Konverter kilowatt til hestekrefter: hvor mange medisiner i en kW + prinsipper og beregningsmetoder

Vasily Borutsky
Sjekket av en spesialist: Vasily Borutsky
Skrevet av Lydia Korzheva
Siste oppdatering: November 2019

Hestekrefter og Watt. Den første termen er en strømmåler, som blir stadig mer foreldet, gradvis erstattet av elektroteknikk, den andre er moderne. Bilistene motstår imidlertid, og foretrekker synlighet.

Noen ganger kreves det å oversette “l. med. " i watt - la oss se hvordan de sammenligner seg.

Hva er hestekrefter?

Det eneste effektmålet som tilsvarer verdensomspennende er kilowatt. Til tross for dette, der det er forbrenningsmotorer, indikeres styrken i hestekrefter. Denne enheten er også populær i beregningen av transportavgiften.

Av denne grunn må eiere av egne kjøretøy overføre kilowatt til denne off-systemenheten.

Uttrykket har kommet godt inn i vokabularet helt siden da James Watt fra Skottland på slutten av 1600-tallet introduserte den første dampmotoren som erstattet hestetrekk.

Ny enhet
Hestekrefter, som betegnelse, en meter, tillot den gjennomsnittlige personen å visualisere hvor mange hester som erstattes av en maskin

Et interessant faktum: på en gang i Frankrike, eller rettere sagt, i Paris, var det normer for utkast til innsats fra mannskaper (omnibuses).

I følge dem skulle en hest som er utnyttet til mannskapet, i en arbeidsdag på 5 og en halv time og en trekkstyrke på 25,8 kg, løpe 55,056 km daglig. Kraften utviklet av hester var 72 kgm / s.

Fransk kraftenhet
Kraftverdien i Frankrike er nesten identisk med den som ble mottatt i England. Den franske enheten ble kalt Cheval vapeur. I bokstavelig oversettelse høres det ut som en "damphest"

Han observerte arbeidet med hesten med å løfte lasten fra gruven, og fant at med en konstant hastighet på 1 m / s løfter den en last som veier nesten 75 kg.

Ved beregning definerte James Watt hestekrefter som kraften som en hests bagasje som veier 250 kg kan løfte 30 cm på 1 s. Derfor, 1 hk = 75 kgm / s, og hvis det er i watt, da - 735.499 watt.

Etter dette kom følgende hestekrefter-alternativer i bruk:

  • elektriske;
  • mekanisk;
  • indikator;
  • fyrrom og mange andre.

Siden definisjonen av hestekrefter er tvetydig for å få ordnet ting i denne saken, godkjente den engelske ingeniørforeningen på 1886 på sin kongress en tidligere ukjent måleenhet for makt. Den ble navngitt til ære for oppfinneren - W (watt) eller W, og den ble internasjonal.

Senere utpekte vedtakelsen av SI foreskrevet motoreffekten i kilowatt. Enheten begynte å bli brukt i teknisk dokumentasjon, i reklamebrosjyrer. For å få slutt på det foreldede konseptet forbød EU-direktivet i 2010 bruk av hestekrefter uten dubbing i kilowatt.

Fordelene ved å bruke maskiner
Da James Watt kjørte konseptet med hestekrefter, forsøkte han ganske enkelt å vise fordelene ved å bruke biler i stedet for dyr. Han gjorde dette ved å beregne energikostnadene som en hest og mekanisme bruker på å løfte en last

Ulike typer hestekrefter er assosiert med watt som følger:

  • elektrisk - 746 W;
  • mekanisk - 745.699871582 W;
  • metrisk - 735,4988 W;
  • indikator - 745.6998715822 W;
  • fyrrom - 9809,5 watt.

Europeiske land bruker hovedsakelig metriske hestekrefter. Med det menes kraften som brukes til å løfte opp vekter på 75 kg med samme hastighet og generelt akseptert akselerasjon g = 9,80665 m / s².

I USA og Storbritannia, i bilindustrien, er hestekrefter 1.0138696789 metrisk hk. eller 745.6998815 watt. Kjele, elektrisk hk også brukt i Amerika.

Flytting av last
Mens den metriske enheten er 0,74 kW, når den bestemmer denne enheten i fot og pund, er den assosiert med bevegelse av varer som veier 1 pund per 33 000 fot på 1 minutt eller 1 pund i en avstand på 550 fot på 1 sekund

Enheten “hestekrefter” er fjernet fra den offisielle omsetningen i Russland. Når du beregner transportavgiften, beregnes metrisk versjon av hp fortsatt påført. I dette tilfellet multipliseres skatteverdien med antall hk.

Watt og Kilowatt enheter

En wattkraftenhet er inkludert i SI-systemet. En watt er 1 J arbeid utført på 1 sekund.

Dette målet på kraften kan også uttrykkes gjennom forholdet mellom andre enheter:

  1. Newton flyttet 1 m på 1 sek.
  2. Ett kilo fordrevet innen 1 m.
  3. Volt-ampere.

En kilowatt inneholder 1000 watt. Ved å bruke denne enheten måles energien til lyd, varme, strøm, stråling.

Måter å konvertere kilowatt til l. a.

Den gjensidige overgangen til disse to enhetene kan oppnås ved flere metoder:

  1. Konvektorer på nettet. Det er programvareprodukter for dette, men du trenger tilgang til nettverket. Hvis det er Internett, er metoden veldig rask og enkel.
  2. Tabell. De inneholder verdier som er mer vanlige enn andre.
  3. Formler for oversettelse. Brukes til å "konvertere" fysiske mengder manuelt.

Numeriske verdier brukt i praksis: 1 kW = 1,36 hk, 1 hk = 0,735 kW. Det er lettere å jobbe med det første uttrykket, og forenkle, er 1,36 avrundet til 1,4. I dette tilfellet er feilen liten, og hvis vi estimerer kraften omtrent, kan dens verdi forsømmes.

Måter å bestemme makt
Måten strømmen ble bestemt på, påvirker faktisk mengden strøm som ble mottatt ved overføring fra en verdi til en annen

Praktisk konvertering av kW til hk vil ha følgende skjema:

90 kW x 1,4 = 126 hk og revers: 140 hk : 1,4 = 100 kW.

For mer nøyaktige beregninger for å bestemme hvor mye hestekrefter som er i en kilowatt, brukes en koeffisient på 1,35962162.

Hestekrefter i en bil

Verdien i kW delt på 0,735 er hestekrefter i bilen. Det kan sammenlignes med handlingen som er utført på 1 sek for å løfte en last på 75 kg med 1 m. Samtidig blir tyngdekraften tatt i betraktning.

Jo større motoreffekt bilen er i forhold til kjøretøyets masse, desto mer effektiv er den. Med andre ord, jo mindre kroppen veier, jo større er effektindikatoren og desto større er akselerasjonen på bilen.

Fastsettelse av makt i hk
For å konvertere navneskiltkraften til en bestemt bil fra kilowatt til hestekrefter, er det nødvendig å dele den eksisterende verdien med 0,735

For eksempel har Jeep Wrangler en styrke på 177 hk. og en bruttovekt på 2,50 tonn. Forholdet mellom kraft og full vekt vil være: 177: 2505 = 70,56. Akselerasjon til hundrevis av kilometer i timen - 10,1 s.

Hvis du tar en kraftig Ferrari 355 F1-bil med en 375 hk motor. og som veier 2,9 tonn, vil forholdet være 375: 2900 = 0,129. Akselerasjon til 100 km / t - 4,6 sekunder.

Konverteringstabell kW til hk
Dette er et bord som du veldig enkelt kan konvertere hestekrefter til kilowatt uten beregning

Betegnelsen på hestekrefter i forskjellige land er ikke den samme. Mens det i Russland er hk, så i engelsktalende land - hp, i Nederland - pk, i Tyskland - PS, i Frankrike - CV.

Da kilowatt ble introdusert, sluttet de i Frankrike å bruke CV-er og skiftet helt over når de beregnet skatten på disse nye kraftenhetene. I Storbritannia ble dimensjonene på bilen tatt som grunnlag for avgiften på kjøretøyet.

I Russland, i tillegg til transportavgiften, hp brukes til å beregne størrelsen på betalingen for forsikring av jernhesten (CTP). Bruk hk og ved bestemmelse av den faktiske kraften til et motorvogn. Samtidig er begreper som brutto og netto i bruk.

Den første indikatoren måles på stativet og driften av kjølepumpen, generatoren og andre relaterte systemer er ikke tatt med i betraktningen. Verdien er alltid høyere enn den andre parameteren, men reflekterer ikke kraften som genereres under normale omstendigheter.

Hvis du bruker denne metoden for å overføre kilowatt som er angitt i passet, blir det bare motorens drift. For å evaluere kraften nøyaktig, er det ikke praktisk å bruke denne metoden på grunn av den store feilen, som er lik fra 10 til 25%. Siden ytelsen til motoren blir overvurdert, vil transportavgiften også være stor.

Stativet gir ut nettoverdien under hensyntagen til hjelpesystemer. Parameteren oppnådd på denne måten tilsvarer mer presist strøm under normale forhold. Enda mer nøyaktig bestemme kraften kan en slik enhet som et dynamometer.

Kapasitetsskatt
Jo mer hestekrefter en motor har i en bil, jo høyere skatt må betales til eieren av kjøretøyet, så hver bilist må kunne konvertere kraft fra kW til hk. og omvendt

Fra hvor mye hestekrefter bilens motor akselererer, bilens kulhet og dens dynamiske egenskaper avhenger.

Hvis bilen ikke har teknisk dokumentasjon, og kraften må være kjent, kan du gjøre dette på to måter.

# 1: Metode for å bestemme kjøretøyets kraft

For å bestemme kraften i tradisjonelle hestekrefter ved å bruke dette alternativet, er verdier som dreiemoment, motorhastighet nødvendig. Du finner dem i instruksjonene eller på Internett, hvis du spesifiserer riktig bilmerke.

Videre multipliseres de funnet parameterne. For beregningen brukes følgende uttrykk:

(RPM x T) / 5252 = HP

Det turtall - motorhastighet, T - torsjonsøyeblikket, 5.252 - antall radianer per sekund. Så en av Hyundai Santa Fe bilmodellene har et dreiemoment på 227 med en hastighet på 4000, så 227 x 4000 = 908 000. Resultatet er delt på 5252 og hestekrefter oppnås:

908 000: 5252 = 173 hk

# 2: Beregningsmetode for kraft

På en bilmotor indikeres vanligvis spenning i volt, strømstyrke, effektivitet i prosent.

Ved bruk av disse dataene beregnes motoreffekten i hk. etter formelen:

(V x I x Effektivitet): 746 = HP

Effektivitet konverteres til desimalfraksjon - i form av desimalbrøk 82%.

Den andre måten å bestemme effekt i hk
Spenningen, strømmen, effektiviteten multipliseres, og del deretter resultatet med 746. Så hvis spenningen er 240 V, er strømmen 5 A, effektiviteten er 82%, så er kraften i hk. vil være 1,32 hk

Konklusjoner og nyttig video om emnet

Detaljer om hestekrefter:

I økende grad indikeres strøm i kilowatt, og enheter som ikke er systemer er en saga blott. Likevel eksisterer fortsatt behovet for hestekrefterkonvertering. Så lenge disse enhetene eksisterer, må du kunne bruke dem med omhu.

Har du spørsmål om emnet for artikkelen? Eller kanskje det er informasjon som kan utfylle vårt materiale? Skriv kommentarene dine, del opplevelsen din i blokken nedenfor.

Var artikkelen nyttig?
Takk for tilbakemeldingen!
ikke (5)
Takk for tilbakemeldingen!
Ja (31)
Besøkendes kommentarer
  1. Gleb

    Ovennevnte formler bestemmer faktisk ikke bilens kraft, men motorens effektive kraft. Enig i at ikke all kraft går til hjulene. Handouts, girkasse og andre små ting som servostyring eller klimakontroll tar "sin del". I tillegg tar vi ikke hensyn til alle slags motstandskrefter, så den virkelige feilen i å bestemme kraften vil være i området 5-10%.

    Jeg legger også til at det er andre måter å bestemme effekt på, for eksempel ved motorforskyvning eller akselerasjonstid på en bil opp til 100 km / t. Og tuning elskere bruker mer eksotiske metoder, si, basert på ytelsen til injektorene.

Legg til en kommentar

bassenger

pumper

varmer