Kā pārbaudīt zemējumu izejā: pārbaudes metodes, izmantojot ierīces

Amirs Gumarovs
Pārbauda speciālists: Amirs Gumarovs
Iesūtījis Viktors Kitajevs
Pēdējais atjauninājums: 2019. gada oktobris

Elektrības kontaktligzdas ir aksesuāri, kas pazīstami potenciālajam lietotājam. Tos izmanto visur: mājā, darbā, sabiedriskās vietās utt. Saskaņā ar tehniskajiem standartiem kontaktligzdām jābūt iezemētām - tas pasargās mājsaimniecības no elektriskās strāvas trieciena, elektroierīcēm sabojājoties.

Tomēr jums ir jāatzīst, ka maz ticams, ka kāds no patērētājiem var pārliecinoši apgalvot, ka visas mājas vai dzīvokļa noieta vietas ir iezemētas. Lai uzzinātu vadu atrašanās vietu elektroinstalācijā, jums jāveic virkne testu.

Mēs jums pateiksim, kā dažādos veidos pārbaudīt zemējumu kontaktligzdā - saskaņā ar ārējām zīmēm un izmantojot īpašus instrumentus.

Tipisks izejas dizains

Jebkurā laikā var būt vajadzīgas tvertnes zemējuma pārbaudes metodes. Īpaši tiem cilvēkiem, kuriem atkārtoti jāstrādā ar īpašām elektrības kontaktligzdām.

Šai elektriskā tīkla (mājsaimniecības vai rūpniecības) daļai ir vienkārša struktūra.

Iekšējā kontaktligzdas dizains
Strukturālās grūtības elektrības kontaktligzda nespīd. Nesarežģīta keramikas vai plastmasas pamatne, kā arī metāla rāmis ar pārsegu. Un tomēr elektrības kontaktligzdas uzlabojas

Elektriskā kontaktligzda sastāv no apaļas vai taisnstūrveida plato. Plakne tiek izgatavota, pamatojoties uz materiāliem, kas nevada elektrību.

Parasti izmantojamo noieta plato ražošanai:

  • keramika;
  • porcelāns;
  • plastmasas.

Plato aizmugurē ir plakana virsma, un priekšpusē ir cirtaini piezemēšanās spilventiņi elektriskajiem kontaktoriem. Kontaktoru materiāls parasti ir varš. Kontaktori ir cieši piestiprināti pie plāksnes - ar kniežu palīdzību, plus tie ir iestrādāti plato korpusā.

Lai izveidotu savienojumu ar elektrisko vadu, kontaktoriem ir piestiprināšanas skrūves. Visa šī struktūra ir aizvērta ar vāku, kam ir divas elektriskā kontaktdakšas ejas.

Elektrības kontaktligzdu veidi

Nozare ražo divu veidu produktus:

  • aprīkots ar zemes autobusu;
  • kam nav sauszemes autobusa.

Pirmo konstrukcijas veidu bieži sauc par “Euro-socket”. Šis dizains pilnībā atbilst elektrodrošības prasībām. Mainot vadu, ieteicams uzstādiet zemes kontaktligzdas.

Euro kontaktligzda
Elektrības kontaktligzdas izskats atbilstoši ES valstu noteiktajiem standartiem. Īpatnēja dizaina iezīme ir kontakta bimetāla zemējuma plākšņu klātbūtne

Otro produktu veidu uzskata par novecojušām modifikācijām, taču praksē tas joprojām ir atrodams. Īpaši daudz novecojušu rozetes tiek izmantotas vecās ēkās.

Novecojis noieta dizains
Dizaina variants bez īpašas piederības valstij. Mūsdienu elektriķiem tas tiek uzskatīts par novecojušu modeli, kuru nav ieteicams uzstādīt paaugstinātas bīstamības dēļ, jo trūkst zemes kontaktora

Abu veidu izstrādājumi ir izgatavoti iekšējai vai ārējai uzstādīšanai. Saskaņā ar jaunajiem PEB ieteikumiem ligzdas modifikācijām, kas paredzētas iekšējai uzstādīšanai, konstrukcijas ietvaros būtu jāiekļauj bimetāla plāksnes ar zemes kontaktoru.

Elektrības kontaktligzdām ārējai instalēšanai ieteikumi ir vienādi, taču dažos gadījumos to izmantošana ir atļauta divu vadu saskarne.

Izvada iezemēšana un testa metodes

Dažādos gadījumos var būt nepieciešama zemējuma pārbaude elektriskajos tīklos:

  • mainot dzīvesvietu;
  • jebkura nekustamā īpašuma nomas gadījumā;
  • pērkot biroju vai biznesu;
  • veicot darbus trešo personu teritorijā utt.

Apsveriet izplatītas verifikācijas metodes.

Ārējā pārbaude

Sākotnējā un vienkāršākā zemējuma klātbūtnes pārbaude tiek veikta vizuāli, izmantojot ārējas zīmes. Potenciālajam lietotājam ir pietiekami novērtēt elektrības kontaktligzdas ārējo saskarni, lai izdarītu dažus secinājumus pats.

Euro noieta dizains
Elektriskās kontaktligzdas ārējās pazīmes, pēc kurām var spriest par zemes kopnes klātbūtni: 1, 2 - darba kontaktori; 3, 4 - zemējuma kopnes bimetāla plāksnes (+)

Tātad, ja izplūdes trauka iekšpusē ir raksturīgas detaļas, kas norāda uz zemējuma kopnes klātbūtni, 50% pārbaudi var uzskatīt par veiksmīgu. Šādas detaļas ir īpašas spraugas izstrādājuma korpusā un saskaras ar bimetāla plāksnēm, kas caurskata šīs spraugas.

Šīs zemējuma “ūsas” parasti atrodas izejas trauka augšējā un apakšējā daļā.

Iekšējā "pildījuma" analīze

Lai pārliecinātos, ka kontaktligzda ir iezemēta ar 75% varbūtību, jums būs jāatver izstrādājuma korpuss - atskrūvējiet vienu skrūvi, kas tur kontaktligzdas vāku, un noņemiet to.

Bet pirms šī darba veikšanas jums vajadzētu atvienot elektriskos sakarus - izslēdziet strāvas ievades automātu, kas parasti tiek uzstādīts montāžas paneļa kārbas iekšpusē, kas atrodas uz kāpņu telpas kāpnēm (pašvaldības mājokļa opcija).

Pēc kontaktligzdas atvēršanas lietotājs redzēs visu esošo vadītāju izkārtojumu, kas savienots ar ierīces montāžas spailēm.

"Euro" izpildes shēmai raksturīga vadu zīme ir trīs vadītāju klātbūtne:

  • fāze;
  • nulle;
  • zemējums.

Var atšķirties stiepļu krāsas pirmie divi vadītāji. Tomēr saskaņā ar noteiktajām specifikācijām fāze parasti tiek piegādāta ar vadu ar izolācijas krāsām brūnā vai baltā krāsā un nulles ar izolācijas krāsu zilu vai melnu. Bet praksē viss var būt ļoti atšķirīgs.

Izplūdes savienojums ārpus standarta
Labs piemērs no ikdienas prakses, kad elektrības kontaktligzdu pievienošanas standarti tiek pilnībā ignorēti. Jo īpaši savienojumu veido vadītāji, kuru krāsas neatbilst noteikumiem

Trešais diriģents ir iezemēts, tas ir īpaši krāsots zaļā vai dzelteni zaļā krāsā. Turklāt šim vadam, kā likums, ir palielināta sadaļa.Zemes vadītājs izejas korpusa iekšpusē ir savienots ar kopnes kontaktu, kam, savukārt, ir tiešs savienojums ar "euro" saskarnes bimetāla plāksnēm.

Standarta izeja
Šajā attēlā caur montāžas kanālu tiek parādīti vadītāji, kas pilnībā atbilst elektrisko tīklu uzstādīšanas noteikumiem. Vadu krāsas šajā gadījumā ir pareizas. Iezemētajam vadam ir lielāks šķērsgriezums

Tātad savienota vada (dzeltenīgi zaļa, zaļa) klātbūtne zemes autobusā jau ir 75% garantija, ka tiek veikts zemējums kontaktligzdā.

Atliek tikai pārbaudīt zemējuma kopnes darbību (integritāti), izmantojot īpašas ierīces.

Instrumentu pārbaude

Pārbaudes paņēmiens ar vadības ierīcēm dod 100% garantiju, ka kontaktligzdā ir zemējums. Bet pārbaudes metodi ar īpašu ierīču palīdzību atļauts izmantot tikai personām ar atbilstošām pielaidēm. Tas ir svarīgs punkts, jo testēšana ar ierīcēm, kā likums, tiek veikta ar pieslēgtu spriegumu.

Barošanas spriegums kontaktligzdās
Barošanas spriegums dzīvokļa elektriskajam tīklam, ieskaitot kontaktligzdas, kas jāpārbauda ar ierīcēm, kas nodrošina zemējuma kopnes darbību. Vairogu var novietot tieši dzīvoklī vai ieejā

Sadzīves rozetes baro ar spriegumu 220 V (dažreiz spriegumu 110 V). Kad strāva ir pievienota, tā kļūst par reālu briesmu cilvēkiem, kuri testē barošanas tīkla elementus. Īpaši tiem, kuriem nav ne jausmas par elektrisko tīklu darbības principu.

Kvēlspuldzes tests

Pirmais vienkāršais pārbaudes veids tiek veikts, izmantojot parasto kvēlspuldzi, kas paredzēta esoša tīkla spriegumam.

Personai, kas pārbauda darbu, ir jāgatavo vienkāršs aprīkojums:

  1. Paņemiet elektriskā luktura turētāju.
  2. Pievienojiet kārtridžam divu vadu vadu (20-30 cm).
  3. Ieskrūvējiet kvēlspuldzi.

Kārtridžu vadītāju galus jānoņem 7-10 mm attālumā no malas. Ja vadītāji ir savīti, nogriezto galu vadītājiem jābūt cieši savītiem. Lai nodrošinātu lielāku drošību, jūs varat aprīkot stiepļu stiprinājumus. Tas pabeidz snap sagatavošanu, jūs varat turpināt tieši pie testa.

Šajā fotogalerijā parādīts zemējuma noteikšanas process, izmantojot spuldzi:

Iekļaut ķēdes jaudas mašīnakur izeja iet. Paņemiet kārtridžu ar lampu un savienojiet stieples galus ar parastajiem kontaktligzdas kontaktoriem (fāze - nulle). Lampai vajadzētu spīdēt spilgti. Šāds savienojums norāda uz elektriskās ķēdes integritāti, kā arī uz izgatavotā aprīkojuma izmantojamību. Šis testa solis ir jāveic.

Pēc tam pārbaudiet zemējuma darbību. Jebkura vadītāja gals no lampas turētāja līdz lukturim ir savienots ar zemes kopnes kontaktoru, bet atlikušais brīvais gals ir pārmaiņus savienots ar kontaktligzdas kontaktoriem.

Ja viens no diviem savienojumiem iedegas spuldzi, tas nozīmē, ka zemes kopne darbojas un ir savienota ar zemi. Pārbaude sekmīgi nokārtota. Pretējā gadījumā izplūdes atvere nav iezemēta.

Pārbaude ar bultiņas (digitālo) voltmetru

Otrajai testa metodei, lai iezemētu kopni, būs nepieciešams rādītājs vai elektroniska ierīce, kas mēra spriegumu. Šeit ir piemērots standarta testeris, piemēram, Ts4353 modelis.

Instrumentu mērīšanas testeris
Īpaša bultu tipa mērierīce, kas mēra ne tikai spriegumu (nemainīgu vai mainīgu), bet arī strāvas stiprumu, pretestību, induktivitāti. Vienmēr ir ieteicams, lai šāda ierīce būtu pa rokai.

Ierīces mērīšanas diapazonam pēc sprieguma (maiņstrāvas) augšējai robežai jābūt vismaz 600 V. Pats pārbaudes princips ir tāds pats kā pārbaude ar lampu. Tikai fona apgaismojuma vietā instrumentu skala jau tiks izmantota kontrolei.

Pakāpeniska verifikācijas veiktspēja ar rādītāja testeri:

  1. Iestatiet maiņstrāvas sprieguma mērīšanas režīmu.
  2. Iestatiet mērījumu diapazonu uz 600 V.
  3. Pievienojiet ierīces zondes kontaktligzdas kontaktoriem (fāze - nulle).
  4. Nolasījumus reģistrē uz papīra.
  5. Savienojiet vienu testa vadu ar zemes kontaktoru.
  6. Savukārt, savienojiet ierīces otro zondi ar kontaktligzdas kontaktoriem.
  7. Nolasījumus reģistrē uz papīra.

Tagad jums vajadzētu salīdzināt reģistrētos rādījumus, kas iegūti verifikācijas procesa laikā 6. solī. Ja kāds no diviem rādījumiem ir vienāds vai nedaudz mazāks par 4. solī iegūto vērtību, tas nozīmē, ka zemes kopne darbojas. Ierīces norāžu neesamība norāda uz nestrādājošu vai nodriskātu “zemi”.

Līdzīgi procedūru veic digitālais voltmetrs, kas aprīkots ar šķidro kristālu displeju. Šeit vienīgā darba atšķirība ir ērtāka mērījumu rezultāta uztvere. Iezvanes mērierīces digitālais analogs ir multimetrs. Tas ir ērti ar to, ka tas parāda ekrānā mērījumu rezultātu digitālu vērtību veidā. Tikmēr mērījumu ticamības un precizitātes pakāpe ir zemāka par slēdža instrumentu.

Sīkāka instrukcija sprieguma pārbaudei izejā ir sniegta šo rakstu.

Kad jums ir jāatver kontaktligzda

Kopumā visas iepriekš minētās metodes zemējuma klātbūtnes pārbaudei var veikt, nenoņemot izplūdes vāku. Bet tad 100% garantijas nav iespējamas viena vienkārša iemesla dēļ.

Bieži vien praksē ir piemēri, kad kāda "izveicīga roktura" zemējuma kopne ir savienota ar nulles kopni. To veic ar stieples džemperi, kas uzstādīts starp nulli un zemes kontaktoru.

Zemes savienojums ar nulles kontaktu
Šādi gadījumi bieži tiek novēroti ikdienas praksē, veicot elektrisko iekārtu apkopi. No drošības viedokļa tā ir nepieņemama un rupja rīcība. Nav pieļaujams apvienot nulles kontaktoru ar zemējuma kontaktoru

Neizjaucot pārsegu, šādu "mākslas darbu" nevar atrast. Tajā pašā laikā pārbaude ar instrumentiem parādīs zemes klātbūtni. Pastāv kļūdas risks. Tāpēc vāka atvēršana vienmēr ir būtiska verifikācijas gadījumā.

No drošības viedokļa lietotājiem ar kontaktligzdu “nulles” pieslēgšana “zemei” izskatās kā ļoti neveiksmīga un nepieņemama darbība.

Zemes kopne saskaņā ar elektroinstalācijas noteikumiem vienmēr tiek uzskatīta par atsevišķu sakaru līniju, netieši piesaistīta elektroinstalācijas shēma dzīvoklī vai māja.

Un neitrālo vadītāju jebkurā laikā, kas saistīts ar apkalpojošā personāla nolaidību vai nepieredzēšanu, var pārvietot uz fāzes vadītāju. Sekas ir skaidras bez vārda.

Iezemētu elektrības kontaktligzdu izmantošana ikdienas dzīvē pakāpeniski kļūst par normu. Tagad katra modernā ēka ir aprīkota ar elektrisko iekārtu, kas paredz obligātu ķēdes elementu uzstādīšanu ar zemes autobusu pie tiem.

Tas nodrošina augstu drošības pakāpi cilvēkiem, kuri izmanto ēkas, izmantojot kontaktligzdas darbam ar dažādām sadzīves ierīcēm.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Izvada uzstādīšanas ar zemējumu nianses var atrast, izmantojot video materiālu:

Starp citu, tas tiks pamanīts: zemējuma kopnes klātbūtnē kontaktligzdās palielinās sadzīves tehnikas uzticamības pakāpe. Īpaši kritiski “zemes” trūkumam ir digitālā aprīkojuma reakcija, un tāda tagad ir visur.

Pastāstiet mums, kuru metodi izmantojat, lai pārbaudītu zemējumu noieta vietās. Dalieties savās prasmēs ar lasītājiem, piedalieties diskusijās un uzdodiet jautājumus. Komentāru lodziņš atrodas zemāk.

Vai raksts bija noderīgs?
Paldies par jūsu atsauksmi!
(13)
Paldies par jūsu atsauksmi!
(72)
Apmeklētāju komentāri
  1. Antons

    Es gribēju izskatīt jautājumu par pareizu zemējuma uzstādīšanu kontaktligzdās. Pirms tam bija veci padomju laiki, kuros nebija ne miņas par zemējuma kontaktu klātbūtni. Izlasot tekstu, kurā sīki aprakstītas visas šī procesa nianses, es daudz ko uzzināju par sevi. Noderīgs bija arī video, kas skaidri parāda kontaktligzdas savienojumu. Aprakstīta arī diezgan vienkārša pārbaudes metode ar lampu, es noteikti to izmēģināšu.

    • Eksperts
      Amirs Gumarovs
      Eksperts

      Labdien, Antons. Daudzi negadījumi, testējot elektriskās instalācijas ar kvēlspuldzēm, neizturēja bez pēdām - "Drošības noteikumos ..." parādījās punkts, kas aizliedz lampu lietošanu.

      Šie noteikumi turklāt nosaka to personu kvalifikāciju, kurām atļauts veikt testēšanu.Pat slēdža banālu izslēgšanu, kas atvieno kontaktligzdu, pavada liela daļa apdrošināšanas darbību - starp tām, piemēram, karājas plakāts, kas aizliedz ieslēgšanu.

      Esmu pievienojis nelielas Noteikumu sadaļas ekrānuzņēmumu, taču mēģiniet tos izlasīt, lai saprastu, ka ir grūti salabot vai pārbaudīt pat dzīvokļa kontaktligzdu.

      Pievienotie fotoattēli:
  2. Sergejs

    Diezgan grūts veids ar spuldzi. Vai nulli savieno ar zemi, gaisma deg? Un, ja pie ieejas ir uzstādīta ne tikai automātiska mašīna, bet arī RCD, tas netiks izsists, un gaisma neiedegsies. Un ja ne neitrāli iezemēti, bet izolēti. Es nezinu daudz, es to uztvēru, un es uzskatu šādus ieteikumus par nepieņemamiem. Krievijas zeme ir neiznīcināma visiem "amatniekiem". Tas ir interesanti, kāpēc viņi nulli savieno ar zemi, lai tas kādu satriec.

    • Eksperts
      Amirs Gumarovs
      Eksperts

      Labdien, Sergejs. Jūs to neesat izdomājis - tas attiecas uz jūsu jautājumu “Vai ir tā, ka, pieslēdzot nulli zemei, spuldze degs?” Autors uzstāda šādu algoritmu - diriģents, kas iet no kārtridža, pieskaras “zemes kontaktam”, un kontaktligzdas kontakti pārmaiņus pieskaras otram vadītājam.

      Attiecībā uz RCD vai mašīnu, kas tiks izsista - galu galā viņi tos neizslēdz no ieslēgtas kravas. Tikai kravas lomu pilda spuldze.

      Par “nulli” un “zemi” - šīs shēmas ir savienotas dzīvokļa panelī (ir arī citas iespējas), un pirms tam tās iet atsevišķi: darba strāva plūst caur “nulli”, nekas neplūst caur “zemi”, kas savienota ar elektroinstalācijas metāla korpusu (skaidrības labad pievienots ekrānuzņēmums).

      Gadījumā, ja notiek īssavienojums, strāva sāk plūst caur diviem vadītājiem - "zemi" un "nulli", kas ievērojami samazina ekvivalentās ķēdes pretestību. Tomēr jums tas jau ir grūti elektrotehnikā, taču joprojām ir pievienots ekrānuzņēmums.

      Pievienotie fotoattēli:
  3. Dmitrijs

    Es vienmēr pārbaudu zemi ar spuldzi. Man personīgi tas ir vieglākais veids. Sākumā ir nepieciešams labi izolēt visu struktūru un pārliecinieties, ka esat paņēmis darba spuldzi. Un tad viņi kaut kā pārbaudījās pie drauga, domāja, ka kaut kur “sajaukušies”, bet visa jēga tajā ir. Ja atlikušās strāvas ierīce darbojas, visa sistēma darbojas kā vajadzētu.

    • Eksperts
      Amirs Gumarovs
      Eksperts

      Dmitrij, izlasiet manu atbildi Antonam iepriekš.

Baseini

Sūkņi

Sasilšana