De Lemax-gasketel gaat niet aan: frequente storingen en manieren om ermee om te gaan

Zet je de gasketel Lemax niet aan, die vorig seizoen of zelfs gisteren goed werkte? Misschien zijn er eerder problemen ontstaan ​​en weigert hij nu volledig te werken? Mee eens, in de kou blijven zonder verwarming in huis is geen goed vooruitzicht.

De meeste gasverwarmingsketels van Lemax hebben een vrij eenvoudige, volledig mechanische automatisering. Dit betekent dat u de meeste problemen zelf kunt oplossen. Dit artikel helpt bij het vinden en elimineren van de reden waarom de ketel niet brandt.

Overweeg zowel externe factoren die de werking van de unit verstoren, als de interne storingen. We geven instructies voor acties in verschillende situaties en beschrijven de kenmerken van ketels met elektronische besturing.

Niet-vluchtige ketel brandt niet

De meeste eigenaren van een Lemax-gasketel kiezen voor een vermogengestuurd mechanisch bedieningsapparaat. Deze keuze is gerechtvaardigd, omdat u hiermee niet alleen kunt besparen op verwarming wanneer de verlichting is uitgeschakeld, maar ook het aantal mogelijke storingen en de kosten van componenten aanzienlijk vermindert.

Misschien wel het enige zwakke punt van dergelijke ketels is het ontstekingssysteem, dat verantwoordelijk is voor het correct en veilig opstarten van het apparaat.

Niet-vluchtige ketels geven geen foutcode die de reden aangeeft voor het uitschakelen of het niet kunnen starten - u zult zelf naar het probleem moeten zoeken

Een van de oorzaken van storing bij het starten van de ketel zijn beide externe oorzaken: gebrek aan trek in de schoorsteen, onvoldoende ventilatie, problemen met de gastoevoer en interne storingen van de ketel. We zullen elke optie hieronder in meer detail bespreken.

Reden # 1 - zwakke tractie

In niet-vluchtige ketels stijgen verbrandingsproducten op natuurlijke wijze door de schoorsteen vanwege het verschil in temperatuur en druk. Deze apparaten stellen hoge eisen aan de kwaliteit, netheid en het juiste ontwerp van de schoorsteen.

Er zijn verschillende manieren om te controleren op tractie:

• als de luchtinlaat uit de kamer komt, plaats dan een vel papier onder de ketel. Als hij tegen de bodem van de verbrandingskamer drukte - alles is in orde, er is een hunkering;
• als er een doorlopend raam voor de brander is, breng dan een brandende lucifer erin met de ketel uitgeschakeld. De vlam moet zich uitstrekken en naar voren leunen, diep in de oven;
• ketels met coaxiale schoorsteen of twee afzonderlijke pijpen halen de lucht op van de straat - doe daar een test met papier of een lucifer.

Als de tocht normaal is, moet u verder zoeken naar de oorzaak van het probleem, bijvoorbeeld in de aansluiting van de tochtsensor.

Het gebrek aan tractie kan worden veroorzaakt door verschillende redenen waarvan de methoden voor het oplossen van dit probleem afhangen.

De ophoping van roet in de schoorsteen kan verbazingwekkende proporties bereiken, afhankelijk van de kwaliteit van het gas en de juiste instelling van de ketel

Ten eerste raakt de schoorsteen na verloop van tijd verstopt - met roet, afval, enz. Ik heb hem nodig maak regelmatig schoon, het beste van alles - in de herfst, voordat u de Lemax-gasketel inschakelt na stilstand, vergeet niet dat niet alleen het verticale deel van de buis moet worden gereinigd, maar ook de bocht die uit de ketel komt.

Ten tweede moet de buis voor uitlaatgassen voldoen aan de eisen van de ketel in diameter en hoogte. Ook bovenaan zou moeten staan deflector, bescherming tegen uitblazen en gedeeltelijk en tegen verstoppingen.

Ten derde, als een deel van de schoorsteen buiten de verwarmde ruimte niet voldoende is geïsoleerd, wordt daarin een koude-luchtplug gevormd die de verwijdering van verbrandingsproducten verhindert.

Tenslotte kan tractie worden voorkomen door roetverstopping van de brander en warmtewisselaar in de ketel. Zelf schoonmaken kan echter alleen oppervlakkig, met een kwast. Voor volledige reiniging, met het loskoppelen en wassen van deze knooppunten met water en zeep, raden we aan om te gebruiken onze instructie.

Reden # 2 - de gastoevoer is niet aangepast

Heel vaak klagen eigenaren dat wanneer ze proberen te starten, de Lemax-ketel oplaait, maar onmiddellijk wordt uitgeschakeld. Meestal ligt het probleem precies bij het instellen van de gastoevoer naar de ontsteker.

Als het minimaal is, dan brandt de waakvlam eerst aan, en vervolgens wordt de vlam neergeslagen, weggeblazen door de hoofdbrander ingeschakeld. De beveiliging wordt geactiveerd en de ketel sluit de gastoevoer volledig af.

Als de zekering goed brandt, bedekt de vlam zowel de piëzo-ontstekingskaars als de thermokoppelsensor, maar komt niet van de brander en vormt geen scharlaken tongen, alleen blauw

Een andere optie is mogelijk wanneer de vlam op zowel de waakvlam als de hoofdbrander minimaal is ingesteld. In dit geval licht de lont op, maar bereikt deze de gasstroom van de hoofdbrander niet, kan deze niet ontsteken. Als je de kans grijpt en wacht, kan de ketel met vertraging opstijgen en ploffen, wanneer het gas zich een beetje ophoopt in de oven, of de automatisering schakelt alles eerder uit om een ​​explosie te voorkomen.

Als de ontsteker te actief of met overmatige tocht wordt verbrand, kan de vlam eraf breken en niet op de thermokoppelsensor en de hoofdbrander komen, wat het ook onmogelijk maakt om de ketel te starten.

Lemax-ketels zijn voornamelijk uitgerust met Italiaanse automatisering 630 Euro ZIT of 710 MiniSITminder vaak - 820 NOVA SIT. Op al deze units is de gastoevoer naar de branders gelijkmatig geregeld. Haast u niet om de schroeven aan de linkerkant van de machine te draaien, die niet zijn afgedekt door een deksel. Ondanks de beschikbaarheid zijn ze alleen bedoeld voor professionals - dit zijn gasdrukmeetfittingen.

Verwijder om te beginnen de blokafdekking door één schroef aan de bovenrand los te draaien. Daaronder ziet u slechts 2 schroeven die kunnen worden gedraaid met een gewone platte schroevendraaier, groter en kleiner - ze zijn verantwoordelijk voor het afstellen van de vlam van de branders.

De zwarte schroeven zijn nodig om de automatiseringsbehuizing te demonteren en hebben een TORX tandwiel schroefdraad. Dit is een soort bescherming tegen onprofessionele interferentie, die gevaarlijk kan zijn.

De kleinere schroef bevindt zich in de meest linkse hoek van het bovenste paneel, het regelt de gastoevoer naar de ontsteker.Door eraan te draaien, verminder je de vlam, totdat het gas wordt geblokkeerd. Om de waakvlam actiever te laten werken, draait u deze schroef voorzichtig linksom tot het gewenste resultaat, maar niet meer dan 2 slagen vanuit de volledig vastgedraaide positie.

De grotere schroef is verantwoordelijk voor het afstellen van de minimale vlam van de hoofdbrander; de reductie ervan zal de efficiëntie van de ketel helpen verhogen. Overdrijf het echter niet: bij het aansteken moet de brander in één keer aangaan, en niet geleidelijk en zonder klappen - anders is het onveilig.

Op het zijpaneel, bij de aansluiting van de gasslang, zit een schroef voor het aanpassen van de maximale gasstroom, maar het is beter om deze niet zelf aan te raken, vraag indien nodig om een ​​specialist in te stellen voor het dichtstbijzijnde onderhoud.

Mogelijke storingen en hun reparatie

Het niet starten van de ketel gaat niet altijd gepaard met onnauwkeurige instellingen of externe oorzaken, maar bijna altijd kan de storing onafhankelijk worden verholpen.

Alle ketels met SIT-automatisering hebben een vergelijkbare structuur, het is betrouwbaar en eenvoudig in te stellen, bijna alle units zijn toegankelijk voor een eenvoudige gebruiker

Schakel voor elke reparatie de ketel uit, laat hem volledig afkoelen en sluit de gastoevoer naar de stijgleiding af. Zelfs als je alleen de ontsteker verbrand hebt, is het risico om verbrand te worden erg groot.

Breakdown # 1 - Thermokoppel mislukt

Volgens de instructies moet het probleem worden gezocht in het thermokoppel en alleen daarin als de ketel met SIT-automatisering niet wordt ingeschakeld. Een thermokoppel is een vlambewakingssensor die zorgt voor gasafsluiting tijdens branderdemping.

Wanneer u opstookt, moet u de knop of speciale knop 10-60 seconden ingedrukt houden, zodat het thermokoppel tijd heeft om op te warmen van de vlam en het magneetventiel in de open positie vastzet.

Er zijn echter een aantal situaties waarin dit beveiligingssysteem faalt:

• brand bereikt de thermokoppelsensor niet;
• de sensor is rokerig, geoxideerd, vuil;
• de koperen buis van het thermokoppel is doorgebrand of geleidt geen elektrische impulsen meer;
• het thermokoppel is niet voldoende in de adapter geschroefd gasklep.

Dit onderdeel is niet moeilijk te vinden in de ketel: het is een rode, koperen buis waarvan het ene uiteinde van onderen in de regeleenheid wordt geschroefd en het andere in de aansluiting bij de ontsteker en de piëzo-ontsteking.

Probeer allereerst de moerbevestiging lichtjes vast te draaien aan de automatisering. Slecht contact kan een storing veroorzaken. Schroef voorzichtig het onderste uiteinde van het thermokoppel los, dat wordt verwarmd door een vlam.

In de regel worden alle moeren op het paneel met de waakvlam losgeschroefd met een 10-sleutel en het paneel zelf met een kruiskopschroevendraaier

Inspecteer de sensor en maak deze schoon met een dikke doek of het dunste schuurpapier. Schroef vast en probeer de ketel te starten.

Hielp niet? Kijk door het raam om te zien of de vlam van de ontsteker de punt van het thermokoppel raakt. Zo niet, buig het dan door de fitting los te draaien met 2 bouten, of pas de vlam van de waakvlam aan, zoals hierboven beschreven.

Als u een multimeter heeft, kunt u de prestaties van het thermokoppel onafhankelijk controleren. Schroef hiervoor beide uiteinden los en trek het onderdeel uit de ketel. Aan het uiteinde dat in de automatiseringseenheid is geschroefd, ziet u een loden punt die de lading naar de gasklep overbrengt. Maak het schoon tot een glans.

Plaats de thermokoppelsensor zo dat deze wordt blootgesteld aan vuur van een gasfornuisbrander of een droge alcoholtablet. Sluit de multimetersensoren aan op de leadtip en de koperen thermokoppelbuis en meet de spanning. Als alles in orde is, zoek dan verder naar de storing en als het probleem in het thermokoppel zit, moet u een nieuw onderdeel kopen.

Breakdown # 2 - tractiesensor werkt niet goed

De tochtsensor is geïnstalleerd aan de voet van de schoorsteen en is ontworpen om de gastoevoer af te sluiten door de ketel uit te schakelen als verbrandingsproducten niet meer worden afgevoerd.

De tochtsensor bevindt zich onder de bovenklep van de ketel - in het deel waar de verbrandingsproducten het meest geconcentreerd zijn voordat ze in de schoorsteen worden afgevoerd

Anders is het mogelijk om de bewoners van het huis te vergiftigen met koolmonoxide, daarom is dit beveiligingssysteem verplicht in alle gasketels.

In niet-vluchtige ketels van het merk Lemax is de sensor aangesloten op een adapter die het thermokoppel aan de gasklep bevestigt. Als het circuit opengaat, sluit de magneetklep de brandstoftoevoer af en wordt de ketel uitgeschakeld.

Als het ontwerp voorziet in een oververhittingssensor, wordt het ook opgenomen in dit circuit. Dienovereenkomstig kan de ketel met een niet-werkende sensor niet worden gestart: gas wordt alleen geleverd wanneer de hendel of de speciale knop wordt ingedrukt.

De sensor zelf faalt zelden, meestal worden problemen veroorzaakt door slechte contacten en draden. Koppel eerst de contacten los en maak ze schoon met een dikke doek, oplosmiddel of alcohol. Inspecteer de integriteit van de draad en zijn isolatie, indien mogelijk - ring met een multimeter, als de geleidbaarheid is verbroken - vervang.

Droog de gereinigde contacten, steek ze zo strak mogelijk op hun plaats, de draden naar de sensor zelf kunnen worden gesoldeerd. Probeer de ketel te starten.

Als de situatie niet is veranderd, probeer dan de contacten op de adapter naar de gasklep te sluiten door ze met draad te wikkelen.

De tochtsensor in de Lemax-ketels wordt aangesloten op de adapter tussen het thermokoppel en de gasklep, onderaan de automatisering

Als dit hielp en de ketel werkte, betekent dit dat het probleem nog steeds in de tractiesensor zit. Laat het contact niet lang gesloten - dit brengt uw veiligheid in gevaar! Vervang de sensor of bel een specialist.

Breuk # 3 - verstopping van het mondstuk

Het gebeurt dat wanneer u probeert in te schakelen, zelfs de lont niet oplicht en het geruis van gas niet wordt gehoord, dat wil zeggen dat er niets gebeurt. Dit gedrag van de ketel geeft waarschijnlijk aan dat de verstuiver of verstuiver van de waakvlam verstopt is.

Om erachter te komen hoe de waakvlam van de Lemax-gasketel moet worden ontstoken, koppelt u de buis die er naar toe gaat van de automatiseringseenheid. Op het paneel bij de brander is de gastoevoerleiding het gemiddelde van 3 aansluitingen; voor het gemak kun je eerst het thermokoppel losschroeven.

Het mondstuk dat gas in een dunne stroom levert, kan het uiteinde van deze buis zijn of een afzonderlijk onderdeel. Gebruik een tandenstoker om de opening van het mondstuk schoon te maken en blaas de buis uit, zorg ervoor dat er lucht doorheen gaat.

Verwijder het paneel waarop de buis was bevestigd door 2 schroeven aan de zijkanten los te draaien. U ziet het gaas op de gastoevoerleiding - er wordt lucht doorheen gehaald om met het gas te mengen.

Aangezien de luchttoevoer van onderaf, langs de vloer en in de buurt van de ketel is, willen huisdieren zichzelf graag opwarmen, waardoor dit gaas verstopt kan raken met stof en wol, wat niet altijd doorbrandt. Blaas dit net op - alleen zonder fanatisme.

Indien nodig kan de waakvlam worden vervangen door het paneel - maar het is beter om het toe te vertrouwen aan een specialist die de apparatuur correct instelt en configureert

Zet alles weer in omgekeerde volgorde in elkaar en probeer de ketel te starten. Een positief resultaat moet meteen worden gehoord - dit is het gesis van gas dat aan de ontsteker wordt geleverd.

Breakdown # 4 - problemen met piëzo-ontsteking

Met piëzo-ontsteking kun je de ketel zonder lucifers aansteken met één druk op de knop. Het blok onder de knop wekt een elektrische impuls op, die via de draad naar de kaars wordt overgebracht en aan het uiteinde een vonk vormt.

Automatische ontsteking van Lemax-ketels valt vrij zelden uit, maar als dit gebeurt, moet u de plaats van storing nauwkeurig bepalen. Om dit te doen, koppelt u de draden los van de kaars in de buurt van de ontsteker en probeert u op de knop te drukken. Als u een karakteristieke klik hoort, is de elektrode defect, maar als er geen klikken zijn, staat het blok onder de knop.

U kunt proberen de kaars van roet te verwijderen door het paneel los te schroeven met een brander en een thermokoppel. Koop indien nodig een nieuw onderdeel en vervang het. Om het blok met de knop te verwijderen en te vervangen, verwijdert u gewoon het deksel van de automatiseringseenheid.

Storing # 5 - gasklep defect

De gasklep is verantwoordelijk voor het leveren van brandstof aan beide branders en sluit ook gas af in noodsituaties.Van onderaf wordt de magneetklep geregeld door een thermokoppel en een tochtsensor en van bovenaf wordt de druk geregeld door een cilinderbalgthermostaat.

Het systeem is meercomponenten en het onderdeel is misschien wel het belangrijkste in de ketel, dus het wordt niet aanbevolen om alleen in te grijpen in de werking ervan.

De elektromagnetische gasklep wordt geopend wanneer het thermokoppel wordt verwarmd of mechanisch - door op een knop of knop te drukken, afhankelijk van het model van ketelautomatisering

Als u van een specialist heeft gehoord over mogelijke problemen met de gasklep, haast u dan niet om van streek te zijn: u heeft mogelijk geen vervanging nodig. Bij langdurig gebruik van de ketel kan vet ontstaan ​​en kan bijstelling nodig zijn.

U kunt zelf bij de klep komen door de adapter los te schroeven waarin het thermokoppel is gemonteerd en de klep zelf los te draaien. Het is niet eenvoudig om dit te doen - de klep is erg strak aangedraaid om lekken te voorkomen.

Van bovenaf kan de SIT-regeleenheid alleen worden gedemonteerd met een speciale schroevendraaier of sleutel met een kop TORX T-20. Voordat u de besturingseenheid demonteert, moet u de positie van alle knoppen en stelschroeven markeren.

Elektronisch gestuurde ketel

Het assortiment Lemax-ketels dat op het 220V-netwerk wordt aangesloten, wordt actief uitgebreid en omvat nu wandgemonteerde modellen met dubbel circuit Primeevenals vloer Slim en Verstandig.

In tegenstelling tot buitenlandse concurrenten, wiens controlekaarten vaak doorbranden door stroomuitval, zijn deze apparaten ontworpen om te werken onder de omstandigheden van Russische netwerken.

Wandketels hebben in de regel een ingebouwde circulatiepomp, een expansievat en aanzienlijk meer controle- en beveiligingssystemen

Dergelijke modellen kunnen echter soms mislukken.

Om de veiligheid te garanderen, zijn de belangrijkste beveiligingssystemen nog steeds mechanisch:

• het thermokoppel regelt de verbranding en sluit het gas af als de brander uitgaat - fout E1;
• de tochtvoeler geeft een uitschakelsignaal als de verbrandingsproducten niet worden afgevoerd - fout E3;
• de membraangasklep sluit de brandstoftoevoer af als de druk onder een kritische waarde daalt of als het gas wordt losgekoppeld van het netwerk - fout E1;
• de oververhittingsthermostaat regelt de temperatuur van het verwarmingscircuit; bij oververhitting schakelt hij de ketel uit met fout E2.

Al deze systemen zijn op dezelfde manier gerangschikt als in ketels met mechanische besturing en hun locatie is afhankelijk van het model. Daarom zullen we de inspectie en reparatie van elk apparaat niet opnieuw beschrijven en de instructies ervoor zullen u helpen ze in uw ketel te vinden.

Bovendien start de elektronisch geregelde ketel niet als hij een storing van een van de printplaten of sensoren detecteert, of als de meetresultaten niet bevredigend zijn - bijvoorbeeld een lage waterdruk of een voedingsspanning van minder dan 170V.

Om niet de hele ketel te hoeven sorteren, geven de foutcode en de interpretatie ervan in de instructies de locatie van de fout aan.

Om elektronische bedieningselementen in te stellen en te repareren, is het beter om een ​​specialist te raadplegen, hij kan het bord solderen, reflashen of vervangen

Als de ketel helemaal niet reageert op een poging om in te schakelen, licht zelfs het scherm hoogstwaarschijnlijk niet op - een probleem met de stroomvoorziening. Het maakt niet uit hoe afgezaagd, controleer of de stekker in het stopcontact zit, of de machine omhoog staat, of er licht in huis is.

Het kind kan de stekker uit het stopcontact trekken en de machine kan de verbinding met het spanningsverlies verbreken, dus negeer dit advies niet.

Als alles normaal is met de stroomtoevoer en het keteldisplay niet oplicht, bel dan de klantenservice voor diagnose, reparatie of vervanging van elektronische bedieningselementen.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

In deze video wordt in detail en duidelijk uitgelegd waarom de pit op de ketel met EuroSIT 630-automatisering, waarmee veel Lemax-modellen zijn uitgerust, niet oplicht:

De Lemax elektronisch gestuurde ketel vindt u in onderstaand overzicht:

Nu weet u wat u moet doen als uw gasketel op een dag niet start.Blijf kalm en controleer alles stap voor stap - en u zult zeker de verwarming in huis kunnen herstellen.

En welk model van de Lemax gasketel wordt bij jou geïnstalleerd? Zijn er problemen geweest met de lancering en hoe heb je het probleem kunnen oplossen? Vertel andere bezoekers van onze site hierover - doe mee aan de discussie in de comments.