Hoe tractie in ventilatie te vergroten: een overzicht van methoden en apparaten om de tractie te verbeteren

Schone lucht is voor iedereen van vitaal belang, en de wens om de verworvenheden van technologie en de ervaring van meesters te gebruiken om een ​​ideaal ventilatiesysteem in hun huis te bouwen, is volkomen natuurlijk. En als resultaat heeft elke eigenaar een vraag - hoe de trek in ventilatie kan worden vergroot, zodat de vervuilde afvoerlucht gemakkelijk plaats maakt voor verse stromen.

Als u ventilatieproblemen heeft of gewoon een nieuw huis bouwt, Gebruik het advies van onze meesters en de lijst met tractieversnellers die ze hebben voorbereid, en de ventilatie in uw huis zal normaliseren.

Wat is ventilatie?

Mensen die in hun appartement zijn, koken, reinigen, wassen en ademen gewoon gedurende de dag, waardoor de lucht verzadigd raakt met overtollig vocht en geuren, vervuilend met kooldioxide. Dit alles bij het vervangen van luchtmassa's treedt onmerkbaar op bij normaal werkende ventilatie, maar leidt tot aanzienlijke problemen in het geval van een storing in het luchtuitwisselingssysteem.

Zonder goede ventilatie vormen de hoeken zich in het appartement, er is vocht, condensatie op de ramen, een muffe geur.

De retourtrek is een storing in de normale werking van het ventilatiesysteem, met twee oplossingen: de as controleren op vuil en schade en een terugslagklep installeren

Je kunt de prestaties van het kanaal op een eenvoudige en effectieve manier controleren: door een klein stukje papier te weigeren of te verplaatsen ventilatie grillof de afwezigheid van vuil en stof met een gerookt plafond en muren.

Luchtuitwisseling en soorten ventilatie

Luchtuitwisseling - directionele beweging verschillende temperatuur luchtmassa, die optreedt als gevolg van tocht in de uitlaatkanalen.

Luchtbeweging wordt uitgevoerd volgens twee elementaire regels:

• lucht beweegt naar een gebied met lagere druk;
• verwarmde lucht beweegt omhoog.

Traditioneel natuurlijke ventilatie na verloop van tijd wordt het minder effectief vanwege de verschillende aard van de materialen die worden gebruikt bij de constructie van moderne gebouwen.

In plaats van hout en baksteen te "ademen", heerst schuimbeton in huizen, kunstmatige warmte-isolerende en afwerkingsmaterialen, geluiddicht deuren enmetaal-kunststof ramen. Als gevolg hiervan heeft de lucht niet het vermogen om vrij en gemakkelijk door de kamers te circuleren; daarom namen de multifunctionele ventilatiesystemen de hand.

Om de vrije beweging van luchtmassa's in een woonwijk te garanderen, is het noodzakelijk om visueel te verdelen in zones - instroom, overloop en uitlaat, en analyseer dan serieus de benodigde apparatuur

In het toevoergedeelte is bij afwezigheid van infiltratie de installatie van toevoerkleppen en een ventilator mogelijk. Overloop helpt bij het implementeren van deuren met staven; uitlaatapparaten zijn nodig in de badkamers en in de keuken.

Naast conventionele klassieke ventilatie worden mechanische methoden voor luchtuitwisseling gebruikt voor volledige werking. De meest populaire en gewilde manier om ventilatie te regelen, wordt overwogen toevoer- en uitlaatsysteem, die niet alleen de gebruikte lucht verwijdert, maar ook de binnenkomende lucht voorbereidt (filters, verwarmt of koelt, zuivert).

Factoren die de tractie beïnvloeden

Ongeacht het type apparaat, de belangrijkste indicator van de effectieve werking van het systeem is tractie, waarvan de intensiteit afhangt van een aantal redenen.

De gerichte beweging van de luchtmassa's van de kamer naar buiten hangt natuurlijk af van ongecontroleerde weersomstandigheden:

• het numerieke verschil in temperatuurindicatoren in de kamer en aan de uitlaat van het kanaal (bij koud weer neemt de stuwkracht toe en in de zomer wordt het nul);
• atmosferische druk;
• windrichting en snelheid.

Er zijn echter manieren om de sterkte en snelheid van de luchtstroom te beïnvloeden.

Daarom moet bij het plannen van het ventilatiesysteem of de reconstructie ervan de nodige aandacht worden besteed aan de volgende factoren:

• de hoogte van de uitlaatpijp op het dak;
• afmetingen en binnenoppervlak van het ventilatiekanaal;
• kanaal bedrading;
• installatie van deflectorinrichtingen.

Zoals iedereen weet, luchtzwaartekracht in kanalen treedt op vanwege het verschil in temperatuur en druk bij de inlaat en uitlaat. Voor de stabiliteit van dit proces is het logisch om, om de gewenste temperatuur te handhaven, ventilatiebuizen minstens in te plaatsenin de muur ruimte, en idealiter naast warme leidingen of isolatie.

Meestal bevindt het kanaal zich in het midden van het huis. Als het niet mogelijk is om de ventilatiepijp door het dak te trekken, wordt de installatie van het luchtkanaal uitgevoerd vanuit het gat in de muur, vastgezet met klemmen

Daarnaast zijn er een aantal nrave en vereisten tot de hoogte van plaatsing. De gebruikte lucht moet het gebouw boven het dak verlaten, terwijl de hoogte van de uitlaatpijp boven het dak niet minder dan een halve meter mag zijn.

Het resulterende hoogteverschil leidt tot normalisatiewerking van het ventilatiesysteem en verhoogde tractie, wat niet genoeg is voor bewoners van de laatste verdiepingen van gebouwen met meerdere verdiepingen met een plat dak - ze hebben problemen met de luchtverversing.

Voor de trekkracht is niet alleen de hoogte van het ventilatiekanaal, maar ook de richting van de plaatsing van groot belang. Plaatsing is alleen wenselijk verticaal met het minste aantal bochten (elk vermindert de tractie met 10%).

Indien mogelijk wordt over de gehele lengte een buis met dezelfde diameter gebruikt, indien nodig is de afwijkingshoek niet meer dan 30 graden.

Het is raadzaam om buizen met dezelfde diameter te gebruiken voor het kanaal, in extreme gevallen wordt de overgang gemaakt door een soepele overgang. Alle naden en gewrichten zijn zorgvuldig afgedicht zodat ze glad zijn, elke ruwheid verhoogt de weerstand en vermindert de snelheid

Een starre ronde buis wordt beschouwd als het meest populaire type ventilatiepijp, vanwege zijn lagere weerstand en goede luchtstroomintensiteit loopt hij voor op de economische rechthoekige en flexibele gegolfde buis.

Bij het kiezen van de parameters wordt aanbevolen om buizen te gebruiken met een doorsnede van minimaal 16 cm2 - indien gemaakt van roestvrij staal en met een kanaalzijde van minimaal 10 cm, maar meestal met een afmeting van 14 cm.

Het verhogen van de parameters van de buis zal een verhoogde tractie met zich meebrengen, daarom is het winstgevender om de maximaal mogelijke afmetingen van de diameter en lengte te gebruiken. In gevallen waarin het niet mogelijk is om kanalen met dezelfde lengte te installeren, gebruik dan ventilatieroosters in alle kamers van het gebouw.

Een ventilatie gebruiken voor ventilatie

Een van de meest effectieve manieren om ventilatieproblemen op te lossen, is door tractieversnellers te installeren voor ventilatie, bijvoorbeeld deflectors. In tegenstelling tot de bovenstaande methoden voor het verbeteren van de tractie, die handiger zijn om te gebruiken tijdens het constructie- of revisieproces, kan de installatie van een apparaat zoals een deflector op elk geschikt moment worden gedaan.

Bovendien stelt de installatie u in staat om de gevolgen van zulke moeilijk te repareren acties te neutraliseren, zoals onvoldoende kanaaldiameter, lage hoogte, moeilijke weersomstandigheden of slechte locatie.

Ondanks het feit dat de deflector zo'n eenvoudig apparaat is dat het mogelijk is om het zelf te monteren, beschermt het niet alleen de mijn tegen verstopping met afval, maar verhoogt het ook de efficiëntie van het hele systeem aanzienlijk

Baffle gemonteerd op het uitlaatventilatiekanaal boven het dak van het gebouw hangt de grootte af van de hoeveelheid afgevoerde lucht en de diameter van het kanaal. Verkrijgbaar in standaard maten, veel fabrikanten werken op bestelling voor individuele parameters.

De meest gebruikte materialen voor de vervaardiging van kunststof en metalen zijn aluminium, gegalvaniseerd en roestvrij staal.

Plastic deflectors zien er veel aantrekkelijker uit vanwege hun diverse ontwerp en kleurenschema, ze zijn ook veel goedkoper, maar houd er rekening mee dat hun levensduur kort is vanwege instabiliteit bij hoge temperaturen.

Een typisch ventilatiedeflectormodel bestaat uit een mondstuk, een diffusor en een dop met of zonder retourcilinder. De installatie van het apparaat is eenvoudig, het is mogelijk om zelf eenvoudig en eenvoudig een standaard deflector te installeren.

Het onderste mondstuk, de verdeler en de kap worden afwisselend aan de buiskop bevestigd, verbindingen worden gemaakt met klemmen, bouten en beugels. Het is belangrijk dat de dop groter is dan de diameter van de diffuser om te beschermen tegen schuine regen.

Grigorovich-spuitmonden, TsAGI en andere deflectoropties worden gemaakt volgens de vorm van het gedeelte van de ventilatieschacht. Hun pet is gemaakt in verschillende versies plat, verwijderbaar, gevel en afgerond

Het werkingsmechanisme van de deflector is gebaseerd op elementaire natuurkundige regels. De wind die in het lichaam van het apparaat valt, wordt ontleedverspreidingverschijnt een ijle zone en de luchtmassa's, die worden geactiveerd, rennen van het ventilatiekanaal naar het lagedrukgebied.

Naast de hoofdfunctie lost de deflector ook een aantal andere taken op:

• vuilnis bescherming;
• de impact van negatieve omgevingsfactoren verminderen;
• verhoging van de efficiëntie van het ventilatiesysteem met 20%;
• het risico van omgekeerde stuwkracht wordt verminderd.

De deflector wordt geselecteerd op basis van het ontwerp en de prijs, meestal gebaseerd op de bekende, gevestigde modellen -TsAGI, Grigorovich, Astato, windwijzer, H-vormig model.

Bij het kiezen van een luchtinlaatapparaat moet worden begrepen dat elk van zijn voordelen zijn nadelen heeft: het laat lawaai, stof en kou toe, er is een risico op bevriezing, dus u moet eerst met een specialist overleggen welke sleuf-, ingebouwde en muurkleppen of ontluchters het probleem zullen aanpakken

Zo'n eenvoudig apparaat als deflector zal helpen om een ​​veelvoorkomend ventilatieprobleem het hoofd te bieden: de zwakte van de uitlaat. Men mag echter niet vergeten dat de uitlaat niet volledig werkt zonder een toevoerventilatiesysteem.

En als u de uitgang naar het dak van de uitlaatassen controleert, moet u rekening houden met de inlaatroosters voor verse luchtmassa's. Hun hoogte boven de grond moet minimaal 2 meter zijn.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

In de video zullen we bespreken hoe u zelf een ventilatiedeflector kunt maken:

Dus voor de volledige werking van het ventilatiesysteem is het raadzaam om het luchtkanaal boven het dakniveau te verhogen, om de verticale opstelling van soepele stijve brede ventilatiebuizen te controleren.

Het is ook nodig om de werking van de toevoerventilatie te controleren of het mondstuk op de kop van de as te bevestigen - de eenvoudigste deflectormodellen kunnen onafhankelijk worden gemaakt, elke master kiest een geschikte methode om de tractie te verbeteren.

Bent u ooit onvoldoende tractie in het ventilatiekanaal tegengekomen en hoe heeft u dit probleem kunnen oplossen? Deel uw ervaring met andere bezoekers van onze site. De communicatie-eenheid bevindt zich hieronder.