Cara memeriksa pengudaraan di apartmen: peraturan untuk memeriksa saluran pengudaraan

Di persekitaran bandar, orang menghabiskan sebahagian besar waktunya di dalam rumah. Kekurangan udara segar mengancam untuk mengurangkan prestasi, memburukkan lagi kesejahteraan.

Dan jika anda menambah ini dengan adanya bau, kemut, kelembapan, acuan yang berterusan di sudut? Mengetahui cara memeriksa pengudaraan di pangsapuri, anda tidak akan membuat keadaan melampau.

Kami telah menerangkan secara terperinci semua kaedah praktikal yang terbukti untuk memeriksa keberkesanan sistem pengudaraan. Di sini anda akan mendapat maklumat berguna mengenai peranti dan pilihan untuk meningkatkan pengudaraan. Maklumat tersebut dilengkapi dengan ilustrasi visual dan panduan video.

Periksa draf di saluran pengudaraan

Mari potong beberapa helai kertas nipis sepanjang 20 cm, selebar 2-3 cm dan pegang secara bergantian ke lubang ventilasi di apartmen yang jaraknya 5-7 cm. Dengan pengudaraan biasa, hujung jalur harus menyentuh tepi bolong, tetapi tidak ditarik ke dalamnya.

Anggaplah sehelai jalur kertas ditarik ke saluran keluar hampir, tidak menyimpang sama sekali atau menyimpang ke arah yang bertentangan. Pengudaraan pasti teruk, tetapi anda perlu mengetahui apakah masalahnya - sama ada saluran pengudaraan yang tersumbatsama ada tidak ada aliran udara.

Buka pintu dan tingkap, ulangi percubaan dengan sehelai kertas. Sekiranya kali ini jalur ditarik ke saluran keluar - batang pengudaraan berada dalam keadaan teratur, jika tidak, anda mesti mencari punca kerosakannya.

Perkara yang sama dapat diperiksa dengan nyalaan korek api, pemantik api atau lilin, asap rokok, tetapi ini sangat tidak digalakkan. Kebarangkalian kebocoran gas dan pengumpulannya di poros pengudaraan adalah kecil, tetapi sekeping tembok yang ditembusi ke negara tetangga adalah minimum akibat serius yang boleh terjadi dalam kes ini.

Untuk mengelakkan pencucuhan dan letupan bahan mudah terbakar yang terkumpul secara tidak sengaja dalam sistem pengudaraan, jangan gunakan api terbuka untuk memeriksa draf pengudaraan, dan jangan membahayakan nyawa anda sendiri dan orang lain

Pengudaraan tidak hanya diperiksa oleh kriteria “ya / tidak”, tetapi juga kecepatan udara di saluran pengudaraan diukur dengan anemometer.

Urutan tindakan adalah seperti berikut:

• kami membetulkan bacaan peranti;
• hasil pengukuran dan ukuran diameter gril pengudaraan dimasukkan dalam formula di bawah;
• kita mendapat berapa banyak udara yang dikeluarkan oleh sistem pengudaraan (meter padu / jam).

Formula untuk mengira:

Q = V * S * 3600

• Q ialah isipadu udara per meter padu. m / jam;
• V - kadar aliran udara dalam m / s (diukur dengan anemometer);
• S - keratan rentas lubang pengudaraan di m² (kita ukur dengan ukuran pita).

Standard untuk dapur dengan dapur elektrik ialah 60 meter padu. m / j, untuk bilik mandi - 25 meter padu. m / jam. Pengukuran harus dilakukan dengan penyebaran suhu sekurang-kurangnya 13-15ºС (misalnya, di luar + 7ºС, dan di apartmen + 21ºС). Suhu luar tidak boleh melebihi + 5-7ºС.

Semasa pemanasan, pengudaraan menjadi lebih teruk, pemeriksaan tidak boleh dipercayai. Semakin kuat udara luar memanaskan, semakin besar ralat pengukuran.

Nilai-nilai halaju udara yang dibekalkan oleh saluran dengan diameter tertentu diperoleh secara empirik

Sekiranya termometer di apartmen menunjukkan nilai tambah, dan di jalan pada saat ini minus, udara dalaman bergegas dari bilik ke atas melalui saluran pengudaraan, kerana lebih ringan dan lebih panas. Tetapi dengan penyamaan suhu, draf di saluran menjadi lemah. Semasa di apartmen, misalnya, + 22ºС, dan di luar tingkap - + 32 +, udara dalaman yang kurang dipanaskan tetap berada di bawah dan tidak masuk ke saluran pengudaraan.

Jumlah udara yang diperbaharui secara berkala yang diperlukan untuk melakukan kerja dan istirahat di tempat diatur oleh pengumpulan SNiP 41-01-2003

Pada hari-hari musim panas yang panas, walaupun sepenuhnya makmur pengudaraan semula jadi berhenti mengatasi atau beralih untuk bekerja ke arah yang bertentangan. Tetapi ini bukan alasan untuk menganggapnya salah.

Di bangunan pangsapuri kami, penyediaan dan pengudaraan ekzos prinsip operasi graviti diatur.Ia berfungsi mengikut undang-undang fizik, massa udara secara spontan memasuki premis dan ditarik keluar melalui saluran ekzos.

Untuk kegunaan domestik, cukup untuk membeli model anemometer yang sederhana, dan profesional menggunakan peranti yang lebih tepat dengan alat perakam jauh dan pilihan pengiraan terpasang

Cara dan ciri alat pengudaraan dibongkar dengan teliti dalam salah satu artikel popular di laman web kami.

Sebab-sebab kurangnya aliran udara

Oleh itu, memeriksa draf menunjukkan bahawa saluran pengudaraan bebas, dan udara di apartmen stagnan, bau dapur dan, lebih buruk lagi, aroma tandas tidak hilang.

Masalahnya adalah bahawa pengudaraan sebahagian besar pangsapuri kami pada awalnya dirancang untuk menerima udara segar secara semula jadi melalui tingkap kayu lama dan struktur pintu kerana penutup tingkap yang longgar, terdapat retakan.

Pengudaraan semula jadi di apartmen: 1- udara memasuki bilik dari jalan, 2- mengalir dari bilik ke bilik, 3- masuk ke saluran pengudaraan. Prestasi sistem pengudaraan seperti itu bergantung pada musim dan cuaca.

Kini bahan binaan yang sama sekali berbeza dengan ketumpatan tinggi, pelbagai pemanas, sealant, dan juga tingkap plastik digunakan. Kami berusaha untuk menjadikan rumah kami hangat dengan perlindungan dari kebisingan dan penembusan sejuk dari luar, dan sebagai hasilnya, kami menyekat aliran udara.

Tingkap plastik dan pintu masuk logam menyumbat bilik sehingga bertukar menjadi pintu tertutup.

Udara tidak melepasi, draf dalam ventilasi ventilasi tidak ada. Amat buruk pada musim sejuk, apabila tingkap tidak terbuka walaupun untuk pengudaraan, agar tidak menyejukkan ruangan. Tetapi masalahnya senang diselesaikan.

Cukup untuk sedikit membuka tingkap, dan udara akan mulai mengalir ke celah yang terbentuk. Dia akan mengelilingi apartmen dan mencapai bukaan pengudaraan, yang biasanya terletak di dapur dan bilik mandi.

Malangnya, pada musim sejuk, jika kita menayangkan perumahan kita, ia berbeza. Kami membuka semua tingkap sekaligus, tetapi untuk waktu yang singkat. Pada masa yang sama, udara diperbaharui sepenuhnya, apartmen tidak mempunyai masa untuk menyejukkan badan, tetapi pengudaraan masih tidak berfungsi dan tidak akan berfungsi.

Dan bagaimana dengan musim panas? Pada bulan-bulan musim panas, suhu tidak akan menjadi lebih baik, kerana pada musim sejuk perbezaan suhu (dalaman dan luaran) menjadikan pengudaraan semula jadi berfungsi, dan apabila suhu ini menyamai pada musim panas, aliran udara berhenti.

Menyelesaikan masalah saluran pengudaraan

Perkara pertama yang terlintas di fikiran adalah penyumbatan saluran pengudaraan. Keluarkan panggangan dengan tingkap pengudaraan dan melihatnya. Serpihan yang dijumpai dapat dihilangkan secara manual atau dibersihkan dengan vakum.

Mengeluarkan sampah secara langsung dari batang pengudaraan secara teknikalnya sukar, dan tindakan bebas seperti ini dilarang kepada individu persendirian.

Poros pengudaraan, terbuat dari bata, mempunyai tepi dalaman yang tidak rata, lumennya cepat tersumbat dan bahkan dapat ditutup sepenuhnya dengan kotoran. Lebih baik jika tong dibuat dari blok konkrit yang lebih mantap.

Sekiranya anda mengesyaki penyumbatan saluran pengudaraan, anda harus menghubungi pakar melalui syarikat pengurusan, di gudang yang terdapat alat dan alat diagnostik yang diperlukan.

Terdapat banyak sampah di sampah yang dijumpai. Pembangun yang tidak bertanggungjawab, yang terlibat dalam pembaikan dan pembangunan semula, sering sengaja membuang sampah ke dalam lubang pengudaraan, tanpa bersusah payah membuangnya ke halaman.

Hasilnya adalah saluran pengudaraan yang tersekat. Syarikat pengurusan juga harus menangani pelanggaran tersebut. Tetapi tanpa ini, dengan setiap tahun operasi berikutnya, kotoran di dinding menyempitkan pelepasan saluran pengudaraan, drafnya melemah. Dalam sistem pengudaraan, debu mengendap, bentuk jaring. Dari atas, dedaunan terbang ke lombong, burung jatuh ke dalamnya.

Kerosakan yang disebabkan oleh pengecutan pondasi, keretakan dinding dan akibat lain dari penuaan bangunan yang tidak dapat dielakkan menyumbang kepada ini. Saluran tersumbat tidak memenuhi tugas.

Penyemakan semula pengudaraan bangunan pangsapuri yang dirancang

Sejak saluran pengudaraan Oleh kerana mereka biasa di rumah, operasi mereka disediakan oleh organisasi pengelola, yang mana wakilnya diwajibkan untuk memeriksa keadaan pengudaraan, dan jika perlu, bersihkan periuk api dan membaikinya berdasarkan lesen atau menyimpulkan kontrak yang diperlukan dengan syarikat khusus.

Anda dapat menghilangkan penyumbatan di saluran pengudaraan dari bumbung rumah, jika terletak di tingkat tingkat atas. Di bahagian bawah, anda mesti melepaskan tembok poros dari tangga

Peraturan untuk memeriksa pengudaraan memberikan jawapan kepada banyak soalan:

• berapa kerap saluran pengudaraan diperiksa;
• kehadiran daya tarikan harus diperiksa di pangsapuri atau cukup untuk memeriksa poros pengudaraan sahaja;
• Adakah kekerapan pemeriksaan pengudaraan di bilik mandi dan dapur sama?
• adakah organisasi pengelola bertanggungjawab atau pemiliknya bertanggungjawab untuk memeriksa draf di apartmen?

Di bangunan pangsapuri, pemeriksaan saluran pengudaraan dilakukan 1-2 kali setahun - bergantung kepada sama ada terdapat peralatan gas atau hanya elektrik yang digunakan. Dengan adanya gas, pengudaraan diperiksa dua kali - pada musim panas dan musim sejuk. Sekiranya terdapat kerosakan yang serius, dilarang menggunakan peralatan gas sehingga ia diperbaiki.

Anda tidak boleh mengubahsuai, memperbaiki, memperbaiki pengudaraan di apartmen, kerana ia saling berkaitan dengan sistem sosial. Semua tindakan diselaraskan dengan perkhidmatan yang berkaitan.

Masalah dalam sistem kerja

Kebetulan ventilasi berfungsi untuk waktu yang lama, tetap dalam keadaan baik, dan kemudian tiba-tiba berhenti atau mula menghirup udara ke arah yang bertentangan. Memang, jika kita membuang semua alasan yang dijelaskan di atas, ternyata masalah dengan pengudaraan tidak berakhir di situ.

Kami akan menganalisis bagaimana pengudaraan semula jadi bangunan pangsapuri dengan saluran pasang siap menegak.

Udara memasuki saluran individu, naik selari dengan poros biasa dan memasukinya melalui bukaan di tingkat seterusnya, tanpa mencapai palam yang memisahkan saluran individu seterusnya milik apartmen atas

Poros pengudaraan utama menghala dari tingkat pertama ke loteng. Semua pangsapuri dilengkapi dengan pergerakan pengudaraan individu (lengan atau saluran satelit).

Masing-masing dari saluran ventilasi di pangsapuri tertentu naik satu tingkat dan menembusi saluran utama sedikit di bawah laluan pengudaraan individu yang sama di pangsapuri di tingkat atas.

Udara dari apartmen melalui saluran satelit bergerak ke poros umum dan di sana bergerak lebih jauh ke loteng, dan dari sana ke jalan. Saluran satelit ini memberi makan aliran umum, dan jika udara berhenti mengalir melaluinya, maka volume dan kelajuan pergerakannya di sepanjang poros utama juga akan berkurang.

Sarung yang telah berhenti berfungsi di satu apartmen tidak akan mematikan semua pengudaraan di sepanjang riser di bangunan tingkat 5, 9 atau 16. Tetapi semakin banyak pangsapuri jatuh dari sistem pengudaraan umum, semakin lemah. Setelah mencapai had kritikal, ventilasi menolak: aliran udara yang menuju ke tingkat loteng sangat lemah sehingga tidak dapat mendorong dirinya lebih jauh.

Lebih-lebih lagi, ia turun, dan sarung saluran dari dua tingkat terakhir adalah yang pertama menariknya kembali. Untuk melindungi lantai atas dari belakang, saluran individu dibawa terus ke bumbung. Tetapi untuk mengetahui mengapa aliran udara ke batang pengudaraan dikurangkan, perlu dilakukan di pangsapuri individu.

Berhampiran poros biasa terdapat saluran pengudaraan individu dapur dan bilik mandi.Di tingkat setiap lantai, mereka mempunyai akses ke poros umum dan ditutup dengan palam.

Pertimbangkan kediaman dua atau tiga bilik, di mana dapur dan bilik mandi / tandas dipisahkan pada hujung yang berbeza, dan dalam hubungan ini dua saluran pengudaraan bebas dibina. Yang satu menyediakan dapur dan yang lain bilik mandi. Sepasang saluran ini menarik udara stagnan dari apartmen ke sistem pengudaraan, ia digantikan oleh udara segar.

Hanya aliran udara di luar yang dianggap betul. Penggantian bingkai tingkap kayu yang buruk tetapi bernafas dengan tingkap berlapis dua melanggar proses peredaran. Mereka tidak membiarkan udara, pembukaan tingkap sementara untuk pengudaraan tidak membantu, kerana aliran udara mesti berterusan agar pengudaraan berlaku.

Sekiranya pintu depan tidak ditutup dengan rapat, maka udara boleh keluar dari tangga. Kualiti tidak lebih baik daripada yang terdapat di apartmen, tetapi menyokong daya maju pengudaraan. Walaupun perlu ada sistem pengudaraan di mana udara di dalam rumah bergerak - dengan bau tembakau (mereka sering merokok di tangga), dan lain-lain?

Apabila tidak ada aliran udara dalaman melalui pintu depan, salah satu daripada dua saluran pengudaraan yang tersedia di apartmen (dengan draf yang lebih kuat) akan mula menghirup udara dari saluran kedua. I.E. berlaku tip draf dalam satu saluran pengudaraan dengan perbelanjaan orang lain. Kesannya sama - udara ekzos orang lain di apartmen, banyak bau dan aroma yang tidak diingini.

Vagasi pengudaraan di tingkat atas

Selain saluran menegak ventilasi ke luar, terdapat struktur kejuruteraan lain dari sistem pengudaraan - dengan kotak sambungan mendatar di loteng yang mempunyai satu pintu keluar ke bumbung, dan dengan pemacu petak ventilasi perantaraan yang besar, yang merupakan loteng itu sendiri, dari mana udara bergerak ke luar melalui satu poros pengudaraan biasa. .

Di banyak bangunan pangsapuri kediaman, salah satu daripada dua skema pengudaraan ini dijumpai - dengan saluran pengumpulan mendatar (kiri) atau dengan loteng hangat (kanan)

Agar pengudaraan di pangsapuri di tingkat atas dapat berfungsi dengan normal, udara mesti melewati poros menegak sekurang-kurangnya beberapa meter, tetapi loteng adalah halangan untuk ini, dan perkara berikut berlaku:

• dalam skema dengan kotak mendatar - udara dari semua tingkat mencapai tingkat loteng dan memenuhi siling saluran ini dalam perjalanan. Tanpa berpusing melintang, dia berusaha mencari jalan lain, dan sering terletak di dekat lengan ventilasi di tingkat atas;
• dalam skema dengan akses ke loteng - di saluran satelit di tingkat atas, aliran udara tidak cukup cepat untuk mengalir ke loteng besar, dan pertukaran udara di pangsapuri menjadi perlahan.

Dalam kes pertama, pengudaraan dipaksa ke arah yang bertentangan, dan semua bau dari pangsapuri bawah menembusi penduduk di atas. Dua penyelesaian untuk masalah ini adalah memodenkan kotak persimpangan, jika dapat dilakukan secara teknis, atau memisahkan saluran satelit dari lantai atas dari kotak, melindungi mereka dan membawanya terus ke batang yang menghadap bumbung.

Dalam kes kedua, di tingkat atas sudah ada draf yang lemah, dan jika loteng ditiup, ia juga boleh terbalik. Oleh itu, panjang saluran satelit di tingkat atas dinaikkan, ditampilkan di loteng lebih tinggi dan beralih ke poros umum, sehingga aliran udara dari lantai bawah membawa arus yang lebih lemah.

Membersihkan saluran pengudaraan

Bagi batang pengudaraan utama, orang persendirian tidak boleh menyentuhnya. Hubungi syarikat pengurusan dengan aduan mengenai pengudaraan yang lemah dan tunggu pakar. Sebelum ketibaan mereka, jiran mesti diberitahu agar mereka dapat melindungi diri dari kemungkinan keluarnya habuk halus hitam dari kisi pengudaraan.

Cara klasik untuk membersihkan saluran pengudaraan dengan ruff.Tetapi dengan yakinnya digantikan oleh kaedah moden berdasarkan penggunaan teknologi

Berdasarkan hasil pemeriksaan saluran pengudaraan, komisi mengeluarkan tindakan dengan arahan untuk operasi dan pembaikan.

Dalam proses pemeriksaan, penampang saluran diukur, panjang bahagian yang menyempit, memperhatikan keadaan:

• dinding lombong (retakan, dll);
• menghubungkan paip;
• segmen mendatar;
• saluran masuk udara, kepala, penetasan, dll.

Untuk membersihkan strok, alat pembersih vakum industri, alat mekanikal dengan pelbagai muncung digunakan. Lombong ini diterangi oleh lampu sorot, bahagian dalamnya diperiksa menggunakan kamera digital dan kamera video.

Tidak memerlukan banyak masa dan kos pembaikan saluran pengudaraan. Bahagian saluran yang hancur dipulihkan dengan pemasangan di dalam paip logam atau seramik, lapisan dengan larutan pengancing, lapisan dengan polimer.

Laluan pengudaraan dari apartmen ke lombong komunal boleh dan harus dibersihkan secara bebas:

• alihkan perabot, keluarkan objek yang berlebihan, tolak tangga ke dinding;
• gam kertas atau surat khabar di dinding di bawah lubang udara dengan pita pelekat agar tidak mencuci kertas dinding atau jubin dari kotoran, tutup lantai;
• tanggalkan kisi hiasan;
• Letakkan sarung tangan di tangan anda dan dengan teliti mengikis kotoran dan serpihan dari saluran pengudaraan.

Keluarkan sisa kotoran dengan pembersih vakum, ganti parut yang sebelumnya dicuci atau ganti dengan yang baru. Selepas membersihkan, periksa semula drafnya dengan jendela terbuka.

Kaedah untuk mengoptimumkan pengudaraan di apartmen

Sekiranya pengudaraan di pangsapuri terganggu kerana pemasangan tingkap berlapis dua yang ditutup, maka gunakan mod pengudaraan. Kami biasa dengan penayangan musim panas - ini adalah selempang terbuka sepenuhnya atau kedudukannya pada sudut kerana mekanisme swing-out.

Musim sejuk juga disebut celah mikro, untuk beralih ke mod ini, anda perlu memutar pemegang tingkap dengan rana ditekan untuk memutar 45º.

Dalam mod penyiaran musim sejuk, jurang yang terbentuk antara selempang dan bingkai tidak dapat dilihat secara visual, tetapi udara yang merembes ke dalamnya cukup untuk menjaga pengudaraan

Cara lain adalah menggunakan membekalkan injap pengudaraan. Mereka dipasang di dinding luar, di sendi yang dipenuhi dengan busa pelekap antara blok tingkap dan dinding, di profil tingkap, di bawah ambang jendela.

Pada musim sejuk, injap pengudaraan sedikit sejuk, tetapi pada musim panas yang panas udara sama sekali tidak mengalir ke dalamnya. Oleh itu, masuk akal untuk melengkapkan pintu masuk ke saluran pengudaraan dengan kipas ekzos.

Bilik mandi mesti menghadapi kelembapan yang tinggi. Kipas kalis airterbina dalam lubang pengudaraan menghidupkan diri, bertindak balas terhadap peningkatan kelembapan, dan mematikan apabila wap menguap, udara menjadi lebih kering.

Di tandas, kipas dengan sensor gerakan dan pemasa dapat dipasang di sistem pengudaraan. Kipas mula berputar secara automatik ketika seseorang masuk, dan berhenti setelah waktu yang ditetapkan dalam pemasa. Di dapur, kipas dengan sensor kualiti udara yang menangkap asap rokok dan bau yang tidak diingini akan mendapat manfaatnya.

Ciri-ciri throughput injap adalah berbeza, ada model yang boleh disesuaikan, biasanya meletakkan dua hingga empat injap setiap apartmen

Dan akhirnya mengenai tudung periuk. Kekuatan mereka cukup untuk membuang sebahagian besar udara yang terdapat di apartmen semasa operasi. Sekiranya aliran udara semula jadi tidak mencukupi, pengembalian udara dari batang pengudaraan bilik mandi pasti akan bermula. Hadkan penggunaan tudung dan buka tingkap semasa anda menghidupkannya.

Kesimpulan dan video berguna mengenai topik tersebut

Apa yang perlu dilakukan jika pengudaraan tidak berfungsi:

Sebaik sahaja anda menemui kelainan pada sistem pengudaraan, segera ambil tindakan.Sekiranya anda tidak dapat melakukannya sendiri, jemput pakar.

Sekiranya anda mempunyai pertanyaan ketika membiasakan diri dengan maklumat yang kami sampaikan, ada maklumat berharga, terdapat kekurangan dalam artikel, kami mengundang anda untuk memberi komen. Sila tulis komen di blok di bawah.