Gør-det-selv-evakuering af klimaanlægget: teknologi til arbejde + værdifulde anbefalinger

Når vi køber et delt system og kalder installationsteamet til at installere det, ønsker vi alle, at klimakontrolenheden skal slippe af med varmen om sommeren og fra kulden om foråret og efteråret. Og stadig arbejde ordentligt i 6-7 år i det mindste uden vedligeholdelse. Er det okay?

Hvis producentens garanti beskytter dig mod fabriksdefekter, behøver du kun fra installatørernes uagtsomhed at forstå installationsproceduren for det delte system. I 70% af installationsarbejdet støvsuger "klimaanlæg" -konditioneringsanlæg simpelthen ikke klimaanlægget, fordi det er langt (ca. 30-60 minutter) og dyrt (en god støvsuger koster mere end 12 tusind rubler).

I mellemtiden påvirker denne "mindre" manglende installation alvorligt levetiden på det delte system. Vi vil tale i detaljer om støvsugning af klimaanlæg.

Opdelte mål for evakuering af systemet

De fleste multi-brand split-systemer kan let klare en seks-årig eller længere oppetid under to forhold. Den første er manglen på fabriksdefekter i opdelte enheder. Det andet er rigtigt klimaanlæg på plads.

Efter at have placeret klodserne (udendørs, indendørs) i marken, forbundet de udbuede ender af kobberrørene med kranene på det udvendige og beslagene til de interne splitmoduler, ser installationernes arbejde ud til at være afsluttet.

Inden man lader freon-kølemediet ind i rørledningen og tænder for klimaanlægget, anbefaler producenter af klimakontrol at pumpe luft ud af forbindelsesrørene og kredsløbet som helhed.

Hver enhed og næsten hvert arbejdselement i kølekredsløbet interagerer med kølemediet. Derfor bør hverken luftgasser eller fugt påvirke sammensætningen af ​​freon

Så er det nødvendigt at støvsuge et hjemmeluftkonditioneringsanlæg, eller er det en unødvendig operation, som mange installatører af split-systemer med sikkerhed erklærer? Lad os se.

Arbejdsprocesserne for kølemediet, der cirkulerer gennem rørene og komponenterne i klimaanlægget, er præcist afbalanceret af producenten. Cyklerne for kompression, kondensation og hypotermi af Freon går under strengt definerede aggregerede tilstande for kølemidlet.

Følgende sker:

• Dampkølemiddel strømmer gennem et tykt rør fra fordamperen (indvendig opdelt enhed) til kondensatoren (udendørsenheden), hvor kompressoren pumper det. Der sprænges freon af en fan og afkøles;
• Det flydende kølemiddel sendes gennem et tyndt rør til fordamperen på den indendørs enhed. Dets tryk reduceres med en termostatventil;
• I den indendørs enhed koges og fordamper Freon aktivt og absorberer varme. En kold varmeveksler sprænges af en ventilator, der distribuerer kølet luft i hele rummet. Derefter pumpes kølemediet fra den indendørs enhed ind i den "udendørs" enhed - driftscyklussen gentages.

Men luft og fugt blandet med freon ændrer dens driftsparametre og forstyrrer klimaanlægget alvorligt. Hvordan kommer disse ekstra komponenter ind i kølemediet?

Forbindelsesmodulerne til klimasystemet, kobberrørene indeholder luft, efter at de er tilsluttet splitblokkene. Hvad der også er vigtigt - luften indeholder altid fugt, hvilket også påvirker egenskaberne på klimaanlægget negativt. Lad os forklare, hvordan vand og luft påvirker freon kølemedium og kompressoren i et delt system.

Luft blandet med Freon

Ved at bevare i rørene i det splittede system (det vil sige, vakuum blev ikke udført), ophobes atmosfærisk luft i kondensatoren på "gade" -enheden, da modtageren blokerer for dens videre passage (som damp (ikke-kondenseret) freon).

Hverken rensning med freon eller beregning af tørhed i sommeratmosfæren eller installatørernes forsikringer - intet vil sikre dit klimaanlægs lange levetid, bortset fra den rigtige installation med vaccination af freonlinien

Luften, der opsamles i kondensatoren, øger det krævede tryk for at kondensere kølemediet markant. Derudover vises en luftfilm på kondensationsoverfladen, der forværrer mange gange valget af varme fra den kondenserede freon.

Da varmefjerning nedbrydes, og mængden af ​​indgående kølemiddel forbliver den samme, stiger kondensationstrykket, hvilket kræver en øget grad af kompression fra kompressoren. Som et resultat observeres et uacceptabelt højt tryk og temperatur ved kompressorens udløb, hvilket kraftigt fremskynder dens driftstid for slid.

Fugt i A / C-kompressorolie

Ud over det vigtigste kølemiddelmateriale indeholder det opdelte klimaanlægskredsløb syntetisk polyesterolie. Som andet køleudstyr smører POE-olie de bevægelige dele af kompressoren.

Olien beregnet til smøring og tætning af kompressorenheder fremstilles på basis af polyestere. Det er indeholdt i kompressorens kapacitet. Under drift kommer olien ind i kølekredsløbet i et lille volumen - ca. 5-10% af det samlede beløb.

Ved at dække væggene i rørene i kølekredsløbet med et tyndt lag dækker oliefilmen ud over varmeafledning til forbedret cirkulation af freon.

Et karakteristisk tegn på tilstopning af kølemediet i det opdelte system med atmosfærisk fugt er det frosne rør i gasfasen i freoncirkulationen

Esterolier er imidlertid stærkt hygroskopiske. Hvis vandindholdet i POE-olie overstiger 30 ppm (30 dele pr. Million dele polyesterolie), forringes dens ydelse dramatisk. Dette kan efterfølges af fastklæbning af kompressoren - den dyreste enhed i delt system.

Det øgede vandindhold svækker den dielektriske styrke af polyesterolien, hvilket vil føre til nedbrydning af kompressorvikling.

I nærværelse af vand i olie på et niveau over 30 ppm og i nærvær af fluor, klor og brom atomer indeholdt i R410 freon udvikles hydrolyseprocesser, hvilket forårsager dannelse af aktive syrer - saltsyre (HCI), hydrofluorisk (HF) og hydrobrom (HBr). Selv i et lille volumen vil disse syrer korrodere rørene i kølekredsløbet på grund af kemisk korrosion.

Endelig vil vand, der ikke er tørret med vakuum og mættet med syntetisk olie, forårsage intern isdannelse af det tynde rør i Freon-kredsløbet nær den ydre enhed.

Dette er især tydeligt, når det splittede system arbejder på varme i lavsæsonen. Som et resultat fungerer kompressoren med utilstrækkeligt kølemediumvolumen, overophedes hurtigt og slukkes (beskyttelse fungerer). I værste fald brænder kompressoren ud. Med reglerne kontrol af kompressorens ydeevne og reparation heraf introduceres af vores anbefalede artikel.

Bemærk, at det ved evakuering er umuligt at fjerne fugt fra den syntetiske olie indeholdt i klimaanlægget. Der er én mulighed - at dræne den fugtighedsmættede POE og udskifte den med ny olie.

Hvordan evakueres klimaanlægget

Følgende udstyr er påkrævet for at udføre dræning og afluftning af klimaanlægskredsløbet: manometrisk (opsamler) station, som også bruges til at tanke opdelte systemer med freon; vakuumpumpe; skruetrækkere og skruenøgler.

For at slippe Freon ind i kredsløbet efter evakuering kræves to hex-taster (normalt 4 mm).

Det er vigtigt, at du nøje følger den rækkefølge, i hvilken manifoldmanifoldslangerne er forbundet til udgangsforbindelserne på vakuumpumpen og kølemiddelcylinderen

For at overveje, overvejer vi, hvordan man støvsuger det nyligt installerede (nye) klimaanlæg med to blokke:

1. Vi forbinder manometerstationens slange (blå farve) fra armaturet under lavtryksmåleren til serviceporten på ventilen på den udvendige enhed i delt system (tykt rør i "gas" -fasen af ​​kølemidlet). Kranene på splitblokens ventiler (åben med hexnøgle) skal være lukket;
2. Vi forbinder påfyldningsslangen (gul) fra den midterste fitting af opsamlingsstationen til vakuumpumpen;
3. Tænd for pumpen;
4. Åbn lavtryksventilen (blå, under den blå trykmåler) på manometerstationen. Evakueringsprocessen er begyndt;
5. Vi venter fra 15 minutter til en halv time (jo længere freonlinjen, jo længere), indtil trykmålernålen er under nul;
6. Vi slukker for pumpen og forventer maksimal rensning af atmosfæren i bagagerummet i det delte system fra fugt og luftgasser. Det vil tage mere end 30 minutter;
7. Luk den blå ventil på manometerstationen, først derefter - frakobl vakuumpumpen;
8. Uden at åbne den blå ventil og uden at fjerne den blå slange fra ventilen på den "gade" splitblok, skal du åbne to vandhaner på den ydre blok af klimaanlægget med hex-taster, lad freon i kredsløbet. Derefter kan du frakoble den blå slange.

Følg pilen på den blå trykmåler. Når graden af ​​sjældenhed i atmosfæren i kølekredsløbet øges, bør den glide til nul. Afhængigt af pumpekapaciteten og længden på freonlinjen tager vakuumet 15-20 minutter.

Sluk derefter pumpen (ikke afbrydes!) Og følg målenålen i 30 minutter. Trykket opretholdes - alt er fint, du kan fylde kredsløbet med kølemiddel. Modeller af vakuumpumper i den midterste prisklasse og højere er udstyret med en vakuummåler skala; det er især praktisk at overvåge graden af ​​sjældenhed af atmosfæren deri.

Fejl i vakuumsystemer i delt systemer

I fravær af en vakuummeter styres klimaanlægsinstallatører af trykket på manometeret - de venter på, at pilen falder til under nul, og afslutter derefter vakuumiseringen. Dette er den dybeste fejl!

At nå grænsen minus på lavtryksmåleren er ikke målet med evakuering.For at eliminere fugt skal den højvakuumatmosfære i kredsløbet holdes i mere end 30 minutter efter manometerets udgang i minus

Fortsæt med at opretholde atmosfærisk sjældenhed i freonkredsløbet i mindst en halv time med pumpen slukket for at fordampe og fjerne fugt fra klimaanlægget. Denne operation kaldes crimping.

Hvis den blå trykmåler under vakuumkrympningen viser spontan tryknormalisering - vil pilen gå fra nul til en - trykholdelse observeres. Vi kontrollerer, at slangerne er fastgjort til det manometriske system, til vandhanerne på gadesplitsenheden og vakuumpumpen.

Det nye split-system er bemandet med freon isoleret i den eksterne enhed. Efter afsluttet evakuering er det nødvendigt ikke at frakoble slangen fra servicetilbehøret (vakuumet i kredsløbet skal opretholdes), fjerne stikkene og åbne vandhanerne med en unbrakonøgle, hvor kølemediet skal lade sig ind i kredsløbet

Vi finder ikke en svag fastgørelse mellem disse enheder, og vi leder efter en monteringsfejl - spændte eller løse møtrikker på kobberrørene på linjen eller rullning af deres ender af dårlig kvalitet.

Evakuering af kølemiddelledningen er effektiv, hvis kun temperaturen i området for den eksterne klimaanlæg overstiger +15^cirkaC. Vand ved lave gatetemperaturer i en sjælden atmosfære fordamper ikke, men fryser - det er praktisk talt umuligt at fjerne det fra rørledningen.

For eksempel på +30^cirkaMed nok 40 mbar til at fordampe det tilgængelige vand i kølekredsløbet. Og ved 0^cirkaC bliver du nødt til at reducere trykket til et dybt vakuum - under 6 mbar, ellers er der ingen fordampning og fugtfjernelse.

Jo koldere atmosfæren på placeringen af ​​den eksterne klimaanlæg, jo højere er vakuumet og jo længere tid kræver det at fjerne fugtighed, inden du løber ind i freon-kredsløbet

Derfor skal evakuering udføres enten i den varme sæson eller med speciel opvarmning af varmeveksleren på den eksterne splitenhed (for eksempel en varmepistol) i hele tiden, mens vakuumet opretholdes i den forberedte freonlinie.

Bemærk, at rensningen af ​​kredsløbet med freon, der praktiseres af uagtsomme installatører, ikke kan give det rette resultat for at eliminere luft og fugt. Dette er kun det målløse forbrug af freon, i øvrigt ikke billigt.

Pumper til evakuering af opdelte systemer

For at fjerne en større andel af gasformige stoffer fra opsamlet, men endnu ikke fyldt med freon kondensationsenhed, kræver en speciel enhed - pumpe-vakuum. Luftens pumpeproces fra det splittede system er i stand til at udføre pumper af to hovedtyper - lavvakuum og højvakuum.

Ved opsplitning op til 7000 BTU er en en-trins vakuumpumpe egnet til stærkere dem, der kræves en totrins en, og til multisone-systemer er det kun en ion-getter en. En manometerstation med slanger og fittings til 410 freon er påkrævet

Vi gentager igen: at støvsuge klimaanlægget med egne hænder er muligt, men uden vakuumpumpen kan dette arbejde ikke udføres.

Typer af lavvakuumpumper:

• Rotary vinge (single stage). De er kendetegnet ved lav støj under drift, evnen til at justere resttrykket, enkelhed i design. Deres ulemper er behovet for periodisk udskiftning af forbrugsstoffer (f.eks. Olie);
• To-rotor (to-trins). Udstyret med to hovedrotorer, der fungerer synkront. Økonomisk, "skubbe" luften effektivt til drænrøret ved at øge trykket i kredsløbet til den evakuerede enhed;
• Vandring. De kan lige så godt fjerne både luft og væske. Ulemperne ved sådanne anordninger er betydeligt energiforbrug og behov for vand.

Af ovennævnte typer vakuumpumper udelukkende i området med lavt vakuum (10⁵-10² Pa) kun vandringanordninger fungerer. I andre typer er vakuumområdet bredere og når 10^-3 Pa, dvs. grad af højt vakuum.

Typer af højvakuumpumper:

• Diffusion. Meget effektiv, giver hurtig vakuumering. Men de kan ikke bruges til kølekredsløbet, fordi arbejdsvæsken i disse pumper er syntetiske olier, der forurener vakuumkredsløbet;
• Kryogenisk. Deres arbejde ledsages af en injektion af nitrogen, der fryser og fjerner gasser og væsker, mens de øger graden af ​​sjældenhed i kredsløbets indre atmosfære;
• Ionisk getter. Udstyret med en tynd titanfilm, der fælder molekylerne i gasser og væsker fjernet fra kølekredsløbet under vakuum. Den mest effektive - fjern op til 97% af urenheder.

På trods af fordelene ved ion-getter-vakuatorer, slukker man for tilvejebringelsen af ​​en høj grad af vakuum (over 10^-5 Pa), når du installerer split-systemer, bruges de sjældent - disse enheder er dyre.

Hvilket vakuum er bedre at vælge?

Valget af den optimale type vakuumpumpe afhænger af længden på freonlinien og kapaciteten på klimaanlægget, som har behov for vakuumrensning fra atmosfæriske gasser. Det er også nødvendigt at tage hensyn til pumpeindretningens dimensioner, da det skal indstilles tæt på den udvendige splitblok for tilslutning til vakuumproceduren.

Denne enhed er i stand til at evakuere kredsløbene i køleskabe, bilkonditioneringsanlæg og split-systemer med lav effekt. For klimakontroludstyr med en kapacitet på 9000 BTU og højere er en sådan støvsuger ikke egnet

Et væsentligt kriterium er det resterende (laveste) tryk, der opnås af vakuumpumpen i drift uden drift (indgangsrøret er lukket). Jo lavere resttryk (angivet af fabrikanten i Pa, i mbar eller mikron), desto bedre er vakuumet.

Det næste kriterium er vakuumpumpens kapacitet (angivet i l / h). Det bestemmer volumenet af gas, der pumpes af enheden i en times drift ved et givet udløbstryk.

Det sidste ansvarlige kriterium er vakuuminstallationens elektriske motor (angivet i W). Jo længere freonlinjen, dvs. jo længere fra hinanden de delte enheder i klimaanlægget er placeret, jo længere vil det tage at udføre vakuumrensning af kølekredsløbet. Så du har brug for et vakuum med en ret kraftig motor.

Blandt vakuumpumper giver denne type det dybeste vakuum. Hvis der er behov for dræning og affugtning af en kobberledning på flere meter, for eksempel til VRV- og VRF-systemer, er dette særlige vakuum nødvendigt. Dog bør specialister arbejde med det, enheden er for kraftig

Oftest bruger installationssystemer med delt system to-trinss og en-plades type vakuumpumper. De førstnævnte betragtes godt som semi-professionelle og vakuumluftkonditioneringssystemer, og sidstnævnte er de billigste, selvom de ikke leverer tilstrækkelig kvalitet til at støvsuge freonkredsløb længere end 3,5 m.

Hjemmelavet vakuumpumpe

Et vakuum kan laves på basis af en kompressor fra et gammelt køleskab (Saratov, ZIL osv.). Det er nødvendigt at dræne mineralolien fra det og erstattes med en foreløbig vask med mere viskøs maskine (sommer "syntetisk").

Det er muligt at fremstille en vakuumpumpe baseret på en kompressor fra et køleskab, men den er ikke i stand til at støvsuge splittelser, der er mere kraftfulde end 5000 BTU. De fleste af disse hjemmelavede produkter (se foto) er ikke støvsugere, men luftkompressorer

Under drift kaster kompressoren aktivt “mineralvand” gennem udløbsrøret og hurtigt udfylder oliefælden. Udskiftning af "syntetik" vil undgå en separat modtager med et filter. Men installation af en oliefælde er påkrævet. For at kontrollere evakueringsgraden skal du bruge en vakuummåler eller i det mindste en trykmåler.

Hvis en god luftkompressor imidlertid kan samles med en køleskabskompressor, viser støvsugeren sig at være ret svag, lavt vakuum. Sådanne kompressorer kan ikke give et vakuum på mere end 104 Pa, dvs. de er ikke egnede til evakuering af opdelte systemer.

Konklusioner og nyttig video om emnet

Rækkefølgen af ​​evakuering af det delte systems freonkredsløb:

Oversigt over forskellige typer vakuumpumper, deres egenskaber og anvendelser:

Sammenligning af effektiviteten af ​​en vakuumpumpe fra en kompressor fra et køleskab med en to-trins kompressor:

Når du installerer et delt system, er det umuligt at undvære et kredsløbsvakuum, da et sådant klimaanlæg ikke viser pålidelig langvarig drift.

Det er dog ikke rentabelt at købe en vakuumpumpe specifikt med en manometerstation, selv ikke til installation af to eller tre hjemmesplitssystemer. Det er mere rationelt at leje disse apparater. Eller ikke desto mindre, ring til mestrene, efter at have sørget for, at de har det nødvendige udstyr.

Vil du dele din egen oplevelse med at evakuere et installeret hjemmesplitssystem? Har du nyttige oplysninger om artiklets emne, som det er værd at dele med besøgende på stedet? Efterlad venligst kommentarer i blokken herunder, still spørgsmål og send et foto.