מנוף מייבסקי: מכשיר, עיקרון הפעולה וסקירה כללית של תוכניות התקנה טיפוסיות

אמיר גומרוב
נבדק על ידי מומחה: אמיר גומרוב
פורסם על ידי ויקטור קיטייב
עדכון אחרון: נובמבר 2019

לחשמל לחימום מים יש תכונה אופיינית. כשממלאים צינורות במים, חלק מהמערכת נותרה תפוסה על ידי כריות אוויר. פעולה לא תקינה של חימום מים במקרים כאלה אינה מובטחת, ולכן יש להסיר אוויר מצינורות ידנית.

מנוף מאבסקי עוזר להיפטר מפקקי אוויר - המנגנון הפשוט ביותר לדימום אוויר ביד. במאמר שהצגנו נבחן בפירוט את עקרון פעולת המכשיר ונשקלות אפשרויות חלופיות. ההמלצות שלנו יועילו להתקנה ותפעול.

המכשיר ועקרון הפעולה של המכשיר

העגורים הרגילים של מג'בסקי נעשו בשליטת מפתח מיוחד או מברג מתכת. כלומר, למעשה, מוצרים כאלה לא יכולים להיקרא מכשירים אוטומטיים.

האבות-טיפוס המודרניים של הברזים של מאבסקי - פתחי אוורור אוטומטיים - שופרו במקצת על ידי המעצבים.

דגמים אוטומטיים עובדים ללא כל הפרעה חיצונית.

אולם בתרגול אינסטלציה, ישנן וריאציות בונות שונות של הברזים של מייבסקי:

  • יד מלאי ישירה;
  • יד מלאי זוויתית;
  • לצוף אנכית אוטומטית.

אפשרויות ידניות ואוטומטיות שונות במקצת בכך שהראשון ניתן להרכיב כמעט בכל תנוחה, והאחרון באופן בלעדי במצב אנכי.

מבני יד מותקנים באופן מסורתי ישירות בגוף לוחות רדיאטור או סוללות. פתחי אוורור אוטומטיים, ככלל, מיועדים להתקנה בכבישים מהירים בנקודות גישה קשות של מערכת החימום.

מגוון מנופי מייבסקי
זה מראה את מגוון העיצובים של ברזי מאבסקי, שנמצאים לרוב בתרגול אינסטלציה. הסט כולל מוצרים ידניים, אוטומטיים, כמו גם בשילוב עם שסתום בטיחות

עקרון הפעולה של מנוף מייבסקי מבוסס על אינטראקציה בין החלקים הפשוטים ביותר. תכנונים ידניים מייצגים למעשה שסתום מחט קונבנציונאלי.

אלמנטים של שסתום כזה הם:

  1. הגוף הוא מתכת.
  2. מוט הברגה עם חריצים דרך.
  3. כובע עם שקע אוויר.
  4. טבעת גומי איטום.

החומר לייצור מנופי מאבסקי הוא פליז שנבחר באופן מסורתי. נכון, חלק נפרד מהמנגנון - מכסה עם תעלת אוויר - יכול להיות עשוי ניילון, ניילון או פלסטיק בטמפרטורה גבוהה.

מנוף סוהר מייבסקי
שינוי אוורור האוויר לרדיאטורים לחימום ביתי. גרסה קונסטרוקטיבית למפתח מיוחד. מנוף נוח ופרקטי לשימוש ביתי

גוף הפליז של המכשיר מושחל על ידי הקוטר החיצוני של החלק התחתון. עם חלק זה של המארז הברז דופק למושב תקע רדיאטור החימום.

פעולת המנגנון של מנוף ידני

הכל פשוט. במצב הרגיל, הברגה של מוט הבקרה מוברגת לטבעת הטבעת של חור הניקוז עם חלק המחט ככל שתלך.

כאשר מתבקש לשחרר את המערכת מעומס האוויר ברדיאטור, האינסטלטור (או בעל הבית) מפרק את הבורג 2-3 סיבובים באמצעות מפתח או מברג. בגלל ההבדל הגדול בצפיפות המים והאוויר, זה דולף תחילה דרך יציאת הפתח.

יתר על כן, זרימת האוויר עוברת דרך חריצי האורך של המוט ונכנסת לאזור שמתחת לכובע הקברון. משם נפלטת מסת אוויר דרך תעלת השקע. ברגע שזרם האוויר נעצר, ומים זרמו אחריו, האינסטלטור מהדק את בורג העגורן של מייבסקי עד שהוא נעצר. זה משלים את הליך האוורור.

ערכת המכשיר של מנוף מייבסקי
שסתום המג'בסקי מותקן בפשטות רבה מכיוון שהתקלות איתו מתרחשת לעיתים רחוקות ביותר והמכשיר פועל ללא כישלון

מעת לעת, ההליך עבור הסרת אוויר מחימום הלולאה חוזר על עצמו, מכיוון שלא ניתן לנקז את כל כמות האוויר בכל פעם.

עקרון הפעולה של פתחי אוורור אוטומטיים

פעולת האוטומט, חסיד של מנוף מייבסקי, שונה במקצת. עקרון הפעולה של מוצר דומה, אך פועל באופן אוטומטי, שונה משמעותית מהתקן הידני. השסתום האוטומטי של פליטת האוויר שוכן בבית מעט גלילי. בתוך הגליל מותקן מנגנון צף.

מנגנון הציפה של מערכת המנוף מחובר עם מוט מחט. בתכנון זה, לגבעול יש סידור אנכי. קצה המחט שלו פועל כשסתום החוסם או חוסם את פתיחת החלק העליון של הצילינדר. בחלקו התחתון מסופק כניסת אוויר-מים.

אוורור אוויר אוטומטי
ערכת שינוי אוטומטי: 1 - מארז התקנים, 2 - כיסוי על החוט, 3 - צף, 4 - זרבובית, 5 - מחזיק, 6 - סליל, 7 - קפיץ, 8 - אלמנט איטום, 9 - תקע, 10 - טבעת איטום

עם נוכחות מים בתוך הצילינדר של פתח האוויר, הציפה מוגבה באמצעות לחץ. כוח הלחץ לוחץ על חלק המחט של השסתום. זה, בתורו, סוגר את השקע העליון.

אך ברגע שנכנס אוויר בצילינדר, כוח לחץ המים על הציפה נחלש, חלק המחט של השסתום זז מטה. חור הכיול העליון נפתח, דרכו נזרק אוויר. כאשר בועת האוויר יורדת, הגליל מתמלא שוב במים. השסתום מותקן במצב הסגור על ידי הציפה.

איך להקים פתח אוורור?

המנוף הידני של מייבסקי הוא מכשיר איטום עצמי. בערכה יש טבעת איטום העשויה מגומי, כך שאין צורך להשתמש בחומרי איטום נוספים.

באופן מסורתי, התקנת שסתומים ידניים לאוויר מדמם מסוג זה מבוצעת בד בבד עם קוטרי רדיאטור (1 ד"מ x ½ dm; 1 dm x ¾ dm). ככלי הרכבה השתמש בברג שתוכנן במיוחד לעבודה עם עתידים ופקקים.

מפתח פקק ומנעול
ברגי אינסטלציה להתקנת פוטורוק רדיאטור ופקקים. מפתח כובע 1, 2 - רגל רדיאטור, 3 - מכסה רדיאטור. כלי זה וחלקיו מופעלים לרוב בעת התקנת שסתומי אוורור אוויר.

הפעלת ברזי מייבסקי (פתחי אוורור) מותרת רק בלחץ ובטמפרטורה המפורטים בתקנים. ערכים אלה נקבעים על ידי המאפיינים הטכניים של המכשיר.

מאפיינים טכניים של אוורור האוויר

המאפיינים התפקודיים הנדרשים מוצגים בטבלה הבאה:

מפרט טכניערך מותריחידות
לחץ (עובד)10אטי
טמפרטורה (מקסימום)120ºС
קוטר המעבר25.4 או 20.0מ"מ
קוטר הברגה25.4 או 20.0מ"מ
סביבת עבודהמים ונוזלים אחרים שאינם אגרסיביים
חיי שירות20 – 25שנים
שיעור הדוק"א"

במהלך הפעולה, לא נכללים הפרעות בהפעלת מכשירים. גורם תדיר לאובדן הביצועים של מנופי מאבסקי הוא זבל קטן המועבר על ידי נוזל הקירור.

אם הברז סתום ותקלות, מומלץ לבצע תחזוקה פשוטה:

  1. כבה את הרדיאטור מהמערכת עם שסתומי כיבוי.
  2. שחרר בערך 1/3 מנפח המים מהסוללה.
  3. הסר את ההתקן מארון הסוללה.
  4. נקה את השעמם בעזרת חפץ דק (לא מתכתי).

מערכות חימום לא תמיד מצוידות ברדיאטורים, עליהם יש תקעים עם חורים מוכנים לברזים של מאבסקי. במקרים כאלה, המסופים עבור פתחי אוורור יהיו קשורים במו ידיהם. בעניין זה לא צפויים קשיים מיוחדים. אתה רק צריך לקדוח חור לגודל ההתקנה של העגורן ולחתוך את החוט.

התקנת אוורור אוויר על הסוללה
יש להקדיש תשומת לב מוגברת להתקנת הברזים בתא סוללות חימום מברזל יצוק. זה באופן מסורתי מוצרים המיוצרים מחומר אמין באיכות גבוהה.

נקדח את החור בעזרת מקדחה למתכת באמצעות מקדחה, והחוט נחתך עם ברז. כמובן שקוטר המקדח נבחר 1 - 1.5 מ"מ קטן מגודל ההתקנה של העגורן, והברז הוא בדיוק בגודל.

תכונות של הכללה במערכת החימום

ישנן תכונות להתקנת שסתומי אוורור אוויר כאשר הם מוברגים לגוף של תקעי רדיאטור קיימים. תקעי רדיאטור מוברגים בדרך כלל על החוט השמאלי.

הברז מעוות ימינה, ולכן אינסטלציה חייבת לתקן את הפקק במפתח אחד ובו בזמן לעטוף את פתח האוויר בשנייה. אבל אלה זוטות טכניות שלא יזיק להם להכיר תושבים חסרי ניסיון.

פתרונות מעגלים להתקנת מנופי מאבסקי
היווצרות פקקי אוויר היא בעיה הטמונה במערכות עם זרימת כפייה. כדי לדמם אוויר, הם מצוידים באוורר אוויר אוטומטי במעלה הקצה (מימין) או ברזי מייבסקי בכל רדיאטור (משמאל)

בתרשים ההתקנה של התקני פליטה של ​​האוויר יש גם כמה תכונות. אז אם מערכת הרדיאטור בנויה על פי הסדר האנכי של המכשירים, בדרך כלל מוצבים שסתומי אוורור אוויר על רדיאטורי חימום ברמה הגבוהה ביותר.

אך בתכנית החיבור המקביל, אפילו עם מבנה אנכי, הברזים של מייבסקי מונחים במכשירי החימום במפלס התחתון והעליון. באופן כללי, בתרגול אינסטלציה ההתקנה בכל מקרה פרטני נעשית תוך התחשבות בהצטברות אוויר אפשרית במערכת.

מפריד אוויר במקום ברזי מייבסקי
במקום הברזות של מייבסקי על כל רדיאטור או אוורור מגשר במעלה, ניתן לכלול מפריד אוויר במערכת. פעולתו מוצדקת על פי החוק של הנרי, לפיו אוויר משתחרר מהמים ומורחק מחוץ לולאה הסגורה

אם נערך התקנת מערכת חימום בהתאם לתכנית האופקית, כאן, כל מכשיר חימום מצויד בדרך כלל באוורור אוויר. באופן כללי, רצוי לצייד כמעט כל ציוד מערכות חימום בברזים הממצים אוויר.

מצוידים באמת הם:

  • כל סוללות החימום במערכת;
  • מפצים, עוקפים ומכשירים דומים;
  • מקליטים וסלילים;
  • צינורות של המפלס העליון של מערכת החימום.

פתרונות מעגלים מסוימים אף מספקים מיקום של מנוף מייבסקי על מסילות מגבות מחוממות. אגב, ישנם דגמים של מסילות מגבת מחוממות, אשר לעיצובים שלהם יש נקודת כניסה למנוף מייבסקי.

טיפים לטובה

לפני שמחליטים לרכוש פתחי אוורור, מומלץ ללמוד בזהירות פריסת מכשירים במעגל החימום.

בקרת ברז מקש
מפתחות מיוחדים בגודל קטן נוחים לשימוש בתנאים צפופים, בהם חפצים אחרים הממוקמים מקרוב מפריעים לשימוש במברגים.

בהתאם למידת חופש הגישה לציוד, יש להתקין מנופי מאבסקי מתאימים.

במקום שקשה לעבוד עם מברג, דגמי סוהר מתאימים יותר, ובמקום שקשה לעבוד עם מפתחות, סביר להניח מכשירים אוטומטיים. ניתוח מדוקדק יסייע לייעל את תחזוקת המכשירים ולחסוך ברכישה.

פתחי אוורור בצנרת
פתחי אוורור אוטומטיים מותקנים באופן מסורתי על צינורות, בנקודות של הצטברות פוטנציאלית של מסות אוויר. ברדיאטורים מכשירים כאלה, ככלל, אינם משתמשים

מכשירים ידניים בעלי עיצוב מפושט באופן מקסימאלי, למשל לעומת פתחי אוויר אוטומטיים. אך כפי שמראה בפועל, הפשטות היא המפתח לאמינות.

אם משתמשים במערכת החימום רדיאטורים ברזל יצוקאמינים עבור מערכת כזו נראים מנופים ידניים באופן מדויק יותר מאשר מכונות אוטומטיות. בינתיים, מידת האמינות של העיצוב תלויה במידה רבה באיכות המתכת (פליז) שמהם עשוי האוורור האוויר.

מייבסקי לפוליפרופילן
מכלול מנוף מייבסקי על תקע ניילון. תכנון שהוכן במיוחד להתקנה במערכת על בסיס צינורות פוליפרופילן

אתה יכול גם להזכיר את החוויה של הטמעת מנופי מאבסקי במערכות חימום שנבנו על צינורות פלסטיק. חומר זה מחזיק באופן אמין לחץ וטמפרטורה יציבים, אך חלש כנגד פטיש מים.

התקנת מנוף מייבסקי בשילוב שסתום בטיחות או מלא קבוצת אבטחה מגביר את אמינות המערכת במקרים כאלה. ובכלל, במעגלים בהם מדובר ביציבות לחץ, מומלץ להשתמש במנופים כמייצבים.

מסקנות ווידאו שימושי בנושא

הסרטון מדגים את עקרון הפעולה של מנוף מייבסקי ומעניק המלצות להתקנתו:

תכנון אווירי פשוט ונוח לתחזוקה, הם גם חלק טכני בלתי נפרד מכל מערכת חימום. הרחקה מכוונת של התקנים מהמערכת מאיימת להביא לתוצאות חמורות, עד הפשרת סוללות וצינורות בחורף. אי אפשר להתעלם מהמנופים של מאבסקי, הם רק צריכים להיבחר למערכת ספציפית.

אנא כתוב הערות בבלוק למטה. ספר לנו על החוויה שלך בהתקנת פתחי אוורור מכניים. שאל שאלות, שתף דעות ותמונות בנושא.

האם המאמר היה מועיל?
תודה על המשוב שלך!
לא (12)
תודה על המשוב שלך!
כן (79)
תגובות מבקרים
  1. אלכסיי

    אני גר בקומה החמישית, כך שכמעט בכל יום אני צריך לדמם את האוויר שנוצר במערכת. התקנתי את העגורן של מייבסקי בעיצוב ישן, כלומר אני מוריד את האוויר בעזרת מברג שטוח. זה לא מאוד נוח. על סמך המידע, מנופים אוטומטיים לסוללות ברזל יצוק אינם מומלצים, חבל, או שיש לשנות לחלוטין את מערכת החימום.

  2. ליסה

    אפילו לא היה לי ברז, אלא בורג שנדפק ברדיאטור שהיה אמור להידפק באמצעות חתיכת ברזל נשלפת. ואז הוא דבק בצינור ונאלץ להחליף אותו. האינסטלטור אמר איזה מהם לקנות, באופן כללי, העיקרון זהה, רק שיש שסתום שאתה מסובב עם היד שלך, ולא עם חתיכת ברזל. אם הייתי יודע שיש אפשרויות אוטומטיות, הייתי מעדיף לקנות אותן.

  3. ניקולאי

    על סוללת ברזל יצוק, רק שני חלקים הם חמים, ניזונים וחוזרים, כל השאר קר. לא מים ולא אוויר מדממים. האם יש בעיה עם מנוף מייבסקי או עם הסוללה עצמה?

בריכות

משאבות

מחמם