Štart relé pre chladničku: zariadenie, ako skontrolovať a opraviť to správne

Najdôležitejším zariadením v byte aj v súkromnom dome je chladnička. A je ťažké nesúhlasiť s týmto tvrdením, však? Je ťažké nájsť domov, kde nie je. Podobne ako všetky ostatné spotrebiče sa aj chladničky môžu zlomiť. Existujú však situácie, keď sa porucha dá diagnostikovať nezávisle.

Takmer všetky domáce chladiace zariadenia sú vybavené jednofázovým motorom. Na jeho spustenie musíte použiť štartovacie zariadenie. Ak táto jednoduchá, ale dôležitá časť zlyhá, kompresor sa zastaví. Ak však poznáte princípy zariadenia, môžete problém identifikovať a opraviť.

Tento článok bude diskutovať o tom, ako funguje štartovacie relé pre chladničku a príznaky poruchy. Ukážeme vám, ako riešiť problémy s chladiacim zariadením. Videá, ktoré uvádzame, pomôžu pochopiť princíp činnosti štartovacieho zariadenia a v prípade potreby tiež identifikovať jeho poruchu.

Štartovanie jednofázového asynchrónneho motora

Jadrom motorov kompresorov inštalovaných v moderných chladničkách sú jednofázové asynchrónne motory so štartovacím vinutím. Ich hlavnými komponentmi sú rotujúci rotor a statický stator.

Rotor je dutý valec vyrobený z vodivého materiálu alebo obsahujúci skratované vedenie.

Stator obsahuje dve vinutia: práce (hlavné) a spúšťač (Počiatočné). Sú vzájomne usporiadané pod uhlom 90 stupňov alebo majú opačný smer vinutia - tzv. „Bifilár“. Striedavý prúd prechádzajúci hlavným vinutím vytvára magnetické pole so meniacim sa vektorom.

Pulzujúce pole sa môže rozložiť na dve rotujúce s rovnakou periodou, ale v opačných smeroch. Je ľahšie pochopiť fyzickú povahu procesu nárazu rotora

Ak rotor nie je statický, potom podľa zákona o elektromagnetickej indukcii motor vyvinie alebo spomalí krútiaci moment, pretože sklz vzhľadom na magnetický tok vpred a vzad je iný. Preto na udržanie pohybu postačuje striedavý prúd prechádzajúci cez pracovné vinutie.

Ak je rotor nehybný, potom s rovnakým sklzom vzhľadom na magnetické toky bude výsledný elektromagnetický moment nulový. V tomto prípade je potrebné vytvoriť počiatočný krútiaci moment. Na to potrebujeme začiatočné vinutie.

Prúdy vo vinutí musia byť fázovo posunuté, preto je do motora zavedený prvok na fázové posúvanie - register, induktor alebo kondenzátor. Keď rotor dosiahne potrebnú rotáciu, prívod elektriny do štartovacieho vinutia sa zastaví.

Preto na spustenie jednofázového asynchrónneho elektromotora je potrebné nechať prúd prechádzať dvoma vinutiami a udržiavať rotáciu rotora - iba pozdĺž pracovného. Na reguláciu tohto procesu je v okruhu pred kompresorom chladničky nainštalované štartovacie relé.

Relé sú umiestnené v blízkosti kompresora, takže ich možno ľahko odstrániť. Štartuje sa vtedy, keď sa zariadenie spustí, keď je problém s motorom

Princíp činnosti štartovacieho relé

Napriek veľkému počtu patentovaných výrobkov od rôznych výrobcov, tieto systémy práca v chladničke a princípy činnosti štartovacích relé sú takmer rovnaké. Po zistení, v zásade, ich konania, môžete nezávisle nájsť a odstrániť poruchu.

Schéma zariadenia a pripojenie kompresora

Reléový obvod má dva vstupy zo zdroja energie a tri výstupy do kompresora. Jeden vstup (podmienečne - nula) ide priamo.

Ďalší vstup (podmienečne) vo vnútri zariadenia je rozdelený na dva:

• prvý ide priamo do pracovného vinutia;
• druhý prechádza rozpojovacími kontaktmi do počiatočného vinutia.

Ak relé nemá sedlo, potom pri pripájaní ku kompresoru nesmiete urobiť chybu s poradím pripojenia kontaktov. Metódy určovania typov vinutí pomocou merania odporu nie sú vo všeobecnosti rozšírené na internete, pretože niektoré motory majú rovnaké spúšťacie a pracovné vinutia.

Spínacie obvody spúšťacieho relé môžu mať v závislosti od výrobcu malé zmeny. Obrázok ukazuje schému zapojenia tohto zariadenia v chladničke Orsk

Preto je potrebné nájsť dokumentáciu alebo rozobrať kompresor chladničky porozumieť umiestneniu kontaktných kontaktov.

To sa dá urobiť aj vtedy, ak sú blízko výstupov symbolické identifikátory:

• "S" - začatie vinutia;
• "R" - pracovné vinutie;
• "C" - všeobecný východ.

Relé sa líšia v spôsobe, akým sú namontované na ráme chladničiek alebo na kompresore. Majú tiež svoje súčasné charakteristiky, takže pri výmene je potrebné zvoliť úplne rovnaké zariadenie alebo lepšie rovnaký model.

Uzatvorenie kontaktu indukčnou cievkou

Elektromagnetické spúšťacie relé pracuje na princípe uzatvárania kontaktu, ktorý vedie prúd cez štartovacie vinutie. Hlavným aktívnym prvkom zariadenia je solenoidová cievka, zapojená do série s hlavným vinutím motora.

V okamihu, keď kompresor začne so statickým rotorom, solenoidom prechádza veľký počiatočný prúd. V dôsledku toho sa vytvorí magnetické pole, ktoré pohybuje jadrom (kotvou) s inštalovaným vodivým pásom, ktorý uzatvára kontakt počiatočného vinutia. Začne sa zrýchlenie rotora.

So zvyšujúcim sa počtom otáčok rotora klesá veľkosť prúdu prechádzajúceho cievkou, v dôsledku čoho klesá napätie magnetického poľa. Pod vplyvom kompenzačnej pružiny alebo gravitácie sa jadro vráti do svojej pôvodnej polohy a kontakt sa otvorí.

Na kryte relé s indukčnou cievkou je šípka nahor, ktorá označuje správnu polohu zariadenia v priestore. Ak je umiestnený inak, kontakty sa neotvoria pôsobením gravitácie

Motor kompresora pokračuje v režime udržiavania rotácie rotora, ktorý prechádza prúdom cez pracovné vinutie. Nabudúce relé zopne až po zastavení rotora.

Regulácia prúdu pólu

Relé vyrábané pre moderné chladničky často používajú posistor, druh tepelného odporu. Pre toto zariadenie existuje teplotný rozsah, pod ktorým prenáša prúd so zanedbateľným odporom a nad ním prudko stúpa odpor a obvod sa otvára.

V štartovacom relé je posistor integrovaný do obvodu, ktorý vedie k štartovaciemu vinutiu. Pri izbovej teplote je odpor tohto prvku zanedbateľný, takže na začiatku prevádzky kompresora prúd bez prekážok prúdi.

Vďaka prítomnosti odporu sa pozistor postupne zahreje a po dosiahnutí určitej teploty sa obvod otvorí. Ochladí sa až po odpojení prúdu od kompresora a po opätovnom zapnutí motora znova reaguje na prejazd.

Posistor má tvar dolného valca, takže ho profesionálni elektrikári často nazývajú „pilulkou“

Realizácia ochrany súčasného typu

Indukčný motor je zložité elektrické zariadenie, ktoré je náchylné na poruchy. Ak dôjde ku skratu, bude to fungovať. ističso sídlom v rozvádzač.

Ak dôjde k poruche ventilátora, ktorý ochladzuje vinutie a mechanické pohyblivé prvky, interná tepelná ochrana kompresora bude reagovať.

Vnútorná tepelná ochrana elektromotora je založená na polohách. Reaguje na všeobecnú zmenu teploty vo vnútri zariadenia, ktorá môže mať vnútorné aj vonkajšie príčiny.

Môže však nastať situácia, keď motor na dlhú dobu (viac ako 1 sekunda) začne spotrebovávať prúd 2-5 krát viac, ako je menovitý prúd. Najčastejšie sa to stáva, keď dôjde k neplánovanému zaťaženiu hriadeľa v dôsledku zaseknutia motora.

Prúdová sila sa zvyšuje, ale nedosahuje hodnoty skratu zaťažený stroj nebude fungovať. Tepelná ochrana tiež nemá dôvod na vypnutie, pretože teplota sa za tak krátku dobu nezmení.

Jediným spôsobom, ako rýchlo reagovať na vzniknutú situáciu a ako sa vyhnúť fúzii pracovného vinutia, je vypnúť súčasnú ochranu, ktorá môže byť nainštalovaná na rôznych miestach:

• vo vnútri kompresora;
• v samostatnom prúdovom ochrannom relé;
• vnútri štartovacieho relé.

Zariadenie, ktoré kombinuje funkcie zapínania štartovacieho vinutia a prúdovej ochrany motora, sa nazýva štartovacie relé. Väčšina chladiacich kompresorov je vybavená takýmto mechanizmom.

Účinok súčasnej ochrany je založený na troch zásadách:

• so zvyšujúcou sa pevnosťou prúdu sa zvyšuje odpor, čo vedie k zahrievaniu vodivého materiálu;
• kov sa vplyvom teploty rozťahuje;
• koeficient tepelnej rozťažnosti pre rôzne kovy je odlišný.

Preto sa používa bimetalová doska, ktorá je zváraná z plechov s rôznymi koeficientmi rozťažnosti. Takáto doska sa pri zahrievaní ohýba. Jeden koniec je pevný a druhý, odklonený, otvorí kontakt.

Na zahriatie bimetalického spínača sa vedľa neho zvyčajne umiestni špirála, cez ktorú prechádza elektrina. Aj keď niekedy realizujú „priamu“ alternatívu vo forme vodivej dosky

Doska je navrhnutá na teplotnú odozvu pri prechode prúdu určitej sily. Preto pri výmene štartovacieho relé je potrebné skontrolovať jeho kompatibilitu s nainštalovaným modelom kompresora.

Identifikácia možných závad

Vzhľadom na malý počet reléových prvkov ich môžete neustále testovať na funkčnosť. Na to potrebujete plochý skrutkovač a multimeter.

Č. 1 - nefunkčné relé

Z konštrukčného hľadiska je relé s cievkou zariadenie s normálne otvorenými kontaktmi a verzia s odporom s normálne uzavretými kontaktmi. Aj keď v tomto prípade a v inom prípade existujú možné varianty, keď na začiatku nebude existovať žiadny prívod prúdu do vinutia alebo naopak jeho vypnutie nebude fungovať.

Ak je kompresor prevádzkyschopný, ale nezapína sa podľa príkazu vydaného riadiacou jednotkou chladničky, potom to znamená nedostatok napätia na štartovacom vinutí statora.

Dôvodom môže byť:

• otvorený obvod;
• problém s kontaktným prúžkom;
• prehriatie pozistora;
• činnosť elektrického ochranného systému a jeho nevrátenie do normálnej polohy.

Ak sa chladnička zapne na 5-20 sekúnd a potom sa vypne, potom je to najčastejšie následkom vypnutia ochranného mechanizmu relé.

Dôvody môžu byť tieto:

• ochranný mechanizmus je funkčný a prevádzka nastáva v dôsledku problémov s pracovným vinutím motora;
• ochranný mechanizmus je funkčný, ale relé neotvára kontakty v okruhu štartovacieho vinutia;
• ochranný mechanizmus je chybný, pri miernom zahriatí dôjde k falošnému poplachu.

Pretože môže dôjsť k viacerým príčinám poruchy, je potrebné vykonať úplnú diagnostiku štartovacieho relé chladničky.

Náklady na štartovacie relé pre značky ako Atlant alebo Biryusa nepresahujú 500 rubľov. Ak si rýchlo kúpite a nainštalujete nové pracovné zariadenie, chladnička nebude mať ani čas na rozmrazovanie

Č. 2 - Poruchy elektrického obvodu

Porucha štartovacieho relé sa dá zistiť multimetrom.

Ak to chcete urobiť, musíte zazvoniť tri časti elektrického obvodu:

1. Ak je v úseku od vstupu po výstup k pracovnému vinutiu otvorený obvod, je potrebné skontrolovať miesto otvorenia kontaktov pomocou ochranného mechanizmu. Je možné, že to fungovalo a nevrátilo sa do pôvodného stavu, alebo boli otvorené kontakty oxidované.
2. Ak v oblasti od vstupu po výstup k počiatočnému vinutiu nedochádza ku kontaktu, sú okrem banálneho pretrhnutia vodivého jadra možné dve možnosti: otvorenie obvodu ochranným mechanizmom alebo nedostatok kontaktu cez tyč.
3. Prerušenie v priamej (nulovej) časti znamená mechanické poškodenie obvodu - najľahšie je nájsť a opraviť ho.

Ak je relé založené na použití indukčnej cievky, potom je potrebné tyč násilím nadvihnúť - inak nedôjde k žiadnemu kontaktu.

Pomocou multimetra je ľahké odhaliť chybné kontakty tak, že ich zazvoníte odporom. Je dôležité vziať si čas a otestovať jeden po druhom v každej časti reťazca.

Č. 3 - nesprávna prevádzka posistoru

Aby ste sa ubezpečili, že posistor správne funguje, musíte ho skontrolovať v chladnom a zahrievanom stave.

Najprv musíte počkať, kým sa polohový chladič nezchladí (stačí 2-3 minúty v pohotovostnom stave) a zazvoniť multimetrom. Ak nie je prítomný žiadny prúd alebo je zistený veľký odpor, je chybný pozistor a je potrebné ho vymeniť.

Ak zariadenie správne funguje, potom pri kontrole v studenom stave by mal multimeter vykazovať prítomnosť mierneho odporu

Ak chcete vyskúšať schopnosť odpojenia, musíte k žiarovke pripojiť napríklad žiarovku so zdrojom energie. Na tento účel potrebujete elektrickú zástrčku s dvoma svorkami, ktoré sa pripájajú k vstupu do zariadenia. Vodiče žiarovky sú pripojené ku konektorom vedúcim k nule a k počiatočnému vinutiu.

Keď je zástrčka zapojená, svetlo sa rozsvieti. Pretože hodnotenie priepustného prúdu v experimente je oveľa menšie ako pri spustení kompresora, bude sa polohový ohrievač zahriať na dlhú dobu - v prípade 100-wattovej žiarovky bude doba odozvy 20-40 sekúnd.

Ak po nejakom čase kontrolka zhasne, zariadenie funguje správne. Ak spotrebiteľ nie je pod napätím, znamená to, že posistor nefunguje. Doma je nemožné opraviť, je to lacné, takže musíte kúpiť prvok podobný parametrom.

Č. 4 - problémy s kontaktným pruhom

Existujú dva typy problémov s kontaktnými prúžkami:

• keď sú kontakty zatvorené, nedochádza k žiadnemu preskakovaniu prúdu;
• Tyčinka sa drží a nespadá.

Prvý problém môže nastať v dôsledku oxidácie kontaktov. V takom prípade je potrebné ich očistiť brúsnym papierom. Príčinou môže byť aj zakrivenie polohy tyče, potom ju musíte nainštalovať vodorovne.

Na čistenie kontaktov a odstránenie nečistôt alebo stôp oxidácie môžete použiť jemný brúsny papier položením na ihlu alebo tenkú pružnú šošovku.

Zložitejším problémom je spoj medzi tyčou a čapom, ktorý je ovplyvnený magnetickým poľom solenoidu. Riešenie problému je individuálne a závisí od typu poruchy.

Prilepenie remienka sa prejavuje v skutočnosti, že sa neodtiahne od jadra. Na tento účel je potrebné vyčistiť kontakty, aby sa odstránilo lepidlo a aby boli hladké.

Č. 5 - núdzová prevádzka súčasnej ochrany

Ak počas vytáčania nedôjde ku kontaktu medzi vstupom a oboma vinutiami, došlo by s najväčšou pravdepodobnosťou k zlomeniu ochranného pásma.

Vo väčšine prípadov ide o kontaktný odpad, ktorý otvára bimetalovú dosku, alebo o poškodenie v oblasti vyhrievacej špirály.

Bimetalická platňa a jej vyhrievacia špirála s nimi nemôžu byť ohnuté, posunuté alebo inak vykonávané, čo spôsobí zmenu v nastavenom prevádzkovom režime

Ak sa poškodenie nenapraví inak, budete si musieť kúpiť nové relé.

Závery a užitočné video na túto tému

Video č. 1. Prehľad princípu činnosti, typov a základných porúch spúšťacieho relé:

Video č. 2. Známky porúch spoločného štartovacieho relé RCT. Pripojenie externého kondenzátora na kompenzáciu nestabilného napätia:

Jednoduchá konštrukcia štartovacieho relé vám umožní nezávisle nájsť chyby a ľahko ich odstrániť. Na to nepotrebujete hĺbkové znalosti elektriky alebo špeciálny nástroj.

Musí sa však dodržať presnosť, pretože funkčnosť drahého zariadenia závisí od kvality vykonanej práce.

Chcete hovoriť o tom, ako ste vybrali spúšťacie relé na obnovenie činnosti chladiacej jednotky? Máte užitočné informácie k téme článku, ktorý sa oplatí zdieľať s návštevníkmi týchto stránok? Do nižšie uvedeného bloku napíšte komentáre, uverejňujte obrázky a kladte otázky.