ทำไมกล่องเกียร์ของถังแก๊สจึงมีเสียงดัง: จะทำอย่างไรถ้าตัวควบคุมแรงดันแก๊สมีเสียงดัง

ตัวลดเป็นองค์ประกอบบังคับของรูปแบบการเชื่อมต่อสำหรับถังที่มีส่วนผสมของของเหลวและก๊าซอัด มีการติดตั้งบนที่ยึดแก๊สถังเดี่ยวและการติดตั้งบอลลูนเพื่อสร้างเสถียรภาพและนำค่าความดันของก๊าซที่จ่ายให้กับอุปกรณ์ในครัวเรือนคบเพลิงเชื่อมและเครื่องทำความร้อน

มันเกิดขึ้นว่าในระหว่างการใช้งานอุปกรณ์เพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันคงที่เริ่มส่งเสียง เราจะบอกคุณว่าทำไมกระปุกเกียร์ฮัมบนขวดก๊าซเราจะวิเคราะห์ว่าทำไมเสียงจึงปรากฏ เราจะแสดงวิธีกำจัดการละเมิดในการทำงานของอุปกรณ์ซึ่งสามารถระบุได้ว่า "ด้วยหู"

ในบทความที่เรานำเสนอประเภทของความคงตัวของความดันก๊าซและคุณสมบัติการออกแบบของพวกเขาอธิบายไว้ในรายละเอียด มีวิธีการคืนค่าความสามารถในการทำงานเต็มรูปแบบ คำแนะนำของเราจะช่วยให้ช่างฝีมือที่บ้านรับมือกับการซ่อมแซมด้วยตนเอง

อุปกรณ์ลดแรงดันแก๊ส

ความจำเป็นในการใช้งานอุปกรณ์ลดแรงดันไฟฟ้าเนื่องจากความแตกต่างของแรงดันแก๊สในถังเก็บและจ่ายก๊าซให้กับอุปกรณ์และค่าพารามิเตอร์การทำงานของแรงดันที่อุปกรณ์เหล่านี้ต้องการในการปฏิบัติหน้าที่ เมื่อเลือกเชื้อเพลิงจากถังปิดความดันของส่วนผสมก๊าซจะต้องลดลงอย่างน้อยหนึ่งโหล

การลดความดันของการกวาดก๊าซเหลวหรือบีบอัดเพื่อประสิทธิภาพเป็นงานหลักของกระปุกเกียร์ นอกจากนี้พวกเขายังรักษาแรงดันการไหลของก๊าซโดยอัตโนมัติภายในขอบเขตที่จำเป็นสำหรับการทำงานปกติ และยังปกป้องถังแก๊สจากการกระแทกด้านหลังที่เป็นไปได้ด้วยการเปิดใช้งานเปลวไฟ

ด้วยความช่วยเหลือของกระปุกเกียร์ความดันก๊าซจะถูกควบคุม พวกเขาสามารถกำหนดค่าเพื่อจัดหาสื่อก๊าซที่มีพารามิเตอร์ความดันที่ยอมรับได้อย่างแท้จริงสำหรับอุปกรณ์ในครัวเรือนและอุตสาหกรรมประเภทใด แม้จะมีรายการฟังก์ชั่นที่กว้างขวางโครงสร้างอุปกรณ์ทุกประเภทนั้นเรียบง่ายและยังทำงานบนหลักการที่คล้ายกัน

ประเภทของเครื่องลดแก๊ส

เพื่อที่จะเข้าใจว่าทำไมถังแก๊สเริ่มส่งเสียงมันจำเป็นต้องศึกษาโครงสร้างของมัน ลองคิดดูสิว่า ประเภทของกระปุกเกียร์ เพื่อปรับและปรับแรงดันของก๊าซผสมที่ใช้ในชีวิตประจำวัน

การจำแนกประเภทดำเนินการตามเกณฑ์การจัดกลุ่มต่อไปนี้:

• หลักการทำงาน กระปุกเกียร์จะตรงและย้อนกลับ อดีตลดความดันในตัวถังและด้านหน้าของหัวฉีดที่เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ก๊าซ ที่สอง - แรกลดความดันในกระบอกสูบจากนั้นที่ทางออกของมัน
• การแต่งตั้ง มีอุปกรณ์เครือข่าย (C), บอลลูน (B) และทางลาด (R) เครือข่ายติดตั้งอยู่บนท่อจ่ายก๊าซส่วนทางลาดติดตั้งอยู่บนการติดตั้งบอลลูนซึ่งทำให้แน่ใจว่าอุปทานเชื้อเพลิงก๊าซในปริมาณมาก สำหรับสภาวะภายในประเทศและงานเชื่อมแบบครั้งเดียวเหมาะสำหรับบอลลูน
• ประเภทของก๊าซที่ลดได้ ติดตั้งอุปกรณ์ลดแรงดันคงที่ทุกตัว ประเภทถังก๊าซ. ในการเลือกกระปุกที่จำเป็นอย่างถูกต้องพวกเขาจะทาสีในสีของทรงกระบอก สำหรับถังที่มีโพรเพนจะผลิตสีแดงสำหรับถังที่มีออกซิเจนสีน้ำเงินและสำหรับถังที่มีอะเซทิลีน - สีขาว
• รูปแบบการควบคุม การติดตั้งพารามิเตอร์ความดันใช้งานสามารถดำเนินการและปรับเปลี่ยนทางกลไกอุปกรณ์ดังกล่าว ได้แก่ single-stage (O) และ two-stage (D) กล่องเกียร์ที่มีตัวเลือกแรงดันลมเป็นขั้นตอนเดียวเท่านั้น
• สัมพันธ์ ตัวลดจะถูกผลิตขึ้นเพื่อติดตั้งบนถังบรรจุที่มีก๊าซที่ติดไฟได้และไม่ติดไฟ อุปกรณ์นั้นเชื่อมต่อกับภาชนะบรรจุที่มีออกซิเจนด้วยยูเนี่ยนนัทพร้อมเกลียวขวามือไปยังกระบอกสูบที่มีส่วนผสมของโพรเพน - บิวเทน - ถั่วที่มีเกลียวซ้าย ตัวลดอะเซทิลีนเชื่อมต่อโดยใช้แคลมป์และสกรูแรงขับ

มาวิเคราะห์และศึกษาการออกแบบด้วยหลักการทำงานของเครื่องลดแก๊สที่ใช้ในชีวิตประจำวันเพื่อปรับการไหล ส่วนผสมของก๊าซ เพื่อเครื่องใช้ไฟฟ้า

คุณสมบัติการออกแบบและหลักการทำงาน

ผู้พักอาศัยในฤดูร้อนและเจ้าของบ้านส่วนตัวเล็ก ๆ เพื่อจัดหาก๊าซให้กับเตาเครื่องทำความร้อนและหม้อไอน้ำร้อนใช้รูปแบบการลดก๊าซที่พบมากที่สุดในชีวิตประจำวัน: NZGA RDSG-1-1.2 ที่รู้จักกันในชื่อ "กบ" หรือ analogues

แบบจำลองเวทีเดียวนั้นง่ายมาก การลดจะดำเนินการโดยเมมเบรนกดจากภายนอกโดยฤดูใบไม้ผลิ เมมเบรน จำกัด เส้นทางสำหรับก๊าซที่จะเคลื่อนที่ผ่านช่องของอุปกรณ์เพื่อให้สตรีมที่มีปริมาตรที่กำหนดไว้ล่วงหน้าและความดันมาตรฐานเข้าสู่จากเต้าเสียบในท่อก๊าซหรือท่อ

หากความดันในโพรงของกระปุกเกียร์เพิ่มขึ้นวาล์วและแหวนรองที่เกี่ยวข้องกับเมมเบรนจะเพิ่มขึ้นและปิดทางเข้าของ นี่คือวิธีที่มั่นใจเสถียรภาพของแรงดัน และหากจำเป็นเพื่อเปลี่ยนลักษณะการทำงานของความดันองค์ประกอบควบคุมเหล่านี้จะมีความลำเอียงเพิ่มหรือลดส่วนตัดขวางของทางเข้า

ตัวควบคุมแรงดันชนิดกบมักจะเริ่มส่งเสียงดังเนื่องจากความเสียหายต่อเมมเบรนหรือการสูญเสียความหนาแน่นถ้ามันถูกแทนที่

ในอุปกรณ์ที่มีความซับซ้อนมากขึ้นเล็กน้อยเช่นในรุ่น FL92-4 PS การลดจะดำเนินการโดยวาล์วที่ จำกัด การไหลและทำให้เกิดแรงดันที่อุปกรณ์ต้องการ

เมมเบรนในอุปกรณ์ดังกล่าวไม่ได้มีส่วนร่วมโดยตรงในการก่อตัวของความดัน แต่เพียงลดพารามิเตอร์เริ่มต้น ในอีกด้านหนึ่งการไหลของก๊าซทำหน้าที่ในทางตรงกันข้ามคอยล์สปริงซึ่งกดจากด้านล่าง

จำเป็นต้องใช้เกจวัดแรงดันในชุดเชื่อมต่อเกียร์ด้วยความสามารถในการปรับแรงดันแก๊ส มันเป็นสิ่งจำเป็นในการควบคุมการตั้งค่าพารามิเตอร์และตรวจสอบสถานะของส่วนผสมก๊าซในถัง

อุปกรณ์เหล่านี้มีการสูญเสียแรงดันเนื่องจากเชื้อเพลิงสีน้ำเงินถูกใช้ในถังผสมก๊าซ ดังนั้นตัวเรือนมีสกรูปรับที่ช่วยให้คุณสามารถปรับประสิทธิภาพได้ เพื่อไม่ให้เกิดความผิดพลาดกับการปรับรุ่นดังกล่าวมีการติดตั้งเกจวัดแรงดัน

ในรุ่นที่ซับซ้อนมากขึ้นของกระปุกเกียร์ลักษณะความดันของส่วนผสมก๊าซที่จำเป็นสำหรับการดำเนินงานถูกกำหนดโดยไดอะแฟรมดัดและวาล์วเปิด

ในอุปกรณ์ประเภทที่สามเช่น TECH CONTROL ของซีรี่ส์ OX OR-128 ของแบรนด์ Svarog 95255 จะทำการลดและรักษาเสถียรภาพของคุณลักษณะความดันเนื่องจากการเคลื่อนที่พร้อมกันของทั้งวาล์วและเมมเบรน

การไหลของก๊าซที่เข้าสู่โพรงของกระปุกเกียร์นั้นอยู่ในมือข้างหนึ่งที่ถือและควบคุมโดยวาล์วและอีกด้านหนึ่งคือเมมเบรนที่รองรับโดยสปริงที่มีดิสก์ถ่ายโอน

เกจวัดแรงดันสองตัวใช้สำหรับควบคุมพารามิเตอร์แรงดันในอุปกรณ์ควบคุมพร้อมวาล์วทำงานและเมมเบรน ติดเข้าที่ทางเข้าและทางออกของกระปุกเกียร์

การทำงานของเกียร์ประเภทที่สามควรควบคุมโดยเกจวัดแรงดันสองตัวที่จัดให้ที่อินพุตและเอาต์พุตของอุปกรณ์ พวกเขายังมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนแรงดันใช้งานที่ทางออกของกระปุกเกียร์เนื่องจากแหล่งก๊าซว่างเปล่า

การทำงานผิดปกติและซ่อมแซม

เราตรวจสอบโครงสร้างของตัวลดก๊าซแบบทั่วไปและทำให้แน่ใจว่าไม่มีชุดประกอบที่ซับซ้อนทางเทคนิคในการออกแบบทุกอย่างเป็นเรื่องธรรมดามากจนไม่จำเป็นต้องหันไปหาคนงานแก๊สเพื่อซ่อมอุปกรณ์ การดำเนินการซ่อมแซมอย่างง่ายสามารถทำได้ด้วยมือของคุณเอง

คุณต้องคิดล่วงหน้าว่าจะทำอย่างไรเพื่อให้ถังก๊าซหยุดการส่งเสียงหึ่ง

สาเหตุของการเกิดเสียงรบกวนในอุปกรณ์ลดขนาดรวมถึง:

• การเสียรูปและความเสียหายต่อองค์ประกอบการทำงานที่ยืดหยุ่น (เมมเบรน) ของอุปกรณ์ซึ่งมักเกิดจากความดันส่วนเกินของส่วนผสมของก๊าซที่เต้าเสียบของถังหรือถังแก๊ส
• การทำงานไม่ถูกต้อง ส่วนใหญ่มักจะเนื่องจากการกระทำที่ไม่ถูกต้องและไม่รู้หนังสือในกระบวนการของการควบคุมตนเองสปริงหรือเมมเบรนได้รับความเสียหาย
• การเตรียมการสำหรับการจัดหาส่วนผสมของก๊าซคุณภาพต่ำและทำความสะอาดไม่ดีให้กับเครื่องใช้ก๊าซ

บ่อยครั้งที่การปรากฏตัวของเสียงในกระปุกเกียร์ในระยะเริ่มแรกก็เพียงพอแล้วที่จะปรับการตั้งค่าจากโรงงาน อย่างไรก็ตามเราทราบว่า“ กบ” หมายถึงอุปกรณ์ที่ไม่ได้ควบคุมในทุกกรณีมันจะต้องได้รับการซ่อมแซม การซ่อมแซมจะดำเนินการโดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายซ้ำ ๆ : เมมเบรน, หน้าสุดท้ายของวาล์วบายพาสหรือสปริง

จะเปลี่ยนเมมเบรนได้อย่างไร?

ในการเปลี่ยนเมมเบรนจะดีกว่าถ้าใช้ชุดซ่อมซึ่งมีจำหน่ายทั่วไปจากผู้ผลิตตัวลดก๊าซ องค์ประกอบที่ยืดหยุ่นนี้อยู่ในหมวดหมู่ที่ถูกทำลายและสวมใส่เป็นระยะเนื่องจากผู้ผลิตกระปุกเกียร์ราคาแพงจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่เพื่อขาย

ในการดำเนินการซ่อมแซมและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายอย่างมีประสิทธิภาพคุณจะต้องศึกษาอุปกรณ์อย่างละเอียดโดยใช้เอกสารทางเทคนิคที่แนบมากับผลิตภัณฑ์

หากคุณไม่ได้มีเมมเบรนสำหรับแบรนด์กล่องเกียร์ของคุณคุณจำเป็นต้องหาคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• ขนาดของไดอะแฟรมยางผ้า (เมมเบรน)
• ความหนาของใยยืดหยุ่นที่ทาน้ำมันซึ่งผลิตเมมเบรน
• ตำแหน่งของจุดตรึงรอบเส้นรอบวงของเมมเบรน

ข้อมูลสามารถพบได้ในเอกสารทางเทคนิคสำหรับอุปกรณ์หรือได้รับเป็นผลมาจากการวัดเล็กน้อย

หนึ่งในสาเหตุทั่วไปของความผิดปกติในเครื่องปรับความดันก๊าซจากกระบอกสูบคือการสูญเสียความหนาแน่นในพื้นที่ของเมมเบรนหรือความเสียหาย

มันเกิดขึ้นว่าเสียงในกระปุกเกียร์ไม่ปรากฏขึ้นเนื่องจากพังผืดฉีกขาดหรือผิดรูป แต่เนื่องจากการสูญเสียความหนาแน่นระหว่างมันและร่างกาย

ในกรณีนี้กล่องเกียร์ค่อนข้างง่ายในการจัดเรียง ก่อนประกอบใหม่ชิ้นส่วนของตัวเรือนที่สัมผัสกับเมมเบรนจะต้องได้รับการหล่อลื่นด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันจากนั้นจะต้องต่อชิ้นส่วนเข้าด้วยกันทำให้ไดอะแฟรมพอดีกับฐานที่แข็งแรง

วิธีการแก้ไขสปริงลดลง?

กระบวนการเปลี่ยนวาล์วบีบอัดหรือไดอะแฟรมสปริงไม่มีความซับซ้อนกว่าการติดตั้งไดอะแฟรมใหม่ ในการออกแบบกระปุกเกียร์ที่ใช้ในรูปแบบที่มีถังก๊าซลดสปริงระดับแรกØ 15,5 ด้วยจำนวนรอบ 12-14 ชิ้น

สปริงถูกใช้ในการก่อสร้างอุปกรณ์แก๊สทุกชนิด พวกมันอยู่ใน“ กบ” ที่ไร้การควบคุมในระดับประถมศึกษาและในอุปกรณ์ที่ซับซ้อนกว่าพร้อมกับอุปกรณ์ปรับ

ฤดูใบไม้ผลิในระหว่างการดำเนินการสามารถแตกซ้ำซากสูญเสียความแน่นและความยืดหยุ่นยืด เนื่องจากความผิดปกติใด ๆ เหล่านี้เมมเบรนและวาล์วทางเข้าจะไม่สามารถปรับสมดุลแรงได้เช่น การควบคุมการไหลของก๊าซในกระปุกจะหายไป

ในกรณีที่สปริงแตกจะถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนที่คล้ายกันอย่างสมบูรณ์ หากยืดออกเล็กน้อยปัญหาจะได้รับการแก้ไขด้วยการติดตั้งปะเก็น ความหนาของซีลนี้จะถูกเลือกตามสถานการณ์การวัดระยะทางที่จำเป็นเพื่อลดความจริง

วิธีการเปลี่ยนวาล์วลด

งานนี้จริงจังกว่าขั้นตอนก่อนหน้า ส่วนการทำงานที่สำคัญของกระปุกเกียร์จะเชื่อมต่อกับสกรูปรับตำแหน่งที่กำหนดความดันก๊าซ สปริงอัดซึ่งแรงมากเกินไปอาจทำให้เสียหายได้ง่าย

นอกจากนี้วาล์วอาจไม่สามารถรับมือกับหน้าที่เนื่องจากความเสียหายหรือการเสียรูปของปลายท่อที่วางอยู่บน แขนโยกอาจถูกรบกวนการเคลื่อนไหวที่ถูกป้องกันโดยชิ้นส่วนที่ขยับหรือชำรุด ยังคงสังเกตเห็นความผิดปกติของวาล์วเนื่องจากการสึกหรอของปะเก็น

ในอุปกรณ์ควบคุมแรงดันสำหรับก๊าซอัดที่ใช้ในชีวิตประจำวันส่วนใหญ่สำหรับการเชื่อมก๊าซและการตัดโลหะใช้องค์ประกอบโครงสร้างที่คล้ายกัน

ตามธรรมชาติเพื่อคืนสภาพการทำงานของวาล์วจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนเกียร์ การเคลื่อนที่ของลำแสงสามารถมั่นใจได้โดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ถูกแทนที่ หากจำเป็นให้ทำการเจียรที่ขอบซึ่งขัดขวางการเคลื่อนที่แบบอิสระ

มันมักจะเกิดขึ้นว่าการละเมิดทั้งหมดในการทำงานของวาล์วนั้นเกี่ยวข้องกับปะเก็นที่รั่วเท่านั้น ด้วยเหตุนี้องค์ประกอบของอุปกรณ์จึงเปลี่ยนตำแหน่งเล็กน้อย แต่แม้เศษส่วนของมิลลิเมตรจะสะท้อนให้เห็นในการทำงานของอุปกรณ์ที่มีความละเอียดอ่อนเช่นนี้ "Treated" โดยติดตั้งปะเก็นใหม่

หากปลายหลอดเสียหายคุณเพียงแค่ต้องบดมัน หากท่อหรือตัวโยกเสียหายอย่างจริงจังจะเป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยน การเปลี่ยนจะดำเนินการโดยใช้ชุดซ่อมที่ผลิตเพื่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซมวาล์วก๊าซ

ข้อสรุปและวิดีโอที่มีประโยชน์ในหัวข้อ

อุปกรณ์และหลักการทำงานของกระปุกเกียร์สำหรับส่วนผสมของก๊าซเหลวจะนำเสนอวิดีโอต่อไปนี้อย่างชัดเจน:

วิดีโอแนะนำคำแนะนำสำหรับการเลือกกล่องเกียร์แบบกบ:

วิดีโอการนำเสนอของโพรเพนเกียร์พร้อมมาตรวัดความดัน:

ควรจำไว้ว่าการตรวจสอบสภาพทางเทคนิคและการซ่อมแซมอุปกรณ์สำหรับเครื่องใช้ก๊าซควรจะดำเนินการโดยพนักงานของบริการก๊าซที่เกี่ยวข้องในการจัดหาเชื้อเพลิงสีน้ำเงินและการบำรุงรักษาอุปกรณ์ อย่างไรก็ตามการดำเนินการที่ง่ายที่สุดสามารถจัดการได้อย่างอิสระ สิ่งนี้เกิดขึ้นเช่นถ้ามันเป็นเรื่องยากหรือเป็นไปไม่ได้ที่จะเรียกคนขายของชำไปที่กระท่อม

ต้องการพูดคุยเกี่ยวกับวิธีการซ่อมเครื่องปรับความดันก๊าซด้วยมือของคุณเอง? คุณรู้ถึงความซับซ้อนของกระบวนการที่สามารถช่วยผู้เข้าชมเว็บไซต์หรือไม่ แบ่งปันข้อมูลและรูปภาพที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับเรื่องของบทความในบล็อกด้านล่าง