Sustavi grijanja u kamp kućicama: mogućnosti grijanja za ugodnu temperaturu u kamperu

Ozbiljno počeo razmišljati o karavaniranju automobila i želite napraviti duga putovanja u udobnim uvjetima? Tada se prije svega trebate brinuti o toplini i udobnosti kampera. Da biste to ispravno učinili, morate saznati koji sustavi grijanja postoje u kućicama, kako biste razumjeli njihove prednosti i nedostatke.

Reći ćemo ne samo o sustavima grijanja, već ćemo obratiti pozornost i na učinkovitost svakog od njih. Nakon proučavanja materijala, bit će lako odabrati idealnu opciju za grijanje kampera, uzimajući u obzir jednostavnost uređaja, jednostavnost korištenja, autonomiju i sigurnost sustava.

Sustavi grijanja karavana

Svi sustavi grijanja na kamper mogu se podijeliti prema dva glavna kriterija - metoda zagrijavanja rashladne tekućine, izvor goriva. Najčešće se koriste grijači s rashladnim sredstvom za zrak.

Suština njihovog rada je usisavanje hladnog zraka, njegovo zagrijavanje, a zatim opskrba stambenim modulom. Velika brzina grijanja prostora i niski troškovi opreme - to su glavni pokazatelji koji objašnjavaju popularnost takvih grijača.

Sustavi grijanja zraka odlikuju se dostupnošću, kompaktnom veličinom i brzim grijanjem karavana

Nedostaci uključuju veliku potrošnju goriva i neravnomjernu raspodjelu toplog zraka. Sustav s tekućom rashladnom tekućinom izgleda složenije, ali i naprednije.

Njezin se rad temelji na zagrijavanju vode koja cirkulira u sustavu, koja ulazi u radijatore odgovorne za distribuciju topline.

Grijanje s tekućom rashladnom tekućinom omogućuje vam povezivanje ne samo radijatora, već i organiziranje sustava s toplim podom

Kada instalirate takav sustav, možete razmotriti mogućnost grijača s ugrađenim izmjenjivačem topline, koji će osim grijanja, stanovnicima karavane pružiti i toplu vodu.

Mogućnosti grijanja kampera

Za grijanje kućica mogu se koristiti sljedeći izvori toplinske energije:

• struja;
• Čvrsto gorivo (drva, pelete, prešana piljevina, ugljen);
• Tekuće gorivo (benzin, dizelsko gorivo);
• Plin.

Ukratko razmotrimo svaki od izvora toplinske energije i pokušamo odabrati najoptimalniju opciju grijanja kampera.

Struja za kampiranje

Električno grijanje kampera čak se ne smatra glavnim izvorom grijanja. Električni radijatori i sustav podnog grijanja zahtijevaju priključak na mrežu 220 V i trenutnu snagu od najmanje 10 A. To je moguće samo na opremljenim parkiralištima.

Pri postavljanju solarnih panela ne morate brinuti o pronalaženju ugodnog kamping mjesta, već koristite električno grijanje i bilo koje električne uređaje bilo gdje na parkiralištu

Nema pitanja o električnom grijanju na putu, već o opremljenim kampovima električni konvektorski grijači mogu biti korisni za održavanje opskrbe glavnim izvorom grijanja.

Čvrsto gorivo za štednjak

U osnovi, ogrjevno drvo koristi se kao čvrsto gorivo. Uloga grijača nije punopravni bojler, već obični štednjak.

Takav sustav grijanja učinkovit je samo za kratka putovanja 2-3 dana.

Kotao na drva dobro se zagrijava kamper, ali je pogodan samo za kratka putovanja zbog potrebe za opskrbom drva za ogrjev, koja zauzima puno korisnog prostora i izgara vrlo brzo

Dugo putovanje će zahtijevati puno drva za ogrjev, njihovo postavljanje smanjit će prostrano područje modula. A autonomija takvog grijanja ne dolazi u obzir, jer drva za ogrjev vrlo brzo izgaraju i stalno vas treba odvratiti od održavanja peći.

Alternativa za drvo mogu biti pelete ili prešana piljevina, nazvanom eurodrove. Iako se konzumiraju puno sporije, trebat će i veliko područje za smještaj njihovih zaliha.

Grijači na tekuće gorivo - benzin, dizelsko gorivo

Kao tekuće gorivo mogu se koristiti benzin ili dizelsko gorivo. Njihova ograda dolazi izravno iz spremnika. Prednost takvog sustava je njegova lokacija.

Nalazi se ispod poda kampera, što omogućava racionalno korištenje područja kamp-prikolice. U hladnoj sezoni takav se sustav može koristiti za zagrijavanje motora prije pokretanja.

Dizelski grijači odlikuju se kompaktnošću, ne zahtijevaju dodatni prostor i ne smanjuju korisnu glasnoću modula, ali stvaraju prilično buku tijekom rada

Nedostatak grijača za tekuće gorivo je visoka razina buke tijekom njihovog rada. Čak i uz savršeno brtvljenje prozora i vrata kampera, miris benzina ili dizelskog goriva u sobi se ne može u potpunosti izbjeći.

Osim toga, stalno ćete morati pratiti razinu goriva u spremniku, jer se u hladnoj sezoni njegova potrošnja značajno povećava. Zaustavljanje s praznim spremnikom nekoliko desetaka kilometara prije punjenja gorivom nije najbolja opcija putovanja.

Kamper grijači na plin

Glavna prednost plinskih grijača je njihova veća učinkovitost u usporedbi s električnom energijom, tekućim i čvrstim gorivima. Osim toga, takve grijače karakterizira njihova autonomija.

moderan automatizacija plinske opreme omogućuje vam ne samo odabir načina rada, već i potpuno automatizirati rad sustava grijanja.

Grijači na plin omogućuju vam podešavanje intenziteta grijanja, a moderna automatizacija ne samo da automatizira sustav, već i osigurava njegov siguran rad

kompaktni plinske boce standardne veličine sposobni su stanovnicima kampera osigurati toplinu i dovoljnu opskrbu toplom vodom u trajanju od tjedan dana, čak i u hladnoj sezoni. Ako je potrebno, standardni cilindri mogu se zamijeniti cilindrima većeg kapaciteta, istovremeno povećavajući opskrbu gorivom za 8-10 puta.

Zahvaljujući autonomnosti rada, ugodnom radu i visokoj učinkovitosti plinski grijači za garaže i kampere najpopularniji među većinom ljubitelja kamp-prikolica.

Stoga ćemo se na grijanju kampera, detaljnije pozabaviti, uzeti u obzir princip rada opreme, značajke instalacije kao i sigurnosne mjere tijekom njihovog rada.

Karavan za grijanje na plin

Sustav plinskog grijanja karavane kod upotrebe tekućeg rashladnog sredstva praktički se ne razlikuje od autonomnog grijanja privatne kuće ili stana pomoću stacionarnog plinskog kotla. Na isti se način voda zagrijava u izmjenjivaču topline, s naknadnom raspodjelom kroz cijevi do radijatora za grijanje.

Za grijanje se može koristiti i grijač koji radi na principu tradicionalnog plinskog konvektora. Zrak potreban za sagorijevanje plina ne dolazi iz kampera, već se uzima izvana.

Dakle, stanovnici karavana nemaju nedostatak kisika. Dodatna instalacija ventilatora pomaže ravnomjernom raspoređivanju toplog zraka u najudaljenije dijelove prostorije.

Ispravno postavljanje cilindara

Za plinske boce u kućici za kućice obično je predviđen odjeljak s vanjske strane. Ako govorimo o karavani, onda se cilindri nalaze iznad kočnice u predelu prtljage. Cilindar je povezan sa sustavom pomoću fleksibilnog crijeva s naknadnom raspodjelom kroz cjevovod izravno do izvora potrošnje.

Standardne plinske boce postavljaju se u poseban pretinac, ako je potrebno, dodatni boci za plin mogu se postaviti čak i na okvir automobila, ako dizajn dopušta

U tradicionalnim odjeljcima nalaze se dva plinska boca. Ovo je vrlo važna stvar, jer je bez posebnih senzora teško odrediti preostalo gorivo u cilindru. Preporučljivo je uvijek imati na zalihi jedan pun cilindar, kako ne biste ostali bez plina na cesti.

Zlatno pravilo napunite prazan spremnik što prije izbjeći će neugodnosti. Standardni cilindar sadrži 11 kg plina, ako je potrebno i ako ima mjesta, možete sigurno postaviti cilindar na 100 l i putovati najduže udaljenosti bez obzira na potrebu za dolivanjem goriva.

Uklanjanje produkata izgaranja

Kao rezultat uporabe plina, nastaju produkti izgaranja koji zahtijevaju uklanjanje. Izduvni sustav je uobičajeni čelik ili koaksijalna cijev, Ovisno o modelu, ispušna cijev je montirana u bočni zid autodoma ili u krov.

U grijačima s tekućim rashladnim sredstvom proizvođača Alde i Primus uklanjanje proizvoda izgaranja provodi se kroz bočni zid. U isto vrijeme, u tradicionalno korištenim Trumovim grijačima za zrak, proizvodi izgaranja ispuštaju se kroz cijev koja je montirana na krovu kampera.

Najbolji proizvođači plinskih sustava grijanja

Naša klima vrlo je slična oštroj skandinavskoj klimi, gdje je karavaning automobila vrlo popularan.

Stoga ne boli gledati naše skandinavske susjede da obratite pozornost na proizvođače plinskih grijača za kamp prikolice koji su se dokazali kada rade na kritično niskim temperaturama, a da ne ugroze udobnost putnika.

Alde i Prímus s tekućinom za prijenos topline

Osnova rada sustava grijanja Alde i Prímus je tekuća rashladna tekućina (antifriz). Sam sustav točna je kopija tradicionalnog sustava grijanja koji se koristi u autonomnom grijanju.Radijatori za grijanje postavljeni su oko perimetra kućice i međusobno su povezani aluminijskom cijevi.

Kotao je opremljen niskom brzinom cirkulacijska pumpa, koji pumpa rashladno sredstvo duž kruga. Za njegov rad dovoljna je 12 V baterija. Plinski kotao radi autonomno, ali ima ugrađeni modul koji se može priključiti na 220 V napajanje u kampu.

Grijani zračni radijatori prolaze duž prozora do gornjeg dijela kabine, kroz ventilacijske otvore ulazi u krov, gdje se hladi i žuri u središnji dio kampera.

Topli zrak iz radijatora kreće se duž zidova i tako odvaja hladan zrak koji ima tendenciju da kroz prozore ulazi unutar stambenog modula.

Često, kompletan set kotlova uključuje sustav podnog grijanja s tekućim rashladnim sredstvom, koji se kreće duž zavojnice ugrađene u sendvič ploču. Dodatni krug pri instaliranju dizalica može se preklapati.

Truma zračnim hlađenjem

Princip rada Truma plinskog plamenika zatvorenog tipa je izvlačenje hladnog zraka iz kampera, zagrijavanje i vraćanje u životnu jedinicu. Sustav zračnih kanala koristi se za ravnomjernu raspodjelu toplog zraka.

Ravnomjernost dovoda zraka poboljšava mali ventilator. Raspodjela toplog zraka može se kontrolirati prigušivačima ugrađenim na svaki kanal.

Značajka plinskog plamenika Truma je paljenje pomoću piezoelektričnog elementa. Pokretanje se ne vrši uz pomoć baterije, već se koriste prste baterije. Unutrašnjost kampera zagrijava se mnogo brže nego kod sustava grijanja s tekućim rashladnim sredstvom, ali istodobno se povećava potrošnja plina, a topli zrak se ne raspoređuje ravnomjerno.

Plinske grijače za grijanje kampera odlikuju se autonomijom, a kada se koriste visokokvalitetni standardi automatizacije i ugradnje, odlikuje ih siguran rad.

Prilikom odabira snage opreme, morate se usredotočiti na područje kućice i klimatske uvjete. Za duža putovanja idealan je tekući sustav. rashladne tekućine, a za kratke napade na prirodu bit će dovoljno zraka.

Zaključci i korisni video na temu

Ugradnja plinskog konvektora u kućici za odmor:

Pregled plinskog grijača Truma 3000:

Značajke punjenja benzinskih boca različitih standarda i rješenje problema s njihovim punjenjem:

Karavana automobila je uzbudljiva, ali istovremeno i vrlo ozbiljna. Prilikom odabira plinskog grijača, prednost treba dati robnim markama čija se kvaliteta proizvoda provjerava na vrijeme.

Na taj način ne samo da osiguravate visoku razinu udobnosti tijekom putovanja, već i dobijate garanciju za rad kupljene opreme.

Želite razgovarati o svojoj mogućnosti grijanja karavana? Imate li korisne informacije o temi članka koje je vrijedno podijeliti s čitateljima? Napišite komentare u donjem obrascu, postavite pitanja o zanimljivim ili kontroverznim temama, pošaljite fotografiju.