Chyby kondicionérov Aux: ako identifikovať poruchu a obnoviť fungovanie systému split

Či nie, bolo by skvelé, keby ste nehľadali opravára alebo nešli do servisného strediska, ak by došlo k poruche systému split. Bolo by pekné zistiť, čo je príčinou poruchy.

Štandardné chyby klimatizácie AUX je možné eliminovať vlastnými rukami, napr väčšina z nich je spojená s mechanickým poškodením častí zariadenia, poruchami a opotrebením zariadenia.

Aby ste čo najpresnejšie určili príčinu poruchy, musíte sa vopred oboznámiť so základnými chybovými kódmi a znakmi typických porúch klimatizačného zariadenia. Budeme hovoriť o tom, ako zistiť porušenie a obnoviť výkonnosť zariadenia. Naše tipy budú užitočné pre domácich remeselníkov.

Funkcie klimatizačných zariadení značky AUX

Rozdelené systémy Aux, s ktorými sa zákazníci zvyčajne stretávajú, sú polopriemyselné a domáce modely. Priemyselné klimatizácie sa inštalujú hlavne vo veľkých priemyselných podnikoch.

V domácom a polopriemyselnom segmente vzduchotechnických zariadení je uvedený najrozmanitejší typ a technológia zariadení. Spoločnosť vyrába bežné a Invertorové inštalácie, Sortiment zahŕňa systémy delenia stien a kaziet, mobilné podlahové modely atď.

Stenové systémy sa zvyčajne inštalujú v súkromných domoch a bytoch a kazetové klimatizácie sú namontované v kancelárskych, obchodných a priemyselných priestoroch. Kvalita klimatizačných jednotiek AUX je vysoko závislá od dodávateľov OEM. Je lepšie vziať si vybavenie Aux v špecializovaných firmách. Takéto spoločnosti s väčšou pravdepodobnosťou kupujú kvalitné vybavenie.

Klimatizácie Aux sú uvedené v niekoľkých sériách: FJ, Legend Standart (LS), LS Inverter, Legend Design Inverter a Legend Exlusive Inverter. Sú určené pre rôzne oblasti chladených priestorov. Okrem modelov so základnou sadou funkcií existujú aj modernizované verzie.

Všetky klimatizácie značky AUX majú atraktívny dizajn, multifunkčnosť a nízku cenu, a preto sú na trhu populárne

Deliace systémy všetkých sérií AUX sú určené na chladenie, kúrenie, odvodnenie a vetranie miestnosti. Funkcia chladenia môže pracovať pri teplotách od +15 do +43 stupňov a funkcia ohrevu je nad 0.

Rozdelený systém nie je možné prevádzkovať pri nízkych teplotách bez ďalšieho technického školenia. Prevádzka klimatického zariadenia pri nízkych teplotách môže viesť k jeho poruche. Klimatizácia v režime kúrenia sa tiež nepovažuje za alternatívu k vykurovaniu.

Pred spustením klimatizácie musíte skontrolovať teplotu vzduchu v miestnosti a až potom zapnúť toto zariadenie v sieti

Existuje mnoho druhov split systémov Aux. Pokiaľ ide o funkčnosť, modely klimatizačných jednotiek s podobnými skratkami sa navzájom veľmi málo líšia. Ich hlavné rozdiely sú vo vzhľade, ďalších vlastnostiach a sile.

Porucha klimatizácie značky AUX

Kondicionéry AUX sú dostatočne spoľahlivé, ale pravidelne sa rozkladajú. Pred opravou musí byť prístroj najskôr úplne diagnostikovaný.

Počas diagnostiky sa kontroluje stav všetkých častí splitového systému:

• upevnenie vnútorných a horných blokov;
• svorky všetkých kontaktných spojení;
• vzduchové filtre;
• víkendové rolety;
• drenážny systém atď.

Počas diagnostiky sa klimatizácia AUX spustí v testovacom režime. Skúšobný režim je podobný ako v štandardnom režime, ale počas neho zariadenie nereaguje na hodnoty teploty miestnosti a hodnoty snímača. Počas diagnostiky sa zaznamenávajú kľúčové parametre systému split a zisťujú sa chyby.

Ak chcete skontrolovať hlavné technické ukazovatele klimatizácie a vyhľadať možné poruchy, musíte ju spustiť v testovacom režime

Mnoho chýb klimatizačných zariadení pre domácnosť je možné opraviť nezávisle. Obvykle sa všetky poruchy klimatizačných jednotiek dajú rozdeliť na poruchy chladiaceho okruhu a poruchy elektroniky (porucha elektrických prvkov systému).

Najčastejšie sa fanúšikovia rozchádzajú v splitových systémoch Aux, kompresory, doskový alebo vonkajší výmenník tepla. Faktom je, že hlavné zaťaženie počas prevádzky zariadenia je presne na nich, takže sa tieto časti rýchlo opotrebujú.

Ak dôjde k poruche ventilátora, systém sa zvyčajne zapne na niekoľko sekúnd a potom sa znova vypne. Môže to znamenať poruchu lopatiek, motora a kondenzátora motora ventilátora. Povaha poruchy sa určí kontrolou testera odporu vinutia.

Na presnú kontrolu odporu a vinutia je potrebné najskôr zavolať problematické miesto zariadenia pomocou multimetra a potom vykonať megaohmmeter.

Pri ktorejkoľvek z týchto porúch vymeňte diel. Oprava ventilátora netrvá dlhšie ako hodinu alebo dve. Môžete to urobiť sami alebo sa obrátiť na servisné stredisko.

V prípade poruchy kompresora sa klimatizácia vôbec nezapne alebo sa zapne niekoľko minút. Keď je zariadenie zapnuté, niekedy vydáva silný bzučivý zvuk. Pri tejto poruche dochádza aj k častým zmenám cyklov zastavenia a spustenia.

Môže k tomu dôjsť v dôsledku nesprávneho fázového prepínania, porúch kondenzátora, poruchy expanzného ventilu a kľukovej skrine kompresora, ktorá je naplnená kvapalným freónom. Vo väčšine prípadov sa môžete obmedziť na opravu kompresora, nemusíte úplne meniť diel.

Kompresor je súčasťou klimatizácie, ktorá je potrebná na kompresiu freónu a zabezpečenie jeho voľného obehu pozdĺž pracovného okruhu

Problémy s fázovou nerovnováhou zvyčajne naznačujú nesprávne rozloženie záťaže v sieti. Kontrola fázového pripojenia sa vykonáva pomocou meračov svoriek. Ak sa v dôsledku tohto merania zistia problémy, záťaž sa prerozdelí.

Ak je kľuková skriňa naplnená tekutým chladivom, je potrebné odvzdušniť freón, vyprázdniť systém a nabiť okruh. Mali by ste tiež prekonfigurovať činnosť regulátora tlakového kondenzátora.

Problémy s elektronickou časťou klimatizačného zariadenia sa považujú za najzávažnejšie. Porucha hardvéru sa opravuje preprogramovaním systému, čo je najlepšie vykonať v servisnom stredisku.

Riadiaca doska môže vyhorieť počas prepätia alebo v prípade skratu. V tomto prípade sa rozbité mikroobvody spájkujú a spájkujú na svoje miesto novými, pričom sa súčasne kontroluje mikroobvod vyrovnávacej pamäte.

Pri inštalácii zariadenia je niekedy príčinou poruchy riadiacej dosky chyba prepojenia. V tomto prípade vyhoria diódové mostíky, regulátor napätia alebo transformátor. Ak doska úplne vyhorí, musí sa vymeniť za novú. Výmena vyhorenej riadiacej dosky sa vykonáva v niekoľkých etapách.

Súčasné blikanie všetkých žiaroviek v indikátoroch rozdeleného systému je zvyčajne spojené s poruchou nastavenia softvéru riadiacej obvodovej dosky, ktorá je spôsobená nedodržaním sieťových parametrov s normami GOST.

Najskôr sa vypne napájanie zariadenia, potom sa rozloží puzdro alebo sa odstráni vrchný kryt jednotky. Potom sa doska vytiahne z drážok (všetky upevňovacie skrutky sa uvoľnia paralelne). Potom je nainštalovaná nová doska a jednotka je zostavená v opačnom poradí.

Ale pred akoukoľvek diagnostikou a opravou zariadení HVAC sa musíte presvedčiť, či je správne vybrané a správne nainštalované.

Ak spotreba energie klimatizačného zariadenia nie je navrhnutá pre veľkú miestnosť a bol tam nainštalovaný split systém, zariadenie nebude schopné vytvoriť požadovaný teplotný režim, a preto bude periodicky generovať chyby. Koniec koncov, klimatizácia bude stále v prevádzke a zahrieva sa, v dôsledku čoho sa dostatočne rýchlo rozbije.

Pri výbere klimatizácie pre byt alebo dom musíte dodržiavať základné odporúčania týkajúce sa pomeru plochy chladeného priestoru a výkonu splitového systému.

V prípade negramotnej inštalácie splitového systému a porušenia základných technických požiadaviek počas jeho inštalácie bude pracovať nesprávne.

Napríklad s nedostatočným sklonom drenážnej trubice nemôže byť voda, ktorá počas kondenzácie vypadla, zo zariadenia úplne odstránená. To môže viesť k poruchám a ak je medzi vnútornými a vonkajšími klimatizačnými jednotkami príliš veľký rozdiel, kompresor načerpá freón nedostatočným tlakom.

Typické príznaky poruchy split systému

Ak sa rozdelí systém Aux, pokazí sa najskôr je potrebné vyčistiť, Príčinou poruchy zariadenia môže byť normálne znečistenie, preto ho musíte okamžite odstrániť. Vrstva prachu na zariadení znižuje jeho účinnosť asi 2-2,5 krát.

Znečistená klimatizácia nielenže vyzerá strašne, ale tiež nespĺňa základné funkcie chladenia a kúrenia. Ak je príliš veľa nečistôt, delený systém jednoducho prestane chladiť vzduch v miestnosti na požadované hodnoty teploty

Ak klimatizácia po vyčistení nefunguje, musíte sa pozrieť na zvyšné znaky, aby ste našli riešenie problémov.

Medzi tieto príznaky patria:

1. Prevádzka vnútornej jednotky bez chladenia. V takom prípade sa rolety vnútornej jednotky otvoria, ventilátor sa točí, ale teplota vzduchu v miestnosti zostane nezmenená.
2. Vytekajúca voda z vnútornej jednotky.
3. Absencia reakcie klimatizačného zariadenia na stlačenie tlačidiel na diaľkovom ovládači.
4. Náhle vypnutie split systému po dlhšom používaní.
5. Problémy s kompresorom a ventilátormi.

Ak však klimatizácia nefunguje, musíte sa najprv uistiť, že je bezpečne pripojená k elektrickej sieti. Okrem toho musíte skontrolovať stav istič a poistka na prívodnom vedení.Mali by ste sa tiež uistiť, že všetky režimy zariadenia sú správne zapnuté.

Klimatizácia funguje, ale nechladí

Ak funkcia chladenia nefunguje v systéme AUX split, musíte najprv skontrolovať jeho nastavenie a prevádzkové podmienky, ako aj činnosť kompresora. Ak kompresor nepracuje, nebude pracovať na oprave zariadenia bez vedomostí a skúseností v tejto oblasti.

V tomto prípade môže byť príčinou poruchy:

• nefunkčné snímače teploty;
• problémy so štartovacím kondenzátorom kompresora;
• spaľovanie silových kontaktov kompresora;
• zlyhanie kompresora;
• členenie riadiacej dosky.

Ak je kompresor zapnutý, klimatizácia by mala bzučať a mierne vibrovať. V tomto prípade je problémom nedostatok freónu (chladivo). Hladina chladiva je diagnostikovaná pomocou tlakomerov (merajú tlak v systéme).

Vo väčšine prípadov k úniku freónu dochádza pri spojeniach medených rúr spolu klimatizačná traťpoložené medzi vnútornými a vonkajšími jednotkami. V mieste úniku zostáva olej, na ktorom sa zachytáva prach.

Freón sú nasýtené alifatické fluórované uhľovodíky, ktoré sú absolútne bezpečné pre ľudí a domáce zvieratá a používajú sa v klimatizácii na chladenie.

Malý únik chladiva (do 200 g za rok) sa považuje za normálny a prirodzený. Vyskytuje sa kvôli mechanickému pripojeniu hlavných potrubí a kvôli chybám pri inštalácii. Tento problém sa rieši tankovaním chladiva počas ročnej prevádzky.

Aby ste zabránili prílišnému odparovaniu chladiva, odporúčame vám vyčistiť zariadenie včas. Je potrebné podrobiť sa údržbe servisu a pravidelne doplňovať systém split.

Ak sa tak nestane, systém bude mať nízky tlak kvôli nedostatku freónu. A kvôli nízkemu tlaku v potrubí môže dôjsť k zamrznutiu potrubí a výmenníka tepla, čo nakoniec povedie k poruche kompresora.

Silný únik a jeho následky sa zvyčajne eliminujú spájkovaním. Horák ohrieva únik freónu na rúrke a spájkuje ho. Ďalej môžu byť netesné trubice úplne nahradené ich spájkovaním s dusíkom.

Únik chladiva sa dá zistiť meraním tlaku na sacom potrubí. Zníženie sacieho tlaku pod nulovú hodnotu sa nesmie povoliť. V tomto prípade vzduch vstupuje do systému spolu s vlhkosťou, ktorá môže spôsobiť vnútornú koróziu kompresora.

Na vyhľadávanie únikov chladiva v klimatizačných zariadeniach sa často používajú elektronické detektory netesností a indikátory úniku chemikálií so špeciálnymi ultrafialovými lampami.

Okrem toho nedostatočný vývoj výkonu klimatizačného zariadenia môže byť spojený so slabým napätím v sieti. V takom prípade nebude split systém fungovať správne. Ak sa zistí táto porucha, musí sa zariadenie na reguláciu klimatizácie zapnúť pomocou stabilizátora.

Vytekajúca voda z klimatizácie

Unikajúca voda z deleného systému je najčastejšie spojená s upchatím drenážnej hadice alebo vane. Na odstránenie tohto problému je potrebné vnútornú jednotku rozobrať a vyčistiť drenážny systém. Také škvrny môžu byť tiež spojené s poruchami systému na zachytávanie kondenzovanej kvapaliny.

Odvodňovací systém klimatizácie je potrebné pravidelne kontrolovať a čistiť, pretože ide o miesto s vysokou vlhkosťou, ktoré je ideálne pre množenie mikroorganizmov

tj voda obvykle prúdi z jednotky kvôli nedokonalej konštrukcii. Ak chcete zistiť presnú príčinu poruchy, musíte vnútornú jednotku rozobrať. Potom musíte spustiť klimatizáciu av procese jej práce, aby ste zistili poruchu.

Náhle vypnutie klimatizácie

Ak klimatizácia pracuje dlhú dobu a potom sa náhle vypne, môže to znamenať prehriatie kompresora, upchatie kapilárnej rúrky, nefunkčné ventilátory a poruchu elektroniky. Zlyhanie elektroniky je najzložitejšie porušenie, ktoré si vyžaduje účasť Master na riešení problému.

Poruchy elektroniky v klimatizačnom zariadení sa zvyčajne vyskytujú v dôsledku výpadkov napájania, ktoré majú za následok vyhorenie ktorejkoľvek časti zariadenia.

Hľadanie problémov s elektronikou by sa malo začať zraniteľnými časťami: poistkami a transformátormi. Ak sa nájdu spálené časti, musíte nájsť príčinu poruchy a odstrániť ju. Ak sú poistky a transformátory v poriadku, musíte skontrolovať stav karty: kondenzátory, relé, stabilizátory napätia, diódový mostík atď. Doska však spravidla nie je opravená, ale nahradená novou.

Chybové kódy systému rozdelenia AUX

Všetky klimatizácie Aux majú autodiagnostický systém, ktorý v prípade zistenia poruchy zobrazuje chybové kódy na zariadení. Toto je pomôcka, kde hľadať príčinu poruchy. Kódovanie zlyhania v práci pozostáva z čísel a latinských písmen. Indikácie chýb na rôznych modeloch klimatickej technológie sa môžu mierne líšiť.

Medzi zjednotené tímy patria:

1. Typ poruchy Zobrazenie digitálnej rúry (bez alfanumerického označenia) - porucha zobrazovacej jednotky.
2. E1 - porucha snímača teploty (termistora) vnútornej jednotky. Súbežne s týmto ukazovateľom na vnútornej jednotke bliká žltá kontrolka časovača (raz za 8 sekúnd). Systém je v tomto okamihu úplne zastavený a nereaguje na externé príkazy.
3. E2 a E3 - chyby snímačov výparníka.
4. E4 - poruchy motora ventilátora (PG spätnoväzbový motor).
5. E5 - chyby vonkajšej jednotky klimatizačného zariadenia (funkcia vonkajšej ochrany).
6. E6 - chyby motora ventilátora vnútornej jednotky split systému.

V tomto prípade presná povaha chyby závisí od toho, v akom presnom okamihu sa v činnosti klimatizačného zariadenia zobrazí jeden alebo iný indikátor na zariadení.

Chyba E3 najčastejšie sa objaví po 5-10 minútach prevádzky splitového systému. Dôvodom môže byť:

• problémy s napájacími kontaktmi;
• silná kontaminácia filtra alebo výparníka (z tohto dôvodu sa ventilátor bez zaťaženia akceleruje veľmi rýchlo;
• problémy so snímačom RPM atď.

Pri výskyte Chyby E4 klimatizácia spravidla nefunguje v režimoch vetrania a chladenia. Keď však zapnete zariadenie v režime kúrenia, okamžite sa zobrazí chyba. Problém naznačuje poruchu ventilátora vnútornej jednotky klimatizačného zariadenia značky Aux.

Ventilátor vnútornej jednotky je dôležitou súčasťou klimatizačného zariadenia, ktoré zaisťuje nútenú cirkuláciu vzduchu cez výmenník tepla v dôsledku toho, že vyfukuje chlad, ktorý vzniká na radiátore, do miestnosti.

Pri diagnostike klimatizácie musíte zvážiť čas, kedy sa vyskytla chyba. Ak sa kód zobrazí na vypnutom zariadení, môže to znamenať problémy s ovládačom a nie so samotnou časťou.

tj ovládač iba zasekne a pravidelne vydáva chybový kód. Ak po kontrole všetkých prvkov splitového systému je zrejmé, že sú funkčné, musíte skontrolovať ovládací panel a v prípade poruchy ho vymeniť.

Poruchy jednotlivých modelov

Okrem typických indikátorov existuje veľa chybových kódov, ktoré sú špecifické pre konkrétny model klimatizačného zariadenia. Delené systémy AUX modelov ALHi, ALCa a ALCe majú ďalšie dekódovanie chybových kódov, ktoré sa objavujú.

Kód E6 môže mať rôzne významy v závislosti od typov rozdelených systémov. V prípade trojfázových vonkajších jednotiek klimatizačných zariadení s indexom 36 a vyšším (výnimkou je iba model 36A4), tento indikátor označuje prepätie alebo podpätie v systéme.

Pre vonkajšie jednotky splitových systémov s tlakovým snímačom s indexom 30 alebo vyšším tento chybový kód označuje nízky tlak v systéme.

Nízky tlak v klimatizácii nepriaznivo ovplyvňuje fungovanie všetkých jeho častí, najmä výparníka a kondenzátora

V blokoch typu kazety indikuje chybový kód E4 nehodu pri odtoku klimatizačného zariadenia. Okrem tohto indikátora bliká na puzdre zariadenia žltá LED časovača.Indikátor E2 znamená, že snímač teploty medi je otvorený a nie je tam žiadny signál.

V prípade niektorých porúch klimatizačného zariadenia Aux sa na paneli nezobrazia žiadne signály a poruchu signalizujú iba nepriame znaky. Ak delený systém naďalej funguje, ale žltá LED časovača na skrinke bliká (dvakrát), znamená to problém so snímačom teploty kondenzátora.

Ak dióda časovača bliká na pracovnom klimatizačnom zariadení zeleným svetlom a na displeji nie sú zobrazené žiadne identifikátory, znamená to, že režim odmrazovania vonkajšej jednotky sa začal. Aj na klimatizačných jednotkách AUX blikajúca LED dióda časovača 4-krát každých 8 sekúnd signalizuje poruchu napájania.

Ak sa zistí akákoľvek porucha, odpojte zariadenie od napájania, aby ste predišli náhodným poruchám. Ak zapnete zariadenie pol hodiny po jeho vypnutí a klimatizácia sa nezotaví, odporúča sa obrátiť sa na servisné stredisko Aux.

Závery a užitočné video na túto tému

Chybové kódy klimatizačného zariadenia Aux vám umožňujú určiť povahu poruchy, ale pred ich rozlúštením je lepšie sa oboznámiť s typickými poruchami splitových systémov tejto značky a spôsobmi, ako ich vopred odstrániť.

Video nižšie hovorí o najbežnejšom probléme s klimatizáciou - únik freónu:

Po určení hodnoty indikácie je majiteľ klimatickej technológie schopný rozhodnúť o ďalšom akčnom pláne. Všetko musí byť vykonané v súlade s prevádzkovým návodom a bezpečnostnými predpismi. Napríklad sám môže vyriešiť malý problém a v prípade vážnejšieho výpadku sa obrátiť na servisné stredisko.

Prosím, napíšte komentár do formulára pod blok. Povedzte nám, ako ste sami zistili poruchu klimatizačného zariadenia. Opýtajte sa na tému článku, uverejnite fotografiu s procesom opravy alebo vyhľadajte chyby.