Glavni plinovod: nijanse dizajna i konstrukcije

Cjevovodni transport plina jedan je od najekonomičnijih i najučinkovitijih načina isporuke plavog goriva. Njegov jedini značajan nedostatak su velika kapitalna ulaganja u dizajn i izgradnju.

U početku se može činiti da glavni plinovod leti poprilično sitno. Međutim, s vremenom se troškovi isplaćuju, a mali troškovi održavanja omogućavaju vlasniku da uštedi znatne iznose. Sve o dizajnu i izgradnji cjevovoda za dovod plina saznat ćete iz našeg članka.

Opće karakteristike centralnih plinovoda

Glavni cjevovod plina je sustav cijevi i konstrukcija koji se koriste za isporuku goriva iz proizvodnih ili proizvodnih mjesta kupcima. Uključuje primarne i sekundarne cijevi. Promjer potonjeg se određuje karakteristikama transportnog objekta, međutim, ne može biti veći od 1420 mm.

Cjevovodi su podijeljeni u tri klase, ovisno od pritiskapod kojima se tvar transportira. Ovaj pokazatelj mora se uzeti u obzir jer se u slučaju prekoračenja norme povećava vjerojatnost nesreće.

Tlak se kreće od 1,2-10 MPa. Najčešće se za radnika smatra brojka od 7,5 MPa

Glavni plinovodi se dijele na nadzemne, podzemne i podvodne. Prvo zbog malog porasta ne ometa kretanje vozila. Ova opcija isporuke koristi se za prevladavanje vodenih prepreka, jama i drugih prepreka.

Podzemne mreže položene su u posebne rovove. Dubina potonjeg ovisi o razini zamrzavanja tla. Stoga je pri organizaciji prijevoza mokrog plina važno uzeti u obzir klimatske značajke područja, strukturu tla, promjer cijevi itd.

A za cijevi s odvodnim plinom prikladan je rov dubine 0,8 m.Dno je prekriveno slojem zbijenog pijeska, složene cijevi prekrivene su s nekoliko slojeva bitumensko-polimernog mastika ili polimerne ljuske, a zatim ispunjene tlom.

Podvodni sustavi stvoreni su za prijevoz proizvoda iz morskih područja, duž dna rijeka ili velikih jezera.

Standardni cjevovod opremljen je glavnim i srednjim kompresorskim stanicama. Svaka od njih raspodjeljuje protok goriva duž grana sa projicirani promjer i smanjuje njegov pritisak.

Na primjer, plin prije nego što dođe do krajnjeg potrošača, prođe kroz glavnu, zatim srednju distribucijsku točku. Kao rezultat, tlak se smanjuje na vrijednost koju daju lokalni cjevovodi.

Da bi se osiguralo uravnoteženo funkcioniranje sustava izravno u području potrošnje, stvaraju se posebna skladišta. Na primjer, ljeti se može akumulirati plin, koji se koristi u hladnoj sezoni.

Ne smije se dopustiti uništavanje cijevi kao rezultat njihovog dodira s tlom, vodom ili zrakom. Ovaj problem se rješava vanjskom antikorozivnom izolacijom.

Još se koristi katodna zaštita, koja djeluje na temelju negativnog potencijala

Važno je osigurati pouzdanost plinske mreže. To je zajamčeno pumpanjem opreme na kompresorskim stanicama, upotrebom visokokvalitetnih čeličnih cijevi, stvaranjem dodatnih paralelnih vodova koji se kombiniraju s glavnim zahvaljujući skakačima.

Ključne točke u mreži

Prvi je performans. Izračunava se uzimajući u obzir gorivo i energetsku bilancu područja na kojima će se obavljati prijevoz. Predviđena su maksimalna opterećenja. A također trebate uzeti u obzir da bi se u budućnosti mogla razviti određena regija, tako da će se količina isporučenog plina povećavati.

Da biste povećali produktivnost petlja plinovoda, Ako cjevovod djeluje pri srednjoj snazi, tada centrifugalni ventilatori ne utječu posebno na učinkovitost. Ali njihova se uloga povećava s povećanjem opterećenja.

Drugo, automatsko podešavanje. Prilikom projektiranja mreže analiziraju se upravljačke značajke glavnih plinovoda. Da biste to učinili, odredite stabilnost sustava i otkrijte procese koji nisu dovoljni za uravnoteženo funkcioniranje.

Važnost automatskog prilagođavanja povećava se izravno u razmjeru udaljenosti prijevoza

Moderna tehnička sredstva omogućavaju automatsku promjenu performansi. Ako potrebna oprema nije dostupna, brzina i učinkovitost transporta padaju doslovno na nulu.

S jedne strane, kretanje materije događa se pod utjecajem inercije. Ali s druge strane, sustav usporava kretanje i zbog zakrivljenosti cijevi, i izravno zbog unutarnjeg otpora. S obzirom na složenost opreme, oba faktora trebaju individualni pristup.

Državna tvrtka odgovorna je za upravljanje glavnim plinovodom. U Rusiji je ovo OAO Gazprom

Treća ključna točka su oznake. Posebni znakovi obavljaju funkcije informiranja i upozoravanja. Postavljanje znakova obvezno je pravilo za korištenje plinovoda.

Oznake vam omogućuju definiranje objekata, zone i dubine cjevovoda. Zapravo, to su stupci s dva bloka informacija. Okomito područje označava područje posebne opasnosti, lokaciju i ostale važne značajke.

I vodoravno, s informacijama o položaju opasnog područja, postavljeno pod kutom do 30 stupnjeva u odnosu na površinu zemlje. Prikazuje udaljenost u kilometrima duž cijele staze.

Kako projektirati i graditi plinovod?

Od pravilnog dizajna, hidraulički proračun plinovoda a poštivanje tehnoloških zahtjeva u konstrukciji ovisi o sigurnosti.Stoga se posao mora obavljati dosljedno i odgovorno.

Osnove dizajna

Prva i ključna faza. Omogućuje formiranje dokumentacijskog sustava na kojem se prikazuju tehničke informacije. Ovdje se bilježe promjer i radni tlak cijevi. Označen je broj stanica koje će biti odgovorne za prijenos.

Projekt sadrži shemu predloženog mjesta magistralnog plinovoda, klasifikaciju mreža ovisno o tlaku. Dokument navodi mjesto središnjih i drugih regulatornih postrojenja.

Projekt mora jamčiti:

• kontinuirani prijevoz;
• mogućnost preventivnog održavanja;
• maksimalna udobnost i sigurnost za potrošače.

Pored dokumenata tehničkog i ekonomskog smjera, potrebno je uzeti u obzir i nijanse vanjskog okruženja. U odgovarajućem odjeljku opisani su čimbenici okoliša, struktura tla, značajke zemljopisnog položaja itd.

Prije nego što započne gradnja, projekt plinovoda prolazi strogo ispitivanje državnih tijela.

Sva se dokumentacija podvrgava strogom ispitivanju od strane nadležnih državnih tijela. Ova mjera ima za cilj sprečavanje mogućih negativnih posljedica zbog pogrešaka u shemi magistralnog plinovoda. Stručnjaci mogu dozvoliti, zahtijevati prilagodbu ili spriječiti izgradnju.

Dobro oblikovan projekt jamstvo je udobnosti i sigurnosti prijevoza, minimiziranja prijetnji po život i zdravlje ljudi, sprečavanje negativnih utjecaja na okoliš.

Računovodstvo i poštivanje propisa

u projektiranje sustava za opskrbu plinom Na bilo kojoj razini potrebno je uzeti u obzir ograničenja zakonodavnih akata, relevantnih standarda i tehničkih preporuka.

Konkretno, strogo je zabranjeno graditi cjevovode u bilo kojim naseljima, na područjima gdje se obavljaju poljoprivredni radovi, u neposrednoj blizini zračnih luka i željeznica. Postoje ograničenja za luke i marine.

Pri polaganju plinovoda važno je održavati minimalnu udaljenost do kablova. Kombinirati cjevovode s kablovima može dopustiti Ministarstvo komunikacija Ruske Federacije

Također je zabranjeno kombinirati cjevovode, od kojih je svaki dizajniran za prijevoz tvari s različitim karakteristikama. Kao što je već spomenuto, glavna linija može se granati - dodatne cijevi spajaju se skakači kako bi se udobno izvodili popravni radovi.

Dubina podzemnih cijevi određena je vrstom prevožene tvari i razinom smrzavanja tla u određenoj regiji. Potonje posebno vrijedi za crpljenje mokrog plina.

U većini slučajeva govorimo o osušenim tvarima, tako da je nivo produbljivanja grana cjevovoda od 0,8 do 1 metar. Ali ovdje su njihove osobine. Ako je ovaj odjeljak isušen, tada bi indikator trebao biti veći od 1,1 metra. To je zbog budućeg propadanja tla.

Značajke cjevovoda

Za prijevoz kotrljanja cijevi koriste se specijalizirana vozila opremljena prikolicom-otapalima, klizaljkama i pričvrsnom opremom. Prikolica ima ojačan spoj s karoserijom vozila. A kabina ima poseban štit koji jamči sigurnost vozača.

Neposredno prije izgradnje provodi se vanjska kontrola kvalitete cijevi. Ako potonji imaju mehaničke nedostatke ili su oštećeni korozijom, onda se ne koriste. Također se pregledavaju okovi i upotrijebljeni materijali.

Kupac može zahtijevati provjeru kvalitete izolacije u skladu sa zahtjevima GOST 9.602

Čelične cijevi koriste se za nadzemne i podzemne cjevovode. Kao drugo, polietilen je također bitan. Iako je čelik univerzalan, ali u nekim su aspektima inferiorni u odnosu na druge mogućnosti.

Na primjer, polietilenski analozi imaju duži radni vijek, povećanu otpornost na uništavanje i ne zahtijevaju upotrebu dodatnih materijala protiv korozije. Pri uređenju unutarnjih mreža plinovoda, često uz čelične cijevi, koriste se skuplji bakarni proizvodi.

S uputama za odabir cijevi za izgradnju vodovoda sljedeći članak, što toplo preporučujemo u čitanju.

Mogućnosti instaliranja plinske mreže

Prvo se očisti unutrašnjost cijevi. Nadalje, ove potonje montiraju iskusni profesionalci. Potrebno je ne samo spriječiti gubitak tvari, već i uzeti u obzir brzinu transporta i razinu tlaka.

Za instalaciju sustava koriste se:

• dijelovi cijevi;
• lako savijati;
• prijelaza;
• slavine;
• čepovi;
• čvorovi za bušotine.

Upotreba ovih elemenata omogućava brzu izgradnju plinovoda, kao i manje značajnih, i stvaranje nepropusne strukture. U budućnosti će cjevovod biti zavaren: pripremni radovi, formiranje tijesnih spojeva, zavarivanje u sekcijama i u niti.

Prilikom zavarivanja potrebno je uzeti u obzir zahtjeve za dijelove u skladu s GOST 16037

U ovom se slučaju upotrebljavaju plinsko i električno lučno, kontaktno zavarivanje, lemljenje itd. S obzirom na odgovornost, uključeni su samo profesionalci koji imaju certifikat u skladu s RD 03-495.

Zavarivači četvrte i pete kategorije rade s unutarnjim plinovodima. Zavarivanje se može izvesti i izravno u rovu (što je tipično za podzemni plinovod) i u blizini.

Nadgledanje balastiranja i postrojenja

Da bi se osiguralo pravilno mjesto cjevovoda omogućuje balastiranje i pričvršćivanje. Na primjer, za podzemni tip koriste se sljedeće metode: betoniranje, punjenje tla, viseće armirano-betonske mase za vaganje i spremnici. Za fiksiranje cjevovoda koriste se sidreni uređaji.

Prije puštanja u uporabu plinovodne mreže obvezno se očisti unutarnja površina cijevi. Provjeri se pregledavaju i mehanički djeluju u skladu s mjerama predviđenim u SNiP 42-01.

Rezultati plinskog i električnog lučnog zavarivanja moraju biti u skladu s GOST 16037. Predstavnici kupca također imaju pravo na kontrolu.

Sprječavanje negativnog utjecaja destruktivnih čimbenika provodi se u skladu s projektom korozije

Ako je cjevovod prošao sve potrebni testovi i udovoljava zahtjevima zakonodavstva, standarda i preporuka, kupac ga stavlja u upotrebu. Prvo morate pustiti zrak, a zatim započeti transport odgovarajuće tvari.

Zaštita magistralnog cjevovoda

Središnja plinska mreža daleko je od igračke. Stoga su utvrđena stroga pravila glede njegove uporabe. Aktivnosti poslovnih subjekata u blizini mjesta gdje prolazi i dovršava se plinovod umetanje u sustav opskrbe plinomTo ograničen. Potrebno je pribaviti odgovarajuće odobrenje od lokalnih vlasti.

Vlasnik mora najmanje jedanput tromjesečno informirati ljude u okolini o mjestu cjevovoda. Koristite ispisne medije, lokalnu televiziju ili radio.

Voditelj cjevovoda dužan je poštivati ​​opća i razviti posebna pravila za rad objekta

Naftovod se smatra objektom povećane opasnosti. To je izravno određeno osobinama prijevoza i ozbiljnim svojstvima nafte, plina i drugih tvari.

Stoga su u slučaju uništavanja integriteta cijevi moguće:

• eksplozije;
• uništavanje i zagađivanje susjednog teritorija;
• stvaranje dimnog oblaka;
• vatra;
• druge negativne posljedice.

Obavezno je postavljanje u neposrednoj blizini cjevovoda informativnih znakova na visini od 1,5-2 metra od razine tla.Oni bi trebali biti čitljivi i uočljivi, razmaknuti u razmacima od 500 metara, na svakom zavoju staze.

Sjecište autoceste i cjevovoda je nepoželjno, no u nekim se slučajevima to ne može izbjeći. Na takvim su mjestima postavljeni znakovi zabrane parkiranja automobila.

Dana su osnovna pravila i nijanse spajanja privatne kuće na glavni sustav opskrbe plinom u člankučiji sadržaj preporučujemo pročitati.

Zaključci i korisni video na temu

Video broj 1. O detaljima projektiranja cjevovoda od najveće važnosti:

Video broj 2. Izgradnja centralne plinske mreže:

Video broj 3. Korozijska zaštita cjevovoda:

Glavni cjevovod je objekt povećane opasnosti. Tijekom gradnje potrebno je voditi računa o zahtjevima regulatornih propisa i uključiti isključivo stručnjake s odgovarajućim potvrdama.

U budućnosti morate jasno poštovati zahtjeve rada objekta. Tada će to biti stabilan izvor prihoda za vlasnika i opskrbljivat će krajnje potrošače plinom, naftom i drugim transportnim proizvodima.

Komentar ostavite u donjem bloku. Podijelite korisne informacije o temi članka koji su korisni posjetiteljima web mjesta. Postavljajte pitanja o spornim pitanjima, objavite zanimljive fotografije.