Kas ir gāzes balona reduktors: ierīce un ierīces darbība ar spiediena regulatoru

Ne visas apmetnes un vasarnīcas ir saistītas ar mums ar centralizētu gāzes piegādi. Diemžēl ir arī pilsētas un ciemati, kuros aktīvi izmanto balonu gāzi. Lai to droši izmantotu, ir nepieciešams gāzes reduktors - ierīce, kas samazina degvielas spiedienu līdz vērtībām, kuras prasa krāsnis un katli.

Mēs jums visu pastāstīsim par vadlīnijām redukcijas ierīces izvēlei. Mūsu sniegtā informācija palīdzēs iegādāties vispiemērotāko reduktoru uzstādīšanai uz gāzes balona. Mēs esam sīki aprakstījuši ierīču veidus un kritērijus, pēc kuriem priekšroka jādod konkrētam modelim.

Tie, kas vēlas patstāvīgi instalēt un savienot redukcijas aparātu, palīdzēs detalizētai instrukcijai. Šeit atradīsit noteikumus, kuru ievērošana aizsargās jūs un pagarinās gāzes iekārtu kalpošanas laiku. Raksts ir ilustrēts ar fotogrāfijām, papildināts ar video pamācībām.

Vispārīgie gaisa balonu pārnesumu izvēles noteikumi

Gāzes sistēmas stabila darbība ir atkarīga no visu tās sastāvdaļu kvalitātes un savietojamības. Izvēloties pārnesumkārbu, ir jāņem vērā tā parametru atbilstība to ierīču vajadzībām, kas ar to savienotas.

Ierīču darbības joma

Pārnesumkārbai par galvenajiem raksturlielumiem tiek uzskatīti šādi rādītāji:

• gāzes veids, kas iet caur ierīci;
• veids, kā izveidot savienojumu ar sistēmu;
• izejas spiediena diapazons;
• maksimālais sniegums;
• darba temperatūras diapazons.

Balonus ar reduktoriem var uzstādīt mājā vai ārpus tās.

Istaba, kurā iekārta ir uzstādīta, ir pakļauta paaugstinātām gaisa apmaiņas prasībām ar iespēju ātri ventilēt avārijas gadījumā. Ielas versija ietaupa vietu ēkas iekšpusē un ir drošāka, ja noplūst degoša gāze.

Samazināšanas iekārta ir paredzēta, lai samazinātu balonā ievadītās gāzes spiedienu līdz darba vērtībām, kas vajadzīgas normālai gāzes iekārtas darbībai

Pēc izlietotās gāzes veida pārnesumkārbas tiek sadalītas šādos veidos, no kuriem katrs ir krāsots noteiktā krāsā papildu identifikācijai:

• acetilēns - balts;
• ūdeņradis - tumši zaļš;
• skābeklis - zils;
• propāns-butāns - sarkans;
• metāns ir sarkans.

Ārpus Krievijas ražoto pārnesumkārbu krāsu kods var atšķirties.

Pārnesumkārba, kas paredzēta balonam ar propāna-butāna maisījumu, ir nokrāsota sarkanā krāsā. Ierīces, kas paredzētas citām gāzēm, nevar izmantot sašķidrinātiem ogļūdeņražiem

Iegādātā pārnesumkārbas parametriem jāatbilst parametriem un gāzes balona tips un ierīci, ar kuru tā tiks instalēta. Svarīga ir arī pareiza izejošās gāzes plūsmas ātruma kalibrēšana.

Ja spiediena vērtība pārsniedz pieļaujamo diapazonu, modernas gāzes ierīces automatizācija to izslēgs. Ja tas nav aprīkots ar šādu aizsardzību, var rasties ārkārtas situācija.

Pārnesumkārbas kā potenciāli bīstamas iekārtas ir obligāti sertificētas. Ja jums ir šaubas par iegādātās ierīces rūpniecisko izcelsmi, jums jāpieprasa atbilstības sertifikāts.

Sistēmas savienojuma standarti

Pārnesumkārbas pievienošanai gāzes balonam vai starplikai parasti tiek izmantoti 3 vītņu savienojumu standarti:

• R 21,8 x 1/14 - standarta DIN 477 / T1 cilindriskā vītne, Krievijā tam bieži tiek izmantots saīsinājums SP 21.8;
• G - cilindriskas caurules vītne, kur cipars aiz burta norāda nominālo diametru collās;
• M - metriskā vītne, kurā pirmais cipars aiz burta norāda nominālo diametru, bet otrais ir vītnes solis milimetros.

Rakstzīmes “LH” norādiet, ka viņi izmanto kreiso vītni.

Dažādu veidu gāzes baloniem vītņotiem savienojumiem tiek izmantoti dažādi standarti. Šis fakts jāņem vērā, iegādājoties pārnesumkārbu (+)

Dažām vienkāršām ierīcēm ir tikai viena savienojuma opcija. Tātad itāļu ražotāja “Gavana Group S.p.A” populārā tipa 724B pārnesumkārba ir aprīkota ar ieejas kreiso vītni W 21,8 x 1/14 parastajam metāla cilindram. Izeja ir labā puse collas iekšējā vītne silfonu acu zīmuļa savienošanai bez adapteriem.

Sarežģītākai 733. tipa ierīcei ar spiediena kontroles funkciju no tā paša ražotāja jau ir 6 ieejas vītnes: metāla un saliktiem cilindriem, daudzvārstu gāzes tvertne un vēl 3 savienojumi. Šim modelim ir arī 3 izvades pavedieni.

Ja ieejas vai izejas vītnes pārnesumkārbā nesakrīt cilindra vārsts vai acu zīmulis, pēc tam izmantojiet īpašus adapterus. Tomēr ir jāsamazina šādu savienojumu skaits, jo tie palielina noplūdes risku. Ar standarta gāzes aprīkojumu ir viegli atrast reduktoru ar piemērotu savienojuma formātu.

Uzstādīšanas un palaišanas procedūra

Instalācija tiek veikta vispirms gāzes šļūtenes nepieslēdzot to pudelē. Pēc tam pārnesumkārbas uzgrieznis tiek uzstādīts uz cilindra vārsta, un pēc tam šļūtenes jau ir savienotas ar to.

Šīs darbības laikā gāzes patērējošās ierīces krāniem, gāzes kolonna, grīdas gāzes katlam, plīts, jābūt "slēgtā" stāvoklī. Pirms reduktora piestiprināšanas, lai atslābinātu atsperi, ir nepieciešams atskrūvēt regulēšanas skrūvi līdz galam.

Regulēšanas skrūves tips vārsta formā ir ērtāks nekā ierīce, kas jums jāpievelk ar skrūvgriezi. Tomēr ir jāierobežo bērnu pieeja šādai ierīcei

Ja jūs izmantojat parastu elastīgu šļūteni, tad procedūras atvieglošanai reduktora sprauslu var samitrināt ūdenī.Šāds savienojums jānostiprina ar skrūves skavu. Silfona šļūtenes ir savienotas, izmantojot vītņotu adapteri, kas ir pieskrūvēts savienotājelementa vietā.

Pēc sistēmas uzstādīšanas ir jāpārbauda gāzes noplūde, izmantojot tukšgaitas ierīces. Lai to izdarītu, pievelciet gāzes plūsmas vārstu (ja tāds ir) un atskrūvējiet regulēšanas skrūvi, lai pēc iespējas vairāk atslābinātu atsperi.

Ja pēc spiediena starpības noteikšanas manometra adata parāda pakāpenisku spiediena palielināšanos, tad pārnesumkārbu nevar izmantot.

Pēc visas sistēmas savākšanas ir nepieciešams nodrošināt gāzes plūsmu no cilindra uz pārnesumkārbu un pagriezt vadības skrūvi, lai iestatītu nepieciešamo izplūdes spiedienu. Tad jums ir jāsmērē ziepes un ūdens savienojumos no pudeles līdz patērējošajai ierīcei, lai pārbaudītu, vai nav gāzes noplūdes.

Ja gāzes plīts kalpo kā patērējošā ierīce, ir nepieciešams secīgi apgaismot degļus. Ja uz katra degļa liesma nav zila, tad jāsamazina spiediens uz pārnesumkārbu.

Oranža vai dzeltena degļa liesma norāda uz nepilnīgu degšanu. Tas rada ievērojamu oglekļa monoksīda izmešu daudzumu, kas var būt bīstams, ja plīti ilgstoši lieto.

Pārbaudot degļu darbību pie minimāla siltuma, var rasties problēmas ar to vājināšanu. Lai to atrisinātu, jums vai nu nedaudz jāpalielina izejas spiediens, izmantojot regulatoru uz gāzes balona pārnesumkārbas, vai arī jāmaina plūsmas skrūves stāvoklis uz pašas plīts.

Ja iepriekšminētās problēmas nav raksturīgas visiem degļiem, tad uz krāsns problemātiskajiem mezgliem ir nepieciešams tīrīt vai mainīt sprauslas. Ja sistēmas sākumā ir gāzes noplūde, jums ir jāaizver pilnībā noslēdzošais vārsts. Tad jums jāvēdina istaba un jāturpina problēmu novēršana.

Nepieciešamais spiediens un tilpums

Pārnesumkārbas caurlaides spējai jānodrošina visu ar sistēmu savienoto ierīču darbība maksimālā gāzes patēriņa režīmā. Dažas no vajadzīgo parametru noteikšanas problēmām ir dažādu mērvienību izmantošana.

Gāzes iekārtām ir divas spiediena vienības: Pascals (Pa) un bāri (br). Spiediena samazinātājam ieplūdes spiedienu nosaka megapaskālos (1 MPa = 10⁶ Pa) vai stieņi, un izejā - paskāli vai milibāri (1 mbr = 10^-3 br). Spiediena vērtību pārvēršana starp šīm vienībām tiek veikta pēc formulas:

1 br = 10⁵ Pa

Gāzes daudzumu, kas izlaists caur pārnesumkārbu un ko patērē ierīces, var attēlot arī divos daudzumos: kilogramos un kubikmetros.

Lielākās daļas krievu ierīču ieejas un izejas spiediena parametri ir norādīti paskālos. Ārzemju ierīcēs spiedienu parasti norāda bāros

Rādītājus var savstarpēji saistīt, izmantojot datus par galveno pudelēs iepildīto gāzu blīvumu (kg / m)³) 19 ° C temperatūrā⁰C un standarta atmosfēras spiediens:

• slāpeklis: 1,17;
• argons: 1,67;
• acetilēns: 1,10;
• butāns: 2,41;
• ūdeņradis: 0,08;
• hēlijs: 0,17;
• skābeklis: 1,34;
• propāns: 1,88;
• oglekļa dioksīds: 1,85.

Pārrēķinot rādītājus mājsaimniecības krāsnīm, var rasties problēma saistībā ar propāna un butāna daudzumu gāzes balonos. To procentuālo attiecību dažādos klimatiskajos reģionos regulē GOST 20448-90.

Gāzes maisījuma blīvums ir atkarīgs no tā sastāva procentos. Piemēram, ar noteikto attiecību 60% propāna un 40% butāna, gāzes blīvumu var aprēķināt šādi:

q = 1,88 * 0,6 + 2,41 * 0,4 = 2,09 kg / m³.

Tātad, ja četru degļu krāsns maksimālais gāzes plūsmas ātrums ir 0,84 m³stundā, tad pārnesumkārbai būtu jānodrošina tāda pati tilpuma caurlaide. Kilogramu izteiksmē šī vērtība būs 2,09 * 0,84 = 1,76 kg / stundā.

GOST 20448-90 pieļauj pietiekami lielu abu gāzu procentuālās vērtības diapazonu propāna-butāna maisījumā. Tas rada zināmu nenoteiktību, aprēķinot tā blīvumu.

Pārnesumkārbas maksimālās pārvades jaudas aprēķinātajai vērtībai jāpievieno 25%.

Tas notiek šādu iemeslu dēļ:

• gāzes maisījuma parametri var atšķirties atkarībā no reģiona, gadalaika un piegādātāja;
• gāzes blīvums, kas ņemts aprēķinos, ir atkarīgs no tā temperatūras;
• iespējams atsperes elastības zudums, kas regulē zema spiediena kameras tilpumu pārnesumkārbā, kā rezultātā samazinās tā maksimālā caurlaidspēja.

Dažreiz komplektā ar modernu aprīkojumu viņi piedāvā spiediena pārbaudītu reduktoru ar spiediena regulatoru gadījumā, ja tiek izmantots gāzes balons ar propānu. Šī opcija ir optimāla no ugunsdrošības un sistēmas darbības viedokļa.

Dizaina iespējas un uzturēšana

Sistēmas darbība bez traucējumiem nav iespējama bez regulāras apkopes un nenovēršot pārnesumkārbas nelielus darbības traucējumus. Lai to izdarītu, jums jāzina ierīces dizains un tipisko problēmu pazīmes.

Tiešo un reverso ierīču shēma

Atkarībā no konstrukcijas veida pārnesumkārbas tiek sadalītas tiešās un atpakaļgaitas darbības ierīcēs. Pirmajā gadījumā ienākošās gāzes pārspiediens ir vērsts uz vārsta atvēršanu, otrajā - spiediena trūkums ierīces darba kamerā.

Vienkameru tiešās un atpakaļgaitas reduktoru dizains ir vienkāršs. Sarežģītu sastāvdaļu neesamība ir iemesls ilgam kalpošanas laikam bez sadalījumiem, ja produkts ir ražots ar augstu kvalitāti

Abu veidu pārnesumkārbu dizaina galvenie elementi ir vienādi:

1. armatūra, caur kuru tiek piegādāta gāze;
2. augstspiediena mērītājs, kas parāda ierīcei piegādātās gāzes spiediena vērtību;
3. atgriezt atsperi, lai aizvērtu vārstu;
4. augstspiediena kamera;
5. vārsts, kura novietojums regulē gāzes plūsmas tilpumu;
6. drošības vārsts, kas darbojas, kad darba kamerā tiek sasniegts nepieņemams spiediens;
7. zema spiediena mērītājs, kas nosaka darba gāzes spiediena vērtību;
8. darba kamera (zems spiediens);
9. regulēšanas skrūve, kas nosaka membrānas stāvokli;
10. galvenais pavasaris;
11. darba kameras membrāna;
12. tapas starp galveno atsperi un pretvārstu.

Biežāki ir reverso reduktoru reduktori, jo tie ir uzticamāki.

Ir modeļi, kas aprīkoti ar pneimatisko spiediena sensoru, kur galvenā atsperes vietā gāze iedarbojas uz membrānu, nodrošinot sistēmas līdzsvaru.

Parasti regulēšanas skrūvei ir stingrs gājiens. Tas ir saistīts ar spontānu stāvokļa izmaiņu novēršanu, spēkiem darbojoties uz membrānu. Kad to pagriež pulksteņrādītāja virzienā, darba kameras tilpums samazinās un izejošās gāzes spiediens palielinās.

Parastajās pārnesumkārbās izplūdes spiediena nevienmērīgums ir atkarīgs no ieplūdes vērtības un, kā likums, sasniedz 15-20%. Divpakāpju (vai divu kameru) modeļus izmanto, ja ir nepieciešams uzturēt precīzu izplūdes gāzu spiedienu.

Šis skābekļa reduktors labi parāda divpakāpju dizainu: būtībā tās ir divas atsevišķas ierīces, kas savienotas kopā

Šādām pārnesumkārbām ir sarežģītāka ierīce un nedaudz lielāki izmēri. Viņi maksā vairāk nekā viņu viena posma kolēģi. Tāpēc, ja nav vajadzības, to izmantošana nav praktiska.

Periodiski pārbaudes un apkopes darbi

Lai pārnesumkārba darbotos ilgi un pareizi, periodiski ar to ir jāveic vienkāršas procedūras. Reizi nedēļā jums jāreģistrē manometrs. Samazinoties pavasara elastībai, ir iespējama lēna, bet pastāvīga spiediena pazemināšanās vai palielināšanās.

Reizi ceturksnī jums jāveic šādas darbības:

• Pārbaudiet, vai starplikām nav hermētiskuma, drošības vārsts un manometri ar ierīces apvalku.Šo procedūru var veikt, uzklājot ziepju šķīdumu iespējamās gāzes noplūdes vietās.
• Notīriet drošības vārstubet, lai nepieļautu pielipšanu. Lai to izdarītu, ir nepieciešams savienot pārnesumkārbu ar saspiesta gaisa avotu un, aizverot izplūdes atveri, palielināt spiedienu, līdz darbojas aizsargmehānisms.

Ja reduktorā ir spiediens, nav iespējams veikt remonta un apkopes darbus, kas saistīti ar fizisko ietekmi uz ierīces korpusu (ieskaitot vītņoto savienojumu pievilkšanu).

Bīstami ir izdalīt un aizdedzināt degošas gāzes. Turklāt var rasties strauja ierīces pazemināta spiediena pazemināšanās ar iespējamiem fiziskiem bojājumiem telpā esošajiem cilvēkiem.

Gāzes pakalpojumu speciālistiem jāveic ikgadēja aprīkojuma tehniskā pārbaude, jāidentificē neatbilstība drošības prasībām un jāizdod instrukcijas ar algoritmu to novēršanai.

Tipiski defekti un to novēršana

Gāzes noplūdi un spiediena novirzes ārpus normatīvā diapazona var novērst neatkarīgi. Pirmo problēmu var izraisīt šādi iemesli:

• korpusa spiediena samazināšana;
• membrānas bojājumi.

Gāzes caurlaidību caur korpusa elementu brīvo savienojumu var novērst, nomainot starpliku vai uzklājot silikona hermētiķi. Bojāta membrāna jāaizvieto ar līdzīgu remonta komplekta elementu.

Spiediena vērtības novirzes iemesli var būt šādi:

• Problēma ir ar pavasari. Ir nepieciešams izjaukt pārnesumkārbu un noteikt darbības traucējumu cēloni. Atsperes nobīdes gadījumā tas ir jālabo, lūzuma gadījumā nomainiet to. Ja tiek zaudēta elastība, tad pietiek ar to, lai zem tā ievietotu cietu blīvi.
• Saspiestas gāzes noplūde ierīcēs ar pneimatisko principu par spiedienu uz membrānu. Ir ļoti grūti pats novērst problēmu. Nepieciešama ātrumkārbas nomaiņa.
• Problēma ar membrānu. Ja rodas pārtraukums, ir jāmaina ierīces mezgls, un, zaudējot hermētiskumu savienojumos ar paplāksnēm, novēršiet šo nepareizu darbību, velkot malas.
• Apvada vārsta problēma. Ja gumijas blīve ir nodilusi, tā ir jānomaina. Ja tiek pārkāpta šūpuļzirga kustība, eņģes ir jānomaina.

Ņemot vērā pārnesumkārbu zemās izmaksas, ieteicams to labot tikai tad, ja to nav iespējams ātri nomainīt. Ja darbību rezultātā ar ierīci tā tika izjaukta, tad drošības apsvērumu dēļ pirmajā iesākumā ir jāpārbauda tās necaurlaidība.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

1. videoklips. Vienkārša reduktora konstrukcija piecu litru pudelēm:

2. video. BKO sērijas parasto pārnesumkārbu remonta piemērs:

Pārnesumkārbas izvēle sistēmai, kuras pamatā ir sašķidrināta gāze, jāveic, ņemot vērā nepieciešamo spiedienu un plūsmas tilpumu. Vienkārša apkope un savlaicīga nelielu darbības traucējumu novēršana ļaus ierīcei ilgi un kvalitatīvi veikt savas funkcijas.

Lūdzu, rakstiet komentārus zemāk esošajā blokā. Pastāstiet mums par reduktora izvēli, kuru jūs uzliekat uz gāzes pudeles, uzrakstiet par ierīces darbības noteikumiem. Uzdodiet jautājumus, dalieties viedokļos un fotoattēlos par raksta tēmu.