Cinturón para lavadora: consejos de selección + instrucciones de reemplazo

La vida cotidiana ha sido impensable durante mucho tiempo sin el progreso tecnológico que simplifica enormemente la vida. Uno de esos dispositivos es una lavadora moderna. La unidad tiene un diseño estructural complejo e incluso los detalles más pequeños juegan un papel importante.

Por ejemplo, un cinturón para una lavadora en caso de mal funcionamiento puede simplemente detener todo el procedimiento de lavado. Reemplazarlo no es difícil si elige el correcto. Le diremos cómo encontrar el modelo correcto para restaurar la transmisión por correa, le explicaremos cómo restaurar el equipo de lavado.

Especificaciones de la transmisión por correa

Todos los componentes en la lavadora están interconectados y si algún elemento falla, el proceso de lavado se interrumpirá o se detendrá por completo.

Transmisión por correa: un enlace de conexión entre el motor y una polea. Es el trabajo coordinado de esta unidad que reproduce los movimientos del tambor cuando se realiza un modo de lavado dado. Si el mecanismo accesorio ha volado o roto, el dispositivo deja de cumplir su propósito.

La transmisión por correa no se proporciona en todos los modelos de lavadoras. Por ejemplo, LG fabrica productos de accionamiento directo. El fabricante afirma que esta técnica ayuda a reducir la vibración durante la operación (+)

Después de cargar el tambor cilíndrico e instalar el programa de lavado necesario, el proceso es el siguiente:

1. La parte posterior del tambor, equipado con una polea de fricción (visualmente esta es una rueda de metal), con un receso alrededor de toda la circunferencia, se activa por las fuerzas de fricción que surgen de la tensión de la correa elástica.
2. Una polea, sin embargo de menor diámetro, también está montada en el motor eléctrico. El sistema de dos anillos está conectado por una correa de transmisión, cuyo objetivo principal es transmitir el par del motor al tambor.
3. En el proceso de reproducción del par motor, se alcanza una velocidad de 5000-10,000 rpm. Esta cifra es bastante grande, por lo tanto, sujeta a reducción.
4. Para reducir el número de revoluciones, se utiliza un anillo ligero de gran diámetro, que tiene un montaje rígido en el eje del tambor.
5. Debido a tal transición rotacional de una rueda más pequeña a una más grande, hay un debilitamiento a 1000-1200 rpm.

El coeficiente de tensión de la correa tiene un efecto significativo en la transmisión efectiva de fuerzas. Las fuerzas de tracción excesivas contribuyen a la transmisión de par máximo.

La mayor fuerza de fricción generada por la fuerte tensión de la transmisión por correa en la lavadora conduce a un sobrecalentamiento significativo de las unidades móviles.

Sin embargo, esto acelera significativamente el desgaste no solo de las correas en sí, sino también de las poleas, cojinetes, sellos y ejes con los que entran en contacto.

Si la situación es opuesta y la tensión es débil, la correa se deslizará sobre las poleas. La interacción de fricción de las superficies implica pulir las partes móviles involucradas. La consecuencia de este proceso es un deterioro significativo en la adhesión.

Solo debido a la alta elasticidad del accionamiento flexible se compensan ambos procesos, y motor electrico funciona en las condiciones adecuadas. Sin embargo, para esto debe seleccionar correctamente el modelo necesario de la pieza de goma.

A pesar de las ventajas convincentes de la transmisión directa, la transmisión por correa tiene una serie de ventajas significativas. El motor de la unidad está alejado de las áreas de posible humectación, además, puede usar un motor pequeño

Selección adecuada de la correa

La tarea principal al elegir una transmisión por correa es encontrar la marca de la pieza, por ejemplo, 1046 H7, 1100 J4, etc. De hecho, estos son cuatro caracteres numéricos y una letra latina con un número. En consecuencia, designaciones similares deberían estar en la parte nueva.

Diferencias entre unidades de accionamiento

Externamente, estos elementos estructurales difieren no solo en el color, sino también en las características de la banda de rodadura, la longitud, el número de cuñas y también los materiales utilizados en el proceso de producción.

Solo hay dos tipos principales de transmisión por correa, pero existen diferencias entre el perfil de sección:

• los monoclínicos para lavadoras de fabricación extranjera tienen una sección de 3 L, doméstica: Z y A;
• Acanalado en V (dentado) para equipos grandes - J, para pequeños - H.

Visualmente, se pueden distinguir por la profundidad de las corrientes. Como regla general, este tipo de parte le permite transmitir la mayor potencia, ya que tiene el mejor coeficiente de adhesión. La potencia máxima de transmisión alcanza los 100 kW.

El número de transmisiones en el borde dentado de la unidad puede variar de 3 a 8, pistas, de 3 a 9 piezas. La distancia entre las tiras en el perfil en forma de J es de 2.34 mm, en el perfil en forma de H - 1.6 mm.

Si consideramos la transmisión de la correa en V en el contexto, tiene una forma trapezoidal, con un ángulo de perfil de 400, y la forma de arroyo parece varios trapecios dispuestos secuencialmente en el lado más ancho (+)

Los cinturones externos también se clasifican según el tipo de rigidez: elástica y rígida. Los primeros son ideales para nuevos modelos de unidades de lavado, ya que tienen las propiedades de estiramiento.

Estas características hacen posible lograr un agarre firme entre el motor y el tanque. Sin embargo, no tienen la capacidad de ajustar el grado de tensión.

Si se usa una sola correa monoclínica en la lavadora en este caso, no habrá rosca especial para la pieza en el eje del motor. Sin embargo, esta opción no es común.

Los cinturones duros, por el contrario, prácticamente no se estiran. Antes de instalarlos, deberá ajustar la posición del motor con respecto al tanque. Tal variación es rara y solo se puede encontrar en viejos modelos de tecnología.

Explicación de la marca que marca la transmisión por correa 1270 J3 para la lavadora: longitud de la correa 1270 mm, perfil de sección J, número de cuñas 3

El parámetro de longitud también es significativo al elegir una parte. En la marca, este indicador se indica mediante los números que se encuentran delante del perfil de sección y el número de cuñas.

Además de las características distintivas descritas anteriormente, las correas de transmisión están hechas de caucho o poliuretano. La primera variación tiene un alto grado de resistencia, sin embargo, esto afecta el bajo coeficiente de estiramiento en comparación con la muestra de poliuretano.

La segunda opción es fácil de instalar, sin embargo, su grado de desgaste es más rápido que el de un producto de caucho duradero. Como regla general, el tipo de lavadora automática indica el tipo necesario de transmisión por correa, ya que el pasador del motor está afilado específicamente para su perfil.

Las correas de goma difieren de los análogos de poliuretano, principalmente en color. Caucho negro, poliuretano ligero. El caucho dura más

¿Qué buscar al elegir un reemplazo?

No siempre es posible leer la marca de la correa, por ejemplo, con un uso prolongado, la codificación simplemente se puede borrar. En tal situación, para seleccionar los accesorios necesarios, prestan atención a los parámetros principales, que se analizan a continuación.

En primer lugar, se tiene en cuenta la longitud del elemento de conexión. Si la elección se realiza incorrectamente y el cinturón comprado será más corto o, por el contrario, más largo que el anterior, se rasgará o volará constantemente durante la operación. En este caso, es poco probable que explote completamente el equipo.

Una correa trapezoidal consta de las siguientes partes: cable: una capa de soporte ubicada aproximadamente en el centro de gravedad de la sección, base: capas de goma que se extienden debajo del cable, envoltura: varias capas de tela recubierta de goma

Además, el perfil de la sección se tiene necesariamente en cuenta: el perfil en forma de H no se asentará en un motor afilado bajo una forma en forma de J. Pero no es necesario tener en cuenta la cantidad de cuñas.

Por ejemplo, cinturones con marcas similares 1130 H6 y 1130 H7, 1276 J4 y 1276 J5 son casi lo mismo El producto con más cuñas será más ancho. Debido a esto, la probabilidad de deslizamiento se reduce.

Todas las lavadoras Samsung usan correas con el mismo perfil y longitud. 1270 J. Para tecnología estrecha, se utilizan piezas de tres cuñas con un código 1270 J3para medio y ancho - 1270 J5.

Identificación de signos de rotura.

Si la correa de transmisión ha quedado inutilizable, pronto el propietario del equipo podrá darse cuenta de esto. Sin embargo, determinar que el problema está precisamente en la unidad de transmisión es bastante difícil, ya que los accesorios de la unidad están ubicados en el cuerpo del equipo. Sin embargo, puede descubrir la verdadera causa mediante signos característicos.

Gracias a los desarrollos tecnológicos, la mayoría de las lavadoras están equipadas con una pantalla digital. Usando el sistema de autodiagnóstico, el usuario puede ver el código de desglose y descifrarlo usando las instrucciones adjuntas

En la mayoría de los casos, la técnica determina de forma independiente la naturaleza del desglose y notifica al usuario a través de la visualización o resaltado de los botones correspondientes. Dependiendo del fabricante y la modificación del dispositivo, el descifrado del código de error se indicará en las instrucciones.

Si por alguna razón la unidad no se descompone, una parte volada, desgarrada o estirada de la siguiente manera afecta el funcionamiento de la unidad de lavado:

1. Después de elegir el modo de lavado, el programa comienza, hay una cuenta regresiva, el motor está funcionando, sin embargo, el tanque de carga no produce movimientos inversos.
2. Los mismos intervalos de tiempo entre el zumbido audible del motor y su parada completa.
3. Se inicia el modo de lavado seleccionado, el motor funciona continuamente, luego el sistema está completamente inactivo sin la posibilidad de una terminación anticipada del proceso presionando las teclas de cancelación del programa.
4. La rotación manual del tambor no se ve obstaculizada.

Todos los signos anteriores indican la necesidad. análisis de autos y reemplazando la transmisión por correa. Para evitar la recurrencia de este tipo de problemas, vale la pena considerar en detalle las causas que contribuyen al mal funcionamiento, especialmente si se repite regularmente.

Si se detecta una tensión, deformación o rotura de la correa de transmisión, se debe quitar la cubierta posterior y reemplazar el elemento desgastado

Las principales causas del mal funcionamiento.

Si el enlace de conexión entre el motor y el tambor vuela por primera vez, esto no siempre es la causa de una falla grave. Esto es posible con una carga excesiva de ropa. Al mismo tiempo, instalar la correa de nuevo no es difícil.

Sin embargo, si el deslizamiento de la transmisión no se repite por primera vez, el daño puede ser más significativo. Entenderemos todos los fallos de funcionamiento y los métodos para eliminarlos con más detalle.

Sobrecarga regular del tanque

A menudo, la razón principal del rápido desgaste de la unidad de transmisión es la frecuente sobrecarga de ropa. La lavadora, en la cual el tanque está diseñado para cargar 7 kg, no está diseñada para el uso regular de la masa máxima posible. Durante este modo de lavado, aumenta la carga en la correa.

En caso de violación de las recomendaciones del fabricante para operar la lavadora, pueden ocurrir varias averías, incluido un desequilibrio de la transmisión por correa.

Si el propietario del equipo cargará el tambor un 25-30% menos que el peso nominal especificado en las instrucciones, entonces la vida útil de no solo las piezas individuales, sino la unidad completa, será significativamente mayor.

Con la eliminación de las violaciones en el trabajo, cuya consecuencia se convierte en tambor no giratorio, le familiarizará con un artículo sobre el análisis de las causas y los métodos de recuperación.

Montaje / rotura no confiable de la polea del tambor

En términos simples, la polea de la lavadora es una rueda redonda de hierro fundido con radios ubicados detrás del tambor. Es sobre él que se usa un cinturón. Todo el mecanismo es bastante primitivo, pero realiza funciones confiables y efectivas hasta el momento del fallo.

Los modelos económicos de unidades de lavado de producción nacional y china a menudo se caracterizan por piezas de baja calidad. Se puede instalar una polea curva durante el proceso de ensamblaje, también puede marcar visualmente las rebabas de metal en la parte nueva. En una rueda defectuosa, la transmisión por correa se borra literalmente después de 6 lavados

Dado que el proceso de lavado se lleva a cabo por medio de un motor que transfiere revoluciones a la polea a través de la correa, la unidad de transmisión es el eslabón débil del mecanismo.

Sin embargo, el deslizamiento frecuente de la correa puede ocurrir debido a un mal funcionamiento de la rueda giratoria. Durante el lavado / centrifugado, puede notar una rotación más lenta del tambor.

Puede verificar el estado de la rueda sin desmontar, para esto debe seguir estos pasos:

1. Es necesario quitar la pared posterior de la carcasa.
2. Ahora retire el cinturón: debe agarrarlo con la mano izquierda, dirigiendo el esfuerzo hacia usted, y con el derecho de girar la rueda, la transmisión se deslizará.
3. Con dos manos, agarran los lados de la polea y producen un ligero balanceo de la pieza. Para que pueda verificar la calidad de la fijación.
4. Para eliminar la probabilidad de matrimonio, la superficie se sujeta con la mano y se inspecciona visualmente en busca de deformación.

Si durante la inspección se encontraron defectos, la pieza deberá ser reemplazada por una nueva. Si deja todo como está, entonces tal vez el cinturón tendrá que cambiarse más de una vez cada dos meses.

Para reemplazar la unidad, primero deberá eliminar la copia anterior. Sin embargo, este proceso no es el más fácil: el perno de montaje en el que se monta la polea se trata adicionalmente con sellador, pero más sobre eso más adelante.

Al comienzo de la reparación, debe desconectar el dispositivo de la fuente de alimentación, el drenaje y los sistemas de suministro de agua. Con un destornillador Phillips, desenrosque los tornillos que aseguran la pared posterior.

Luego, utilizando el método descrito anteriormente, retire la transmisión por correa.Tomando una pequeña cuña de madera, es necesario sujetarla en la araña de la rueda. Esto es necesario para inmovilizar el mecanismo al aflojar los pernos.

Se requiere lubricación en aerosol para eliminar las propiedades del sellador, por lo que después de rociar el perno con la composición, debe esperar un poco para disolver completamente el sellador

Para desenroscar el perno central, deberá calentarse a rojo con un soplete. Luego trate este sujetador con un lubricante como WD-40 o un aerosol técnico similar. Después de un corto período de tiempo, rociamos una llave en el perno y lo desenroscamos, golpeándolo un poco con un martillo.

Así es como se ve el proceso final de desenroscar la polea del tambor. Sin embargo, la reparación no siempre se considera completa. En algunos casos, la rueda del motor puede causar problemas en la correa.

Después del desmontaje, con defectos obvios de la rueda, se reemplaza con una nueva pieza. Para hacer esto, coloque la polea en el eje del tambor, trate el tornillo con sellador y atorníllelo nuevamente con la llave.

Ahora ve a la etapa de reemplazar el cinturón. Primero colocamos la correa en el motor, y luego la jalamos hacia un círculo grande de la polea del tambor, mientras la giramos en sentido antihorario y la colocamos gradualmente en las ranuras provistas.

Al final, verificamos la tensión del ajuste con algunas vueltas de la rueda: su curso debe ser apretado. Después de eso, debe devolver la cubierta posterior a su lugar original y fijarla con pernos.

Deformación y daños en los rodamientos.

Hay casos en que la causa de una correa volada se convierte en el sesgo del tambor debido a una falla o deformación de los rodamientos.

Como resultado del desgaste de los rodamientos, el usuario puede escuchar sonidos desagradables durante el proceso de lavado: crujidos, golpes, ruidos extraños. Al mismo tiempo, los efectos de sonido se amplifican con el tiempo.

Solo hay dos razones para el desglose de esta parte:

1. El desgaste de los sellos de aceite, lo que resulta en fugas y agua que cae sobre el rodamiento. Por lo tanto, la pieza está cubierta con un revestimiento anticorrosivo.
2. Uso a largo plazo de la lavadora. El factor clásico del desgaste temporal.

La reparación es bastante complicada, pero está justificada financieramente: el costo de los servicios del maestro costará del 30 al 50% del costo de la nueva unidad.

Primero, se retira la cubierta de la carcasa, unida por dos tornillos a la parte posterior de la lavadora, y luego la pared posterior. También debe quitar el dispensador de detergente y el panel de control. Después de eso, utilizando una herramienta adecuada, se retira el collar frontal del manguito de registro y la parte restrictiva se retira de la carcasa.

En cada modelo de la lavadora puede haber varias modificaciones del manguito. Para retirar la abrazadera, son adecuados unos alicates o un destornillador plano

Ahora desenroscamos la cerradura de la puerta y retiramos todas las partes junto con el panel frontal. Luego desconectamos la tolva de dosificación de la boquilla que viene del tambor. En el proceso, deberá quitar todas las piezas obstructoras, aflojar la abrazadera de la manguera y retirarla.

El sistema de bloqueo está asegurado con dos tornillos. Al desenroscarlos con una mano, es necesario sostener el dispositivo de bloqueo entre el manguito y la pared de la escotilla. Después de desenroscar, retire suavemente la parte de la pared interior de la máquina

Para quitar el contrapeso del tanque, simplemente desenrosque los pernos de fijación con un destornillador. En diferentes modelos de lavadoras, su ubicación puede ser tanto frontal como posterior.

Para quitar el contrapeso, es suficiente aflojar inicialmente los sujetadores y luego desenroscarlos. En la mayoría de los modelos, la carga está asegurada por cuatro pernos

Alcanzando dispositivos de calentamiento - TENA, debe fotografiar el cableado para una conexión adecuada durante el reensamblaje.

Desenroscando el soporte, lo retiramos de la celda haciendo palanca con un destornillador. Una boquilla conectada al tanque y los posibles cables también están desconectados.

Dependiendo de la modificación de la unidad de lavado, el elemento calefactor se colocará delante o detrás.En la mayoría de los casos, se sujeta con una sola tuerca.

El siguiente paso es quitar la correa de transmisión. Todo el cableado dirigido al motor debe estar desconectado. Luego, girando los tornillos autorroscantes que fijan el motor eléctrico, lo sacamos.

Del mismo modo, tratamos con los tornillos de montaje de los amortiguadores. A la derecha y a la izquierda del tanque están los resortes que se quitarán. Al desconectar el tubo de la manguera del tanque, se puede quitar.

El tanque retirado debe colocarse sobre la mesa y luego continuar desarmándolo. Dado que es probable que el manguito de goma se deteriore, será necesario reemplazarlo

En primer lugar, retire el brazalete; esta parte debe reemplazarse. Sin embargo, primero debe hacer un marcador en su ubicación con un marcador.

Retire la polea: este proceso se describe en detalle en la sección anterior. Después de esto, debe tratar de ahogar el eje dentro del tanque con las manos. Si el intento no tiene éxito, repita con una señal de goma. Ahora el tanque se desmonta en dos partes.

Muy a menudo, se utilizan pestillos o una conexión de tornillo para sujetar las dos mitades del tanque. Después de la separación, puedes sacar el tambor

Después de dividir el tanque y sacar el tambor, se inspecciona cuidadosamente el estado de la cruz, el manguito y el eje. En el caso de que, después de la ruptura de los rodamientos, se hiciera un uso regular de la lavadora, también es posible el fallo de estas piezas.

Usando un martillo y un cincel, golpee los cojinetes. Sin embargo, todo el proceso debe llevarse a cabo con sumo cuidado para no deformar el tanque. Debería haber dos partes extraídas: una caja de relleno y un rodamiento.

Por lo general, se acumula mucha suciedad en los lugares donde se fijan los rodamientos, por lo que deben limpiarse a fondo y tratarse con un lubricante

El lugar donde fue instalado rodamiento lavadorase tratan con un compuesto especial, por ejemplo, grasa de litio universal "Litol 24". En lugar de una pieza desgastada, colocamos un rodamiento nuevo y lo martillamos de la misma manera.

En la etapa final, ensamblamos el tanque y la lavadora en sí. Al mismo tiempo, la costura de conexión en el tanque y la junta también deben lubricarse, solo con sellador con propiedades impermeables.

Conclusiones y video útil sobre el tema.

Este video describe en detalle los principales parámetros necesarios para la correcta selección de la transmisión por correa a la lavadora, así como las posibles razones del fallo de esta unidad:

Incluso puede reemplazar el cinturón en la lavadora usted mismo. Cómo hacerlo bien, las instrucciones en video le dirán:

El problema más difícil que contribuye a la caída o rotura de la correa de transmisión, y puede estar oculto en cojinetes defectuosos. Descubra cómo reemplazarlos de la trama:

Si el mal funcionamiento de la lavadora radica precisamente en el enlace entre el tambor y el motor, es necesario abordar de manera responsable la elección de la marca correspondiente de la pieza.

El proceso de reemplazar una transmisión por correa es bastante simple, pero las fallas graves que lo acompañan pueden complicar significativamente el proceso. Por lo tanto, si se desmonta el tanque, es mejor fotografiar todos los detalles para el posterior ensamblaje correcto del mecanismo de torque.

¿Quiere compartir su propia experiencia al reemplazar una correa de lavadora? ¿Tiene información valiosa sobre el tema del artículo, que vale la pena compartir con los visitantes del sitio? Escriba comentarios en el formulario de bloque a continuación, haga preguntas y publique fotos temáticas.