Borudan çalışmak için fırın: doğaçlama malzemelerden kullanılmış yağ için etkili bir fırın nasıl yapılır

Bir sürücü için, tahliye edilen yağ normal atıktır ve iyi bir sahip için uygun fiyatlı ve değerli yakıttır. Örneğin, bir borudan çalışmak için bir fırın inşa edebilir ve bir garajı veya başka bir yardımcı odayı ısıtmak için kullanabilirsiniz.

Bu tür bir çözümün ekonomik olarak avantajlı olduğunu kabul etmelisiniz, çünkü yakıt ve bir ısıtma ünitesinde iki kat tasarruf sağlar. Çalışmak için bir ocak yapmak istiyor musunuz, ancak uygulanacağından şüphe mi duyuyorsunuz? Bu konuda size yardımcı olacağız.

Makale, birimin yapısını ve her montaj aşamasının ayrıntılı bir açıklamasını içeren adım adım bir çalışma planını açıklamaktadır. Talimatları izleyerek, sobayı kişisel olarak inşa edebilir ve devreye alabilirsiniz.

Soba cihazının özellikleri

Fırının tasarımı çok daha karmaşık değildir. sıradan göbekli soba.

Cihaz aşağıdaki ana unsurları içerir:

• yakıt için alt oda;
• delikli boru;
• üst oda;
• baca.

Ayrıca baca için koruyucu bir nozul, güvenli yakıt ikmali için bir cihaz, bir takviye kayışı vb. Gibi yardımcı parçalara da ihtiyacınız olacaktır. Kullanılan yağ alt bölmeye dökülür ve ateşe verilir. Burada kısmen nispeten düşük bir sıcaklıkta yanar.

Daha sonra ısıtılmış yağ buharı ve yanmasından gelen gazlar delikli boruyu yükseltir. Burada oksijen ile doyurulurlar ve üst tanka girerler. Sonradan yanma sırasında, bu yakıt çok fazla ısı verir. Dikey bir baca yaptığınızdan emin olun.

İş emri

Bir metal borudan atık yağ üzerinde bir fırın nasıl yapılacağını anlarken, bu özel yakıtın yüksek yanma sıcaklığını dikkate almak gerekir. Oldukça kalın bir metal alacaktır. Metal borunun bölümlerini yanma odaları için bir muhafaza olarak kullanmak uygundur. Bu kare metal bir kasa yapmaktan daha kolaydır.

Fırının çalışma sırasında çizilmesi: 1, 2 - alt ve yakıt odasının duvarları; 3, 4 - alt tankın kapağının elemanları; 5 - delikli boru; 6 - bacaklar; 7, 8, - üst bölmenin tabanı ve duvarı; 9, 10 - son yakıcının bölmesi ve üstü; 11 - baca borusu. Tüm boyutlar milimetre cinsindendir.

Ancak diğer yapısal elemanların üretimi için sac levhaya ihtiyaç vardır. Kaynak makinesi ve diğer aletler olmadan yapmayın. Metal parçalar oldukça kalın, yaklaşık dört ila altı milimetre olmalıdır.

Geliştirme için etkili bir fırın yapabileceğiniz birçok hazır çizim var. Onları milimetreye kadar takip etmek gerekli değildir. Kalın duvarlı ve yaklaşık uygun bir çapa sahip bir boru bulmak yeterlidir.

Böyle bir montaj için ana elemanlar, teknik yağın yanma sıcaklığına dayanacak kadar kalın olan geniş ve dar bir borunun parçalarından yapılır.

Ancak oranlara uyulmalıdır. Yanma odaları geniş ve kısadır ve bunları bağlayan boru dar ve uzundur. Yakıtın yanma yerine ne kadar yakın olursa, metal o kadar kalın olmalıdır. Odaları ve baca borusunu bağlamak için 100 mm'lik bir boru uygundur.

Adım # 1: Yakıt Deposu Yapımı

Genellikle daha düşük bir tankla başlarlar. Bu, belki de en karmaşık yapısal unsurdur, çünkü bir örtü yapması gerekir.

Çalışma aşağıdaki gibi yapılır:

1. Geniş bir borudan 100-115 mm yüksekliğinde bir parça kesilir.
2. Alt ve kapak için iki daire kesin, ikincisi biraz daha büyük olmalıdır.
3. Taban duvarlara kaynak yapılır.
4. Üst dairede, delikli boru için bir delik açın.
5. Genişliği 60 mm olan bir metal şerit kesilir ve uzunluğu mahfazanın duvarlarının çevresine eşittir.
6. Şerit ikinci metal daireye kaynaklanır, kapak hazırdır.

Tüm kaynak işleri dikkatlice yapılmalıdır, dikiş pürüzsüz ve tamamen sıkı olmalıdır. Kapağı doğru yapmak için, metal şeridi odanın tabanına sarmak ve kelepçelerle sabitlemek daha iyidir. Bundan sonra dikey bir kaynak yapılır.

Yakıt deposu kapağı yapmak için bir metal şeridi bükmek için kelepçeleri ve bu tankın tabanının duvarını kullanın

Elde edilen halka muhafazadan çıkarılır. Şimdi bir kapak yapmak için delikli metal bir daire kaynak yapabilirsiniz.

Burada yaklaşık 100 mm veya daha az bir çapa sahip yakıt dökmek için başka bir delik açmanız gerekir.

Ana yakıt deposunun üstüne iki delik açılmalıdır, birine delikli boru bağlanacak, diğerine bir kapak monte edilecektir

Yağı doldurmak ve yanma için gerekli hava akışını düzenlemek için hareketli bir metal kapak alacaktır.

Adım # 2: Delikli borunun takılması

Bu elemanın optimum uzunluğu 360 mm'dir. Alt kenardan yaklaşık 20 mm geri çekilirler ve 9-10 mm'lik delikler açmaya başlarlar. Bir sırada, eşit mesafede 8 delik yapılır. Bir sonraki sıra bir kaydırma ile yapılır, böylece delikler sarsılır.

Delikli boru, yapının stabil olması için birinci seviye kaynaklıdır. Burada çok fazla delik açmayın

Altı sıra yapmak yeterlidir, ancak daha fazlası yapılabilir. Üst kenarın yakınında, yaklaşık 50-60 mm katı metal bırakın. Bu borunun kenarlarını pahlamak daha iyidir, bu nedenle kaynak yapmak daha kolay olacaktır.

Delik sayısı çok fazla olmamalıdır, aksi takdirde ısı bunlardan kaçar ve yağ buharının karıştığı hava miktarı çok fazla olur. Delikler yeterli değilse, ek delikler yapmak zor değildir.

Adım # 3: Üst yanma odası cihazı

Şimdi son yakıcıyı yapmanız gerekiyor. Bunu yapmak için geniş bir borudan yaklaşık 110 mm yüksekliğinde başka bir parça kesin. Taban için 4 mm'lik bir çelik daire yapılır, ancak üstüne altı milimetre metal yerleştirilir. Ardından delikli boruyu takmak ve baca için delikler açın.

Afterburner yukarıdan toplamaya başlar.Yanan yağ buharını yakalamak ve soba verimliliğini artırmak için içine bir ayırıcı takılmalıdır.

İçine yaklaşık 60 x 7 mm ölçülerinde küçük bir altı milimetre metal bölücü koymanız gerekir. Baca deliğinin yakınında kaynak yapılır. Böyle bir engel, odada daha fazla termal enerji bırakmak için son yakıcı boyunca gazların hareketini yavaşlatacaktır.

Daireleri yanma odasının duvarlarına tutturmak için kalır. Önce üst kısmı kaynaklamak daha uygundur, daha ağırdır, daha sonra dikdörtgen bir jumper, sonra alt kısmı koyun.

4.Adım: Ünitenin son montajı

Tüm elemanlar hazır olduğunda, cihazı birleştirme zamanı. İlk olarak, delikli boru son yakıcının tabanına kaynaklanır. Boru kesinlikle dik durmalıdır; konumu bir seviye kullanılarak doğrulanmalıdır.

Sonra doğru pozisyonu sabitlemek için boruyu tutuyorlar. Bundan sonra bir kaynak yapılabilir. Daha sonra aynı şekilde, ilgili deliğe bir baca borusu kaynaklanır.

Dönüşte fırın için baca montaj teknolojisi, daha fazla ayrıntı için, baca soba düzenine benzer. bu makale.

Şimdi yakıt kapağı yapıya takılmıştır. Bacaklar aşağıda yapılmalıdır, köşeden kesilebilirler. Bundan sonra, soba bitmiş olarak kabul edilebilir.

Tasarım nasıl geliştirilir?

Bazı öğeler eklerseniz böyle bir cihazın verimliliği önemli ölçüde artırılabilir. Yakıt haznesini mümkün olduğunca hava geçirmez hale getirmek için, alt kısmına yuvarlak bir çubuk kaynaklamanız gerekir.

Duvara kaynaklı bir çubuk, kabın çok sıkı bir şekilde kapanmasına izin verecek, böylece ısı ve yağ buharları dışarı çıkmayacak, ancak boruyu tamamen yukarı hareket ettirecektir.

Kapağın dikey kenarının bittiği yere yerleştirilir. Sonuç olarak, kap ve kapak arasında küçük bir boşluk bile kapatılacaktır.

Önceden düşünmeniz gereken sorun yakıt doldurmaktır. Böyle bir fırın zaten tutuşturulmuşsa, kullanılmış yağı doğrudan delikten hazneye eklemek imkansızdır. Mevcut yağ kısmı yanana kadar beklemek gerekir.

Bu her zaman uygun değildir, bu nedenle ek bir yakıt deposu oluşturmak mantıklıdır. Bu, sobanın alt odasının yanına monte edilen keyfi şekilli küçük bir kaptır. Aşağıdan, yakıt bölmesinin tabanına ve ek bir tanka iki köşe kaynak yapabilirsiniz.

İlave yakıt deposu ana odaya dar bir boru ile bağlanmalı ve iki paralel köşeye sabitlenmelidir

Ayrıca, küçük bir tüpe ihtiyacınız olacak. Her iki tankın alt panelinde, bu boru için delikler açılır ve daha sonra kaynak yapılır.

Böylece yakıt haznesi ve ilave tank, iletişim araçlarına dönüşür. Tankın üstüne çıkarılabilir bir kapak takmanız gerekir. Bu, ana tanktaki yakıt seviyesini belirlemenizi ve gerektiğinde güvenli bir şekilde yağ eklemenizi sağlar.

Delikli boru merkezdeki alt tanka monte edilmemiştir ve bu da yapıyı biraz dengesiz hale getirir. Güçlendirmek için, üst ve alt odalara paralel bir metal çubuk kaynaklayabilirsiniz.

Bu tür fırınlar genellikle garaj ısıtması ve diğer benzer odalar, bu nedenle özellikle estetik bir görünüme sahip olmaları beklenmemektedir. Ancak yine de yüzeyi temizlemek ve metal için ısıya dayanıklı boya ile kaplamak mantıklıdır. Bu, korozyon işlemlerinin etkisini azaltacak ve cihazın ömrünü uzatacaktır.

Yararlı bir ek, birincil ve ikincil tanklar arasına takılan koruyucu bir ekrandır. Sobanın çalışması sırasında, özellikle de uzun süre kullanılması gerekiyorsa, yakıtın aşırı ısınmasını önlemeye yardımcı olacaktır.

Delikli boruya paralel olarak üst ve alt bölmeleri birbirine bağlayan takviye edici bir metal çubuk, cihazı daha kararlı hale getirecektir

Bir başka iyi tavsiye soba için değil, kullanılması gereken odanın durumu için geçerlidir. İzolasyona dikkat etmelisiniz.

Kullanılmış yağ neredeyse serbest yakıt olmasına rağmen, bir nesneyi ısıtmak ne kadar az olursa, soba kullanmak o kadar kolay olur. Tabii ki, yalıtımı garajın dışından yapmak daha iyidir, bu amaçlar için çok uygundur ekstrüde polistiren.

Kurulum ve test ateşlemesi

Sobanın montaj yeri, ısıya duyarlı nesnelerden ve malzemelerden mümkün olduğunca seçilmelidir. Cihaz gerçekten çok sıcak. Yanlış kullanılırsa, mülke zarar verebilir ve hatta ciddi bir yangına neden olabilir.

Cihazın altında yanıcı olmayan bir baz olmalıdır. Hava akımlarının aktif hareket ettiği yerlere böyle bir cihaz koymayın. Bir taslağın etkisi altında, alev patlayabilir ve bu tehlikelidir. Hazır ve uygun bir yere monte edilen fırın, dikey bir baca.

Ardından deneme ateşlemesi yapın. Bunu yapmak için, yakıt deposuna yağ dökün ve şömineler veya yukarıdan benzer bir bileşim için yaklaşık 100 ml sıvı ekleyin. İlk başta bu sıvı yanacak, ancak yakında yağ kaynamaya başlayacak, cihaz gürültü yapmaya başlayacaktır. Bu, fırının doğru bir şekilde yapıldığı, amaçlanan amaç için kullanılabileceği anlamına gelir.

Tüm kaynak işleri dikkatli bir şekilde yapılmalıdır, cihazın güvenli ve temizlenmesi kolay olması için sıkı ve eşit bir dikiş gereklidir.

Yağ, tanka dökülmeden önce bir süre savunulmalıdır, böylece gereksiz safsızlıklar yerleşir ve içeri girmez. Kapasitenin sadece üçte ikisi doldurulmalıdır, o zaman birincil yanma işlemi daha verimli ve güvenli olacaktır.

Zaman zaman yakıt deposunun içini birikmiş kirletici maddelerden temizlemek gerekir. Kapak çıkarılır ve kalan yağ kolayca boşaltılır, tortular çıkarılır, vb. Zaman zaman delikli bir boruya ve bacaya dokunmanız gerekir. toplanan kurumları kaldır ve kurum.

Konu hakkında sonuçlar ve faydalı video

Tamamen dar bir borudan ilginç bir seçenek:

Çalışma ocağı, basit ve oldukça etkili bir cihazdır. Bunu yaparken, temel oranlara uymanız gerekir ve kullanım sırasında güvenliği unutmayınız.

Atık yağ sobası üretme deneyiminiz var mı? Lütfen okuyuculara bir ısıtma cihazı monte etme yönteminizi anlatın. Yayına yorum yapın, tartışmalara katılın ve ev yapımı ürünlerinizin fotoğraflarını ekleyin. Geri bildirim bloğu aşağıda bulunur.