Sistemas de aquecimento em caravanas: opções de aquecedor para uma temperatura confortável no campista

Sério começou a pensar em caravana de carros e quer fazer longas viagens em condições confortáveis? Então você precisa, antes de tudo, se preocupar com o calor e o conforto do campista. Para fazer isso corretamente, você precisa descobrir quais sistemas de aquecimento existem em casas motorizadas, para entender suas vantagens e desvantagens.

Falaremos não apenas sobre sistemas de aquecimento, mas também prestar atenção à eficiência de cada um deles. Depois de estudar o material, será fácil escolher a opção ideal para aquecer o campista, levando em consideração a simplicidade do dispositivo, facilidade de uso, autonomia e segurança do sistema.

Sistemas de aquecimento para caravanas

Todos os sistemas de aquecimento de campistas podem ser divididos de acordo com dois critérios principais - o método de aquecimento do líquido de refrigeração, a fonte de combustível. Os mais utilizados são os aquecedores com refrigerador de ar.

A essência de seu trabalho é a entrada de ar frio, o aquecimento e o fornecimento ao módulo residencial. Alta velocidade de aquecimento das instalações e baixo custo de equipamentos - estes são os principais indicadores que explicam a popularidade de tais aquecedores.

Os sistemas de aquecimento do ar distinguem-se pela disponibilidade, tamanho compacto e aquecimento rápido da caravana

As desvantagens incluem alto consumo de combustível e distribuição desigual de ar quente. Um sistema com refrigerante líquido parece mais complexo, mas também mais avançado.

Seu trabalho é baseado no aquecimento da água que circula no sistema, que entra nos radiadores responsáveis ​​pela distribuição de calor.

O aquecimento com líquido de refrigeração permite conectar não apenas radiadores, mas também organizar um sistema com piso quente

Ao instalar esse sistema, você pode considerar a opção de um aquecedor com um trocador de calor embutido, que, além do aquecimento, também fornece água quente aos moradores da caravana.

Opções para aquecer o campista

As seguintes fontes de energia térmica podem ser usadas para aquecer casas motorizadas:

• Eletricidade
• Combustível sólido (lenha, pellets, serragem prensada, carvão);
• Combustível líquido (gasolina, diesel);
• Gás.

Vamos considerar brevemente cada uma das fontes de energia térmica e tentar escolher a opção mais ideal para aquecer o campista.

Camping Eletricidade

O aquecimento elétrico do campista nem sequer é considerado a principal fonte de aquecimento. Os radiadores elétricos e um sistema de piso radiante requerem uma conexão de 220 V à rede e uma potência atual de pelo menos 10 A. Isso só é possível em estacionamentos equipados.

Ao instalar painéis solares, você não precisa se preocupar em encontrar um local de acampamento confortável, mas use aquecimento elétrico e quaisquer aparelhos elétricos em qualquer lugar do estacionamento

Não há questão de aquecimento elétrico no caminho, mas em parques de campismo equipados aquecedores de convector elétrico pode ser útil para manter o suprimento da principal fonte de aquecimento.

Combustível sólido para o fogão

Basicamente, a lenha é usada como combustível sólido. O papel do aquecedor não é uma caldeira de combustível completa, mas um fogão comum.

Esse sistema de aquecimento é eficaz apenas para viagens curtas por 2-3 dias.

Uma caldeira a lenha lida bem com o aquecimento de um campista, mas é adequada apenas para viagens curtas devido à necessidade de fornecimento de lenha, que ocupa muito espaço útil e queima muito rapidamente

Uma viagem longa exigirá muita lenha, sua colocação reduzirá a área espaçosa do módulo. E a autonomia desse aquecimento está fora de cogitação, uma vez que a lenha queima muito rapidamente e você constantemente precisa se distrair com a manutenção do fogão.

Uma alternativa à madeira pode ser pellets ou serragem prensada, apelidado de eurodrove. Embora sejam consumidos muito mais lentamente, eles também exigirão uma grande área para acomodar seu estoque.

Aquecedores a combustível líquido - gasolina, diesel

Como combustível líquido, gasolina ou diesel podem ser usados. A cerca deles vem diretamente do tanque. A vantagem desse sistema é a sua localização.

Está localizado sob o piso do trailer, o que possibilita o uso racional da área da caravana. Na estação fria, esse sistema pode ser usado para aquecer o motor antes da partida.

Os aquecedores a diesel se destacam por sua compacidade, não requerem espaço adicional e não reduzem o volume útil do módulo, mas geram bastante ruído durante a operação

A desvantagem dos aquecedores de combustível líquido é o alto nível de ruído durante sua operação. Mesmo com a perfeita vedação das janelas e portas do campista, o cheiro de gasolina ou diesel na sala não pode ser completamente evitado.

Além disso, você terá que monitorar constantemente o nível de combustível no tanque, pois na estação fria seu consumo aumenta significativamente. Parar com um tanque vazio algumas dezenas de quilômetros antes do reabastecimento não é a melhor opção de viagem.

Aquecedores a gás para campistas

A principal vantagem dos aquecedores a gás é sua maior eficiência em comparação à eletricidade, combustíveis líquidos e sólidos. Além disso, esses aquecedores são caracterizados por sua autonomia.

Modern automação de equipamentos de gás permite que você não apenas selecione o modo de operação, mas também automatize totalmente a operação do sistema de aquecimento.

Os aquecedores a gás permitem ajustar a intensidade do aquecimento, e a automação moderna não apenas automatiza o sistema, mas também garante sua operação segura

Compact cilindros de gás de tamanho padrão são capazes de fornecer calor aos moradores dos campistas e um suprimento suficiente de água quente por uma semana, mesmo na estação fria. Se necessário, os cilindros padrão podem ser substituídos por cilindros de maior capacidade, enquanto aumentam o suprimento de combustível em 8 a 10 vezes.

Graças à autonomia do trabalho, operação confortável e alta eficiência, aquecedores a gás para garagens e campistas, o mais popular entre a maioria dos fãs de caravanas de automóveis.

Portanto, é sobre o aquecimento a gás do campista que iremos detalhar mais, consideraremos o princípio da operação do equipamento, os recursos de instalação e as medidas de segurança durante sua operação.

Caravana para aquecimento a gás

O sistema de aquecimento a gás da caravana ao usar um líquido de arrefecimento líquido praticamente não é diferente do aquecimento autônomo de uma casa ou apartamento particular usando uma caldeira a gás estacionária. Da mesma forma, a água é aquecida no trocador de calor com sua distribuição subsequente através de tubos para os radiadores de aquecimento.

Para aquecimento, também pode ser usado um aquecedor que opera com o princípio de um convector de gás tradicional. O ar necessário para queimar gás não vem do campista, mas é retirado do exterior.

Assim, os moradores da caravana não têm deficiência de oxigênio. Uma instalação adicional do ventilador ajuda a distribuir uniformemente o ar quente para as partes mais remotas da sala.

Colocação correta dos cilindros

Para cilindros de gás em um motorhome, geralmente é fornecido um compartimento na parte externa do lado. Se estamos falando de uma caravana, os cilindros estão localizados acima do engate na área de bagagem. O cilindro é conectado ao sistema usando uma mangueira flexível com distribuição subsequente através da tubulação diretamente para a fonte de consumo.

Os cilindros de gás padrão são colocados em um compartimento especial; se necessário, cilindros de gás adicionais podem ser colocados na estrutura do carro, se o projeto permitir

Os compartimentos tradicionais contêm dois cilindros de gás. Este é um ponto muito importante, pois sem sensores especiais é difícil determinar o combustível restante no cilindro. É aconselhável sempre ter em estoque um cilindro cheio, para não ficar sem gasolina na estrada.

A Regra de Ouro reabastecer um tanque vazio o mais rápido possível evitará transtornos. Um cilindro padrão comporta 11 kg de gás, se necessário e se houver espaço disponível, você pode ajustar com segurança um cilindro a 100 le percorrer as distâncias mais longas sem levar em conta a necessidade de reabastecimento.

A remoção de produtos de combustão

Como resultado do uso de gás, são formados produtos de combustão que requerem remoção. O sistema de escape é um aço convencional ou tubo coaxial. Dependendo do modelo, o tubo de escape é montado na parede lateral do motorhome ou no teto.

Nos aquecedores com líquido de refrigeração dos fabricantes Alde e Primus, a remoção dos produtos de combustão é realizada através da parede lateral. Ao mesmo tempo, nos aquecedores a gás Trumo usados ​​tradicionalmente, os produtos de combustão são descarregados através de um tubo montado no teto do campista.

Os melhores fabricantes de sistemas de aquecimento a gás

Nosso clima é muito semelhante ao clima escandinavo, onde a caravana de carros é muito popular.

Portanto, não custa nada olhar para os nossos vizinhos escandinavos para prestar atenção aos fabricantes de aquecedores a gás para trailers, que se comprovaram ao trabalhar em temperaturas extremamente baixas sem comprometer o conforto dos viajantes.

Alde e Prіmus com fluido de transferência de calor

A base da operação dos sistemas de aquecimento da Alde e da Prіmus é um líquido de refrigeração (anticongelante). O sistema em si é uma cópia exata do sistema de aquecimento tradicional usado no aquecimento autônomo.Os radiadores de aquecimento são colocados ao redor do perímetro do motorhome e são interconectados por um tubo de alumínio.

A caldeira está equipada com uma velocidade baixa bomba de circulação, que bombeia o líquido de refrigeração ao longo do circuito. Uma bateria de 12 V. é suficiente para sua operação. A caldeira a gás funciona de forma autônoma, mas possui um módulo interno que pode ser conectado a uma fonte de alimentação de 220 V no parque de campismo.

Radiadores de ar aquecido correm pelas janelas até a parte superior da cabine, através dos orifícios de ventilação que entram no teto, onde esfriam e correm para a parte central do trailer.

O ar quente dos radiadores se move ao longo das paredes, cortando o ar frio, que tende a entrar no módulo residencial pelas janelas

Muitas vezes, um conjunto completo de caldeiras inclui um sistema de piso radiante com um líquido de arrefecimento líquido, que se move ao longo de uma bobina montada em um painel sanduíche. Um circuito adicional ao instalar guindastes pode se sobrepor.

Truma resfriado a ar

O princípio de operação do queimador de gás do tipo fechado Truma é aspirar o ar frio do campista, aquecê-lo e retornar à unidade de vida. Um sistema de duto de ar é usado para distribuir uniformemente o ar quente.

A uniformidade do suprimento de ar é aprimorada por um pequeno ventilador. A distribuição de ar quente pode ser controlada por amortecedores instalados em cada duto.

Uma característica do queimador de gás Truma é sua ignição usando um elemento piezoelétrico. O lançamento não é realizado com a ajuda de uma bateria, mas são usadas baterias digitais. O interior do campista se aquece muito mais rápido do que nos sistemas de aquecimento com um líquido de arrefecimento líquido, mas ao mesmo tempo o consumo de gás aumenta e o ar quente não é distribuído uniformemente.

Os aquecedores a gás para aquecimento do campista são diferenciados por sua autonomia e, ao usar padrões de automação e instalação de alta qualidade, são caracterizados por operação segura.

Ao escolher a potência do equipamento, você precisa se concentrar na área do motorhome e nas condições climáticas. Para viagens mais longas, um sistema líquido é ideal. refrigerante, e para ataques curtos à natureza, haverá ar suficiente.

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

Instalação de um convector de gás em uma autocaravana:

Visão geral do aquecedor a gás Truma 3000:

Características dos cilindros de gás de reabastecimento de vários padrões e a solução do problema com seu reabastecimento:

Caravanismo de carro é emocionante, mas ao mesmo tempo muito sério. Ao escolher um aquecedor a gás, deve-se dar preferência a marcas cuja qualidade do produto é testada pelo tempo.

Assim, você não apenas oferece um alto nível de conforto durante a viagem, mas também garante a operação do equipamento adquirido.

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