דודי חימום דלק נוזלי: מכשיר, סוגים, סקירה של דגמים פופולריים

דודים יצרניים וחסכוניים לחימום עם דלק נוזלי מאפשרים להשיג אוטונומיה מלאה מצינור הגז הריכוזי. בהתחשב בהתקנת היחידה, יש צורך להתמודד עם המכשיר שלה, עם עקרון התפעול ותכונות התפעול.

בחירת הדוד צריכה להיות מבוססת על הערכה השוואתית של המאפיינים והפונקציונליות של דגמים שונים. גורם חשוב הוא המוניטין של היצרן.

בחומר זה נדבר על הזנים של דגמי דלק נוזלי של דודי חימום, היתרונות והחסרונות שלהם, ונבחן גם כמה מכשירים פופולריים של מותגים ידועים.

יתרונות וחסרונות של דודי דלק נוזליים

דודי דלק נוזלים, למרות היכולת לחמם ביעילות מבנה ומצוינות טכנית, אינם שכיחים כמו מחוללי חום או דלק מוצק.

ציוד הפועל על סולר או פיתוח פופולרי מאוד במערב אירופה.

יתרונות משמעותיים של דוד חימום דלק נוזלי כוללים:

1. יעילות עבודה גבוהה. היעילות של מרבית הדגמים מגיעה ל 95%. דלק נצרך ללא הפסד כמעט.
2. כוח גדול. ביצועי היחידות מאפשרים חימום של חללי מגורים קומפקטיים וגם של סדנאות ייצור מרווחות.
3. רמת אוטומציה גבוהה. הדוד פועל לאורך זמן ללא התערבות אנושית.
4. אוטונומיה ממקורות אנרגיה. לא כולל חשמל. במידת הצורך, אתה יכול לעשות עם גנרטור.
5. אפשרות לעבור לדלק דלק.

ישנם יתרונות נוספים של ציוד כזה. להתקנת הדוד אין צורך בתיאום וקבלת אישור.בנוסף, היעדר צינור גז מקלה מאוד על עבודות ההתקנה.

קשיים בהתקנה ותפעול של דוד דלק נוזלי:

1. עלויות גבוהות לרכישת דלק. עם שימוש אינטנסיבי בציוד צריכת הדלק השנתית יכולה להגיע לכמה טונות.
2. נבנה בניין נפרד לאחסון דלק. לחלופין, מחסן עם מיכלי פלסטיק או פלדה אטומים מצויד באדמה. תנאי חשוב הוא הגנה מפני אור השמש.
3. יש להציב את היחידה בחדר נפרד עם אוורור טוב ומכסה מנוע חזק.
4. אם חדר דוודי הדיזל ממוקם קרוב לבית, אז נדרש בידוד קול נוסף - המבער משמיע רעש במהלך הפעולה.

בעת הצטיידות במתקני אחסון דלק תת-קרקעיים, יש לקחת בחשבון את המאפיינים ההידרוגיאולוגיים של השטח.

דגמים רבים מספקים בקרת אקלים של הדוד - קביעת טמפרטורה נוחה בבית, תוך התחשבות בטמפרטורה ברחוב

המכשיר ועקרון הפעולה של הדוד

יחידות נפט פועלות על אותו עיקרון כמו יחידות גז. ההבדל העיקרי הוא השימוש במבער מאוורר (זרבובית). סוג המכשיר קובע במידה רבה את היעילות והיעילות של הדוד.

בני ארצנו רואים בהתקנת יחידת דלק נוזלית, כשיטה אלטרנטיבית לחימום בהיעדר קו אספקת גז מרכזי.

יחידות העבודה העיקריות של מחולל החום

אלמנטים מבניים של דוד דלק נוזלי:

• צורב;
• תא הבעירה;
• מחליף חום;
• ארובה;
• יחידת בקרה;
• גוף.

מתקן חימום השמן מצויד בקו ראשי עם משאבה המספקת אספקת דלק ומכל לאחסון דלק.

כדי להגדיל את הפריון והיעילות של המנגנון, היצרנים משפרים את הדגמים על ידי השלמת המכשיר עם צלחות חילופי חום שונות וארובות.

צורב יחידת חימום

המודול הראשי של ההתקנה, האחראי להכנת תערובת האוויר-דלק ולהעברתו בכמות הדרושה לשמירה על פעולת מחולל החום.

מבער השמן הוא מבער מאוורר. אספקת הזרקת הדלק לתא הבעירה מתבצעת בלחץ - אוויר מאולץ מנופח

צורב רגיל לדודי דלק נוזלי:

1. שנאי הצתה. מייצר ניצוץ שמצית את הדלק.
2. יחידת בקרה. זה קובע את שלב ההפעלה, מנטר ומפסיק את פעולת המבער. מסופקים תא צילום, שנאי הצתה וחיישן כיבוי חירום.
3. שסתום סולנואיד מתקן את אספקת הדלק לתא הבעירה.
4. ווסת אוויר עם פילטר. המכשיר מנרמל את אספקת האוויר ומונע חדירה של חלקיקים מוצקים.
5. מחמם. משנה את מצב הדלק, ומפחית את צמיגותו. ככל שיותר דלק נוזלי נכנס לפתח הזרבוביות, כך הוא מבלה חסכוני יותר.
6. צינור הצפת דלק. הוא מחובר למיכל בו מחומם הדלק.
7. צינור להבה. אנרגיה תרמית זורמת דרך החשמל למקום החימום של נוזל הקירור, שמסתובב אז במערכת החימום.

ניתן לשלב את המבער בתחילה בדוד ללא אפשרות להגדיל את עוצמת היחידה. מודולים צירים מאפשרים לך לשנות ציוד.

התקנת המבער המותקן מבוצעת על ידי רופא מומחה בבית. היתרון של המודול הבנוי במפעל הוא ביצוע מהיר של מתקן הדוד

תא בעירה לדוד

למעשה מדובר במיכל עמיד בחום עם כניסה וחור פליטה. ככלל, יש לו חתך רוחב עגול או מלבני.

מחליף חום להתקנים

דרך קירות מחליף החום מעביר אנרגיית חום לנוזל הקירור. בדגמים מודרניים, הציפוי של אלמנט זה נעשה על פי העיקרון של מכשיר רדיאטור - זה מאפשר שימוש מרבי באנרגיה התרמית המתקבלת בתהליך הבעירה.

המבער והדלת קבועים בחלק הקדמי של מחליף החום. מספר הסעיפים ואזור ציפוי מחליף החום קובעים את כוח הדוד

ארובה נוזלית

צריכת אוויר מתבצעת מהרחוב או מחדר הדוודים, אותם עליכם לצייד כראוי הדברים האלה.

כאשר הוא מסופק מבחוץ, האוויר מועבר דרך ארובה קואקסיאלית או בערוץ נפרד. כדי להגביר את היעילות, תעלות עשן מסופקות עם לוחות פלדה - גזי הפליטה יוצרים זרימות סוערות שמורידות את מהירותן. הדחף נשמר.

יחידת בקרת מכשירים

האוטומציה נועדה לשמור על הטמפרטורה שנקבעה. פונקציות עזר מקטינות את עלות פעולת הדוד. מנקודת מבט טכנית, המתקדמים ביותר הם יחידות תלויות מזג האוויר שמשנות את טמפרטורת החימום של נוזל הקירור על בסיס קריאות חיישנים חיצוניים.

עקרון הפעולה של היחידה התרמית מבוסס על הכנת תערובת של דלק ואוויר עם ההאטה הבאה בתא הבעירה.

גוף הדוד

כל רכיבי המערכת סגורים במעטפת מבודדת חום עמידה. "מעטפת" כזו מפחיתה את איבוד החום ומגדילה את יעילות הדוד.

בחוץ מודבק הגוף בשכבה של סרט מבודד חום, שכאשר הוא מחומם, נשאר קר ומגן על המפעיל מפני כוויות.

איך מחממים את החדר?

ניתן לחלק את כל תהליך הפקת החום בדוד דלק נוזלי והעברת אנרגיה תרמית לרדיאטורים לחימום למספר שלבים.

שלב 1. דלק דיזל או דלק אחר מוזגים לאחסון. משאבת הדלק מסירה נוזל למבער - נוצר לחץ בצנרת. במקביל, משאבת הדלק המשתמשת בחיישנים קובעת את איכות הדלק ואת אחוז עיבויו.

שלב ב '. דלק דיזל נכנס לתא ההכנה. להלן ערבוב של דלק עם אוויר, חימום ותערובת נוזלים.

שלב 3. הרכב הדלק והאוויר מוזרק לזרבובית. בהשפעת המאוורר מרססים את התערובת וערפל הדלק מתלקח בתא הבעירה.

שלב 4. קירות המצלמה מתחממים. בשל כך מחליף החום מחומם ו נוזל קירור. האחרון נכנס ומסתובב במערכת החימום.

שלב 5. במהלך הבעירה של חומר דליק נוצרים גזים המופרשים דרך הארובה. כשהוא ממהר לצאת, עשן עובר בסדרה של צלחות חילופי חום וגם מפטיר את החום שלו.

כאשר שורפים דלק נוצר פיח. כדי לשמור על יעילות הדוד ברמה הנכונה, יש לנקות מעת לעת את קירות תא הבעירה.

מגוון דגמי דלק נוזלי

ניתן לסווג את כל דודי הדלק הנוזלים על פי הקריטריונים הבאים: תחום היישום, פונקציונליות, סוג ההתאמה, חומר הייצור, סוג הדלק המשמש ושיטת ההתקנה.

לפי בקשה

האינדיקטור העיקרי שקובע אם מפעל דוד שייך לאחד הסוגים הוא כוח. ניתן להשיג דגמי משק בית עם הספק של 6 עד 230 קילוואט. זה מספיק כדי לחמם בתים קטנים של 50 מ"ר. מ 'וקוטג'ים כפריים גדולים בשטח של 2200 מ"ר. מ

מחוון הביצועים קובע את צריכת הדלק בדוד חימום דלק נוזלי - לוקח בערך 1 ק"ג דיזל לשעה כדי לייצר 10 קילוואט חום. יחידות ביתיות מיועדות ללחץ עבודה מרבי המותר - 4-6 בר.

כוחם של דודי דלק נוזל תעשייתי נע בין 500 ל 12,000 קילוואט. מודלים כבדים עובדים על חימום מבנים בשטח של יותר מ 15 אלף מ"ר. מ. ניהול יחידות הסקה תעשייתיות הוא אוטומטי לחלוטין.

ציוד הדוד התעשייתי מחולק לדודי מים חמים וקיטור. הראשונים מבצעים חימום של מים בלחץ, והאחרון מייצר קיטור מחומם או רווי-על.

מחוללי חום בעלי עוצמה גבוהה משמשים בחדרי הדוודים הבלוקיים - תחנות אוטונומיות לייצור אדים וחום. מחוללי קיטור מבוקשים בענף המזון, הרהיטים, עיבוד העץ, ייצור הנפט וייצור מזון לבעלי חיים

על ידי פונקציונליות

דוודים חד-מעגליים מיועדים אך ורק לחימום החדר. הם מחוברים לרדיאטורים, ונוזל הקירור מסתובב דרך מערכת חימום סגורה. יחידה כזו אינה מחממת מים לצריכה ביתית - יש לדאוג לכך בנפרד על ידי התקנת דוד.

דגמי מעגלים כפולים הם פונקציונליים יותר. דוודים מספקים חימום הבית ואספקת מים חמים לנקודות שונות של הצריכה (מקלחת, כיור וכד '). מחליף חום נוסף מסופק בתכנון הציוד כדי להבטיח אספקת מים חמים.

דודי מעגל כפול מצוידים בדוד מים זורם או בדוד אחסון. כשמשתמשים בפרוטוקניק מים יהיו קרים יותר מאשר עם מיכל האחסון המובנה

על פי שיטת הרגולציה

מצב הפעולה של הדוד נקבע לפי סוג המבער המותקן.

לפי סוג ההתאמה, כל המכשירים מחולקים למספר קבוצות:

• שלב יחיד;
• דו-ושלבי-שלב;
• מווסת.

מודולים חד-שלביים פועלים לפי העיקרון של משתנה לסירוגין. לאחר חימום נוזל הקירור לטמפרטורה מסוימת, הלהבה נכבה, ואחרי הקירור המבער נדלק שוב. מבערים כאלה אינם יעילים - הם מובילים לצריכה מוגזמת של דלק.

מבערים של "מצב אחד" מותקנים על דוודים בהספק לא יותר מ- 200 קילוואט. חברות מובילות משלימות את השימוש בהן

מכשירים דו-שלבים ושלושה-שלבים פועלים במצבים הבאים:

1. שני שלבים המודולים פועלים בהספק 30 ו- 100%. לאחר חימום מקסימלי של המים, המבער נבנה מחדש למצב של תפוקה מופחתת. זה מאפשר לך להפחית את צריכת הדלק ב- 5-10%.
2. שלושה שלבים לפעול בהספק של 30-60-100%. יעילות ויעילות חום גבוהה של המכשיר מושגות.

מודולציה - תהליך הבעירה בדלק מוסדר אוטומטית. עוצמת הלהבה מושפעת מ: טמפרטורה בתוך הבניין ומחוצה לו, איכות הדלק ומצב מוגדר מראש. טווח שינויי הספק הוא 10-100% מהפרודוקטיביות.

אוטומציה של מעבד מיקרו קובעת את הרכב תערובת האוויר-דלק, את קצב ההזנה האופטימלי לחרירים ולחץ.

הדוודים מהדור החמישי מצוידים במבערי אפנון. בהשוואה למכשירים דו-שלביים, הם חסכוניים ב -15%

לפי סוג החומר

היצרנים מציידים יחידות חימום עם מחליפי חום מברזל יצוק או פלדה. חומר הייצור משפיע על היעילות והעמידות של הדוד.

לדגמי ברזל יצוק חיי שירות ארוכים של יותר משלושים שנה. עם זאת, הם די "קפריזיים" ועם הפרש טמפרטורה קריטי בין "החזרה" ל"הזנה "יכולים להיסדק. הפרש הטמפרטורה של המים בכניסה ויציאה לא צריך לעלות על 20 מעלות צלזיוס.

אם הדוד ישמש מעת לעת, למשל, במהלך ביקורים במדינה, עדיף לבחור דגם עם מחליף חום מפלדה. פלדה עמידה בחום היא פחות עמידה, אך סובלת ביציבות שינויים בטמפרטורה.

דוד עם מחליף חום מפלדה זול יותר מאשר אנלוגי עם מודול ברזל יצוק. דגמי פלדה בהשתתפות קווי המוצרים של קיטוראמי וויאסמן

לפי סוג הדלק

כחומר דלק בדודי דלק נוזל, לרוב משתמשים בדיזל (סולר) או שמן משומש. חיצונית, מפעלי דיזל אינם שונים מעובדי עמיתים העובדים על "הפיתוח". ההבדל העיקרי הוא ברכיב הטכני.

הדוד משתמש בסולר נקי ומאושר. בעת שריפת דלק, היווצרות האפר היא מינימלית. זה מאפשר שימוש בתא בעירה קטן יותר וצינורות עשן בתכנון.

שמן הפסולת נשרף באפר שופע. בדודי ה"עבודה "אין טורביזציה בתוך צינורות העשן, וכל המשקעים מופקדים בתא איסוף עשן מיוחד. אנו ממליצים לקרוא את המאמר הנוסף שלנו שנחשב לפרטיו. ערך קלורי סוגים שונים של דלק.

במכשירים המונעים באמצעות שמן משתמשים בשמנים הילוכים ומנועים מכלי רכב. רצוי להתקין דודים כאלה בתחנות שירות, בבסיסי מכונות חקלאיות ובמפעלים לרכב

בשיטת התקנה

על פי שיטת ההתקנה, מבדילים יחידות קיר ורצפה. דוודים רכובים - קומפקטי, קל להתקנה, אך לא יעיל. כוחם מספיק לחמם חדר ששטחו אינו עולה על 300 מ"ר.

דודי דלק נוזליים המותקנים על הרצפה מגושמים ויעילים יותר. אלה כוללים את כל יחידות התעשייה ואת הדגמים הביתיים בעלי הספק גבוה.

סקירה כללית של דגמים מחברות מובילות

דודי דלק נוזלים של יצרנים זרים: ACV, EnergyLogyc, Buderos Logano, Saturn, Ferolli ו- Viessmann תופסים נישה ראויה בשוק ציוד החימום. בקרב חברות מקומיות, לוטוס ו- TEP-Holding הוכיחו את עצמן היטב.

דוודים אוניברסליים ACV Delta Pro

חברת ACV הבלגית מוכרת דגמים מקו Delta Prо S - דוודים עם מעגל כפול עם דוד מובנה. ההספק של יחידות החימום הוא בין 25 ל 56 קילוואט.

דודי דלתא Prо S מועברים עם צורב לבחירתכם - או במודל BMV1 לדלקים נוזליים או BG2000 לפרופאן וגז טבעי

מאפיינים טכניים ותפעוליים:

• חומר ייצור מחליף חום - פלדה;
• בידוד קצף פוליאוריטן;
• לעבוד על סולר או גז;
• לוח בקרה עם מדחום, תרמוסטט שליטה.

הדוד שנפטר "מסתגל" לעונה - מסופק מתג חורף / קיץ.

היעילות של דוודי דלתא Prо S היא 92.8%. זמן חימום המים למערכת DHW תלוי בקיבולת ההתקנה ונע בין 16 ל 32 דקות

EnergyLogyc Aggregates - אוטומציה חכמה

דודי השמן הפסולת של החברה האמריקאית EnergyLogyc נבדלים מהאנלוגים שלהם בתהליכי התאמת המבער האוטומטי ובתהליכי הבעירה של הדלק.

כדלק משמשים שמן משומש, סולר, שמן צמחי או נפט.

המכשיר הגדיל את גודל הכבשן ואת חתך הרוחב של צינורות הארובה - זה מאפשר לך להשתמש ביעילות ב"כרייה "ומקטין את מספר העבודות על ניקוי הדוד.

יחידות שמן דלק EnergyLogyc זמינות בשלוש גרסאות:

• EL-208V - הספק 58.3 קילוואט, צריכת דלק - 5.3 ליטר לשעה,
• EL-375V - פרודוקטיביות 109 קילוואט, צריכת דלק - 10.2 ל '/ שעה;
• EL-500V - הספק תרמי - 146 קילוואט, צריכת דלק - 13.6 l / h.

טמפרטורת נוזל הקירור המרבית בדגמים המוצגים היא 110 ° С, לחץ עבודה - 2 בר.

הדוד EL-208V מתאים לחדרי חימום למטרות שונות: קוטג'ים, חממות, שירותי רכב, אולמות ייצור, מחסנים, בתים פרטיים ומשרדים

Buderos Logano - איכות גרמנית

חברת Buderos (גרמניה) מייצרת דודי דיזל, חרירים, מבערים וציוד אחר הנחוץ להפעלת מערכת החימום. טווח מאפייני הספק של היחידות הוא 25-1200 קילוואט.

היעילות של דוודי דלק נוזלי Buderos היא 92-96%. הציוד פועל במצב אוטומטי לחלוטין, חומר הדלק הוא סולר. מחליף חום עשוי ברזל יצוק או אפור מפלדה

מפעלי הדוד של Buderos Logano מיוצרים בשתי סדרות:

• קטגוריית Buderos Logano "G" - מיועדת לשימוש פרטי, כוחם הוא 25-95 קילוואט;
• קטגוריית Buderos Logano "S" - ציוד תעשייתי.

היחידות מתאפיינות בתכנון יעיל, מערכת בקרה נוחה ומשתיק משולב.

דוודי בית Buderos Logano מגיעים עם מבערי דיזל מובנים ומתכווננים. ניתן להוריד את המכשיר באמצעות קבוצת שאיבה, מערכת אבטחה ומיכל הרחבה

דוודים של חברת קיטוראמי הקוריאנית

כורי הדוד המותקנים על הרצפה מסדרת Kiturami מיועדים לשימוש ביתי. יחידות כוח 9-35 קילוואט.

מאפיינים בולטים של הדגם:

• אספקת חימום ואספקת מים חמים למתחם של עד 300 מ"ר;
• מחליף החום בדוד עשוי פלדה מסגסוגת גבוהה;
• מחליף חום נוסף למים חמים 99% מורכב מנחושת, מה שמגדיל את יעילות החימום;
• נוזל לרדיאטור ומים מתאימים כמוביל חום.

מאפיין ייחודי של דגמי טורבו הוא נוכחותו של מבער טורבו-ציקלון. זה פועל על פי העיקרון של מנוע מכונית טורבו.

בלוח מעגל מתכת מיוחד, בעירה משנית מתרחשת עקב הטמפרטורה הגבוהה. זה מאפשר חסכון בדלק ומפחית את פליטת החומרים המזיקים לאטמוספרה.

פעולת Kiturami Turbo אפשרית במצבים: "מקלחת", "שינה", "נוכחות", "עבודה / בדיקה" ו- "טיימר". לוח הבקרה הסיר את הצד הקדמי של הדיור

מסקנות ווידאו שימושי בנושא

צפייה בסרטונים תעזור להבין את המכשיר ואת עקרון הפעולה של יחידות חימום באמצעות דלק נוזלי.

השוואה בין דוד הדיזל והיחידה העובדת על "פיתוח":

הכללים לבחירת ציוד לחימום דלק נוזלי יידונו בסרטון הבא:

דודי נפט הם אוטומטיים ביותר. חימום על בסיס מכשירי דיזל מאפשר להשיג אוטונומיה, והיעדר מסגרת נוקשה לעיצוב תיעודי הופכת אותם להצעה אטרקטיבית. עם זאת, מספר חסרונות משמעותיים בתחזוקת מתקן הדוד, מחזיק בביקוש ליחידות דיזל.

אם אתה מודאג מהבחירה בדוד דלק נוזלי, אנא השאר את השאלות שלך בתיבה למטה. שם תוכלו לכתוב עצות מעשיות בנושא המאמר או לשתף ניסיון בשימוש בציוד חימום שכזה.