Fylling av kjøleskap med freon hjemme: arbeidets algoritme

Kjølemedielekkasje er et vanlig problem med kjøleutstyr. Eliminering av denne feilen er vanligvis overlatt til mestere som spesialiserer seg på å gjenopprette arbeidsevnen til kjøleutstyr.

Men å fylle kjøleskapet med freon er ganske rimelig for hjemmemestere som er villige til å studere denne prosessen nøye og utføre kunnskap i praksis.

Freins rolle i driften av kjøleskapet

om kompressor Noen vurderer hjertet i kjøleskapet, da kan kjølemediet regnes som hans blod. Uten nok av dette stoffet kan ikke noe kjøleutstyr fungere. En fargeløs og luktfri gass er nødvendig for overføring av termisk energi.

Freon går lett fra en væske til en gassformig tilstand ved relativt lave temperaturer. Kretsløpet som den sirkulerer gjennom består av to deler: intern og ekstern.

Flytende kjølemedium kommer inn i kjøleskapets indre krets og absorberer partikler av termisk energi spredt i luften og blir til gass. Deretter beveger den seg til den eksterne kretsen, passerer gjennom kompressoren og fordamperen, avgir varme til den omkringliggende luften og går tilbake til sin væskeform.

Syklusen gjentas igjen og igjen, som et resultat blir luften i kjøleskapskammeret kaldere og grillen på bakveggen genererer konstant varme.

For å fylle kjøleskapet med freon trenger du en bensinstasjon, et sett med spesielle verktøy og materialer, samt en sylinder med et kjølemedium

Disse egenskapene til freon brukes også på andre enheter, for eksempel klimaanlegg, varmepumper, etc. Gass sirkulerer i en hermetisk forseglet krets. Det utgjør ikke noen stor fare for menneskers helse selv med fullstendig lekkasje av stoff fra et vanlig kjøleskap i husholdningen.

Totalt brukes 16 typer av disse mettede fluorholdige hydrokarboner i industrien.For påfylling av en spesifikk modell av kjøleskapet er ett merke freon egnet, vanligvis er det indikert direkte på kompressorhuset.

Årsaker til lekkasje av kjølemedium

Kort sagt er årsaken til lekkasje av freon et brudd på tettheten til kjølekretsen. Men årsakene til denne situasjonen kan være veldig forskjellige. Utilsiktet mekanisk belastning på komponentene i kjølekretsen eller på kompressoren kan forårsake denne funksjonsfeilen.

Skader på kompressoren nødvendiggjør nesten uunngåelig fylling av freon. Selv om kjølemediet forblir i kretsen, må det fortsatt lades når du bytter ut et defekt element. Den lave kvaliteten på kapillærene som freon beveger seg, eller deres slitasje, forårsaker ofte en trykkavlastning av systemet.

Hvis tilkoblingspunktene til de enkelte elementene i kjølekretsen ikke er riktig montert, kan de svekkes over tid, vil kjølemediet strømme ut gjennom hullene som har dukket opp.

Hvis forurensningen av kapillarrørene har skjedd på grunn av frysing av fuktighet som har kommet inn i kretsløpet, er det ikke vanskelig å rengjøre dem. Men noen ganger oppstår en slik blokkering som et resultat av akkumulering av forurensninger fra partikler av utbrent motorolje. Filtertørkeren fanger ikke disse stoffene, de samles gradvis inni smale rør og danner et hinder for den frie sirkulasjonen av kjølemediet.

Hvis en ødelagt kompressor må byttes ut med en ny, må du åpne kjølekretsen og etter å ha byttet ut en ny del av freon

Selv om en freonlekkasje ikke blir observert i en slik situasjon, er det nødvendig å åpne kjølekretsen for å normalisere systemet.

Etter rengjøring av kapillærene, vil det være nødvendig å gjenopprette tettheten, og deretter innføre et nytt kjølemedium i systemet i stedet for det tapte.

Før du begynner påfylling, skal årsaken til lekkasjen identifiseres og fjernes. For å gjøre dette, må du inspisere kretsen for å forstå nøyaktig hvor dette skjer.

For å identifisere lekkasjestedet til freon ved bruk av en såpeløsning, må du undersøke tilstanden i krysset mellom rørene, samt hvor spor av oljeforurensning merkes.

Hvis undersøkelsen ikke ga resultater, kan du bruke en såpeløsning. I dette tilfellet tilføres luft under et svakt trykk.

Såpeløsning påføres overflaten på rørene, leddene osv. Det vil boble på steder av lekkasjer. Å behandle hele kretsen på denne måten er upraktisk og utrygg.

Det vil være lettere å først sjekke de svakeste og mest mistenkelige områdene: leddene, samt områder der det er spor etter forurensning med industrielle oljer.

For nøyaktig å bestemme skadepunktet i kretsen og lekkasje av kjølemedium brukes en lekkasjedetektor - en enhet som svarer til et spesifikt merke av freon

Hvis såpeoppløsningen ikke gir resultater, bør du bruke en lekkasjedetektor eller invitere en erfaren tekniker til å bestemme plasseringen av kjølemedielekkasjen. Dette er ikke et universelt verktøy, en bestemt enhet er vanligvis konfigurert til å svare bare på et bestemt merke av kjølemedium.

Det kan brukes til å identifisere lekkasjepunkter ikke bare før du eliminerer dem, men også etter at fyllingen av kretsen er fullført, for å sikre en tilstrekkelig høy kvalitet på utførte operasjoner.

Hvis du ikke gjør dette, kan du gå glipp av en feil. Dårlig reparasjon vil vises om cirka to uker, alt arbeid må utføres på nytt.

I tillegg til å eliminere lekkasjer, hjelper det også å kontrollere funksjonen til andre elementer i systemet. En utilstrekkelig mengde freon fører ofte til økt slitasje av enkeltdeler. Hvis årsakene som forårsaker lekkasje ikke elimineres, vil det snart være nødvendig å begynne å reparere, pumpe kjølemedium, etc.

Prosedyren for arbeidet med utskifting av freon

Før du fortsetter med utskifting av kjølemediet, må du sørge for at du har for hånden alle nødvendige verktøy og materialer for arbeidet.

Trinn 1 - diagnostiser problemet selv

Kjølemedier brenner ikke, men deres fravær eller utilstrekkelige mengder i systemet kan føre til for tidlig slitasje og skade på andre deler.

I tillegg vil brudd på den innstilte varmeoverføringen føre til at kjøleskapet blir for varmt, produktene vil bli dårligere og dårlig lukt etc. Derfor er det viktig å lære å raskt identifisere tegn på lekkasje og eliminere dem.

Forekomsten av snø inne i kjøleskapet kan være et tegn på funksjonsfeil, spesielt hvis snøhetten vises igjen etter avriming

Her er noen punkter verdt å være nøye med på:

• temperaturen inne i kammeret er for høy;
• betydelig reduserte avbrudd i motorens drift;
• kompressoren går kontinuerlig;
• kondens vises inne i enheten;
• en ubehagelig lukt kommer fra kjøleskapet, ikke assosiert med tilstedeværelsen av bortskjemt mat;
• fordamperen er dekket med en snøhette eller is, etc.

Noen ganger kan det oppdages en lekkasje med en gang. Hvis isen ikke fjernes forsiktig fra fordamperen, kan kretsrøret være ved et uhell gjennomboret.

Som et resultat vil gass med en karakteristisk sus komme ut av det smale hullet. Hvis du tar hensyn til dette øyeblikket, kan du raskt løse problemet.

Korrosjon av huset kan være et tegn på mangel på kjølemedium i kretsen: inne i kammeret stiger temperaturen, kondens bygger seg opp, fuktighet virker på metallet, og det vises rust

Trinn 2 - forarbeid før utskifting

Før du starter reparasjonsarbeid, bør selvfølgelig kjøleskapet kobles fra strømforsyningen. Alle varmeapparater og åpen flammekilder skal slås av eller fjernes fra stedet der freon-tanking utføres.

Det elektriske utstyret som skal brukes under reparasjonen, må være jordet i samsvar med bruksanvisningen.

Når du utfører lodding, bør brannsikkerhet også tas i betraktning. Selv om freon ikke er farlig for mennesker, er det bedre å lufte rommet under gjennomføringen, så vel som på slutten av arbeidet.

Først av alt må du koble kjøleskapet fra nettverket og klargjøre hele settet med nødvendige verktøy

Før du starter reparasjoner, vil det ikke skade at du finner og leser bruksanvisningen for kjøleskapet på nytt for å ta hensyn til funksjonene til en bestemt modell. Når du fyller på kjøleskap med freon, bør du fokusere på informasjonen som er angitt på etiketten, samt på etikettene på påfyllingssylinderen.

Trinn 3 - fjern det gjenværende kjølemediet

Før du pumper gass inn i systemet, må du fjerne det gjenværende kjølemediet fra det. For å gjøre dette, må du finne en filtertørker, den er klemt med et nålgrep.

Etter det blir det boret et hull i filteret i et utsnitt av kobber. Et element som er skadet på denne måten, må erstattes med et nytt i fremtiden.

Når du fyller på med kuldemedium, blir filtertørkeren skadet, den må byttes ut med et nytt, reparasjonselement. I tillegg må du løse av kretsen og installere ekstra ventiler

Stedet for lodding av ventilen er bedre forberedt på forhånd. Den må fjernes fra beslaget og kuttes av den ekstra lengden. Da anbefales det å lodde ventilen umiddelbart til kompressoren.

Etter at det gjenværende kjølemediet har kommet ut av systemet, må alle rør rengjøres med nitrogen. Dette vil fjerne fuktighet fra kretsen, som kan ha kommet dit.

For gassinjeksjon i arbeidskretsen til kjøleskapet er det installert en Schroeder-ventil, som utelukker utstrømningen av freon i motsatt retning.

Ikke bruk sylindere til arbeid der gasstrykket overstiger 6 atmosfærer, da dette kan skade systemet. Informasjon om innvendig trykk er vanligvis indikert på tanken.

Hvis en sylinder med passende egenskaper ikke er tilgjengelig, må du levere gass til systemet ved hjelp av reduksjonsgir.

Kuldemediumsylinderen viser merkevaren av freon, så vel som driftstrykket.Hvis gassen inni komprimeres til mer enn seks atmosfærer, må det brukes et reduksjonsgir.

Systemet må renses i ca. 10-15 minutter. Etter dette lukkes ventilen på nålgrepet og filteret kuttes ved siden av kapillarrøret.

Rens deretter kretsen igjen. På slutten av rensingen må et nytt tørkefilter installeres i stedet for det brukte.

Dette bør gjøres innen 15 minutter etter slutten av den siste rensingen, ettersom kjølekretsen ikke kan stå åpen på lengre tid.

Profesjonelle håndverkere bruker et helt sett spesialverktøy for å utføre denne typen arbeid: lekkasjedetektor, tester, vakuumpumpe, skiftenøkler, termometer, tang, klem tang osv.

For å utføre lodding, bør du fylle på beskyttende skjold, og du vil definitivt trenge en Schroeder-ventil og en ny filtertørker.

For å gjøre en engangs tanking av kjøleskapet, er det ingen mening å kjøpe et eget utstyrssett. Det vil være billigere og lettere å leie alt du trenger.

Trinn 4 - last ned freon

For å utføre denne operasjonen trenger du instrumenter som lar deg kontrollere trykket i systemet. Husholdningsapparatets reparasjonsmestere bruker en bensinstasjon som består av to trykkmålere med avstengningsventiler og tre slanger.

Manometre har forskjellig farge: rød og blå. Ved å bruke det første måles utløpstrykket, og blått bestemmer sugetrykket.

Dette er et forenklet diagram over hvordan du kobler en bensinstasjon og en kjølemediumsylinder til kjølekretsen. I dette tilfellet brukes ikke den røde slangen og trykkmåleren.

Når du arbeider med et vanlig kjøleskap til husholdningen, blir det bare tatt hensyn til målingene av det blå manometeret.

Slangene som trykkmålerne er festet til har også forskjellige fargekoder: rød og blå, som er koblet til trykkmålere med samme farge, og gul, som ligger i midten.

Før du starter arbeidet, må du sørge for at ventilene på slangene med trykkmålere er helt lukket. Etter det er den gule slangen festet til gassflasken.

Den blå slangen er koblet til røret gjennom hvilket kjølemedium vil tilføres kretsen. For å gjøre dette, bruk en spesiell montering.

Den røde slangen er montert i den andre enden av systemet. For den trenger du å feste Schroeder-ventilen.

En blå trykkmåler er nødvendig for å kontrollere sugetrykket, rødt - for å overvåke trykket ved utløpet av systemet leveres freon fra sylinderen gjennom den gule slangen

Når alle nødvendige elementer er koblet til, må du åpne stoppekranene på de blå og røde slangene. Etter dette åpner du ventilen på sylinderen med kjølemediet og begynner å fylle systemet, og følg målingene av trykkmålere.

Når trykket når omtrent 0,5 atmosfærer, skal måleventilene stenges.

Strøm tilføres nå kompressoren i omtrent 30 sekunder. I stedet for en sylinder er en vakuumpumpe koblet til den gule slangen. Den er slått på i omtrent 10 minutter.

Evakuering lar deg fjerne luft som er fanget i systemet og forbedre kvaliteten på ladningen. Nå må du koble den gule slangen til freon-sylinderen på nytt.

En vakuumpumpe er nødvendig for å fjerne fremmede gasser fra kjølekretsen og for å sikre fylling av høy kvalitet

I dette tilfellet må du lage et lite gap mellom manifolden og slangen slik at det innkommende kjølemediet fortrenger luft fra slangen og påfører en liten mengde gass på slangen.

Da er den gule slangen som luften luftes fra, sikkert festet til manifolden. Igjen må du åpne den blå ventilen og fortsette å fylle kretsen med freon.

På dette stadiet blir kompressoren slått på igjen og trykkmålere overvåkes for å bekrefte at systemet fungerer normalt. Hvis trykket forblir stabilt, blir rørene knekt og forseglet grundig.

Klyp ikke servicerøret og lodd det før en testkjøring av systemet.På dette stadiet skal nålen til den blå trykkmåleren være konstant i nullområdet.

Hjemme, når du fyller systemet med freon, kan du bruke en husholdningsskala for å kontrollere mengden kuldemedium som overføres til kretsen

Noen håndverkere fyller kretsen med freon ved å bruke bare en trykkmåler. I dette tilfellet bestemmes mengden kuldemedium som ble overført til kretsen ved å veie sylinderen med freon i husholdningsskala.

Resten av injeksjonsprosessen er praktisk talt ikke forskjellig fra metoden beskrevet ovenfor.

Konklusjoner og nyttig video om emnet

Her er prosessen med å reparere lekkasjer og pumpe freon inn i kjøleskapet ved å bruke vekter:

Den generelle prosedyren for å utføre denne typen arbeid kan sees i videoen:

Det er relativt enkelt å fylle kjøleskapet med freon hvis du har nødvendig utstyr og passende ferdigheter. Det er imidlertid nødvendig å ta hensyn til en rekke nyanser: for å oppfylle sikkerhetskravene, identifisere og eliminere alle funksjonsfeil som forårsaket en kjølemedielekkasje, utføre sluttkvalitet av høy kvalitet, etc.

Uerfarne mestere bør først observere arbeidet til spesialister for å lære å utføre denne operasjonen på egen hånd.

Hvis du har erfaring med selvfylling av kjøleskap med freon, kan du dele den med leserne våre. Fortell oss hvordan du klarte å diagnostisere problemet og hva som ble gjort for å løse det. Skriv dine kommentarer, del opplevelsen din, still spørsmål - kontaktblokken ligger under artikkelen.