Chybové kódy pre klimatizačnú jednotku Daikin: zisťovanie porúch a metódy ich riešenia

Klimatizácia - komplexná jednotka pozostávajúca z veľkého počtu prvkov. Ani najmodernejšie vybavenie, ktoré zahŕňa klimatizáciu Daikin, nie je odolné voči zlyhaniu niektorého z nich. Výrobcovia vybavujú svoje modely automatickými diagnostickými systémami, aby rýchlo identifikovali príčiny porúch.

„Inteligentné zariadenie“ prostredníctvom kombinácie písmen s číslami a svetelnými signálmi informuje o všetkých porušeniach svojej vlastnej práce. Systém displeja zobrazuje chybové kódy ovládacieho panela pre klimatizáciu Daikin. V prípade akejkoľvek poruchy začne zodpovedajúci signál blikať.

Tento článok predstavuje alfanumerické označenia porúch, ich dekódovanie, príčiny výskytu a spôsoby eliminácie.

Systém autodiagnostiky klimatizácie

Všetky klimatizácie Daikin sú vybavené systémom autodiagnostiky. S jeho pomocou sami diagnostikujú svoj stav a potom informujú o zistených problémoch. Túto funkciu môžete spustiť v špeciálnom režime, ale tiež funguje automaticky.

Takmer všetky nedostatky sa dajú zistiť pozorovaním ukazovateľov a mechanizmus tohto procesu je veľmi jednoduchý. V normálnom stave LED diódy vyžarujú rovnomerné svetlo. Akonáhle k porušeniu došlo, začnú pulzovať s následným opakovaním zábleskov. Na displeji diaľkového ovládača sa objaví alfanumerická alebo abecedná kombinácia.

Najnovšie klimatizácie Daikin sú vyrobené pomocou najmodernejších technológií. Majú štýlový dizajn, nízku hlučnosť a nespornú kvalitu. Modely sú ekonomické a produktívne

Po praktickom dešifrovaní kódovaných informácií o poruchách môžete pochopiť, že niektoré poruchy môže domáci remeselník sám odstrániť. Ak sú poruchy zložité a informujú kapitána kódu, používateľ urýchli proces opravy.

Klasifikácia DTC

Písmeno na začiatku kódu označuje konštrukčnú časť, v ktorej sa vyskytla porucha:

• porucha vo vnútornom bloku - „A“, „C“;
• porucha v napájacej jednotke - „E“;
• poruchy snímačov teploty - "F";
• problémy s jedlom - „N“;
• poruchy vo vonkajšom bloku - „L“;
• motory ventilátora sú zablokované, drenážne čerpadlá sú poškodené alebo elektronická doska vnútornej jednotky je „P“;
• zlyhania systému - „U“, „M“.

Chyby, ktoré nie sú kritické a zriedkavo sa vyskytujú, sú šifrované kombináciou čísel.

Bežné problémy s klimatizáciou spoločnosti Daikin

Väčšina porúch klimatizačného zariadenia Daikin, najmä jeho vnútornej jednotky, nie je náročná. Chyby zobrazené na displeji pozostávajú z klasifikačného kódu (písmeno) a čísla chyby (číslo), číslic a písmen, dvoch písmen.

Ovládací panel je určený na zjednodušenie a uľahčenie riadenia klimatizácie. Existujú typy diaľkového ovládania, napríklad bezdrôtové infračervené pripojenie na stenu

Kódy sa líšia nielen pre rôzne značky, ale aj pre rôzne riadky. Z tohto dôvodu si musíte prečítať pokyny. Poskytuje dešifrovanie kódovaných porušení a spôsoby ich odstránenia.

Chyby vnútornej jednotky

Keď je aktivované všeobecné ochranné zariadenie, kód začne blikať JSC, Existuje mnoho dôvodov:

• prehriatím kompresor;
• zlyhanie ventilátorov;
• nedostatočné množstvo chladiva v systéme;
• odpad v kapilárnej trubici, ďalší.

Zo všetkých príčin je najťažšia porucha elektronickej časti. Na jeho odstránenie potrebujete nielen profesionálny nástroj, ale aj skúsenosti.

Chybná doska s plošnými spojmi signalizuje poruchu kód A1, Ako ukazuje prax, riadiaca doska je často diagnostikovaná nesprávne. Preto pred zmenou musíte skontrolovať komponenty, ktoré najčastejšie zlyhávajú - relé, kondenzátory.

Medzi bežné dôvody zlyhania riadiacej dosky patrí iba päť:

• nestabilita napätia v sieti;
• nesprávna inštalácia prepojovacích káblov;
• prirodzené opotrebenie jednotlivých prvkov dosky;
• vlhkosť, deštruktívne mechanické namáhanie;
• nesúlad s prevádzkovými pravidlami.

Klimatizácia často zlyháva kvôli nesprávnej príprave na zimu. Keď je zariadenie odpojené od napájania, iba fáza sa vypne a nula sa zabudne. V takom prípade môže elektronická doska po uzemnení na spoločnej linke zakázať zváranie vykonávané v okolí.

Ak sa klimatizácia nezapne a všetky LED diódy na vnútornej jednotke blikajú, pravdepodobne ide o znak poruchy v softvérových nastaveniach dosky. Existuje iba jedna cesta - preprogramovanie pomocou kódov, ktoré je možné vykonať iba v servisnom stredisku

Kód A2 signály o blokovaní motora ventilátora. Keď systém autodiagnostiky vydá chybný kód klimatizačnej jednotky Daikin označujúci poruchu motora ventilátora, mali by ste sa pokúsiť manuálne otočiť čepele. Ak nedôjde k voľnému otáčaniu, príčinou je opotrebenie ložísk motora a bude sa musieť vymeniť.

Motor ventilátora aktivuje otočný spínač. Kontakty vo vnútri v priebehu času korodujú a prestanú prechádzať elektrický prúd. Aby ste sa uistili, že otočný spínač nevedie elektrinu, musíte použiť multimeter. Ak sa potvrdí kontinuita spínača, musí sa vymeniť.

V drenážnom systéme je signalizovaná neobvyklá hladina Kód A3, Nadmerná vlhkosť v dôsledku nesprávneho usporiadania odtok kondenzátu môže spôsobiť poruchu v dôsledku skratu. V takom prípade bude potrebné vnútornú jednotku rozobrať a drenážny systém dôkladne vyčistiť.

Ak sa pri rolovaní lopatiek ventilátora voľne otáčajú, je potrebné skontrolovať príkon motora. Po skontrolovaní, či je všetko v poriadku, a motor zostane nefunkčný, dospejú k záveru, že je potrebné vymeniť motor.

Kódy A4 a A5 indikujú poruchu výmenníka tepla a abnormálnu teplotu. Je to spôsobené chybou snímača teploty.

Skontrolujte, či je to pravda, takto:

1. Snímač teploty je odpojený od dosky.
2. Skontrolujte odpor snímača pomocou špeciálneho vybavenia.
3. Výsledok merania sa porovná s vopred určenými hodnotami. Pri teplote + 25⁰ na použiteľnom snímači by odpor mal byť 10 kOhm. Ak je stav porušený, senzor je určite chybný a musí sa vymeniť.
4. V prípade, že merania ukázali, že odpor senzora spĺňa normy, je nainštalovaný na svojom mieste, pripojený k doske a samotná jednotka k sieti.
5. Potom pomocou multimetra skontrolujte konektor. Ak napätie prekročí 4,9 V alebo je menšie ako 0,5 V, doska sa musí vymeniť.
6. Ak je napätie na konektore normálne, mikroprocesor je chybný a musí sa vymeniť.

Ak je motor ventilátora preťažený, spustí sa systém autodiagnostiky kód chyby A6, Príčinou môže byť prerušený alebo prerušený vodič, porucha kontaktu, poškodenie dosky plošných spojov.

Ak je potrebná výmena motora, najskôr vypnite napájanie systému a demontujte ochrannú mriežku. Potom sa odskrutkujú držiaky ventilátora, elektrický motor sa odpojí a nahradí novým

zobraziť Chyby A7 označuje poruchu pohonu žalúzií. Motorový ventil môže byť chybný, skontrolujte pripojenia a uistite sa, že nič neblokuje pohyb žalúzií.

Najčastejšou príčinou je porucha motora. V takom prípade ho jednoducho vymeňte. Existuje tiež možnosť zlyhania mikrospínača, poruchy dosky plošných spojov alebo poruchy pripojenia konektorov.

Takáto chyba, ako má všeobecný nadprúd kód A8, Pretože počiatočný prúd motora kompresora je oveľa vyšší ako prevádzkový prúd, systém vydá signál po troch sekundách od spustenia motora.

Preťaženie môže viesť k nebezpečenstvu požiaru, preto musíte okamžite začať zisťovať príčiny. Táto situácia môže spôsobiť skrat v samotnom kompresore.

V tomto prípade systém rozhodne, že je prítomná porucha, pretože prúd stúpa na významnú hodnotu. Môže sa vyskytnúť skrat mimo kompresora - v riadiacej doske, na svorkách, v napájacích kábloch.

Príčinou chyby A8 môže byť nadmerné zvýšenie tlaku vo vypúšťacom systéme. Zvýšenie tohto ukazovateľa môže spôsobiť chyby, ku ktorým dôjde počas nabíjania chladiva.

Predčasné čistenie výmenníka tepla vedie k rovnakému výsledku. Správnemu prenosu tepla môže brániť aj tenká vrstva tuku na povrchu vizuálne čistého výmenníka tepla.

Ak sa vyskytne chyba na prúde kompresora, je potrebné k nemu poskytnúť prístup. Ďalej sa klimatizácia spustí v režime chladenia. Ak sa kompresor nedá spustiť, kompresor a spojovacie vodiče „krúžia“. Chybné prvky alebo samotný kompresor sa vymieňajú

Kód A9 označuje poruchu elektronického expanzného ventilu. Môže dôjsť k poruche v dôsledku mechanických nečistôt. Aby ste skontrolovali jeho fungovanie, vypnite a znova zapnite napájanie. Ihneď po napájaní je potrebné expanzný ventil zapnúť na 30 sekúnd.

Počas tohto obdobia sa určí, či je medzi diódovými kontaktmi expanzného ventilu napäťový impulz 12 V. Neprítomnosť impulzu naznačuje poruchu riadiacej dosky.

Ak nie je studený vzduch, skontrolujte snímač, či nie je poškodený. Taktiež musíte zvoniť kontakty termostatu multimetrom pri najnižšej aj najvyššej teplotnej hranici

Ak sa ventilátor ventilátora vnútornej jednotky zastaví, kompresor a expanzný ventil sa vypne, podniknú sa nasledujúce kroky:

• na riadiacej doske sú elektronické ventilové kontakty odpojené;
• skontrolujte, či je na doske menovité napätie.

Ak je k dispozícii menovité napätie, znamená to poruchu elektronického expanzného ventilu. Nedostatok napätia naznačuje poruchu riadiacej dosky.

Chybové kódy vnútornej jednotky označené symbolom „C“ sú zhrnuté v tabuľke:

Nedá sa vylúčiť, že sa určitá porucha vyskytla náhodne alebo z dôvodu nesúladu súčasných parametrov v sieti s odporúčanými hodnotami.

Dešifrovanie kódu chyby, ktoré pozostáva z ducha znakov:

Sú prípady, keď sa chyba týka viacerých technických oblastí. Potom nezáleží na listovom označení rozpisu. Majster sa s ňou musí vysporiadať

Jednou z najnepríjemnejších porúch je porucha ventilov zodpovedných za vypustenie kvapaliny. Znamená to úplnú výmenu nepoužiteľných častí.

Tabuľka chybových kódov s dvojitými symbolmi umožní užívateľovi porovnávať symboly a rýchlo určiť zdroj problému bez väčších ťažkostí

Pred kontaktovaním servisného strediska na chvíľu vypnite klimatizáciu pre domácnosť a potom ju znova zapnite. Po opätovnom pripojení sa nemusí zobraziť chyba. Ak kód znova bliká, nemôžete sa vyhnúť sprievodcovi.

Chyby vonkajšej jednotky

Pokyny, ktoré ste dostali s klimatizáciou, popisujú, ako odstrániť niektoré nedostatky. Môžu byť plne implementované s jednotlivými poruchami vnútornej jednotky. Chyby vonkajšej strany a systémové problémy sú komplikovanejšie, preto je lepšie kontaktovať sprievodcu.

mihnutia EO kód označuje činnosť spoločného ochranného zariadenia. To znamená, že autodiagnostické zariadenie zistilo nejakú anomáliu.

Práca môže byť prerušená z niekoľkých dôvodov:

• vstupné pripojenie bezpečnostného zariadenia je poškodené;
• bezpečnostné pásy sú odpojené alebo rozbité;
• uzatvárací ventil je namontovaný v zatvorenej polohe;
• potrubie chladiva upchané;
• vonkajšia riadiaca doska je chybná;
• došlo k vzduchovému skratu.

Chyba pod kód E1 označuje, že doska plošných spojov ovládacieho prvku split nefunguje. Keď je napájanie zapnuté E2PROM nefunguje správne.

Keď sa spustí snímač vysokého tlaku (HPS), chyba E3, Vyskytuje sa, keď kompresor beží, keď je vysokotlakový spínač zapnutý.

Procesor riadiacej dosky obsahuje algoritmus systému. Od tejto chvíle je riadená funkčnosť všetkých jej prvkov, spracovávajú sa informácie z diaľkového ovládania a senzorov, vysielajú signály, spustí sa ventilátor

Porucha môže byť spôsobená príliš vysokým tlakom, ktorý je vyvolaný veľkým množstvom chladiva alebo nekondenzovateľného plynu.

Ďalšie dôvody sú pravdepodobné:

• chybný vysokotlakový spínač;
• odpojenie alebo poškodenie zväzku vysokotlakových drôtov;
• strata kontaktu vo vysokotlakovom konektore;
• Poškodenie DPS;
• poškodenie chladiaceho okruhu;
• upchatý vzduchový filter vnútornej jednotky;
• upchatie vonkajšieho výmenníka tepla;
• porucha vonkajšieho ventilátora v režime chladenia.

Keď sa spustí snímač nízkeho tlaku (LPS), E4 kód, V tomto okamihu beží kompresor a pri aktivácii nízkotlakového spínača sa vyskytne chyba. Dôvody môžu spočívať v poruchách chladiaceho okruhu, nízkotlakový spínač môže tiež zlyhať.

Pripojenie vodiča nízkeho tlaku sa môže odpojiť alebo zlomiť. Nie je možné vylúčiť pravdepodobnosť poruchy konektora, dosky plošných spojov. Uzatvárací ventil môže zostať v zatvorenej polohe.

Ak je motor kompresora preťažený, systém signalizuje chyba E5, To znamená, že kompresor je zapojený do tepelnej ochrany alebo je výtlačná rúrka nadmerne zahrievaná.

Znakom netesnosti chladiča je mastný film na rúrkach v miestach vstupu do armatúry a na samotných závitových armatúrach.Ak je taký jav zistený a kompresor má krátke odstávky, chladič opustil systém

Porucha môže byť spôsobená poruchou uzatváracieho ventilu, nedostatkom chladiča, poškodením vonkajšej jednotky, chybnou funkciou štvorcestného ventilu alebo expanzným elektronickým ventilom.

Chyba E6 upozorňuje, že kompresorový motor je blokovaný zvyšovaním prúdu.

V súčasnosti sa súčasná ochrana spustí z dôvodu:

• vysoká úroveň tlaku je príliš vysoká;
• pozoruje sa pokles napätia;
• uzatvárací ventil sa neotvára;
• chybný kompresor.

Chyba E7 - motor ventilátora je zablokovaný pre nadmerný prúd. Porucha môže byť spôsobená poruchou ventilátora, odpojením od motora ventilátora alebo dosky plošných spojov zväzku alebo konektora vodiča. Možno je to jednoducho otázka zlého kontaktu alebo cudzích predmetov uviaznutých vo ventilátore.

Pri všeobecnom súčasnom preťažení dochádza chyba E8, V tomto prípade má vstupný prúd meniča hodnotu viac ako 28 A po dobu 2,5 s. Medzi dôvody možno uviesť zlyhanie kompresora, poruchu výkonového tranzistora, dosku plošných spojov vonkajšej aj vnútornej jednotky a skrat.

Chyba E9 - signál o poškodení expanzného elektronického ventilu. Zobrazuje sa, keď je reťaz prerušená.

Zdrojom chyby E9 môže byť porucha expanzného ventilu alebo jeho odpojenie, poškodenie dosky plošných spojov. Dôvodom môže byť vonkajší - elektrický šum

Chyba pod Kód EA označuje anomálie v 4-cestnom ventile. Pôvod zlyhania:

• zlý kontakt v konektore;
• termistor je poškodený;
• vonkajšia jednotka je chybná;
• 4-vodičová cievka ventilu je chybná;
• 4-vodičový ventil je chybný;
• cudzorodá látka zmiešaná s chladivom.

Kód EÚ označuje abnormálnu teplotu vody v dôsledku poruchy vonkajšej jednotky alebo termistora. Pri chybe EJ aktivuje sa dodatočná ochrana. IDS - nezvyčajná hladina vlhkosti v drenážnom systéme. EF - Zásobník tepla je poškodený.

Všetky chyby súvisiace s výživovými problémami sú nižšie kód "H". VUT v Brne - všeobecná chyba snímača, indikuje poruchu snímacieho systému kompresora. Dôvodom môže byť zlé pripojenie alebo doska plošných spojov. H1 - Porucha snímača teploty vzduchu. Môže to byť spôsobené chybnou klapkou alebo koncovým spínačom.

H2 - Senzor výkonu systému je chybný. H3 - porucha vysokotlakového snímača. Vyskytla sa chyba v dôsledku poruchy vysokotlakového spínača, odpojenia zväzku vodičov, poruchy dosky, poruchy konektora.

H4 - chybný nízkotlakový snímač. Musíte sa uistiť, že je pripojený. Ak je to tak, musí sa skontrolovať integrita spínača. H5 - kompresor nefunguje, pretože snímač preťaženia sa vypol. Tu musíte hľadať poruchu konektora alebo termistora preťaženia motora kompresora.

Senzory sú zariadenia, ktoré umožňujú jednotke pracovať automaticky. Sú určené na vykonávanie meraní špecifických technologických parametrov.

H6 - preťaženie kompresora. Môže byť chybný samotný kompresor alebo vonkajšia jednotka. Porucha môže tiež spôsobiť abnormálne vstupné napätie alebo zatvorený uzatvárací ventil.

H7 - ventilátor je preťažený. Možné príčiny: porucha obvodu, výstup z konektora. Po spustení snímača vstupného napätia sa pod kódom zobrazí chyba H8, Tu je údajne chybný výkonový tranzistor, prevodovka alebo vonkajšia jednotka. Interné zapojenie môže byť chybné.

H9 - So snímačom vonkajšej teploty nie je všetko v poriadku. Označuje, že odpor termostatu prekročil rozsah 60 - 600 kOhm. Externý termistor, konektor termistora, doska plošných spojov môže byť nefunkčná. Zmeny odporu termistora sú nepriamo úmerné zmene ukazovateľov teploty. Porucha termistora sa stanoví pomocou multimetra.

Ak sa objavili kódy F0, F1, F2, potom ochrana fungovala. V prvom prípade č. 1 a 2, v druhom - č. 1, v treťom - č. 3. F3 objavuje sa pri vysokej teplote výtlačného potrubia.

Môže to byť spôsobené:

• nevhodný objem chladiča;
• znečistenia potrubia;
• nízka teplota vypúšťania;
• výstup z držiaka termistora;
• odpojenie cievky expanzného ventilu z tela.

Chyba F6 - prekročenie menovitej hodnoty teploty výmenníka tepla. K takejto poruche vedie upchatie filtra, výmenníka tepla, poruchy ventilátora, nadmerného množstva chladiva a nemožnosti otvoriť uzatvárací ventil.

Termistor je rovnaký termistor, ale so záporným teplotným koeficientom odporu (TCR). Na výrobu použitých oxidov kovov, keramiky, niekedy dokonca diamantových kryštálov

Kód J0 označuje poruchu termistora. J1, 2, 3 - snímač tlaku, prúd, teplota, resp. J4 - Toto je signál o chybe snímača v nízkotlakovej saturačnej zóne. J5, 6, 7, 8, 9 - poruchy termistora sacieho potrubia, výmenníka tepla 1 a 2, potrubia na kvapalinu a plynu.

Chyby s kódom „L“ indikujú problémy v invertorovom systéme. Môže to byť buď aktivácia ochranných zariadení, ktoré vypínajú menič, alebo chyby prenosu medzi vonkajšou doskou a doskou meniča. Porucha dosky plošných spojov a porucha napájacej jednotky majú rovnaký účinok. Musíte sa pokúsiť reštartovať systém.

Ak je chladič nedostatočný, zobrazí sa chyba P0, Kód bliká P1 hovorí o nerovnováhe napájania v dôsledku nejednotnosti napätia medzi fázami. Môže to byť spôsobené poruchou kondenzátora hlavného obvodu, chybnou funkciou magnetického relé, nesprávnym zapojením hlavného obvodu.

Ak teplota vo vnútri regulačnej jednotky stúpne, bude o tom informovať kód P3, Porucha je porucha termistora alebo dosky s plošnými spojmi. Potreba zmerať odpor. P4, 5, 6 - chyby označujúce poruchu snímačov - výkonový tranzistor, jednosmerný prúd, snímač výstupného prúdu. P7 označuje vysoký výstupný prúd.

Závery a užitočné video na túto tému

Nasledujúce video bude demonštrovať proces identifikácie a odstránenia jednej z bežných chýb klimatizácie:

Video vás oboznámi s krokmi na zistenie zlyhania riadiacej dosky:

Dokonalý systém autodiagnostiky jednotky Daikin vám umožňuje okamžite identifikovať akúkoľvek poruchu. To pomáha eliminovať chyby v práci až do okamihu, keď je zariadenie úplne mimo prevádzky.

Používateľ musí nielen dešifrovať kódy, ale tiež pravidelne čistiť klimatizáciu. Pri odstraňovaní problémov je možné opravu v závislosti od zložitosti vykonať na mieste alebo v servisnom prostredí.

V nižšie uvedenom bloku môžete zanechať komentár s vlastnými dojmami klimatizácie Daikin. Zdieľajte užitočné informácie k téme článku, povedzte nám, ako ste určili chybu pomocou kódovaného označenia. Pýtajte sa otázky a uverejňujte fotografie.