Er det mulig å bruke klimaanlegg for oppvarming i kaldt vær, og hvordan forberede du den på denne jobben?

Det blir kaldt snart, men du har ikke bestemt deg ennå for hvordan du skal varme opp hjemmet ditt? Å bruke et klimaanlegg til dette formålet er veldig økonomisk og fristende, men du vil ikke risikere ytelsen, ikke sant? Vi hjelper deg med å finne ut om det er mulig å bruke klimaanlegg for oppvarming i kaldt vær, hvorfor og i hvilke tilfeller det kan være farlig for utstyr.

Vi vil også fortelle deg hva du skal gjøre for at klimaanlegget kan brukes lenger, ved lavere temperaturer. Vi vil analysere hvordan en slik applikasjon er hensiktsmessig og effektiv. For å gjøre det klart, vil vi vise alle de viktige punktene i foto og diagrammer, og på slutten av artikkelen finner du informative videoer om emnet.

Hvorfor varmes splittsystemet opp?

For å forstå hva som kan gå galt når du slår på klimaanlegget i kaldt vær, må du først finne ut hva som skjer under normal drift av systemet for oppvarming.

I motsetning til bærbare ovner av noen type, produserer det delte systemet ikke varme fra den forbrukte energien, men transporterer den bare fra gaten til huset eller omvendt, avhengig av modus. Høres det urealistisk ut å ta varme ute når temperaturen er under null? Dette er bare ved første øyekast.

Hovedkomponentene i ethvert delt system er en kompressor, en radiator med en vifte i hver blokk, og en rørledning med freon som forbinder dem. Kuldemediet er den viktigste magikeren i dette settet: det er takket være dets fysiske egenskaper at det blir mulig å motta varme i kulden og avkjøle seg i varmen.

Når du jobber med oppvarming, endrer klimaanlegget innendørs og utendørs enheter. Som regel omdirigeres strømmen av freon gjennom en firveisventil

Slik som freon i klimaanlegg som brukes om vinteren til oppvarming ved lave temperaturer ser slik ut:

• Kjølet flytende kjølemedium leveres fra radiatoren til innedelen.
• Når du er i utedelen, varmes den opp og fordamper, fordi kuldemediets kokepunkt er -40 eller -51⁰C, og gaten er enda varmere om vinteren. Etter å ha passert gjennom en gateradiator, stiger temperaturen på freon, det vil si at den mottar termisk energi.
• Mottatt energi har lite potensiale, og kan derfor ikke umiddelbart overføres til luften i rommet. Kompressoren komprimerer det gassformige kjølemediet, og temperaturen stiger til 70 - 90⁰C. I denne tilstanden blir freon levert til innedelen.
• Ved å passere gjennom radiatoren til innendørsenheten, blåst av viften, overfører kjølemediet varme til romluften, og den avkjøles og kondenseres til en væske. Sirkelen er lukket, alt gjentas fra begynnelsen.

Takket være dette driftsprinsippet blir det delte systemet fortsatt henvist til gruppen av varmepumper, fordi de transporterer, pumper varme fra gaten til rommet, eller omvendt på samme måte.

Når Freon fordamper, legger det seg kondensat på rørene - fuktighet fra luften, som umiddelbart fryser. For å forhindre at isvekst smelter og ikke forstyrrer driften, bytter de fleste klimaanlegg med jevne mellomrom til avrimingsmodus i 5-15 minutter

For drift er strøm nødvendig for selve pumpen - kompressoren, så vel som to vifter. Sammen bruker de 3 - 7 ganger mindre energi enn systemet produserer - noe som betyr at oppvarming av klimaanlegg er 3 - 7 ganger mer økonomisk enn en elektrisk og gasskonvektor, infrarød komfyr eller annen varmeovn.

Hva er faren for frost for et klimaanlegg?

Prinsippet om betjening av klimaanlegget er ganske enkelt, men å endre forhold i alle faser kan føre til alvorlig skade.

For det første er det farlig å starte en kald kompressor. Oljen i den tykner ved lave temperaturer, og derfor fungerer enheten med økt belastning.

Dessuten, uten smøring fra friksjon av metalldeler, dannes flis, som tetter igjen og ødelegger systemet. Derfor kan til og med en ny kompressor installert i stedet for en ødelagt raskt mislykkes selv med forsvarlig drift.

For det andre kan det hende at freon i den eksterne radiatoren ikke har tid til å fordampe. Varmeoverføringsaktivitet avhenger av temperaturforskjellen. Derfor, med et lite pluss på gaten, freon, varmer opp fra -40⁰C, absorbere mye termisk energi.

Hvis du er på gaten -30⁰C, det kan hende at kjølemediet ikke har tid til å varme opp selv til kokepunktet. Resultatet er at flytende freon kommer inn i kompressoren og dets uunngåelige nedbrytning på grunn av vannhammer.

Den tredje faren er kondensfrysing og ising..

Husk at når du jobber med oppvarming, skifter de delte systemenhetene roller, så kondensformer på radiatoren som er på gaten

Isskjellet på utedelen forhindrer varmeoverføring og kan forstyrre viften, noe som øker belastningen på alle deler av systemet. Automatisk avriming er designet for å løse dette problemet, men vann som drenerer fra en oppvarmet radiator fryser ofte umiddelbart i en sump. Når en viss tykkelse på islaget oppnås, fryser viftebladene inn i det, og klimaanlegget mister sin arbeidskapasitet.

Kondens i avløpsrøret kan også fryse ved utgangsstedet til gaten - hvis klimaanlegget kjøler. Denne vinteren er nødvendig på serveren eller i avrimingsmodus ovenfor. En slik isplugg forhindrer ytterligere kondensdrenering, og den begynner å sildre langs veggen, provoserer utviklingen av mugg i innedelen og kan skade den.

Selv vinterkjølearbeid kan føre til problemer. I dette tilfellet tar klimaanlegget for mye kulde fra gaten, og kondensen på innendørsenheten blir til frost og is. Dette er naturlig nok også skadelig for utstyret. I tillegg forblir problemet med kaldstart av kompressoren relevant.

Hvilke klimaanlegg kan varmes opp?

Når du kjøper et delt system, er det verdt å se i beskrivelsen for ordet "reversibel": det indikerer enhetens mulighet til å endre retningen på freonstrømmen og arbeide for oppvarming.

Oppvarmingsfunksjonen er i de fleste moderne systemer, bare temperaturen som den tillates å bruke er forskjellig. Det er indikert med symbolet på solen eller ordet Varme

Etter de beskrevne problemene kan det se ut som om oppvarmingsfunksjonen i klimaanleggene er ubrukelig og farlig for enheten, men dette er ikke slik. Splitt system selv om det ikke sparer i alvorlig frost, vil det bidra til å skape et behagelig mikroklima i lavsesongen, når sentralvarmen er slått av, og det blir kaldere på gaten eller i et temperert klima.

Den nedre temperaturgrensen som delesystemet kan slås på for oppvarming avhenger av modellen - det er angitt i instruksjonene.

Det er visse mønstre i fordelingen av disse temperaturene:

1. Lineære klimaanlegg kan vanligvis bare slås på opptil -5⁰C, fordi kompressoren stadig slås av og har tid til å avkjøle seg før den starter på nytt.
2. Inverter modeller fungerer vanligvis opp til -15⁰C, men noen spesialiserte enheter er effektive opp til -20 og jevn -30⁰S.
3. Noen ganger er det mulig å utvide rekkevidden av driftstemperaturer som er erklært av produsenten ved å installere et vinterkit - mer om dette senere.
4. Klimaanlegg med monoblokk med oppvarmingsfunksjon er ikke avhengig av utetemperatur, men de er ikke forskjellige i effektivitet. Om vinteren fungerer de som konvensjonell konvektor, med en effektivitet på litt under 1.
5. Systemer med R22-kjølemedium er mindre effektive og motstandsdyktige mot lave temperaturer enn de som er fylt med R410A eller R32 freon.

Det er verdt å merke seg at selv de modellene som fungerer jevnt ved lave temperaturer reduserer effektiviteten og økonomien i oppvarming betydelig når det blir kaldere ute.

Du kan ikke bare erstatte R22 freon i klimaanlegget med en mer effektiv og moderne en - arbeidstrykket er halvparten av det, og systemdelene er ikke designet for mer

Gitt begrensningene i driftstemperatur og inkonsekvent ytelse, kan ikke klimaanlegg være den viktigste oppvarmingsanordningen for hus i de nordlige regionene.

Forskjeller i utformingen av frostbestandige klimaanlegg

Hvorfor kan ett klimaanlegg slås på ved en 30-graders frost, mens andre ikke er ønskelig å starte allerede ved -5⁰Med? Svaret er enkelt: strukturelle funksjoner og konfigurasjon. Kostnaden for et delt system er ikke alltid direkte proporsjonalt med dets muligheter, og derfor er det nyttig å vite hvilke effektive designløsninger som finnes.

For å forstå om det er mulig å slå på et spesifikt klimaanlegg om vinteren for oppvarming, eller om det er farlig for enheten, må du ta hensyn til slike detaljer.

For det første må lavtemperatursettet være innebygd allerede fra fabrikken for å forhindre at kompressoren starter kald og kondensfrysing.

Som vi allerede har nevnt, er invertermodeller å foretrekke om vinteren, siden kompressoren deres ikke stopper når den innstilte temperaturen i rommet er nådd, men bare bremser. Dette betyr at den ikke vil kjøle seg ned og starte opp hver gang med overbelastning, dessuten er den mer lønnsom med tanke på energiforbruk.

Varmeveksleren til utendørsenheten kan økes slik at freon inne har fordampet og absorberer maksimal varme fra luften før den kommer inn i kompressoren.

Det store området av varmeveksleren gjør at splittesystemet kan fungere effektivt selv med en liten forskjell mellom kuldemediets kokepunkt og luft i gaten

Det er også dobbeltkretsvarmevekslere der ytelsen reguleres ved å koble til en ekstra freon-sirkulasjonskrets. Den eksterne enheten og varmeveksleren kan inkludere ekstra hus og varmelager for å bruke energien som driftsutstyret slipper ut.

En høykraftkompressor komprimerer gassen kraftigere og oppvarmer den til høyere temperaturer.I industrimodeller er det også rullekompressorer som ikke er redd for flytende freon.

Selve kjølemediet kan ha forskjellige egenskaper. Den billige og vanlige R-22 fordamper ved -40⁰C, mens den er i stand til å absorbere varme 233 kJ / kg. Til sammenligning fordamper den nyeste R-32 ved -51.7⁰C, og varmen kan holde opptil 390 kJ / kg.

Dette betyr at under de samme forholdene vil den andre varme opp raskere og mer effektivt i varmeveksleren, og klimaanlegg eller delt system vil jobbe med mindre energi og høyere effektivitet.

Hvilken type olje som smører kompressoren avhenger også av typen kuldemedium. R-22 fungerer med mineralolje som har en akseptabel viskositet på -5⁰C, og R410A og R32 - med syntetisk, motstandsdyktig mot -7⁰C. Det ser ut til at forskjellen er liten, men i kombinasjon med andre faktorer er den betydelig.

Mitsubishi Zubadan - den mest kjente serien med varmepumper som opererer om vinteren ved temperaturer opp til -25⁰C. De koster 3 til 5 ganger dyrere enn delte systemer som bare kan varme opp med mindre frost

Jo flere oppførte oppdateringer det er i klimaanlegget, jo lavere er temperaturen i stand til å fungere. For mange inverter modeller du trenger ikke en gang å vite den maksimalt tillatte temperaturen: elektronisk kontroll vil ganske enkelt ikke starte systemet hvis det er for kaldt ute.

Vinter klimaanlegg kit

Nylig, oftere og oftere, kan du finne forslag til å utstyre et klimaanlegg med et vinterkit. Selgerne av dette utstyret hevder at installasjonen vil gjøre klimaanlegget til en effektiv varmeovn for hele vinteren, selv i kaldt vær. Er det slik - vi vil forstå.

Kitkomponenter for vinterarbeid

Som regel inkluderer lavtemperatursettet 3 komponenter: oppvarming av pallen, kompressorhuset og viftehastighetsregulatoren. Noen ganger er det også en temperatursensor og et kontrollkort - separate for hver komponent eller felles for alle.

Oppvarming av pannen er nødvendig slik at kondensdrenering fra radiatoren ikke fryser når avrimingsmodus er aktivert.

Vevhuset er en ledning eller plate som omgir kompressoren der oljen samler seg.

Det anbefales å slå på kompressorvarmen før du starter klimaanlegget, slik at oljen får tid til å varme opp. I praksis skjer oppvarming ofte bare under drift eller bare under driftsstans. Sikkerhet for kompressoren vil bare gi det andre alternativet, men det er mindre lønnsomt på grunn av økt energiforbruk.

Takket være oppvarmingen av veivhuset er det mulig å unngå kald start og kompressordrift med fett tykkere i kulden, noe som betyr økt belastning ved oppstart, slitasje av bevegelige deler

Justering av vifterotasjonshastighet bestemmer varmeoverføringsaktiviteten mellom freon og det ytre miljøet: jo sterkere luftstrømmen er, jo mer varme overføres. Når du jobber for oppvarming, er dette ikke avgjørende, fordi varmeoverføringen kreves maksimalt, og en høy viftehastighet stilles inn fra fabrikken.

En annen ting er hvis klimaanlegget fungerer å avkjøles ved temperaturer under +14 - +18⁰tillatt av produsenten. Da kan freon gi fra seg for mye varme, og innendørsenheten begynner å fryse: den vil være dekket av frost og is, kondensatet fryser. For å forhindre at dette skjer, blir viften redusert.

Er det tilrådelig å installere et vinterkit

Etter å ha installert lavtemperatursettet, kan eieren stille et spørsmål: er det nå mulig å varme opp rommet med klimaanlegg ved lave utetemperaturer? Svaret er ja, det kan det, for et klimaanlegg er det nå trygt. Unntaket er ufaglært installasjon eller egenprodusert utstyr.

Hvis klimaanlegget drypper fra taket og det dannes enorme istapper, sparer ikke vinterpakken - du trenger et beskyttelsesvisir

Er det effektivt? Oppvarmet klimaanlegg verdsettes for sin effektivitet: effektiviteten kan nå 3 - 5 eller til og med 7, avhengig av modell. Dette oppnås ved at splittesystemet er den eneste varmeren som ikke produserer varme. For å betjene kompressoren og viftene trengs det mye mindre energi enn systemet kan flytte til huset.

Den deklarerte effektiviteten, eller som produsentene skriver, COP, er relevant når de jobber med oppvarming på +7⁰ på gaten. Ved avkjøling reduseres temperaturforskjellen mellom luft og freon, noe som betyr at varmeoverføringen forverres og effektiviteten til klimaanlegget reduseres.

Ved temperaturer under -15⁰Med effektiviteten til klimaanlegget reduseres til omtrent 1%, det vil si at for hver kilowatt strøm som forbrukes, kan du få bare 1 kW varme. Konvensjonelle konvektorer eller infrarøde varmeovner har også slike indikatorer, som er billigere og ikke avhenger av utetemperatur.

Selvfølgelig er disse beregningene omtrentlige, resultatet avhenger sterkt av modellen til klimaanlegget, lavtemperatursett og til og med det andre tilkoblingsskjemaet. Men faktum er at jo lavere temperaturen i gaten, desto mindre effektiv og økonomisk er oppvarmingen av det delte systemet.

Gitt at kostnadene for et godt vinterkit for klimaanlegg oppvarming med installasjonen kan det utgjøre 40 - 150% av kostnadene for klimaanlegget, og det vil bidra til å fungere effektivt opp til -15⁰C, egnetheten ved kjøpet er svært kontroversiell.

Når klimaanlegget brukes til kjøling om vinteren uten et lavtemperatursett, dannes frost og isskorpe på innendørsenheten

En annen ting er hvis det er nødvendig å avkjøle rommet om vinteren. For eksempel for et rom med utstyr. Da synker den nedre grensen for tillatte temperaturer fra +16 som produsenten har erklært til alvorlige frost, og klimaanleggets effektivitet synker ikke.

Installasjon og tilkobling av vinterpakken

Som vi allerede har nevnt, er den profesjonelle installasjonen av et lavtemperatursett ikke billig. Ikke alle eiere av et delt system er klare til å betale 5000 rubler eller mer for muligheten til å inkludere oppvarming klimaanlegg ved en temperatur på 10 - 15 grader lavere enn angitt. Hvis du ikke er klar for slike utgifter, kan du være interessert i selvinstallasjon av et vinterkit.

Husk at klimaanlegget for drift om vinteren trenger å varme opp pannen, kompressorens veivhus og RDK-enheten - kondensasjonstrykkregulatoren som styrer viftehastigheten. Du kan kjøpe et ferdig kit og installere det selv.

Da blir du kvitt vanskene med å velge og søke etter komponenter, samt spare penger for installasjon, men du vil helt sikkert miste garantien for delt system. Selvinstallasjon er naturlig nok en ekstra bry.

Det mest økonomiske alternativet er å kjøpe 2 segmenter varmekabel, bedre enn selvregulerende, og koble dem selv. Kontrollen av viftehastigheten når du jobber med oppvarming kan overses, hvorfor - vi snakket om over.

Når du velger et lavtemperatursett, må du være oppmerksom på strømkondisjoneringene det er designet for. Det finnes 2 typer sett, opptil 12 BTU og for kraftigere systemer

For å varme opp pallen, er det nødvendig med en lengde på varmekabel med en lengde på ca. 3 m. De la den rundt radiatoren både på utsiden og på innsiden, samt rundt hele pallen med en slange. Du kan koble til som fabrikkoppvarming, til hovedfasen, strømforsyningen til utendørsenheten - da vil kabelen alltid varme opp mens klimaanlegget er koblet til, selv når det er inaktiv.

Alternative alternativer - å bringe en egen kabel med en plugg til stikkontakten og slå den på manuelt, koble til nettverket via et termisk relé på gaten eller gjennom en tidtaker.

For å varme opp oljen i kompressoren, grep den med et stykke varmekabel i bunnen. Tilkobling til elektriker utføres sammen med oppvarming av pallen.

Hvis en RDK anskaffes, er det nødvendig for ham å finne et ledig sted i kontrollrommet, ovenfor kompressor, og fikser det med selvskruende skruer.Elektrisk tilkobling er forskjellig for forskjellige modeller og beskrives alltid detaljert i instruksjonene. For korrekt bruk er sensoren som følger med settet festet til den midtre radiatorløkken, etter å ha gått glipp av termisk fett, og pakket inn med isolerende materiale.

Konklusjoner og nyttig video om emnet

Det er vanskelig å se for seg noen praktiske punkter fra tekstbeskrivelsen, så vi foreslår at du ser og evaluerer alt med egne øyne.

Hvordan du installerer et vinterkit kan sees i denne videoen:

Hva som kan skje med klimaanlegget når du jobber uten vinterkit, vises her:

Opplevelsen av å varme opp et hjem med bare klimaanlegg er beskrevet i detalj her:

For å oppsummere, sier vi at de fleste klimaanlegg er designet for å varme opp rommet bare i lavsesongen, til hovedoppvarmingen er slått på. Selv de modellene som er i stand til å fungere på -30⁰Det er usannsynlig at C kan gi tilstrekkelig varme i en slik frost. Imidlertid, hvis temperaturen i ditt område sjelden synker under -15⁰C, da er oppvarming med et delt system en veldig lønnsom og vellykket løsning.

Har du allerede et delt system installert? Bruker du den i kulden? Måtte du installere et lavtemperatursett? Del dine erfaringer, tillegg og korrigeringer til artikkelen i kommentarene.