Mosógép öv: választási tippek + csere utasítások

A mindennapi élet régóta elképzelhetetlen olyan technológiai fejlődés nélkül, amely nagyban leegyszerűsíti az életet. Az egyik ilyen eszköz egy modern mosógép. Az egység bonyolult szerkezeti kialakítású, és még a legkisebb részletek is fontos szerepet játszanak.

Például, ha a mosógép szíja hibás működés esetén egyszerűen leállítja a teljes mosási eljárást. Cseréje nem nehéz, ha a megfelelőt választja. Megmondjuk Önnek, hogyan kell megtalálni a megfelelő modellt a szíjhajtás visszaállításához, elmagyarázzuk, hogyan kell visszaállítani a mosóberendezéseket.

A szíjhajtás jellemzői

A mosógép összes alkatrésze össze van kötve, és ha valamely elem meghibásodik, a mosási folyamat megszakad vagy teljesen leáll.

Szíjhajtás - összekötő kapcsolat a motor és a szíjtárcsa között. Az egység összehangolt munkája reprodukálja a dob mozgását egy adott mosási mód végrehajtásakor. Ha a tartozékmechanizmus repült vagy megtört, az eszköz nem teljesíti rendeltetését.

Az övmeghajtó nem minden mosógép modellnél található. Például az LG közvetlen meghajtású termékeket gyárt. A gyártó állítása szerint ez a technika csökkenti a rezgést működés közben (+)

A hengeres dob betöltése és a szükséges mosási program telepítése után a folyamat a következő:

1. A dob hátsó részét, amely súrlódó görgővel van felszerelve (vizuálisan ez egy fémkerék), és a teljes kerület mentén mélyedéssel működtetik, a rugalmas szíj feszültségéből fakadó súrlódási erők aktiválják.
2. A tárcsa, bár kisebb átmérőjű, szintén fel van szerelve az elektromos motorra. A kétgyűrűs rendszert egy hajtószíj köti össze, amelynek fő célja a nyomaték továbbítása a motorról a dobra.
3. A motor nyomatékának reprodukciója során 5000-10 000 ford / perc fordulatszámot érünk el. Ez a szám tehát meglehetősen nagy, engedményes.
4. A fordulatok számának csökkentése érdekében egy nagy átmérőjű könnyű gyűrűt használnak, amely merev rögzítéssel rendelkezik a dob tengelyéhez.
5. Ennek köszönhetően a kisebb és nagyobb kerekek közötti átmenet miatt 1000-1200 ford / perc sebességre gyengül.

A szíj feszültségének együtthatója jelentős hatással van a tényleges erőátvitelre. A túl nagy húzóerők hozzájárulnak a maximális nyomatékátvitelhez.

A szíjhajtás erős feszültsége által a mosógépben fellépő megnövekedett súrlódási erő a mozgó egységek jelentős túlmelegedéséhez vezet

Ez azonban jelentősen felgyorsítja nemcsak a szíjak, hanem a szíjtárcsák, csapágyak, tömítések és tengelyek kopását is, amelyekkel érintkezésbe kerülnek.

Ha a helyzet ellentétes, és a feszültség gyenge, az öv megcsúszik a szíjtárcsákon. A felületek súrlódási kölcsönhatása magában foglalja a mozgó alkatrészek csiszolását. Ennek az eljárásnak a következménye a tapadás jelentős romlása.

Csak a rugalmas hajtás nagy rugalmassága miatt kompenzálják mind a folyamatok, mind a elektromos motor megfelelő körülmények között működik. Ehhez azonban helyesen kell kiválasztania a gumi rész szükséges modelljét.

A közvetlen hajtás kényszerítő előnyei ellenére az övhajtásnak számos jelentős előnye van. Az egység motorja távol van a lehetséges nedvesedési területektől, emellett használhat egy kis motort

Az öv megfelelő kiválasztása

Az szíjhajtás kiválasztásának fő feladata az alkatrész jelölésének megtalálása, például 1046 H7, 1100 J4 stb. Valójában ezek négy numerikus karakter és egy latin betű egy számmal. Ennek megfelelően hasonló megjelöléseknek kell lennie az új részben.

Különbségek a hajtóegységek között

Külsőleg ezek a szerkezeti elemek nemcsak színben, hanem a futófelület jellemzőiben, hosszában, ékeinek számában és a gyártási folyamatban felhasznált anyagokban is különböznek.

Az övátvitelnek csak két fő típusa van, de a profilprofilok között vannak különbségek:

• a külföldi gyártású mosógépek monoklinikájának szekciója 3 L, háztartási - Z és A;
• Bordás (fogazott) nagy felszereléshez - J, kicsihez - H

Vizuálisan meg lehet különböztetni a patakok mélysége alapján. Általános szabály, hogy ez a fajta rész lehetővé teszi a legnagyobb teljesítmény átadását, mivel a legjobb tapadási együtthatója van. A maximális sugárzási teljesítmény eléri a 100 kW-ot.

A hajtás fogazott szélén lévő áramok száma 3-tól 8-ig, sávok - 3-tól 9 darabig változhat. A J-alakú profilban a szalagok közötti távolság 2,34 mm, a H-alakú - 1,6 mm.

Ha az ékszíj átvitelét tekintjük összefüggésben - trapéz alakú, 400-as profilszöggel rendelkezik, és a patak alakú úgy néz ki, mintha több trapéz alakban helyezkedne el egymás után a szélesebb oldalán (+)

A külső tengelyeket a merevség típusa szerint is osztályozzák - rugalmas és merev. Az előbbiek ideálisak a mosóegységek új modelljeihez, mivel ezek nyújtási tulajdonságai vannak.

Ezek a jellemzők lehetővé teszik a szoros tapadást a motor és a tartály között. Nem tudják azonban beállítani a feszültség mértékét.

Ha egyetlen monoklinikus övet használnak a mosógépben, akkor a motor tengelyén nincs külön menetes rész. Ez a lehetőség azonban nem gyakori.

A kemény övek ellenkezőleg, gyakorlatilag nem nyújtanak nyújtást. Telepítésük előtt módosítani kell a motor helyzetét a tartályhoz képest. Ilyen eltérés ritka, és csak a régi technológiai modellekben található meg.

A 1270 J3 szíjhajtást jelző jelölés magyarázata a mosógépre: szíj hossza 1270 mm, J profilprofil, ékek száma 3

Az alkatrész kiválasztásakor a hosszúság paramétere is jelentős. A jelölésben ezt a mutatót a profilprofil elõtti számok és az ékek száma jelzi.

A fent leírt megkülönböztető tulajdonságok mellett a hajtószíjak gumiból vagy poliuretánból készülnek. Az első variáció nagy szilárdságú, azonban ez befolyásolja az alacsony nyújtási együtthatót a poliuretán mintához képest.

A második opció könnyű telepíteni, azonban kopás mértéke gyorsabb, mint egy tartós gumi terméknél. Általános szabály, hogy az automata mosógép típusa jelzi a szükséges szíjhajtást, mivel a motor csapja kifejezetten a profilához van hegyezve.

A gumihevederek elsősorban színükben különböznek a poliuretán analógoktól. Gumi fekete, könnyű poliuretán. A gumi tovább tart

Mit kell keresni a csere kiválasztásakor?

A szíj jelölését nem mindig lehet elolvasni, például hosszú használat esetén a kódolás egyszerűen törölhető. Ilyen helyzetben a szükséges szerelvények kiválasztása érdekében figyelmet fordítanak az alább tárgyalt fő paraméterekre.

Mindenekelőtt a csatlakozó elem hosszát vesszük figyelembe. Ha a választást helytelenül hajtják végre, és a vásárolt öv rövidebb vagy fordítva hosszabb, mint az előző, akkor elszakad vagy működés közben folyamatosan leszakad. Ebben az esetben nem valószínű, hogy teljes mértékben kihasználja a berendezést.

Az ékszíj a következő részekből áll: zsinór - egy hordozóréteg, amely körülbelül a szakasz tömegközéppontjában helyezkedik el, alap - zsinór alatt futó gumi rétegek, burkolóréteg - több réteg gumírozott szövet

Ezenkívül a profilprofilt is szükségszerűen figyelembe kell venni - a H-alakú profil nem fog ülni a J-alakú alak alatt élesebb motoron. Az ékek számát azonban nem kell figyelembe venni.

Például, hasonló jelöléssel ellátott övek 1130 H6 és 1130 H7, 1276 J4 és 1276 J5 szinte azonosak. A több ékkel rendelkező termék szélesebb lesz. Emiatt csökken a csúszás valószínűsége.

Az összes Samsung mosógép azonos profilú és hosszúságú öveket használ - 1270 J. A keskeny technológiához három ékű, kóddal ellátott alkatrészeket használnak 1270 J3közepes és széles - 1270 J5.

A törés jeleinek azonosítása

Ha a hajtószíj használhatatlanná válik, a felszerelés tulajdonosa hamarosan észreveszi ezt. Meglehetősen nehéz azonban annak meghatározása, hogy a probléma pontosan az erőátviteli egységben van, mivel a meghajtó szerelvények a berendezés testében vannak elhelyezve. Ennek ellenére a valódi okot jellegzetes jelekkel tudja megtudni.

A technológiai fejlesztéseknek köszönhetően a legtöbb mosógép digitális kijelzővel van felszerelve. Az öndiagnosztikai rendszer segítségével a felhasználó láthatja a bontási kódot, és dekódolhatja azt a mellékelt utasítások segítségével

A legtöbb esetben a technika egymástól függetlenül meghatározza a bontás jellegét, és a kijelzőn vagy a megfelelő gombok kiemelésén keresztül értesíti a felhasználót. A gyártótól és az eszköz módosításától függően a hibakód visszafejtését az utasítások tartalmazzák.

Ha valamilyen oknál fogva az egység nem ad lebontást, akkor a mosott egység működését az alábbiak szerint kifogott, szakadt vagy feszített rész befolyásolja:

1. A mosási mód kiválasztása után a program elindul, visszaszámlálás történik, a motor működik, azonban a betöltőtartály nem hoz fordított mozgásokat.
2. Ugyanazok az időközök a motor hallható zümmögése és a teljes leállás között.
3. A kiválasztott mosási üzemmód elindul, a motor folyamatosan jár, majd a rendszer teljesen inaktív, anélkül, hogy a folyamatot a program törlési gombjaival korai módon befejeznék.
4. A dob kézi forgása akadálytalan.

A fenti jelek szükségességét jelzik autók elemzése és az övmeghajtó cseréje. Az ilyen típusú probléma megismétlődésének elkerülése érdekében érdemes részletesen megfontolni azokat az okokat, amelyek hozzájárulnak a hibához, különösen, ha azt rendszeresen megismételik.

Ha a sebességváltó szalagának szakadása, deformációja vagy törése észlelhető, akkor a hátsó burkolatot el kell távolítani, és a kopott elemet vissza kell cserélni

A hibás működés fő okai

Ha a motor és a dob közötti összekötő összeköttetés első alkalommal repül, ez nem mindig okozza a súlyos meghibásodást. Ez túlzott vászonterheléssel lehetséges. Ugyanakkor az öv visszahelyezése nem nehéz.

Ha azonban a sebességváltó csúszását először nem ismételjük meg, akkor a sérülés jelentősebb lehet. Az összes hibát és azok kiküszöbölésének módját részletesebben megértjük.

A tartály rendszeres túlterhelése

Az erőátviteli egység gyors kopásának fő oka gyakran az ágynemű gyakori túlterhelése. A mosógépet, amelyben a tartály 7 kg-os töltésre tervezték, nem a lehető legnagyobb tömeg rendszeres használatára tervezték. Ebben a mosási módban a szíj terhelése növekszik.

A gyártó mosógép üzemeltetésére vonatkozó ajánlásainak megsértése esetén különféle meghibásodások léphetnek fel, ideértve a szíjhajtás kiegyensúlyozatlanságát is.

Ha a berendezés tulajdonosa a dobot 25-30% -kal kevesebbel tölti be, mint az utasításokban megadott névleges tömeg, akkor nemcsak az egyes alkatrészek, hanem az egész egység élettartama jelentősen magasabb.

A munkahelyi jogsértések kiküszöbölésével, amelyek következménye válik nem forgó dob, megismert egy cikket a helyreállítás okának és módszereinek elemzéséről.

A dob tárcsa nem megbízható felszerelése / törése

Egyszerűen fogalmazva: a mosógép szíjtára egy kerek öntöttvas kerék, amelynek küllője a dob mögött található. Az öv viselése rajta van. Az egész mechanizmus meglehetősen primitív, de megbízható és hatékonyan látja el funkcióit a hiba pillanatáig.

A háztartási és a kínai gyártású mosóegységek olcsó modelljeire gyakran rossz minőségű alkatrészek jellemzőek. Az összeszerelés során ívelt tárcsa telepíthető, vizuálisan meg is jelölheti az új alkatrész fémszorítóit. A hibás keréknél az övmeghajtó szó szerint 6 mosás után törlődik

Mivel a mosási folyamatot egy motor hajtja végre, amely a fordulatokat a szíjtárcsa felé továbbítja a szíjtárcsára, ezért a műsorszóró egység a gyenge láncszeme.

A szíj gyakori csúszása azonban a forgókerék hibás működése miatt fordulhat elő. Mosás / centrifugálás közben észlelheti a dob lassabb forgását.

A kerék állapotát leszerelés nélkül ellenőrizheti, ehhez a következő lépéseket kell végrehajtania:

1. Távolítsa el a ház hátsó falát.
2. Most vegye le az övet: bal kezével kell megragadnia, az erőfeszítéseket maga felé irányítva, és a kerék forgatásával jobbra a hajtómű csúszik.
3. Két kézzel megfogják a szíjtárcsa oldalát, és az alkatrész kissé elhajlik. Tehát ellenőrizheti a rögzítés minőségét.
4. A házasság valószínűségének kiküszöbölése érdekében a felületet kézzel kell tartani, és szemrevételezéssel ellenőrizni kell a deformációt.

Ha a vizsgálat során hibákat találtak, akkor az alkatrészt le kell cserélni egy újra. Ha mindent elhagy, ahogy van, akkor az övet több havonta egyszer kell cserélni.

A meghajtó cseréjéhez először el kell távolítania a régi példányt. Ez a folyamat azonban nem a legegyszerűbb - a rögzítőcsavart, amelyre a szíjtárcsát rögzítik, további tömítőanyaggal kezelik, de később még inkább.

A javítás kezdetén válassza le a készüléket az áramellátásról, a lefolyóról és a vízellátó rendszerekről. Phillips csavarhúzóval csavarja le a hátsó fal rögzítő csavarjait.

Ezután a fent leírt módszerrel távolítsa el az övhajtást.Kicsi, fából készült éket vesz, és a kerék pókjába kell rögzíteni. Ez szükséges a mechanizmus rögzítéséhez, amikor a csavarokat meglazítják.

Az aeroszolos kenéshez szükség van a tömítőanyag tulajdonságainak kiküszöbölésére, tehát a csavarnak a készítménnyel történő permetezése után egy kicsit várni kell a tömítőanyag teljes feloldódására.

A központi csavar kihúzásához vörösre kell melegíteni fúvóka segítségével. Ezután kezelje ezt a rögzítőelemet kenőanyaggal, például WD-40 vagy hasonló műszaki spray-vel. Rövid idő elteltével meghúzzuk egy csavarkulcsot a csavarra, és csavarjuk le, kissé ütve egy kalapáccsal.

Így néz ki a dobcsiga kihúzásának befejezett folyamata. A javítást azonban nem mindig tekintik teljesnek. Egyes esetekben a motorkerék övproblémákat okozhat.

A szétszerelés után a kerék nyilvánvaló hibáival új alkatrészt cserélnek. Ehhez tegye a szíjtárcsát a dobtengelyre, kezelje a csavart tömítőanyaggal és csavarja vissza a kulccsal.

Most lépjen az öv cseréjének szakaszába. Először az övet helyezzük a motorra, majd ráhúzzuk a dobcsavar nagy körére, miközben az óramutató járásával ellentétes irányba forgatjuk, és fokozatosan behelyezzük a mellékelt hornyokba.

A végén a kerék néhány fordulatával ellenőrizzük az illesztés szorosságát - annak irányának szorosnak kell lennie. Ezután vissza kell helyeznie a hátlapot az eredeti helyére, és csavarokkal rögzíteni.

A deformáció és a csapágyak károsodása

Előfordulhatnak olyan esetek, amikor a csapágy meghibásodása vagy deformációja miatt a dob hevederrétegévé válik a dob.

A csapágy kopása következtében a felhasználó kellemetlen hangokat hallhat a mosás során: remegés, kopogás, furcsa zaj. Ugyanakkor a hanghatások az idő múlásával erősödnek.

Ennek a résznek csak két oka van:

1. Az olajtömítések kopása miatt szivárgás és víz eshet a csapágyra. Így az alkatrészt korróziós bevonattal borítják.
2. A mosógép hosszú távú használata. Az ideiglenes kopás klasszikus tényezője.

A javítás meglehetősen bonyolult, de pénzügyi szempontból indokolt - a mester szolgáltatásának költségei az új egység költségeinek 30-50% -át fogják megtenni.

Először a ház fedelét, amely két csavarral van rögzítve a mosógép hátuljához, majd eltávolítják a hátsó falból. A mosószer-adagolót és a kezelőpanelt is el kell távolítania. Ezt követően egy megfelelő szerszámmal eltávolítják a akna mandzsetta elülső gallérját, és maga a korlátozó részt eltávolítják a házból.

A mosógép minden egyes modelljében a mandzsetta különféle módosításokat végezhet. A bilincs eltávolításához a fogó vagy a hasított csavarhúzó megfelelő

Most csavarjuk le az ajtózárat, és távolítsuk el az összes alkatrészt az előlapon együtt. Ezután leválasztjuk az adagolótartályt a dobból származó fúvókáról. A folyamat során el kell távolítania az összes akadályozó részt, meg kell lazítani a tömlőbilincset és eltávolítani.

A reteszelő rendszert két csavarral rögzítik. Ha egyik kezével lecsavarja őket, a reteszelőeszközt tartsa a mandzsetta és a nyílásfal között. A csavarozás után óvatosan távolítsa el az alkatrészt a gép belső faláról

A tartály ellensúlyának eltávolításához csavarhúzóval csavarozza le a rögzítőcsavarokat. A mosógépek különféle modelljeiben elhelyezés elölről és hátulról egyaránt lehet.

Az ellensúly eltávolításához elegendő a rögzítőelemeket elengedni, majd lecsavarni. A legtöbb modellben a teher négy csavarral van rögzítve

eléri a fűtőberendezések - TENA, össze kell szerelnie a vezetékeket a megfelelő csatlakozás érdekében.

Csavarja le a tartót, és csavarhúzóval fedi le a cellából. A tartályhoz csatlakozó fúvókát és a lehetséges vezetékeket szintén leválasztják.

A mosóegység módosításától függően a fűtőelemet elöl vagy hátul kell elhelyezni.A legtöbb esetben egyetlen anyával rögzítik.

A következő lépés a hajtószíj eltávolítása. Az összes, a motorhoz vezető vezetéket le kell választani. Ezután az elektromos motort rögzítő öncsavarok csavarásával csavarjuk ki.

Ugyanezen módon foglalkozunk az lengéscsillapítók rögzítő csavarjaival. A tartálytól jobbra és balra a leszerelendő rugók vannak. A tömlőcsőnek a tartályból történő leválasztásával eltávolítható.

Az eltávolított tartályt az asztalra kell helyezni, majd folytatni kell a szétszerelését. Mivel a gumi mandzsetta valószínűleg romlik, azt ki kell cserélni

Először távolítsa el a mandzsettát - ezt az alkatrészt ki kell cserélni. Először azonban el kell készítenie egy markert a helyén egy jelölővel.

Távolítsa el a szíjtárcsát - ezt az eljárást az előző szakaszban részletesebben ismertetjük. Ezután meg kell próbálnia a tengelyét a tartály belsejébe ejteni a kezével. Ha a kísérlet sikertelen, ismételje meg gumi dákóval. Most a tartályt két részre osztják szét.

A tartály két felének rögzítéséhez általában reteszeket vagy csavaros csatlakozást használnak. Az elválasztás után vegye ki a dobot

A tartály felosztása és a dob kihúzása után alaposan megvizsgálják a kereszt, a hüvely és a tengely állapotát. Abban az esetben, ha a csapágyak lebontása után a mosógépet rendszeresen használták, ezen alkatrészek meghibásodása is lehetséges.

Kalapács és véső segítségével üsd ki a csapágyakat. A teljes eljárást azonban nagyon óvatosan kell elvégezni, hogy a tartály ne deformálódjon. Két résznek ki kellene esnie - egy tömítődoboznak és egy csapágynak.

Általában sok szennyeződést gyűjtenek a csapágyak rögzítésének helyein, ezért azokat alaposan meg kell tisztítani és kenőanyaggal kezelni.

A hely, ahol telepítették mosógép csapágyspeciális vegyülettel, például „Litol 24” univerzális lítium-zsírral kezelik. Kopott rész helyett új csapágyat helyezünk be, és ugyanúgy kalapácsoljuk.

A befejező szakaszban összeszereljük a tartályt és a mosógépet. Ugyanakkor a tartály és a tömítés csatlakozóvarrását szintén kenni kell, csak vízálló tulajdonságokkal rendelkező tömítőanyaggal.

Következtetések és hasznos videó a témáról

Ez a videó részletesen leírja a mosógép szíjhajtásának helyes kiválasztásához szükséges fő paramétereket, valamint a készülék meghibásodásának lehetséges okait:

A szíjat a mosógépben is cserélheti. Hogyan kell helyesen csinálni, a videó utasítás megmondja:

A legnehezebb probléma, amely hozzájárul a sebességváltó övének leeséséhez vagy eltöréséhez, és rejtett lehet a hibás csapágyakban. Megtudhatja, hogyan lehet azokat helyettesíteni a telekről:

Ha a mosógép hibája pontosan a dob és a motor közötti összeköttetésben rejlik, akkor felelősségteljesen kell választani az alkatrész megfelelő jelölését.

Az övmeghajtó cseréjének folyamata meglehetősen egyszerű, de az ehhez kapcsolódó súlyos meghibásodások jelentősen bonyolíthatják a folyamatot. Ezért ha a tartályt szétszereljük, akkor jobb, ha a nyomatékmechanizmus későbbi helyes összeszerelésének részleteit fényképezzük.

Szeretné megosztani saját tapasztalatait a mosógép övének cseréjével kapcsolatban? Van értékes információ a cikk témájáról, amelyet érdemes megosztani a webhely látogatóival? Kérjük, írja megjegyzését az alábbi blokk formában, tegyen fel kérdéseket és tematikus fényképeket.