Bypass nel sistema di riscaldamento: perché è necessario + come installarlo

Attraverso un bypass nel sistema di riscaldamento di una casa moderna, vengono montati tutti i suoi elementi chiave. Questa semplice soluzione ingegneristica facilita la manutenzione e la riparazione delle apparecchiature collegate al bagagliaio. E aumenta anche l'efficienza e l'economia del riscaldamento, il che non è affatto male, vero?

Vuoi aggiungere un bypass al sistema di riscaldamento, ma non sai come farlo bene? Ti aiuteremo a far fronte al compito: l'articolo discute lo scopo di questo elemento del sistema di riscaldamento e i punti chiave della sua installazione.

Foto visive e consigli convenienti aiuteranno a far fronte all'autoinstallazione di bypass anche per un principiante. Inoltre, vengono mostrati video clip che dimostrano il processo passo-passo dell'assemblaggio della sezione bypass.

Che cos'è un bypass?

Bypass o bypass di bypass: si tratta di una tubazione che serve a organizzare il flusso di refrigerante bypassando una sezione specifica della rete di riscaldamento o parallela ad essa.

Molto spesso, alcune apparecchiature sono installate su questo sito. Un'estremità del tubo di bypass è collegata al tubo di ingresso, la seconda al tubo di uscita.

Tra il bypass e l'ingresso dell'involucro del dispositivo, sono installate valvole di intercettazione. Ti consente di reindirizzare completamente il flusso di acqua lungo un percorso alternativo o di regolare la quantità di fluido che entra nel dispositivo.

Per consentire un arresto completo dell'apparecchiatura, è installata una gru sul tubo di uscita tra l'uscita del dispositivo e il bypass.

Varietà di bypass di riscaldamento

Le valvole di intercettazione sono installate non solo sul tubo di entrata e di uscita, ma anche sul bypass stesso.

A seconda del tipo di dispositivo utilizzato, esistono tre tipi di tubi di bypass:

• non regolamentata;
• con controllo manuale;
• automatico.

Ogni tipo ha le sue caratteristiche di progettazione e applicazione.

Vista n. 1: tubo di bypass non regolato

Il bypass non controllato nell'impianto di riscaldamento è un normale tubo di bypass senza alcuna attrezzatura aggiuntiva.

Il gioco del tubo è costantemente aperto e il movimento del fluido attraverso di esso avviene in modo incontrollato. Tali bypass vengono utilizzati principalmente per il collegamento di radiatori.

Quando si progetta un sistema di riscaldamento, è necessario tenere presente che il liquido passerà lungo il percorso con la minima resistenza idraulica.

Pertanto, il diametro del foro del bypass non regolato installato verticalmente dovrebbe essere inferiore al diametro del foro della linea principale. Altrimenti, per gravità fluido che si muove nel sistema andrà al bypass situato più vicino.

In orizzontale cablaggio di riscaldamento si applicano altre leggi. L'ambiente caldo tende a sollevarsi, poiché ha un peso specifico inferiore.

Pertanto, il bypass del cablaggio inferiore viene generalmente reso uguale alla linea principale e il tubo di diramazione al radiatore è più piccolo.

Visualizza # 2 - Bypass manuale

Un bypass con una valvola a sfera installata è chiamato bypass manuale. Una gru di questo tipo è più adatta per una deviazione, poiché allo stato aperto non riduce il gioco interno della tubazione.

Pertanto, non crea ulteriore resistenza idraulica al movimento del fluido.

L'uso di un dispositivo di blocco consente di regolare la quantità di fluido che passa attraverso il bypass. Se la valvola è completamente chiusa, l'intero flusso andrà lungo il percorso principale.

Va tenuto presente che se gli elementi di lavoro delle valvole a sfera hanno la capacità di aderire tra loro, se il dispositivo non viene utilizzato. Pertanto, tale gru dovrebbe essere ruotata periodicamente, anche se ciò non è necessario.

La portata del bypass regolabile manualmente nel sistema di riscaldamento - collegamento del radiatore tubazioni singole e tubazioni di pompe idrauliche.

Visualizza # 3 - opzione di bypass automatico

Il bypass automatico è installato nel cablaggio della pompa del sistema di riscaldamento a gravità. Il liquido di raffreddamento in tale linea può circolare lungo il circuito senza un'unità di pompaggio.

Un compressore elettrico è installato nel sistema per aumentare la velocità del fluido, il che contribuisce a ridurre le perdite di calore, il riscaldamento uniforme dei locali, aumentare l'efficienza del sistema.

Il reindirizzamento del flusso del fluido nel cablaggio della pompa con bypass automatico avviene senza intervento umano. Quando la pompa è in funzione, il liquido di raffreddamento scorre attraverso l'unità e il bypass viene chiuso.

Se la pompa si arresta a causa di un'interruzione o di un'interruzione dell'alimentazione, il liquido di raffreddamento scorre attraverso il bypass. La girante immobilizzata dell'unità limita o blocca completamente il flusso.

Esistono due tipi di bypass automatici:

• valvola;
• iniezione.

Nel primo caso, una valvola a sfera di non ritorno è montata nel tubo di bypass, il che crea la minima resistenza idraulica e praticamente non interferisce con il movimento diretto del fluido in modalità gravità.

All'accensione della pompa, la portata aumenta. Il liquido di raffreddamento dal tubo di uscita entra nell'autostrada e diverge in entrambe le direzioni.

Più avanti lungo il contorno, si muove senza ostacoli e, muovendosi nella direzione opposta, inciampa valvola di ritegno.

Poiché la pressione idraulica dal lato del tubo di uscita è superiore rispetto al lato dell'ingresso, la sfera viene premuta saldamente contro la sede della valvola e copre completamente il lume della tubazione.

Lo svantaggio del bypass della valvola è la sua sensibilità alla purezza dell'acqua. L'ingresso di contaminanti - scaglie di scaglie, ruggine, scaglie - porta al suo fallimento.

Il bypass di iniezione funziona secondo il principio di un elevatore idraulico. Un gruppo pompa situato su un tubo di diametro inferiore è saldato nel tronco principale di grande diametro. In questo caso, gli ugelli di ingresso e uscita hanno una continuazione all'interno della tubazione dell'autostrada.

Quando la pompa viene accesa, parte del flusso entra nel diffusore di ingresso, passa attraverso l'unità e accelera.

Il tubo di uscita ha una leggera costrizione ed è un ugello attraverso il quale il liquido sotto pressione viene espulso nella linea principale ad alta velocità.

Dietro il taglio del tubo di uscita (nella direzione del refrigerante nella parte principale), viene creata una regione di vuoto. Per questo motivo, il fluido di bypass viene aspirato. Un getto che emana sotto pressione porta con sé l'ambiente, trasferendovi energia cinetica.

Pertanto, l'intero flusso si precipita ulteriormente lungo l'autostrada con accelerazione. Questo movimento direzionale del liquido elimina il verificarsi di un flusso inverso.

Se la pompa non funziona, il refrigerante passa silenziosamente attraverso il bypass nella modalità di circolazione naturale.

[id didascalia = "attachment_13222" align = "alignnone" width = "430"] L'impulso al movimento della linea del portatore di calore con un bypass di iniezione è dato dall'energia del getto d'acqua.Tale dispositivo non teme una leggera contaminazione del liquido di raffreddamento, poiché non ha dispositivi con parti montate con precisione (sede sferica) [/ didascalia]

Scopo della pipeline di bypass

Lo scopo principale della sezione bypass è di mantenere la circolazione nella rete di riscaldamento in caso di guasto dell'unità collegata o di un'interruzione di corrente.

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Qualsiasi dispositivo collegato tramite bypass può essere disconnesso dalla linea idraulica semplicemente chiudendo due valvole - all'ingresso e all'uscita. Successivamente, l'intero flusso di refrigerante passerà attraverso il tubo di bypass.

Il dispositivo, disconnesso dall'autostrada, ripara tranquillamente o esegue la manutenzione programmata. Puoi staccarlo completamente e sostituirlo con uno nuovo. In questo caso, non è necessario arrestare il sistema e scaricare l'intero liquido di raffreddamento.

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In un singolo sistema di riscaldamento, il bypass viene utilizzato nei seguenti casi:

1. Inserimento di radiatori in una singola linea di tubazioni;
2. Binding [link_webnavoz]pompa di circolazione;
3. collegamento collettore di distribuzione con il dispositivo di pavimenti riscaldati ad acqua;
4. Organizzazione di un piccolo circuito di circolazione quando si utilizza una caldaia a combustibile solido.

A seconda dell'applicazione, la connessione bypass ha le sue caratteristiche.

Caso n. 1 - per un radiatore riscaldante

Il collegamento dei radiatori tramite bypass viene eseguito solo in sistema monotubo.

per sistema a doppio tubo e cablaggio del collettore l'inserimento dei tubi di bypass non ha senso. Le batterie di riscaldamento in esse collegate sono collegate in parallelo e l'acqua della stessa temperatura entra direttamente in ognuna direttamente dalla linea di alimentazione.

Il guasto di uno dei circuiti di riscaldamento, in presenza di valvole di intercettazione, non influisce sull'operabilità del resto del sistema.

In un sistema a tubo singolo, a causa della connessione sequenziale di elementi di rilascio del calore, l'acqua viene raffreddata mentre passa attraverso il circuito. Maggiore è la dissipazione del calore della batteria, più freddo sarà il liquido all'uscita.

Se i bypass non sono previsti nel cablaggio monotubo, il primo radiatore prenderà la massima quantità di calore e sarà troppo caldo e l'acqua leggermente calda passerà attraverso l'ultimo.

Una connessione di alimentazione e ritorno con un ponticello vicino a ciascuna batteria divide il flusso in due parti. Uno va al radiatore e emette energia termica.

Il secondo, mantenendo la temperatura, scorre lungo il bypass ed è collegato all'uscita con il flusso proveniente dalla batteria di riscaldamento. Pertanto, è possibile trasmettere una quantità sufficiente di energia termica anche a quest'ultima nella catena dei radiatori.

Situazione n. 2 - durante il collegamento della pompa

Ha senso collegare la pompa di circolazione attraverso il bypass solo in un sistema adattato per il flusso di gravità dell'acqua.

È necessario disporre di un collettore di accelerazione, osservare le pendenze necessarie e i diametri di tubo sufficienti. La pompa di circolazione in tale linea è installata per aumentarne l'efficienza.

Se il sistema di riscaldamento è stato originariamente concepito come forzato, quando l'alimentazione viene interrotta o la pompa si rompe, non sarà in grado di funzionare in ogni caso.

Il liquido di raffreddamento non circolerà senza un'unità di distillazione. Pertanto, in tale linea la pompa è installata senza bypass - in linea retta.

Una caratteristica del collegamento della pompa attraverso il bypass è la possibilità di una controcorrente nel bypass e la comparsa di un circuito di circolazione chiuso attorno alla pompa di bypass.

Pertanto, le valvole di intercettazione, come le valvole a sfera o di non ritorno, devono essere installate nel tubo di bypass.

Quando la pompa è in funzione, tale apparecchiatura copre completamente il gioco del tubo di bypass (valvola - automaticamente, valvola - manualmente). Se la pompa si arresta, il bypass si apre e si verifica la convezione del fluido termovettore.

Un'eccezione è il bypass di iniezione, il cui design e principio di funzionamento elimina il movimento inverso del liquido.

Situazione n. 3 - durante l'installazione del riscaldamento a pavimento

Il bypass quando si collega il riscaldamento a pavimento fa parte dell'unità di miscelazione. Pertanto, viene utilizzato costantemente e senza di esso, il riscaldamento a pavimento non funzionerà normalmente.

L'acqua nella linea di alimentazione può raggiungere gli 80 ° C e nel circuito di riscaldamento a pavimento non deve superare i 45 ° C. Per preparare il liquido di raffreddamento, viene utilizzata un'unità di miscelazione con una valvola a tre vie, che passa solo la quantità richiesta di acqua calda.

Il resto del flusso viene bypassato, miscelato con acqua refrigerata che esce dal collettore e si spinge oltre la linea fino alla caldaia.

Situazione n. 4 - in linea con una caldaia a combustibile solido

Usando un bypass nelle tubazioni della caldaia a combustibile solido, si forma un piccolo circuito di raffreddamento. Il contorno è collegato al tubo di alimentazione con il refrigerante più riscaldato da un lato e alla valvola a tre vie montata sul ritorno dall'altro.

La valvola mescola l'acqua refrigerata proveniente dai circuiti di trasferimento del calore con il refrigerante di bypass caldo. Il liquido viene passato alla caldaia la cui temperatura non è inferiore a 50 ° C.

Tale tubazione è necessaria quando si utilizza una caldaia a combustibile solido, perché quando l'acqua fredda entra nella caldaia, si forma condensa sulle pareti d'acciaio della fornace. Ciò porta alla corrosione e al rapido guasto dell'unità di riscaldamento.

L'acqua calda entra nella valvola di miscelazione attraverso la sezione di bypass bypass per riscaldare il fluido proveniente dal sistema a una temperatura che impedisce la formazione di condensa e corrosione sulle pareti della caldaia

Situazione n. 5 - durante l'installazione di tubi di bypass

L'installazione di diversi tipi di bypass in un sistema di riscaldamento ha le sue caratteristiche.

Quando si collegano i radiatori:

• Il diametro del tubo di bypass viene selezionato di una dimensione inferiore rispetto alla tubazione principale;
• Il ponticello deve essere installato il più vicino possibile al radiatore;
• È vietato mettere la gru sul bypass nei condomini.

L'installazione del bypass del radiatore può essere eseguita sia durante l'installazione di un nuovo sistema di riscaldamento, sia durante l'aggiornamento di uno esistente. Per questo, vengono preparati ugelli dei diametri corrispondenti, due T e valvole di arresto.

Una delle opzioni del dispositivo è installata sul tubo di ingresso:

• valvola a sfera, che non crea resistenza e ti consente di saltare l'intero flusso di passaggio;
• valvola - per la regolazione manuale del volume del liquido di raffreddamento;
• combinazione di valvola a sfera e termostato automatico - la quantità di acqua che passa al radiatore è regolata senza intervento umano.

Una palla o rubinetto è installato sul tubo di uscita.

Gli elementi sono interconnessi per saldatura o filettatura. In ogni caso, è necessario garantire la completa tenuta dei giunti, dopo il montaggio, condurre una prova ed eliminare le perdite.

Quando si collega la pompa, il bypass fa spesso parte della linea principale. Dal momento che garantisce il flusso del liquido di raffreddamento nella modalità di circolazione naturale, in nessun caso si dovrebbe restringere il suo diametro interno.

La pompa è montata su un tubo di bypass, il cui diametro può essere inferiore o uguale al diametro della linea principale. Sottigliezze corrette installazione della pompa di circolazione considerato nel nostro altro articolo.

Per l'installazione, è più semplice acquistare un'unità di pompaggio pronta per l'uso delle dimensioni e della configurazione richieste. Ciò garantirà la posizione corretta di tutti gli elementi e connessioni affidabili.

Tuttavia, la fabbricazione indipendente dell'isolamento dell'unità di pompaggio non è difficile, se si seguono alcune regole.

La pompa deve essere orientata in modo tale che l'asse della girante sia orizzontale e il coperchio della scatola morsetti rivolto verso l'alto.

Quindi forniscono libero accesso ai terminali a cui è collegata l'alimentazione ed escludono il liquido dall'entrarli in caso di perdite.

Una valvola di non ritorno o valvola a sfera di alta qualità è montata nella sezione di bypass per garantire il flusso completo attraverso la pompa e per impedire il movimento inverso del fluido lungo il bypass.

Conclusioni e video utili sull'argomento

Errori nell'installazione del bypass del radiatore, che portano a un cattivo riscaldamento dell'elemento di scambio termico:

Perché è impossibile installare una valvola di intercettazione sul bypass del radiatore in un condominio:

Come assemblare un tubo di bypass con una pompa in modo che sia conveniente smontare un prodotto già installato e collegato ed eseguire la manutenzione programmata degli elementi e le riparazioni:

Una semplice soluzione ingegneristica, il bypass, consente di rendere il sistema di riscaldamento più efficiente e ottenere un regime termico confortevole in tutte le stanze.

Il guasto di singoli elementi dell'autostrada o un'interruzione di corrente non causerà grossi problemi. Il liquido di raffreddamento circolerà lungo l'autostrada e la casa sarà calda.

Stai facendo l'autoinstallazione del bypass e vuoi scoprire qualcosa? Puoi porre le tue domande nei commenti a questo articolo.

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