การเติมถังแก๊สในครัวเรือน: กฎสำหรับเติมบริการและจัดเก็บถัง

การจัดหาก๊าซที่เป็นนิสัยสำหรับคนส่วนใหญ่นั้นอยู่ไกลจากบริการที่เข้าถึงได้ในระดับสากลเนื่องจากไม่ใช่ทุกที่ที่มีท่อส่งก๊าซส่วนกลาง ถังก๊าซในสถานที่ดังกล่าวไม่ใช่เรื่องแปลก และหากการตั้งถิ่นฐานยังห่างไกลจากพื้นที่อยู่อาศัยขนาดใหญ่แม้แต่การเติมถังก๊าซในครัวเรือนก็อาจเป็นปัญหาได้

ในกรณีเช่นนี้คุณควรมีถังหลายแห่งในสต็อกเพื่อให้คุณสามารถใช้แก๊สต่อไปได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ จนกว่าจะมีการเติมเชื้อเพลิงสำรอง เราจะพูดถึงวิธีการเติม "ขวด" สำหรับการจัดเก็บและการใช้เชื้อเพลิงสีน้ำเงิน เราจะแนะนำคุณเกี่ยวกับกฎที่ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของการเติมเชื้อเพลิงและการใช้งาน

ถังแก๊สที่เหมาะสม

การใช้ก๊าซในชีวิตประจำวันนั้นไม่ได้เกิดขึ้นเพราะมีค่าใช้จ่ายถูกกว่าไฟฟ้าและบางครั้งก็ใช้งานง่ายกว่า

นอกเหนือจากการปรุงอาหารเครื่องทำความร้อนและอื่น ๆ เชื้อเพลิงสีน้ำเงินถูกใช้ในกิจกรรมต่าง ๆ

ประเภทของเรือสำหรับเก็บและบริโภค

การใช้งานที่หลากหลายถูกบังคับให้พัฒนาสำหรับแต่ละทรงกลมของตัวเองภาชนะสำหรับการจัดเก็บและการดำเนินงานของเชื้อเพลิงก๊าซ มีการดัดแปลงถังก๊าซหลายเล่มซึ่งทำหน้าที่เป็นผู้จัดหาก๊าซสำหรับการเดินป่าในวันหยุดและอื่น ๆ อีกมากมาย

ถังแก๊สเป็นคุณสมบัติที่ขาดไม่ได้เกือบบ้านของเอกชนที่ไม่ได้เชื่อมต่อกับแหล่งก๊าซส่วนกลาง เนื่องจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสีน้ำเงินทำให้อุปทานของมันถูกเติมเต็ม ในสภาพทางเทคนิคปกติการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงจะดำเนินการในเรือกระบวนการเดียวกัน

สำหรับการท่องเที่ยวและนันทนาการไม่ควรใช้บอลลูนขนาดใหญ่กับคุณ (ถ้าคุณไม่ได้วางแผนวันหยุดยาว) แต่ปริมาณเล็กน้อยอาจไม่เพียงพอหรือจะจบเร็ว กระบอกสูบไม่ตรงกันคุณจะไม่ใช้มันด้วยการเว้นระยะไว้มันไม่สมเหตุสมผลที่จะรับน้ำหนักส่วนเกินและไม่มีใครยกเลิกอันตรายจากการเคลื่อนย้ายเรือด้วยน้ำมันสีน้ำเงิน

มีภัยคุกคามหลักสองประการ ผลที่ตามมาจากอันตรายทั้งสองจะเหมือนกัน เนื่องจากถังเป็นภาชนะที่มีแรงดันสูงและความดันนั้นเกิดจากก๊าซจำนวนมากซึ่งเมื่อถูกความร้อนสามารถขยายตัวภายในถังได้ ระเบิด.

หากคุณจำเป็นต้องพกถังแก๊สหลายถังไปกับคุณในการเดินทางแคมป์ปิ้งหากจำเป็นก็ต้องทำที่บ้าน (ไม่ว่าจะเป็นบ้านเดี่ยวบ้านพักฤดูร้อน ฯลฯ ) การมีถังก๊าซสำรองไว้บริการห้องครัวโรงอาบน้ำห้องหม้อไอน้ำเป็นที่เข้าใจและเข้าใจได้

นักท่องเที่ยวและผู้ที่ชื่นชอบการท่องเที่ยวที่แวะพักที่ปะปนอยู่ใช้ก๊าซบรรจุขวดเหลว มันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเติมก๊าซอุปกรณ์บัดกรี

โปรดทราบว่าก๊าซที่ขนส่งผ่านท่อส่งก๊าซโดยตรงไปยังผู้บริโภคเป็นส่วนผสมที่มีส่วนผสมของมีเธน แต่ถังก๊าซเติมน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นผลิตขึ้นด้วยส่วนผสมของโพรเพนและบิวเทนซึ่งถ่ายในสัดส่วนต่าง ๆ

ทั้งขวดหลักและขวดเหลวไม่มีสีและไม่มีกลิ่น เพื่อให้สามารถระบุการรั่วไหลได้อย่างถูกต้องทั้งสองอย่างมีกลิ่นรวมกันคือ เสริมด้วยก๊าซมีเทน, มีเทนซึ่งมีกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์

เมื่อพิจารณาถึงความแตกต่างในการบริโภคและการใช้งานเฉพาะของอุปกรณ์แก๊สอุตสาหกรรมให้เลือกหลากหลายของกระบอกสูบความจุและขนาดแตกต่างกันไป

หากคุณหันไปใช้เครื่องมือค้นหาทางอินเทอร์เน็ตคุณจะพบว่ามีถังจำนวนมากสำหรับการขนส่งใช้ภายในประเทศสำหรับที่ทำงานและที่เก็บก๊าซ ไม่เพียง แต่ปริมาตรของถังบรรจุจะมีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ แต่ยังรวมถึงประสิทธิภาพทางเทคนิคในระหว่างการผลิตอายุการใช้งานและแม้กระทั่งแรงกดดันในการออกแบบของกระบอกสูบ

คุณสมบัติทางเทคนิคของการผลิตกระบอกสูบ

คนธรรมดาง่ายๆจะไม่ทำผิดพลาดได้อย่างไรเมื่อเลือกรูปทรงกระบอกที่จำเป็นและอุปกรณ์การทำงานที่เกี่ยวข้อง ลองดูที่ปัญหาเหล่านี้ในรายละเอียดเพิ่มเติมและหันไปแหล่งข้อมูลหลักที่สามารถช่วยในเรื่องนี้ - GOST.

มันมีอยู่ใน GOSTs ความแตกต่างทางเทคนิคทั้งหมดจะถูกนำเสนอให้กับผู้ผลิตถังขึ้นอยู่กับขอบเขตและลักษณะของน้ำมันเชื้อเพลิง เอกสารเกี่ยวกับกฎข้อบังคับส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการผลิตเรือแรงดันสูงในอุตสาหกรรมเนื่องจากห่างไกลจากก๊าซหนึ่งหรือสองชนิดที่ใช้ในการผลิต

ด้วยเหตุนี้ ถังแก๊ส ควรทาสีด้วยสีของตัวเอง; สีที่ตรงกับแก๊สที่เก็บไว้ในกระบอกสูบนี้ นอกจากสีแล้วถังจะต้องมีการจารึกที่เหมาะสมซึ่งสามารถดูได้จากภาพด้านล่าง

สีของถังแก๊สขึ้นอยู่กับประเภทของแก๊สที่เติม ถังสีแดงสดใสเท่านั้นที่เหมาะสำหรับการเติมก๊าซธรรมชาติเหลว

ตามกฎระเบียบที่ควบคุมโดยมาตรฐานของรัฐกระบอกสูบในครัวเรือนควรทาสีแดงและมีคำว่า "PROPAN" หรือ "PROPAN-BUTAN" สีขาว นี่เป็นข้อกำหนดที่จำเป็นสำหรับถังบรรจุก๊าซที่ติดไฟได้

เอกสารกำกับดูแลหลักที่กำหนดเงื่อนไขสำหรับการผลิตถังเพื่อใช้ภายในประเทศ (ไม่รวมอุตสาหกรรม) ใช้คือ GOST 15860-84 ซึ่งเรียกว่า“ ถังเหล็กเชื่อมสำหรับก๊าซไฮโดรคาร์บอนเหลวที่ความดันสูงถึง 1.6 MPa เงื่อนไขทางเทคนิค "

การจัดเก็บก๊าซสำหรับการใช้งานส่วนบุคคล

ความถี่ที่ต้องใช้ในการเติมเชื้อเพลิงสำหรับกระบอกสูบขึ้นอยู่กับปริมาณการใช้เป็นหลัก กล่าวคือ ตามปริมาณของอุปกรณ์แก๊สที่ใช้ก๊าซ ในอาคารพักอาศัยที่ เตาแก๊สที่เชื่อมต่อ และหม้อต้มความร้อนปริมาณการใช้ก๊าซจะสูงกว่าเมื่อใช้เตาแก๊สในบ้านในชนบท

การปรุงอาหารในประเทศ (แม้จะมีถิ่นที่อยู่ถาวร) เป็นการชั่วคราวดังนั้นการบริโภคจะต่ำกว่ามากในกรณีนี้การเติมน้ำมันด้วยถังแก๊สสำหรับเตาแก๊สจะพบได้น้อยกว่าบ้านที่ติดตั้งหม้อต้มก๊าซ

เหตุผลหลักสำหรับความแตกต่างดังกล่าวในการใช้ก๊าซอยู่ในความจริงที่ว่าการออกแบบของเตาก๊าซของหม้อไอน้ำแตกต่างจากการออกแบบของเตาอุปกรณ์ทำอาหาร ในกรณีเช่นนี้มันเป็นเรื่องยากที่จะทำกับหนึ่งกระบอกแม้ว่ากระบอกสูบจะมีขนาดใหญ่ (50 ลิตร) ก็จะต้องมีการเปลี่ยนแปลงด้วยระเบียบที่น่าอิจฉา

หากได้รับอนุญาตให้ติดตั้งถังขนาด 5 และ 12 ลิตรใกล้กับเตาแก๊ส (ในระยะไม่เกิน 1 ม. จากกระบอกสูบไปยังเตา) ควรติดตั้งถังขนาด 27l และ 50l ในสถานที่ที่ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษสำหรับนี้ (+)

ด้วยการใช้ที่สูงจึงเหมาะสมที่จะใช้การติดตั้งบอลลูนแบบแยกประกอบ ตัวเลือกนี้ช่วยให้คุณมีก๊าซสต็อกจำนวนมากและแทนที่ถังเปล่าน้อยกว่า

อย่างไรก็ตามไม่ควรลืมว่าการเพิ่มปริมาณก๊าซที่เก็บไว้จะทำให้เกิดความรับผิดชอบเพิ่มขึ้นสำหรับสภาพทางเทคนิคของอุปกรณ์แก๊ส

สถานที่ที่มีอุปกรณ์พิเศษมักจะอยู่บนตู้กันไฟบนท้องถนน พวกเขาดำเนินการตรึงอุปกรณ์บอลลูนและเชื่อมต่อกับท่อส่งอุปกรณ์ก๊าซ

ตู้สำหรับการติดตั้งบอลลูนแต่ละอันควรอยู่ในสถานที่ที่อยู่ห่างจากทางเดินของคนอย่างน้อยห้าเมตร (ทางเข้าบ้านเป็นต้น) พวกเขาจะต้องได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา ถังภายในตู้จะต้องอยู่ในตำแหน่งที่มั่นคง ขอแนะนำให้แก้ไขเพื่อป้องกันการตกโดยไม่ตั้งใจ

ตู้จะต้องมีช่องระบายอากาศหรือช่องระบายอากาศซึ่งไม่ควรให้ก๊าซสะสม (อาจทำให้เกิดการรั่ว) เนื่องจากการระบายอากาศตามธรรมชาติ โดยหลักการแล้วตู้ดังกล่าวควรติดตั้งเซ็นเซอร์เตือนภัยสำหรับความเข้มข้นของก๊าซอันตราย

อย่างไรก็ตามด้วยความจริงที่ว่าปริมาณของก๊าซที่เก็บไว้มีไม่มากและยังมีความเป็นไปได้ของการกระจายตัวตามธรรมชาติเนื่องจากการระบายอากาศตามธรรมชาติจึงอาจไม่จำเป็นสำหรับการติดตั้งบอลลูนเดี่ยว

การบำรุงรักษาและซ่อมแซมอุปกรณ์แก๊ส

ปัญหาที่สำคัญที่เจ้าของบ้านหรือบ้านในฤดูร้อนมักไม่ถูกมองข้ามคือการบำรุงรักษาถังแก๊สและระบบถังเดี่ยว ในองค์กรขนาดใหญ่การให้บริการจะดำเนินการโดยบุคลากรที่ผ่านการฝึกอบรมและการทดสอบความรู้เกี่ยวกับเทคโนโลยีในขณะที่ในฟาร์มแต่ละแห่งไม่มีใครผ่านการฝึกอบรมดังกล่าว

เมื่อจัดหาและแทนที่กระบอกสูบองค์กรที่เสนอถังบรรจุแบบเติมจะได้รับคำสั่งพร้อมบันทึกในวารสารโครงสร้างการจัดหาก๊าซเกี่ยวกับการดำเนินงาน การบรรยายสรุปเกี่ยวกับการทำงานที่เหมาะสมของอุปกรณ์บอลลูนที่ติดตั้งแล้วและมาตรการความปลอดภัยระหว่างการใช้งาน

การบำรุงรักษาอุปกรณ์บอลลูนและการติดตั้งบอลลูนแยกควรดำเนินการโดยตัวแทนขององค์กรที่มีสิทธิ์พิเศษสำหรับงานประเภทนี้ ระหว่างการทำงานไม่เพียง แต่ตรวจสภาพของกระบอกสูบเท่านั้น แต่ยังควรตรวจสอบการติดตั้งตู้บอลลูนแต่ละอันด้วย

มีการตรวจสอบท่อส่งก๊าซตั้งแต่การติดตั้งไปจนถึงอุปกรณ์แก๊สและตรวจสอบอุปกรณ์แก๊สเอง จำเป็นต้องตรวจสอบรอยต่อของรอยรั่ว การเชื่อมต่อทั้งหมดถูก "ล้าง" เพื่อตรวจหารอยรั่ว

หากตรวจพบความผิดปกติใด ๆ ในระหว่างกระบวนการบำรุงรักษาจะต้องกำจัดออกโดยไม่ล้มเหลว

จำนวนกฎที่จำเป็นสำหรับผู้ที่ใช้ถังก๊าซ:

• ถังบรรจุที่สถานที่ติดตั้งไม่ควรให้ความร้อนโดยตรง
• การติดตั้งอุปกรณ์แก๊สในห้องใต้ดินหรือชั้นใต้ดินไม่สามารถยอมรับได้เนื่องจากก๊าซสามารถสะสมในกรณีที่มีการรั่วไหล
• ติดตั้งกระบอกสูบใกล้กับเครื่องทำความร้อน (หม้อน้ำ ฯลฯ ) และเตาแก๊สควรอยู่ไม่เกิน 1 ม.
• ห้องที่ติดตั้งถัง (และอุปกรณ์แก๊ส) ไม่ควรมีชั้นใต้ดินที่สามารถสะสมก๊าซได้

คำถามเกี่ยวกับความเป็นไปได้และวิธีเติมถังแก๊สที่บ้านโดยตรงมักถูกถามโดยเจ้าของระบบบอลลูนแต่ละอัน สิ่งนี้สามารถเข้าใจได้เพราะการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นจำเป็นต้องพกถังหลายถังและบางครั้งในระยะทางไกล

คำตอบของคำถามนี้ชัดเจนมากคุณไม่สามารถเติมน้ำมันขวดที่บ้านได้ มีเหตุผลหลายประการสำหรับเรื่องนี้และพวกเขาเกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีของถังเติมเชื้อเพลิง

เทคโนโลยีการเติมเชื้อเพลิงกระบอกสูบ

ก่อนอื่นเลยเมื่อเลือกบอลลูน เติมเงิน องค์กรที่จะทำงานต้องตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของกระบอกสูบ มีความหมายอะไรและอะไรที่ซ่อนอยู่หลังคำจำกัดความของเทคโนโลยีนี้

หากกระบอกสูบอยู่ในสภาพที่ไม่น่าพอใจทางเทคนิคก็อาจปฏิเสธได้ เติมเงิน. ข้อบกพร่องที่เฉพาะเจาะจงใดที่สามารถทำให้เกิดความล้มเหลวควรพิจารณาในรายละเอียด

อนุญาตให้เติมก๊าซเหลวในกระบอกสูบที่สถานีบริการน้ำมันที่มีอุปกรณ์สำหรับบรรจุและชั่งน้ำหนักถังเท่านั้น

ข้อบกพร่องที่สำคัญการตรวจจับซึ่งอาจปฏิเสธ การเติมอีก ขวดแก๊ส:

• หากตรวจพบความผิดปกติของวาล์วปิดเครื่อง (ชำรุด วาล์วถัง);
• ในการปรากฏตัวของความเสียหายที่เห็นได้ชัดต่อความสมบูรณ์ของร่างกาย - นี่อาจเป็นรอยแตกที่เห็นได้ชัดในการเชื่อมหรือร่องรอยของการกัดกร่อนลึก, บุ๋มหรือกระพุ้งบนร่างกาย;
• การไม่มีแผ่นที่มีข้อมูลหนังสือเดินทางหรือแผ่นที่อ่านไม่ได้นั้นเป็นเหตุผลว่าทำไมพวกเขาอาจปฏิเสธที่จะรับถัง

ถังก๊าซที่มีสีไม่ตรงตามมาตรฐานและข้อกำหนดของชาติเช่นเดียวกับถังที่ไม่มีการจารึกมาตรฐานไม่สามารถเติมน้ำมันสีน้ำเงินได้

ในกรณีที่มีข้อบกพร่องในตัวเรือนและวาล์วห้ามบรรจุไส้กุญแจด้วยแก๊ส มันจะต้องมีการเปลี่ยนหรือซ่อมแซม

ข้อกำหนดสำหรับการเติมเชื้อเพลิงแก่รถถังและจารึกที่ทำโดยเรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงได้ถูกกล่าวถึงข้างต้นแล้วความผิดปกติทางเทคนิคของอุปกรณ์และตัวท่อคือข้อเรียกร้องที่เข้าใจได้

พิจารณาข้อกำหนดของฉลาก นี่เป็นพาสปอร์ตรูปทรงกระบอกซึ่งข้อมูลทั้งหมดจะถูกสะท้อนเริ่มต้นจากช่วงเวลาของการผลิตและสิ้นสุดด้วยวันที่ของการยืนยันครั้งสุดท้าย (แบบสำรวจ)

สิ่งที่ควรระบุบนจาน:

• ก่อนอื่นมันเป็นแบรนด์ของกระบอกสูบและเครื่องหมายของ OTK ของผู้ผลิต;
• ประเภทที่เฉพาะเจาะจงของกระบอกสูบและหมายเลขชุดที่ปล่อยแล้วจะถูกระบุ;
• จำเป็นต้องระบุน้ำหนักของกระบอกสูบที่มีข้อผิดพลาดไม่เกิน 200 กรัม;
• ดังนั้นวันที่ผลิต (ปล่อย) ของภาชนะ;
• วันที่ที่ตรวจสอบถังครั้งสุดท้ายและวันที่ตรวจสอบครั้งต่อไป
• บ่งบอกถึงแรงดันใช้งานของกระบอกสูบและความดันทดสอบ
• ต้องระบุปริมาตรของกระบอกสูบเช่น ความสามารถของมันนั้นแม่นยำถึง 0.2l

หากไม่มีแผ่นการระบุกระบอกสูบจะเป็นปัญหา ดังนั้นสภาพของมันจะต้องถูกตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ หากข้อมูลการใช้งานถูกประทับลงบนตัวถังโดยตรงแล้วควรทำการเคลือบด้วยจารึกด้วยน้ำยาวานิชที่ไม่มีสีและวนเป็นวงกลมสีขาว

ควรติดฉลากที่ไม่ได้เป็นลายนูนบนตัวเคส แต่แยกติดกันและข้อมูลใน“ พาสปอร์ตบอลลูน” ควรแยกให้ชัดเจนและอ่านง่าย

ฉลากของถังแก๊สเหลวประกอบด้วยข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับข้อกำหนดทางเทคนิคการปรับเทียบและข้อมูลอื่น ๆ ของภาชนะบรรจุก๊าซ

ข้อมูลนี้มีไว้เพื่ออะไร? มันเป็นคุณสมบัติเหล่านี้ที่จะถูกตรวจสอบโดยองค์กรที่เติมกระบอกสูบเพื่อให้สอดคล้องข้อมูลเกี่ยวกับน้ำหนักของภาชนะบรรจุและปริมาตรระบุว่าสามารถชาร์จก๊าซจำนวนเท่าใดลงในภาชนะนี้

เพื่อให้เกิดความชัดเจนเราจะพิจารณาความแตกต่างหลักของเทคโนโลยีในการเติมถังก๊าซในครัวเรือนซึ่งกำหนดไว้ในคำแนะนำทั่วไปสำหรับการเติมถังแก๊สด้วยโพรเพนหรือ โพรเพนบิวเทน ส่วนผสม

ควรดำเนินการเติมถังตามคำแนะนำของผู้ผลิตอัตราการบรรจุของถังคือ:

• สำหรับโพรเพนทางเทคนิคนี่เป็นปริมาตรประมาณ 0.425 กิโลกรัมต่อลิตรของทรงกระบอก
• สำหรับบิวเทนเทคนิคนี่คือประมาณ 0.4338 กิโลกรัมต่อลิตรของถัง

ในกรณีนี้เฟสของเหลวของก๊าซไม่ควรเกิน 85% ของปริมาตรทางเรขาคณิตของบอลลูนที่ถูกเติม

เติมแก๊สแล้ว 15% ของปริมาตรทั้งหมด นี่เป็นสิ่งจำเป็นในกรณีที่การขยายตัวทางความร้อนของก๊าซเมื่อถูกความร้อน

ต้องชั่งน้ำหนักถังก่อนเติม จะต้องมีแรงดันตกค้างหากมีการใช้งานแล้ว หลังจากการกรอกจะต้องทำการชั่งน้ำหนักกระบอกสูบและตรวจสอบว่ามีการตรวจสอบการรั่วไหลของปลั๊กวาล์วที่เหมาะสม obmylivaniya ทุกสถานที่ที่สามารถรั่วไหลได้

ตรวจสอบข้อบกพร่อง

การเติมน้ำมันเชื้อเพลิงจะดำเนินการถ้าเมื่อได้รับถัง เติมเงิน ไม่พบข้อบกพร่องและระยะเวลาการตรวจสอบยังไม่หมดอายุ หากไม่ได้ตรวจสอบระยะเวลากระบอกสูบนั้นไม่เพียงต้องการการบำรุงรักษาเท่านั้น แต่การทดสอบที่สามารถดำเนินการได้โดยองค์กรพิเศษที่เป็นเจ้าของอุปกรณ์ที่จำเป็นเท่านั้น

การตรวจสอบช่วยให้คุณระบุข้อบกพร่องที่อาจมองไม่เห็นด้วยตาเปล่าหรือแม้กระทั่งอยู่ภายในตัวถัง ควรพิจารณาถึงการใช้ความเฉพาะเจาะจงใด ๆ กับกระบอกสูบโดยละเอียด

วิธีการทดสอบกระบอกสูบไฮดรอลิกใช้สำหรับตรวจจับรอยไมโคร ตามเทคนิคนี้ความดัน 2.5 MPa จะสูบเข้าไปในกระบอกที่เต็มไปด้วยน้ำ ระยะเวลาการทดสอบไม่น้อยกว่า 1 นาที

จากนั้นแรงดันจะลดลงสู่ระดับการทำงานปกติหลังจากนั้นตรวจสอบกระบอกสูบกับรอยเชื่อมทั้งหมด (เครื่องเล่นที่เขย่าแล้วมีเสียง ค้อนที่มีน้ำหนัก 0.5 กิโลกรัม)

หากในระหว่างการทดสอบการรั่วไหลไม่พบการรั่วไหลตัวถังไม่ได้รับการเปลี่ยนรูปหรือการฉีกขาดอย่างมีนัยสำคัญจากนั้นกระบอกดังกล่าวจะถือว่าผ่านการทดสอบไฮโดรลิ

ขั้นตอนสุดท้ายในการศึกษาสภาพทางเทคนิคของกระบอกสูบคือการวิจัยเกี่ยวกับลม นี่คือตำแหน่งของกระบอกสูบในภาชนะปริมาตรที่มีน้ำ จากส่วนบนของภาชนะบรรจุไปจนถึงพื้นผิวของของเหลวที่เรือจมอยู่ควรมีความยาว 3-4 ซม.

ความดัน 1.6 MPa จะถูกฉีดเข้าไปในกระบอกสูบอย่างน้อย 2 นาที หากมีการรั่วไหลในบอลลูนมันเป็นเรื่องง่ายที่จะระบุภาพจากร่องรอยของฟอง หากการทดสอบนิวเมติกไม่พบข้อบกพร่องใด ๆ ในร่างกายจากนั้นถังสามารถแห้งและส่งไปชาร์จใหม่

ตามกฎข้อบังคับปัจจุบันอายุการใช้งานของถังแก๊สในครัวเรือนไม่ควรเกิน 20 ปี ในระหว่างการใช้ทรงกระบอกสามารถซ่อมแซมได้ แต่ไม่เกิน 2 ครั้งและหลังจากการตรวจสอบคุณสมบัติทางเทคนิคภายหลัง

การตรวจสอบถังควรดำเนินการอย่างน้อยทุก ๆ ห้าปีโดยมีข้อบ่งชี้ที่จำเป็นในแผ่นวันที่สำรวจและวันที่ตรวจสอบครั้งต่อไป

ข้อสรุปและวิดีโอที่มีประโยชน์ในหัวข้อ

การระเบิดของถังแก๊สภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูงในร่างกาย:

เราตรวจสอบประเด็นหลักที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของถังก๊าซในชีวิตประจำวันตรวจสอบปัญหาการใช้งานและการบำรุงรักษาอุปกรณ์แก๊ส นอกจากนี้พวกเขายังได้ระบุข้อกำหนดทางเทคนิคหลักสำหรับการบรรจุกระบอกสูบและการตรวจสอบโดยองค์กรพิเศษอีกด้วย

การครอบครองข้อมูลที่เป็นประโยชน์จะหลีกเลี่ยงสถานการณ์อันตรายมากมาย ผู้อ่านที่เอาใจใส่จะสามารถตัดสินได้ว่าบอลลูนของเขานั้นอยู่ภายใต้การเติมเชื้อเพลิงหรือไม่ มันจะสามารถควบคุมการทำงานของพนักงานขององค์กรที่มีส่วนร่วมในการเติมน้ำมันแต่ละถังสำหรับเชื้อเพลิงสีน้ำเงิน