Er det muligt at bruge aircondition til opvarmning i koldt vejr, og hvordan man kan forberede det til dette job?

Det vil være koldt snart, men du har endnu ikke besluttet, hvordan du skal varme dit hjem? At bruge et klimaanlæg til dette formål er meget økonomisk og fristende, men du vil ikke risikere dets ydeevne, ikke? Vi hjælper dig med at finde ud af, om det er muligt at bruge aircondition til opvarmning i koldt vejr, hvorfor og i hvilke tilfælde det kan være farligt for udstyr.

Vi vil også fortælle dig, hvad du skal gøre, så klimaanlægget kan bruges i længere tid ved lavere temperaturer. Vi vil analysere, hvordan en sådan applikation er hensigtsmæssig og effektiv. For fuldstændig klarhed viser vi alle de vigtige punkter i foto og diagrammer, og i slutningen af ​​artiklen finder du informative videoer om emnet.

Hvorfor varmes det opdelte system op?

For at forstå, hvad der kan gå galt, når du tænder klimaanlægget i koldt vejr, skal du først finde ud af, hvad der sker under normal drift af systemet til opvarmning.

I modsætning til bærbare varmeapparater af enhver art producerer det opdelte system ikke varme fra den forbrugte energi, men transporterer det kun fra gaden til huset eller omvendt, afhængigt af tilstanden. Høres det urealistisk ud for at tage varme udenfor, når temperaturen er under nul? Dette er kun ved første øjekast.

Hovedkomponenterne i ethvert split-system er en kompressor, en radiator med en ventilator i hver blok og en rørledning med freon, der forbinder dem. Kølemidlet er den største tryllekunstner i dette sæt: det er takket være dets fysiske egenskaber, at det bliver muligt at modtage varme i kulden og køle i varmen.

Når man arbejder på opvarmning, skifter klimaanlæggets indendørs og udendørs enheder roller. Som regel omdirigeres strømmen af ​​freon gennem en firvejsventil

Måden af ​​freon i klimaanlæg, der bruges om vinteren til opvarmning ved lave temperaturer, ser sådan ud:

• Kølet flydende kølemiddel leveres fra radiatoren på indendørsenheden.
• Når den er udendørs, bliver den opvarmet og fordampet, fordi kølemidlets kogepunkt er -40 eller -51⁰C, og gaden er endnu varmere om vinteren. Efter at have passeret gennem en gaderadiator stiger freonens temperatur, det vil sige, den modtager termisk energi.
• Den modtagne energi er lavt potentiale og kan derfor ikke umiddelbart overføres til luften i rummet. Kompressoren komprimerer det gasformige kølemiddel, og temperaturen stiger til 70 - 90⁰C. I denne tilstand leveres freon til den indendørs enhed.
• Når det passerer gennem radiatoren på den indendørs enhed, der blæses af ventilatoren, overfører kølemediet varme til rumluften, og det afkøles og kondenseres til en væske. Cirklen er lukket, alt gentages fra begyndelsen.

Takket være dette driftsprincip henvises det splittede system stadig til gruppen af ​​varmepumper, fordi de transporterer, pumper varme fra gaden til rummet eller omvendt på samme måde.

Når Freon fordamper, sætter kondensatet sig på rørene - fugt fra luften, som øjeblikkelig fryser. For at forhindre, at sådan vækst af is smelter og ikke forstyrrer driften, skifter de fleste klimaanlæg periodisk til afrimningstilstand i 5-15 minutter

For drift er elektricitet nødvendigt for selve pumpen - kompressoren såvel som to ventilatorer. Sammen bruger de 3 - 7 gange mindre energi, end systemet producerer - hvilket betyder, at opvarmning af aircondition er 3 - 7 gange mere økonomisk end en elektrisk og gas konvektor, infrarød komfur eller anden varmelegeme.

Hvad er faren for frost for et klimaanlæg?

Princippet om betjening af klimaanlægget er ganske enkelt, men skiftende forhold på ethvert trin kan føre til alvorlig skade.

For det første er det farligt at starte en kold kompressor. Olien deri tykner ved lave temperaturer, og derfor fungerer enheden med øget belastning.

Uden smøring fra friktion af metaldele dannes der desuden spåner, der tilstopper og ødelægger systemet. Derfor kan selv en ny kompressor, der er installeret i stedet for en ødelagt, hurtigt mislykkes, selv med korrekt drift.

For det andet har freon i den eksterne radiator muligvis ikke tid til at fordampe. Varmeoverførselsaktivitet afhænger af temperaturforskellen. Derfor, med et lille plus på gaden, freon, der varmer op fra -40⁰C, absorbere en masse termisk energi.

Hvis du er på gaden -30⁰C, kølemediet har muligvis ikke tid til at varme op, selv til kogepunktet. Resultatet er, at flydende freon kommer ind i kompressoren og dets uundgåelige nedbrydning på grund af vandhammer.

Den tredje fare er kondensfrysning og isdannelse..

Husk, at når de arbejder på opvarmning, skifter de delte systemenheder roller, så kondensformer på radiatoren, der er på gaden

Isskallen på udendørsenheden forhindrer varmeoverførsel og kan forstyrre blæseren, hvilket øger belastningen på alle dele af systemet. Automatisk afrimning er designet til at løse dette problem, men vand, der tappes fra en opvarmet radiator, fryser ofte øjeblikkeligt i en sump. Når en vis tykkelse af islaget nås, fryser ventilatorbladene ind i det, og klimaanlægget mister sin arbejdsevne.

Kondens i afløbsrøret kan også fryse ved udgangspunktet til gaden - hvis klimaanlægget afkøler. Denne vinter er nødvendig på serveren eller i ovenstående afrimningstilstand. En sådan isprop forhindrer yderligere kondensdrenering, og det begynder at sildre langs væggen, provoserer udviklingen af ​​skimmel i den indendørs enhed og kan beskadige den.

Selv vinterafkøling kan føre til problemer. I dette tilfælde tager klimaanlægget for meget koldt fra gaden, og kondensen på den indendørs enhed bliver til frost og is. Dette er naturligvis også skadeligt for udstyr. Desuden forbliver problemet med koldstart af kompressoren relevant.

Hvilke klimaanlæg kan varmes op?

Når man køber et delt system, er det værd at kigge i beskrivelsen for ordet ”vendbar”: det angiver enhedens evne til at ændre retningen på freonstrømmen og arbejde på opvarmning.

Opvarmningsfunktionen er i de fleste moderne systemer, kun temperaturen, hvorpå det er tilladt at bruge, adskiller sig. Det er angivet med symbolet på solen eller ordet Varme

Efter de beskrevne problemer kan det se ud til, at opvarmningsfunktionen i klimaanlægget er ubrugelig og farlig for enheden, men dette er ikke tilfældet. Delet system selvom det ikke sparer i svær frost, vil det hjælpe med at skabe et behageligt mikroklima i lavsæsonen, når centralvarmen slukkes, og det bliver koldere på gaden eller i et tempereret klima.

Den nedre temperaturgrænse, hvormed det delte system kan tændes til opvarmning, afhænger af modellen - det er angivet i instruktionerne.

Der er visse mønstre i fordelingen af ​​disse temperaturer:

1. Lineære regulerings klimaanlæg kan normalt kun tændes op til -5⁰C, fordi kompressoren konstant slukker og har tid til at køle af, inden den genstartes.
2. Inverter modeller arbejder normalt op til -15⁰C, men nogle specialiserede enheder er effektive op til -20 og endda -30⁰S.
3. Det er undertiden muligt at udvide række af driftstemperaturer, som fabrikanten har erklæret, ved at installere et vinterkit - mere om dette senere.
4. Monoblock-klimaanlæg med opvarmningsfunktion afhænger ikke af udetemperatur, men de er heller ikke forskellige i effektivitet. Om vinteren fungerer de som konventionel konvektor, med en effektivitet på lidt mindre end 1.
5. Systemer med R22-kølemiddel er mindre effektive og modstandsdygtige over for lave temperaturer end dem, der er fyldt med R410A eller R32 freon.

Det er værd at bemærke, at selv de modeller, der fungerer jævnt ved lave temperaturer, reducerer effektiviteten og opvarmningsøkonomien markant, når det bliver koldere udenfor.

Du kan ikke bare udskifte R22 freon i klimaanlægget med en mere effektiv og moderne en - arbejdstrykket er det halve, og systemdelene er ikke designet til mere

I betragtning af begrænsningerne i driftstemperatur og inkonsekvent ydeevne kan klimaanlæg ikke være den vigtigste opvarmningsanordning til hus i de nordlige regioner.

Forskelle i designet på frostbestandige klimaanlæg

Hvorfor kan et klimaanlæg tændes ved en 30-graders frost, mens andre ikke er ønskelige at starte allerede ved -5⁰Med? Svaret er enkelt: strukturelle funktioner og konfiguration. Omkostningerne ved et delt system er ikke altid direkte proportionalt med dets muligheder, og det er derfor nyttigt at vide, hvilke effektive designløsninger der findes.

For at forstå, om det er muligt at tænde et specifikt klimaanlæg om vinteren til opvarmning, eller om det er farligt for enheden, skal du være opmærksom på sådanne detaljer.

For det første skal lavtemperatursættet allerede være indbygget fra fabrikken for at forhindre kompressoren i at starte koldt og kondenseret frysepunkt.

Som vi allerede har nævnt, foretrækkes invertermodeller om vinteren, da deres kompressor ikke stopper, når den indstillede temperatur i rummet nås, men kun aftager. Dette betyder, at det ikke køler ned og starter hver gang med overbelastning, og det er desuden mere rentabelt med hensyn til energiforbrug.

Udendørsenhedens varmeveksler kan øges, så at freon inde er fordampet og absorbere den maksimale varme fra luften, inden den kommer ind i kompressoren.

Det store område af varmeveksleren gør det muligt for det splittede system at arbejde effektivt, selv med en lille forskel mellem kølemidlets kogepunkter og luft på gaden

Der er også varmevekslere med dobbelt kredsløb, hvor ydeevnen reguleres ved at tilslutte et ekstra freon-kredsløbskredsløb. Den eksterne enhed og varmeveksleren kan omfatte yderligere huse og varmelager til at bruge den energi, som arbejdsudstyret udsender.

En højeffektkompressor komprimerer gassen mere kraftigt og opvarmer den til højere temperaturer.I industrielle modeller findes der også rullekompressorer, der ikke er bange for flydende freon.

Selve kølemediet kan have forskellige egenskaber. Den billige og almindelige R-22 fordamper ved -40⁰C, mens den er i stand til at absorbere varme 233 kJ / kg. Til sammenligning fordamper den nyeste R-32 ved 51,7⁰C og varme er i stand til at tilbageholde op til 390 kJ / kg.

Dette betyder, at den anden under de samme betingelser opvarmes hurtigere og mere effektivt i varmeveksleren, og aircondition eller delt system vil arbejde med mindre energi og højere effektivitet.

Den type olie, der smører kompressoren, afhænger også af typen af ​​kølemiddel. R-22 fungerer med mineralolie, der bevarer en acceptabel viskositet på -5⁰C og R410A og R32 - med syntetisk, resistent over for -7⁰C. Det ser ud til, at forskellen er lille, men i kombination med andre faktorer er den betydelig.

Mitsubishi Zubadan - den mest berømte serie varmepumper, der fungerer om vinteren ved temperaturer op til -25⁰C. De koster 3 til 5 gange dyrere end opdelte systemer, der kun kan opvarmes med mindre frost

Jo flere af de anførte opgraderinger der er i klimaanlægget, jo lavere er temperaturen i stand til at arbejde. Dog for mange inverter modeller du behøver ikke engang at kende den maksimalt tilladte temperatur: elektronisk kontrol starter simpelthen ikke systemet, hvis det er for koldt udenfor.

Vinter klimaanlæg kit

For nylig, mere og mere ofte, kan du finde forslag til at udstyre et klimaanlæg med et vinterkit. Sælgere af dette udstyr hævder, at dets installation vil gøre klimaanlægget til en effektiv varmelegeme i hele vinteren, selv i koldt vejr. Er det sådan - vi vil forstå.

Sætkomponenter til vinterarbejde

Som regel inkluderer lavtemperatursættet 3 komponenter: opvarmning af pallen, kompressorhuset og ventilatorhastighedsregulatoren. Nogle gange er der også en temperatursensor og et kontrolkort - separat for hver komponent eller fælles for alle.

Opvarmning af gryden er nødvendig, så kondensafvanding fra radiatoren ikke fryser, når afrimningstilstanden er aktiveret.

Krumtapvarmer er en ledning eller plade, der omslutter kompressoren, hvor olien samler sig.

Det anbefales at tænde for kompressoren, inden klimaanlægget startes, så olien har tid til at varme op. I praksis forekommer opvarmning ofte kun under drift eller kun under driftsstop. Sikkerhed for kompressoren giver kun den anden mulighed, men den er mindre rentabel på grund af øget energiforbrug.

Takket være opvarmning af krumtaphuset er det muligt at undgå en koldstart og kompressordrift med fedt, der er tykkere i kulden, hvilket betyder en øget belastning ved opstart, slid af bevægelige dele

Justering af ventilatorens omdrejningshastighed bestemmer varmeoverførselsaktiviteten mellem freon og det ydre miljø: jo stærkere luftstrømmen er, jo mere varme overføres. Når man arbejder til opvarmning, er dette ikke kritisk, fordi varmeoverførslen kræves maksimalt, og en høj blæserhastighed indstilles fra fabrikken.

En anden ting er, hvis klimaanlægget fungerer ved afkøling ved temperaturer under +14 - +18⁰tilladt af producenten. Derefter kan freon afgive for meget varme, og den indendørs enhed begynder at fryse: den vil være dækket af frost og is, kondensatet fryser. For at forhindre, at dette sker, bremses ventilatoren.

Er det tilrådeligt at installere et vinterkit

Efter installation af lavtemperatursættet kan ejeren stille et spørgsmål: er det nu muligt at varme rummet med aircondition ved lave udetemperaturer? Svaret er ja, det kan, for et klimaanlæg er det nu sikkert. Undtagelsen er ufaglært installation eller selvfrembragt udstyr.

Hvis klimaanlægget drypper fra taget og derfor dannes enorme istapper, sparer vintersættet ikke - du har brug for et beskyttelsesvisir

Er det effektivt? Opvarmet klimaanlæg værdsættes for dens effektivitet: dens effektivitet kan nå 3 - 5 eller endda 7, afhængigt af modellen. Dette opnås ved, at det splittede system er den eneste varmeovn, der ikke producerer varme. For at betjene kompressoren og ventilatorerne er der behov for meget mindre energi, end systemet kan flytte til huset.

Den erklærede effektivitet, eller som fabrikanter skriver, COP, er relevant, når de arbejder med opvarmning på +7⁰ på gaden. Ved afkøling falder temperaturforskellen mellem luft og freon, hvilket betyder, at varmeoverførslen forværres, og effektiviteten af ​​klimaanlægget falder.

Ved temperaturer under -15⁰Med effektiviteten af ​​klimaanlægget reduceres til ca. 1%, dvs. for hver kilowatt forbrugt elektricitet kan du kun få 1 kW varme. Konventionelle konvektorer eller infrarøde varmeapparater har også sådanne indikatorer, som er billigere og ikke afhænger af udetemperatur.

Disse beregninger er naturligvis omtrentlige, resultatet afhænger meget af modellen med klimaanlægget, lavtemperatursæt og endda det andet tilslutningsskema. Men faktum er, at jo lavere temperaturen på gaden, desto mindre effektiv og økonomisk er opvarmningen af ​​det delte system.

I betragtning af at prisen på et godt vinterkit til klimaanlæg opvarmning med installationen kan det udgøre 40 - 150% af prisen på klimaanlægget, og det vil hjælpe med at arbejde effektivt op til -15⁰C, købets egnethed er meget kontroversielt.

Når klimaanlægget bruges til afkøling om vinteren uden et lavtemperatursæt, dannes frost og isskorpe på den indendørs enhed

En anden ting er, hvis det er nødvendigt at køle lokalerne om vinteren. For eksempel til et værelse med udstyr. Derefter falder den nedre grænse for tilladte temperaturer fra +16, der er angivet af fabrikanten til svær frost, og klimaanlæggets effektivitet falder ikke.

Installation og tilslutning af vinterkit

Som vi allerede nævnte, er den professionelle installation af et lavtemperatursæt ikke billig. Ikke alle ejere af et delt system er klar til at betale 5000 rubler eller mere for muligheden for at inkludere varme klimaanlæg ved en temperatur på 10 - 15 grader lavere end angivet. Hvis du ikke er klar til sådanne udgifter, kan du være interesseret i selvinstallationen af ​​et vinterkit.

Husk, at klimaanlægget til drift om vinteren skal opvarme gryden, kompressorens krumtaphus og RDK-enheden - kondensationstrykregulatoren, der styrer blæserhastigheden. Du kan købe et færdigt kit og installere det selv.

Derefter slipper du for vanskelighederne ved at vælge og søge efter komponenter samt spare penge til installation, men du vil helt sikkert miste garantien for det delte system. Selvinstallation er naturligvis en ekstra besvær.

Den mest økonomiske mulighed er at købe 2 segmenter varmekabel, bedre end selvregulerende, og tilslut dem selv. Styringen af ​​blæserhastigheden, når man arbejder med opvarmning, kan overses, hvorfor - vi talte om ovenfor.

Når du vælger et lavtemperatursæt, skal du være opmærksom på de strømforsyningsanlæg, det er designet til. Der er 2 typer sæt, op til 12 BTU og til mere kraftfulde systemer

For at opvarme pallen kræves en længde af varmekabel med en længde på ca. 3 m. De satte den omkring radiatoren både på ydersiden og indersiden såvel som omkring hele pallen med en slange. Du kan tilslutte som fabriksopvarmning til hovedfasen, strømforsyningen til udendørsenheden - så vil kablet altid varme op, mens klimaanlægget er tilsluttet, selv når det er i tomgang.

Alternative muligheder - for at bringe et separat kabel med et stik til stikkontakten og tænde det manuelt, skal du oprette forbindelse til netværket via et termisk relæ på gaden eller gennem en timer.

For at opvarme olien i kompressoren skal du gribe den med et stykke varmekabel i bunden. Tilslutning til en elektriker udføres sammen med opvarmning af pallen.

Hvis der erhverves en RDK, er det nødvendigt for ham at finde et frit sted i kontrolrummet ovenfor kompressor, og fastgør det med selvskærende skruer.Elektrisk tilslutning er forskellig for forskellige modeller og beskrives altid detaljeret i instruktionerne. For korrekt betjening er sensoren, der følger med kittet, fastgjort til den midterste radiatorsløjfe, efter at man har mistet termisk fedt og indpakket med termisk isoleringsmateriale.

Konklusioner og nyttig video om emnet

Det er svært at forestille sig nogle praktiske punkter fra tekstbeskrivelsen, så vi foreslår at du ser og evaluerer alt med dine egne øjne.

Sådan installeres et vinterkit kan ses i denne video:

Hvad der kan ske med klimaanlægget, når du arbejder uden et vinterkit, vises her:

Oplevelsen af ​​at opvarme et hjem med kun aircondition er beskrevet detaljeret her:

For at opsummere siger vi, at de fleste klimaanlæg er designet til at varme rummet kun i lavsæsonen, indtil hovedvarmen er tændt. Selv de modeller, der er i stand til at arbejde ved -30⁰C er usandsynligt, at de kan give tilstrækkelig varme i en sådan frost. Hvis temperaturen i dit område sjældent falder til under -15⁰C, så opvarmning med et delt system er en meget rentabel og vellykket løsning.

Har du allerede et split system installeret? Bruger du det i kulden? Har du brug for at installere et lavtemperatursæt? Del dine oplevelser, tilføjelser og rettelser til artiklen i kommentarerne.