เครื่องทำความร้อนในโรงรถ: คำแนะนำในการเลือกเครื่องทำความร้อนที่ดีที่สุด

ปัญหาโรงทำความร้อนและห้องเครื่องใช้ไฟฟ้ามีความเกี่ยวข้องในฤดูหนาวของภาคเหนือ อุปสงค์สร้างอุปทานเนื่องจากจำนวนอุปกรณ์ทำความร้อนในตลาดมีขนาดใหญ่มาก

ในการเลือกเครื่องทำความร้อนที่เหมาะสมสำหรับโรงรถคุณต้องเข้าใจหลักการของการกระทำของพวกเขาเพื่อประเมินความคุ้มค่าความปลอดภัยและความสามารถในการแก้ปัญหา

เราได้จัดทำภาพรวมของโซลูชันที่เป็นที่นิยมมากที่สุดโดยสรุปข้อดีข้อเสียของรุ่นต่างๆและระบุกฎพื้นฐานสำหรับการดำเนินงาน การคำนวณพลังงานความร้อนทีละขั้นตอนจะช่วยให้คุณเลือกอุปกรณ์ทำความร้อนที่ดีที่สุดสำหรับโรงรถ

ประเภทของเครื่องทำความร้อนและคุณสมบัติของพวกเขา

หลักการทำงานของฮีตเตอร์ทั่วไปคือการถ่ายเทความร้อนไปยังอากาศที่อยู่ใกล้ ๆ อุปกรณ์ดังกล่าวซึ่งมักใช้ในโรงรถเป็นเวลานาน ได้แก่ เตาไฟฟ้าเตาแก๊สหรือเตาเตา เหล่านี้เป็นอุปกรณ์และอุปกรณ์ที่เรียกว่าการให้ความร้อนโดยตรง

ตอนนี้คุณสามารถซื้อตัวทำความร้อนที่เหนือกว่าอุปกรณ์เหล่านี้ในด้านประสิทธิภาพความเรียบง่ายและความปลอดภัยในการใช้งาน

ลองพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมประเภทของเครื่องทำความร้อนที่สามารถใช้ในโรงรถได้

ตัวเลือก # 1 เครื่องทำความร้อนน้ำมัน

ตัวแทนทั่วไปของเครื่องทำความร้อนธรรมดาคือเย็นน้ำมันไฟฟ้า

เครื่องทำความร้อนน้ำมันแบบง่ายสามารถแสดงเป็นภาชนะปิดผนึกที่เต็มไปด้วยน้ำมันแร่ มีการติดตั้งฮีทเตอร์ภายในตัวบรรจุภัณฑ์ซึ่งทำให้น้ำมันร้อน เมื่อถูกความร้อนเครื่องทำความร้อนจะส่งพลังงานไปยังน้ำมันและส่งไปยังร่างกายซึ่งจะกระจายความร้อนในอากาศแวดล้อม

อุปกรณ์ไม่จำเป็นต้องติดตั้งแบบพิเศษมีการออกแบบที่เรียบง่ายไม่แตกหักง่ายและคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้วิธีแก้ปัญหาพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัย

ข้อแตกต่างที่ได้เปรียบของหม้อน้ำน้ำมันเมื่อเทียบกับเตาไฟฟ้าธรรมดาคือพื้นที่ผิวทำความร้อนที่ใหญ่กว่าและด้วยเหตุนี้การถ่ายเทความร้อนที่มากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

หม้อน้ำน้ำมันถูกนำมาใช้เป็นเวลานานในห้องทำความร้อนเพื่อวัตถุประสงค์ต่าง ๆ ดังนั้นจึงมี ตัวเลือกที่หลากหลาย เมื่อซื้อ มันจะไม่ยากที่จะเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสม

แผงอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องทำความร้อนน้ำมันที่มีความสามารถในการเปิดอุปกรณ์ในเวลาที่กำหนดช่วยให้คุณเข้ามาในโรงรถที่อุ่น

ก่อนอื่นสำหรับการใช้งานในโรงรถคุณต้องมีลิโน่ที่ควบคุมอุณหภูมิ เมื่อห้องอุ่นขึ้นคุณสามารถเปิดหม้อน้ำได้อย่างเต็มกำลังและเพื่อรักษาอุณหภูมิ - ลดค่าที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้

การปรากฏตัวของการป้องกันอัตโนมัติจากความร้อนสูงเกินไปเช่นเดียวกับเซ็นเซอร์ที่แก้ไขความลาดเอียงของอุปกรณ์และปิดการใช้งานในกรณีที่โรลโอเวอร์จะไม่รบกวน

การปรากฏตัวของเทอร์โมที่กำหนดอุณหภูมิกลางแจ้งไม่ได้มีความสำคัญสำหรับโรงรถ แต่การเตรียมอุปกรณ์ด้วยตัวจับเวลาที่ช่วยให้คุณสามารถเปิดอุปกรณ์ตามกำหนดเวลาเป็นตัวเลือกที่สะดวกมากหากคุณต้องการอุ่นเครื่องโรงรถในตอนเช้า

ข้อดีของน้ำมันเครื่องทำความร้อนโรงรถ:

• ราคาถูก;
• ไม่ค่อยหยุดพัก;
• ยากที่จะเกิดความเสียหายกับผลกระทบ

ข้อดีที่สำคัญของเครื่องใช้ที่เติมน้ำมันคือความปลอดภัยในการใช้งานในห้องเทคนิคที่เก็บและใช้สารที่ติดไฟได้ การกดปุ่มโดยบังเอิญคุณไม่สามารถกลัวว่ากรณีจะแตกน้ำมันจะรั่วไหลและเศษผ้ากระดาษและอื่น ๆ ในโรงรถจะจุดชนวน

ในบรรดาข้อบกพร่องของอุปกรณ์น้ำมันแรงเฉื่อยทางความร้อนมีอิทธิพลเหนือความร้อนหม้อน้ำต้องร้อนขึ้นก่อนที่จะเริ่มให้ความร้อน ลบอย่างน่าประทับใจที่สองคือความร้อนที่ไม่สม่ำเสมอของห้อง

ตัวเลือก # 2 อุปกรณ์ทำความร้อนแบบพาความร้อน

หลักการทำงานของเครื่องทำความร้อนแบบพาความร้อน (convectorive) นั้นขึ้นอยู่กับความแตกต่างของความหนาแน่นของอากาศที่อุณหภูมิต่างกัน อากาศเย็นเข้าสู่อุปกรณ์ผ่านช่องเปิดด้านล่างร้อนขึ้นเบาลงและออกจากช่องเปิดด้านบน

ตามหลักการง่ายๆนี้การไหลเวียนของอากาศธรรมชาติเกิดขึ้นกับความร้อนภายในอุปกรณ์ การเข้าถึงอากาศเย็นไปยังองค์ประกอบความร้อนจะเพิ่มการถ่ายเทความร้อนเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องทำความร้อนมาตรฐาน

หลักการทำงานของเครื่องทำความร้อนแบบคอนเวคเตอร์ขึ้นอยู่กับการไหลเวียนตามธรรมชาติของมวลอากาศและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและความหนาแน่น

ตามกฎ Convectors ติดตั้งอยู่บนผนังเพราะมันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มีพื้นที่ว่างสำหรับอากาศเย็นที่เข้ามาจากด้านล่างและอากาศอุ่นออกมาจากด้านบน รูด้านบนติดตั้งบานเกล็ดนำพิเศษตำแหน่งที่กำหนดทิศทางการเคลื่อนที่ของอากาศอุ่นขาออก

โดยหลักการให้ความร้อน เครื่องใช้ความร้อนไหลเวียน แบ่งออกเป็นไฟฟ้าก๊าซและพันธุ์น้ำ คอนเวอร์เตอร์แบบไฟฟ้านั้นติดตั้งและใช้งานได้ง่ายกว่าแก๊ส แต่พลังงานของอุปกรณ์หลังนั้นสูงกว่า

ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับเครื่องทำความร้อนแบบใช้แก๊สคือการติดตั้งเครื่องดูดควันสำหรับการไหลเข้าของอากาศบริสุทธิ์และการกำจัดผลิตภัณฑ์การเผาไหม้สำหรับห้องขนาดเล็กจะใช้แก๊สคอนวีคเตอร์ที่มีห้องเผาไหม้ปิดเท่านั้น

ข้อดีของเครื่องทำความร้อนที่จอดรถพา:

• กรณีของอุปกรณ์ไม่ร้อนดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะลุกไหม้เมื่อถูกสัมผัส
• ความปลอดภัยจากอัคคีภัยเกือบจะสมบูรณ์สำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้า
• การขาดองค์ประกอบโครงสร้างที่ซับซ้อนที่อาจล้มเหลว

เครื่องทำความร้อนไหลเวียนยังมีข้อเสีย ตัวอย่างเช่นอุปกรณ์ไฟฟ้าเหมาะสำหรับการรักษาอุณหภูมิมากกว่าสำหรับให้ความร้อนในห้องอย่างรวดเร็ว

หากทำงานในโรงรถคุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดอุปกรณ์จากฝุ่นละอองเป็นประจำ

เครื่องทำความร้อนแบบใช้แก๊สที่มีห้องเผาไหม้แบบปิดไม่เผาไหม้ออกซิเจนในห้องอุ่น นอกจากนี้ยังเป็นวิธีการทำความร้อนที่ประหยัดที่สุดอีกวิธีหนึ่ง

ตัวเลือก # 3 เครื่องทำความร้อนพัดลมไฟฟ้าและปืนความร้อน

ตามสถิติสัดส่วนของเครื่องทำความร้อนพัดลมเกือบครึ่งหนึ่งของยอดขายของอุปกรณ์ทำความร้อนทั้งหมดที่ออกแบบมาเพื่อใช้ภายในประเทศ

พัดลมฮีตเตอร์ยังทำงานบนหลักการของการพาความร้อนเท่านั้นการแทนที่ของอากาศร้อนด้วยอากาศเย็นนั้นถูกบังคับโดยใช้อุปกรณ์ในตัว ตามกฎแล้วนี่เป็นแฟนเบลดธรรมดา

ที่ เลือกเครื่องทำความร้อนพัดลม จำเป็นต้องให้ความสนใจกับชนิดขององค์ประกอบความร้อน มักจะใช้เกลียวขด nichrome เครื่องทำความร้อนหรือแผ่นเซรามิก

องค์ประกอบความร้อนของเซรามิกมีอุณหภูมิต่ำกว่าดังนั้นฝุ่นหรืออนุภาคอื่น ๆ จะถูกเผาไหม้น้อยลงและทำให้เกิดกลิ่นไหม้น้อยลง

ใบพัดลมมีสองประเภท: แกนและวงสัมผัส พัดลมแบบแทนเจนต์มีเสียงรบกวนน้อยกว่าและติดตั้งตัวทำความร้อนแบบเสาซึ่งติดตั้งในแนวตั้ง ค่าใช้จ่ายของพวกเขานั้นแพงกว่าแฟนแนวนอนธรรมดา

ฮีตเตอร์คอลัมน์ไฟฟ้าสามารถติดตั้งพัดลมแบบแนวแกนหรือเสียงรบกวนต่ำได้

เมื่อใช้เครื่องทำความร้อนพัดลมสำหรับโรงรถปัญหาของการมีตัวกรองบนพื้นผิวด้านหลังของอุปกรณ์นั้นมีความเกี่ยวข้อง ตัวกรองจะต้องเป็น

มันเป็นเรื่องยากที่โรงจอดรถจะรักษาความสะอาดและฝุ่นที่เข้ามาภายในเครื่องจะนำไปสู่การสลายตัวขององค์ประกอบความร้อนและพัดลมอย่างรวดเร็ว มันจะอุดตันด้วยฝุ่นละอองอย่างรวดเร็วเพียงพอดังนั้นการทำความสะอาดตัวกรองควรเป็นเรื่องง่ายและตลับหมึกที่เปลี่ยนได้ควรมีราคาถูก

ไฟฟ้า ปืนความร้อน - นี่คือพัดลมฮีตเตอร์เดียวกันเท่านั้นที่มีกำลังสูง (จาก 3 kW) เมื่อเลือกอุปกรณ์ที่จริงจังเช่นนี้จำเป็นต้องคำนึงถึงแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดเนื่องจากปืนความร้อนที่ทรงพลังได้รับการออกแบบสำหรับ 380 โวลต์

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องประเมินความสามารถของสายไฟและปลั๊กไฟอย่างถูกต้องเพื่อให้ทนต่อแรงดันไฟฟ้าสูง บ่อยครั้งที่พวกเขาใช้ตัวเลือกในการใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเชื้อเพลิงเหลวรวมกับปืนไฟฟ้า

ในที่ที่มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินหรือดีเซลคุณสามารถให้ความร้อนโรงรถที่ไม่มีไฟฟ้าด้วยเครื่องใช้ไฟฟ้า

ประโยชน์ของเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าที่จอดรถ:

• มีราคาถูก;
• มีความสามารถในการให้ความร้อนและรักษาอุณหภูมิอย่างเท่าเทียมกัน
• กระจายความร้อนอย่างสม่ำเสมอทั่วโรงรถ

ข้อเสียของการใช้เครื่องทำความร้อนพัดลมไฟฟ้าในการจัดเรียงของโรงรถเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการป้องกันฝุ่นละอองอย่างมีประสิทธิภาพจากการเข้าสู่อุปกรณ์ ในระหว่างการใช้งานอุปกรณ์จะสร้างเสียงรบกวนและกระตุ้นการเคลื่อนไหวของอากาศด้วยฝุ่นที่เป็นอันตรายต่อมัน

ตัวเลือก # 4 ปืนความร้อนดีเซลและก๊าซ

เครื่องทำความร้อนประเภทนี้ส่วนใหญ่จะใช้เมื่อจำเป็นต้องทำให้ห้องร้อนอย่างรวดเร็ว หลักการทำงาน ดีเซล และ ปืนแก๊ส เช่นเดียวกับไฟฟ้าความร้อนจะเกิดขึ้นเนื่องจากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงหรือแก๊ส

พัดลมของปืนเหล่านี้ยังทำงานด้วยกระแสไฟฟ้าและการเข้าถึงกระแสไฟฟ้าจึงจำเป็นปืนความร้อนดีเซลแพงที่สุด แต่ยังติดตั้งเครื่องทำความร้อนประเภทอื่น ๆ ที่ประหยัดที่สุด

ปืนมีสองประเภท:

• ความร้อนโดยตรงเมื่อรวมกับกระแสอากาศอุ่นผลิตภัณฑ์การเผาไหม้เข้าสู่ห้องซึ่งเป็นที่ยอมรับสำหรับพื้นที่ขนาดเล็ก
• ความร้อนทางอ้อมเมื่อห้องเผาไหม้ถูกแยกออกจากอากาศร้อนและผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้มีเต้าเสียบแยกต่างหาก

ปืนความร้อนของแก๊สก็ประหยัดเช่นกันผลิตภัณฑ์การเผาไหม้เข้าห้องอุ่น นอกจากนี้ปืนดังกล่าวเผาไหม้ออกซิเจนจำนวนมาก

ดังนั้นจากมุมมองของความปลอดภัยของผู้คนเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะรู้ว่าหน้าที่หลักของห้องคือ: ถ้าคนทำงานในโรงรถแล้วมันจะดีกว่าที่จะไม่ใช้เครื่องทำความร้อนก๊าซประเภทนี้

แผนการดำเนินงานของปืนความร้อนดีเซลของเครื่องทำความร้อนทางอ้อมเกี่ยวข้องกับการกำจัดของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้นอกห้องอุ่น

ข้อดีของปืนความร้อนที่ไม่ใช่ไฟฟ้า:

• มีความสามารถในการให้ความร้อนและรักษาอุณหภูมิอย่างเท่าเทียมกัน
• กระจายความร้อนอย่างสม่ำเสมอทั่วโรงรถ
• การใช้เชื้อเพลิงดีเซลและก๊าซมีราคาถูกกว่าไฟฟ้ามาก

เป็นมูลค่า noting ข้อเสีย ด้วยการเปรียบเทียบกับปืนความร้อนชนิดอื่น ๆ อุปกรณ์ดีเซลและเบนซินจะเผาไหม้ออกซิเจน สร้างเสียงรบกวนระหว่างทำงานกระตุ้นการเคลื่อนไหวของอากาศซึ่งจะทำให้ฝุ่นในโรงรถ

ผู้ที่ต้องการซื้อปืนความร้อนดีเซลหรือน้ำมันเบนซินเพื่อให้ความร้อนอู่ซ่อมรถต้องใช้มาตรการรักษาความปลอดภัยที่รับผิดชอบ ความเสี่ยงจากไฟไหม้ควรได้รับการยกเว้นและควรมีการระบายอากาศในห้องอย่างสม่ำเสมอ อุปกรณ์จะเผาไหม้ออกซิเจนอย่างรวดเร็ว

ตัวเลือก # 5 อุปกรณ์อินฟราเรด

เครื่องทำความร้อนอินฟราเรด (IR) ใช้หลักการทำงานแบบเดียวกับที่ดวงอาทิตย์ทำให้โลกร้อน คลื่นยาวของสเปกตรัมรังสีตกบนวัตถุและเพิ่มอุณหภูมิของพวกเขาและพวกเขาก็ทำให้อากาศร้อน

การออกแบบของอุปกรณ์ดังกล่าวอาจแตกต่างกัน แต่รายละเอียดหลักของเครื่องทำความร้อนอินฟราเรดยังคงเป็นตัวปล่อย

เพื่อวัตถุประสงค์ในประเทศเครื่องทำความร้อนที่มีอุณหภูมิพื้นผิวที่แผ่ได้ถึง 600 องศาเซลเซียสมีวัตถุประสงค์ นอกจากเครื่องทำความร้อนอินฟราเรดไฟฟ้าแล้วยังมีก๊าซอีกด้วยอย่างไรก็ตามการใช้งานสำหรับห้องที่มีการระบายอากาศไม่ดีนั้นมีข้อห้าม

เครื่องทำความร้อนอินฟราเรดใช้พื้นที่น้อยในโรงรถและรังสีของพวกเขาสามารถถูกนำไปที่รถ

ตัวปล่อยประเภทต่อไปนี้ใช้ในเครื่องทำความร้อนอินฟราเรดไฟฟ้าที่ทันสมัย:

• โลหะ. ฮีตเตอร์เหล็กกล้าไร้สนิมอุณหภูมิต่ำร่วมกับแผ่นอะลูมิเนียมที่ผ่านการเคลือบด้วยขั้วบวก การออกแบบเครื่องทำความร้อนที่ง่ายที่สุดและน่าเชื่อถือที่สุด แคร็กเกิดขึ้นเมื่อความร้อนและความเย็น
• เซรามิค. เกลียวโลหะทำให้แผงเซรามิกเคลือบด้วยสีดำให้ความร้อน ประสิทธิภาพไม่สูงเกินไป
• Micatermic. แผ่นคลื่นที่แผ่ปกคลุมด้วยไมกา อุณหภูมิพื้นผิวที่ต่ำมากของแผงเปล่งแสง - เพียง 60 องศา ค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูงด้วยสองตัวเลือกก่อนหน้า
• ผลึก. ไส้หลอดทังสเตนถูกหุ้มไว้ในหลอดสุญญากาศแก้วควอทซ์ เช่นเดียวกับหลอดไฟทั้งหมดมันต้องใช้ความระมัดระวัง
• ธาตุโลหะ. หลอดบรรจุไม่ได้เป็นสูญญากาศ แต่เป็นก๊าซเฉื่อย อุณหภูมิของไส้หลอดนั้นสูงกว่าตัวทำความร้อนแบบควอตซ์ แต่มีแสงที่เห็นได้ชัดเจน
• คาร์บอน. ด้ายคาร์บอนจะถูกหุ้มไว้ในหลอดสุญญากาศแก้วควอทซ์ ประสิทธิภาพที่สูงขึ้นกว่าเครื่องทำความร้อนหลอดสองเครื่องก่อนหน้า แต่ยังมีค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น

โดยทั่วไปแล้วเครื่องทำความร้อนอินฟราเรดที่มีตัวปล่อยรังสีที่ใช้แผ่นอะลูมิเนียมจะใช้สำหรับโรงรถทำความร้อน

ประการแรกพวกเขามีราคาถูกกว่า ประการที่สองพวกเขามีความน่าเชื่อถือและทำงานเป็นเวลานาน ดีสุดท้าย - พวกเขาทนต่อความเครียดเชิงกล (ช็อต) ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเงื่อนไขของโรงรถ

ภายในฮีทเตอร์ IR แผงไม่มีอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ซับซ้อนและองค์ประกอบที่บอบบาง หลายรุ่นมีการติดตั้งอุณหภูมิและเซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเลือกพื้นมักจะมีเซ็นเซอร์แบบโรลโอเวอร์ (+)

ตามปกติแล้วอุณหภูมิของแผ่นอลูมิเนียมในระหว่างการทำความร้อนจะต้องไม่เกิน 300 องศาเซลเซียสซึ่งต่ำกว่าอุณหภูมิการเผาไหม้ของกระดาษและไม้ ดังนั้นอีซีแอลจึงเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย

ที่อุณหภูมิเหล่านี้ออกซิเจนไม่ไหม้ดังนั้นเครื่องทำความร้อนสามารถทำงานได้นานโดยไม่เป็นอันตรายต่อมนุษย์

เมื่อเลือกเครื่องทำความร้อนด้วยหม้อน้ำจากแผ่นคุณต้องให้ความสนใจกับความหนาของชั้นขั้วบวก เป็นที่พึงปรารถนาว่าอย่างน้อย 25 ไมครอน ที่อยู่อาศัยของเครื่องทำความร้อนจะต้องเป็นสแตนเลสแล้วจะไม่เกิดสนิมเมื่อใช้ในห้องเปียก

ข้อดีของเครื่องทำความร้อนโรงรถ IR:

• โดยการตัดสินใจของเจ้าของเราตระหนักถึงความร้อนสม่ำเสมอของโรงรถหรือเครื่องทำความร้อนในพื้นที่แยกต่างหากตัวอย่างเช่นพื้นที่ทำงานในโรงรถเวิร์กช็อป
• คุณสามารถทำให้ความร้อนไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับสถานที่โรงรถอุปกรณ์อื่น ๆ เช่นภายใต้ประทุนของรถยนต์

ข้อเสียของเครื่องทำความร้อนอินฟราเรดสำหรับโรงรถคืออุปกรณ์เหล่านี้เหมาะสำหรับการรักษาอุณหภูมิมากกว่าการทำให้ห้องร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว

เกี่ยวกับเครื่องทำความร้อนอินฟราเรดมีการคาดเดามากมายเกี่ยวกับพวกเขา เป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์.

ตัวเลือก # 6 สายเคเบิลเครื่องทำความร้อน

เมื่อดูอย่างแรกความคิดในการจัดระเบียบพื้นที่อบอุ่นสำหรับโรงรถอาจดูหรูหราเกินไป แต่ในกรณีนี้มันใช้งานได้ดีมาก มันเกี่ยวกับการแก้ปัญหาการสตาร์ทรถยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นสุดขั้ว

สามารถจัดเรียง เครื่องทำความร้อนใต้พื้นไฟฟ้า ใต้ลานจอดรถเท่านั้นและเปิดในฤดูหนาวที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง เนื่องจากพื้นอุ่นไม่ปล่อยความร้อนจำนวนมากจึงจำเป็นต้อง จำกัด เขตร้อน

ในกรณีนี้คุณต้องโยนฝาครอบลงบนรถเพื่อให้ถึงพื้นโรงรถจากทุกด้าน จากนั้นโซนความร้อนจะถูก จำกัด โดยพื้นที่ใต้เครื่องและตัวเครื่อง

จะไม่มีการเคลื่อนที่ของอากาศระหว่างเขตร้อนและส่วนที่เหลือของพื้นที่จอดรถและการสูญเสียความร้อนผ่านฝาปิดที่มีอุณหภูมิแตกต่างกันไม่เกิน 20 องศาจะเล็กน้อย

การใช้วิธีนี้สำหรับรถยนต์สามารถทำได้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิค่อนข้างสบายภายใน 10-15 องศาเซลเซียสต่ำกว่าศูนย์ที่อุณหภูมิในโรงรถลบ 30-40 องศา

ข้อดีของสายเคเบิลความร้อนสำหรับโรงรถคือการใช้พลังงานของระบบทำความร้อนใต้พื้นมีขนาดเล็กและการเดินสายใด ๆ สามารถทนได้

ข้อเสียของสายเคเบิลความร้อนสำหรับโรงรถคือการทำงานกับความสามารถ การปูพื้นด้วยความอบอุ่น ค่อนข้างซับซ้อน การวางพื้นทำความร้อนในโรงรถเป็นงานที่ยากที่สุดเมื่อเทียบกับการติดตั้งเครื่องทำความร้อนประเภทอื่น

กฎสำหรับการทำงานของเครื่องทำความร้อนประเภทต่างๆ

อุปกรณ์ทำความร้อนไฟฟ้าปลอดภัยกว่าในการใช้งานมากกว่าแก๊สหรือการใช้เชื้อเพลิงเหลว

เมื่อใช้งานเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าทุกชนิดในโรงรถนอกเหนือจากกฎพื้นฐานสำหรับการทำงานกับเครื่องใช้ไฟฟ้าแล้วคุณต้องให้ความสนใจกับสิ่งต่อไปนี้:

• การติดต่อกันของความเป็นไปได้ของซ็อกเก็ตและเครือข่ายไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับโรงรถเพื่อทนต่อพลังของเครื่องทำความร้อน
• เพิ่มความชื้นของโรงรถในระหว่างการเปลี่ยนจากอุณหภูมิลบเป็นบวก

เมื่อใช้งานเครื่องทำความร้อนชนิดแก๊ส, ดีเซลและเบนซินคุณต้องใส่ใจกับสิ่งต่อไปนี้:

• ความเป็นไปได้ของการรั่วไหลของก๊าซหรือการระเหยของน้ำมันเบนซิน
• จำเป็นที่จะต้องเพิ่มมาตรการความปลอดภัยจากอัคคีภัยเนื่องจากการปรากฏตัวของไฟเปิด;
• ความน่าจะเป็นพิษของผลิตภัณฑ์เผาไหม้
• ความเป็นไปได้ของการขาดออกซิเจนในโรงรถ

ควรเน้นการประหยัดเงินในการทำความร้อนในโรงจอดรถตัวเลือกดีเซลหรือน้ำมันเบนซิน หากความปลอดภัยเป็นพื้นฐานของการเลือกขอแนะนำให้เลือกใช้เครื่องใช้ไฟฟ้า

การไม่ปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยในระหว่างการใช้งานอุปกรณ์ทำความร้อนเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของการเกิดเพลิงไหม้ในโรงรถ

การคำนวณความร้อนออกของฮีตเตอร์

มีสูตรสำหรับคำนวณพลังงานที่ต้องการเพื่อรักษาอุณหภูมิคงที่ในห้อง:

N = V x dT x K,

ที่อยู่:

• ยังไม่มีข้อความ - กำลัง (kcal / h);
• V - ปริมาณของห้อง (ลูกบาศก์เมตร);
• dT - ความแตกต่างของอุณหภูมิในบ้านและนอกบ้าน
• K - สัมประสิทธิ์เชิงประจักษ์ของการกระจายตัว (การกระจาย) ของความร้อน

สัมประสิทธิ์ K ใช้ค่าต่อไปนี้:

• 0,6 – 0,9 - มีฉนวนกันความร้อนสูง
• 1,0 – 1,9 - มีฉนวนกันความร้อนโดยเฉลี่ย (โรงรถคอนกรีตที่มีประตูหุ้มฉนวนและไม่มีการระบายอากาศพิเศษ);
• 2,0 – 2,9 - มีฉนวนกันความร้อนต่ำ (อู่คอนกรีตพร้อมประตูโลหะและรูระบายอากาศ);
• 3,0 – 3,9 - ไม่มีฉนวนกันความร้อน (โรงรถโลหะ)

สูตรการแปลสำหรับ kcal / h และ W เป็นดังนี้:

1 W = 0.86 kcal / h หรือ 1 kcal / h = 1.163 W.

ลองแก้ตัวอย่าง ได้รับกระสุนรถมาตรฐานขนาด 6 x 3 x 2 เมตร ฉนวนกันความร้อนที่ดี: ด้านหลังขวาและซ้าย - โรงจอดรถที่คล้ายกัน บนหิมะบนหลังคา 30 ซม.; ประตูถูกหุ้มด้วยโฟม หมวกสำหรับฤดูหนาวจะเสียบด้วยโฟม

ที่อุณหภูมิ -35 องศามันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะถึงอุณหภูมิในโรงรถ -10 องศาและเก็บไว้เป็นเวลาสามชั่วโมงสำหรับโรงงานรถยนต์ดีเซล เราใช้เครื่องทำความร้อนพัดลมเป็นเครื่องทำความร้อน

วิธีการแก้ปัญหา:

• V = 6 x 3 x 2 = 36 cc ม.;
• dT = 25 องศา
• K = 1.5;
• N = 36 x 25 x 1.5 = 1,450 kcal / h = 1570 วัตต์

นี่คือค่าที่อุณหภูมิในโรงรถจะถูกเก็บไว้ภายใน -10 องศา เพื่อให้ความร้อนกับอุณหภูมินี้มีความจำเป็นต้องใช้พลังงานมากเป็นสองเท่าภายในหนึ่งชั่วโมง

คำตอบของปัญหา: ภายในหนึ่งชั่วโมงกำลังควรเป็น 3 กิโลวัตต์ภายใน 3 ชั่วโมงถัดไปกำลังควร 1.5 กิโลวัตต์

การอุ่นเครื่องโรงรถช่วยลดการกระจายความร้อนและประหยัดความร้อนรวมถึงการใช้เครื่องทำความร้อนที่ทรงพลังน้อยกว่า

จุดสังเกตที่น่าเชื่อ - ราคา

ราคาของฮีตเตอร์ของการกระทำทุกประเภทขึ้นอยู่กับพลังหน้าที่และผู้ผลิต

ในการเปรียบเทียบเครื่องทำความร้อนที่แตกต่างกันเราใช้พลังงานที่ต้องการจากสูงสุด 2.8 kW การปรากฏตัวของ rheostat สำหรับการปรับกำลังไฟและคุณสมบัติด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานที่เกี่ยวข้องกับการใช้อุปกรณ์ในโรงรถ สำหรับรุ่นไฟฟ้าข้อกำหนดเบื้องต้นคือแรงดันไฟฟ้า 220 โวลต์

เครื่องทำความร้อนน้ำมัน Termica Comfort 1120 (จีน) การปรับกำลังไฟสามระดับ (2900 W, 1500 W และ 1000 W) ฟังก์ชั่นปิดเครื่องในระหว่างความร้อนสูงเกินไปและการให้ทิปมากกว่าการป้องกันน้ำค้างแข็ง มีพัดลมขนาดเล็ก ราคา 3 300 p

ไฟฟ้า convector AEG WKL 3003S (จีน) กำลังสูงสุด 3 kW การปรากฏตัวของเทอร์โมป้องกันความร้อนสูงเกินไปและคว่ำ การติดตั้งพื้นหรือผนัง ราคา 5 700

แก๊ส convector Bartolini Calorama FB 4000 (อิตาลี) กำลังสูงสุด 4 kW ห้องเผาไหม้ปิดไฟไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ ราคา 12 900

พัดลมไฟฟ้า ความสะดวกสบาย TPK-3000 (รัสเซีย) การปรับกำลังไฟสองระดับ (3000 W และ 1500 W) เครื่องทำความร้อนเซรามิก, การป้องกันความร้อนสูงเกินไป ราคาคือ 3 700 รูเบิล

ปืนแก๊ส Ballu BHG-10 M (จีน) พลังงานความร้อนสูงสุด 10 kW, การปรับกำลังไฟโดยใช้กระปุกเกียร์ การใช้พลังงานของพัดลมคือ 32 W ราคาคือ 4 900 รูเบิล

ปืนเครื่องยนต์ดีเซลทางอ้อม พลังงานความร้อนสูงสุด 25 กิโลวัตต์การใช้พลังงานของพัดลม 290 วัตต์ เทอร์โมสแตทรองรับการปิดเครื่องอัตโนมัติ ราคาคือ 28 500 รูเบิล

เครื่องทำความร้อนอินฟราเรด NeoClima Shaft-3.0 (กรีซ) การปรับกำลังไฟสองระดับ (3000 W และ 1500 W) ควอทซ์องค์ประกอบความร้อนเทอร์โม การติดตั้งผนังและพื้น ราคาคือ 3 600 รูเบิล

ก่อนที่จะไปที่ร้านคุณจะต้องศึกษาปัญหาของการให้ความร้อนแก่โรงรถอย่างระมัดระวังมิฉะนั้นความน่าจะเป็นของการซื้อที่ไม่เหมาะสมสูง

ข้อสรุปและวิดีโอที่มีประโยชน์ในหัวข้อ

ตัวเลือกสำหรับเตรียมโรงรถด้วยเครื่องทำความร้อนอินฟราเรด:

วิธีให้ความร้อนแก่โรงรถด้วยปืนดีเซลความร้อน:

ไม่มีประเภทหรือรุ่นของฮีตเตอร์ที่เหมาะสำหรับการใช้งานในระบบทำความร้อนในโรงจอดรถ ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขสามารถใช้วิธีการต่างๆในการแก้ปัญหาต่าง ๆ ได้

มีตัวเลือกเครื่องทำความร้อนให้เลือกมากมายช่วยให้คุณสามารถสร้างความร้อนคุณภาพสูงสำหรับการจอดรถและการทำงานที่สะดวกสบายในโรงจอดรถในเกือบทุกสภาพแวดล้อม

กำลังมองหาเครื่องทำความร้อนโรงรถ? หรือมีประสบการณ์ในการใช้อุปกรณ์ทำความร้อนเช่นนี้หรือไม่? กรุณาแสดงความคิดเห็นในบทความและแบ่งปันความประทับใจของคุณเกี่ยวกับการใช้เครื่องทำความร้อน