Επιθεώρηση εξαερισμού σε ένα γκαράζ: λεπτομέρειες ρύθμισης ενός συστήματος ανταλλαγής αέρα

Στα οικιακά και οικιακά κτίρια, όπως και στο σπίτι, απαιτείται μικροκλιματική ισορροπία. Ένα από τα συστατικά του είναι ένα σύστημα εξαερισμού υψηλής ποιότητας. Εκτός από την περιοχή συγκράτησης του οχήματος, απαιτείται εξαερισμός της οπής επιθεώρησης στο γκαράζ, όπως και συμμετέχει στη γενική ανταλλαγή αέρα του γκαράζ.

Θα μιλήσουμε για το πώς να οργανώσουμε μια σταθερή αλλαγή στη μάζα του αέρα σε ένα κουτί θαμμένο στο έδαφος. Θα σας δείξουμε τι είδους σύστημα είναι επιθυμητό να προτιμήσετε, να εξηγήσουμε τους λόγους. Οι προτάσεις μας θα είναι χρήσιμες σε ανεξάρτητους οικιακούς τεχνίτες που θέλουν να διατηρήσουν την κατασκευή και τον εξοπλισμό σε τάξη.

Οφέλη από μια κοιλότητα θέασης με εξαερισμό

Παρά τις μικρές διαστάσεις του χώρου επιθεώρησης, η συνεχής ξήρανση και εξαερισμός είναι πολύ σημαντική. Η υγρασία του αυτοκινήτου μπαίνει συχνά σε αυτό, επομένως, το συμπύκνωμα συσσωρεύεται καταστρέφοντας τους τοίχους. Εξαιτίας αυτού, το λάκκο μπαίνει σταδιακά σε μια κατάσταση που δεν είναι κατάλληλη για εργασίες επισκευής.

Η σωστή οργάνωση αερισμού θα δώσει θετικό αποτέλεσμα:

1. Θα επαναφέρει το φόντο της θερμοκρασίας στο φυσιολογικό.
2. Ομαλοποιεί τον δείκτη υγρασίας, ο οποίος θα έχει καλή επίδραση στην κατάσταση του αυτοκινήτου, των εργαλείων, των μεταλλικών επιφανειών του γκαράζ. Επιπλέον, η υγρασία μπορεί να δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για καλωδίωση βραχυκυκλώματος της γραμμής φωτισμού pit.
3. Θα αποκλείσει συνθήκες ευνοϊκές για την εμφάνιση ενός μύκητα που μπορεί να καταστρέψει ακόμη και στοιχεία από σκυρόδεμα και τούβλα τόσο του δωματίου ως συνόλου όσο και της οπής θέασης ειδικότερα.
4. Αποτρέπει τη συσσώρευση επιβλαβών καπνών καυσίμων, υλικών βαφής και βερνικιού, λαδιού κινητήρα, τεχνικών υγρών. Αυτό είναι σημαντικό γιατί φτάνοντας σε μια συγκεκριμένη συγκέντρωση, μπορούν να προκαλέσουν φωτιά και δηλητηρίαση.

Από μια οπή στην οποία δεν παρέχεται εξαερισμός, ο αέρας κορεσμένος με υγρασία και διάφοροι αναθυμιάσεις θα εισέλθουν στο δωμάτιο. Αυτό θα επηρεάσει αρνητικά την υγεία του οδηγού.

Η έλλειψη ροής αέρα στο διαμέρισμα επιθεώρησης θα οδηγήσει στο γεγονός ότι το σώμα του αυτοκινήτου σε 2-3 χρόνια θα πρέπει να αναθεωρηθεί

Δεδομένου ότι ο αυτοκινητιστής περνά μερικές φορές πολύ χρόνο στο τμήμα επιθεώρησης, ο αέρας σε αυτό πρέπει να ενημερώνεται τακτικά.

Τύποι αερισμού για μια οπή προβολής

Όταν η συσκευή εξαερισμού στο λάκκο επιθεώρησης, όπως και σε άλλες περιπτώσεις, προχωρήστε από τους νόμους της αεροδυναμικής. Επομένως, υπάρχουν τρεις επιλογές - φυσικός, αναγκαστικός εξαερισμός, καθώς και συνδυασμός. Η πρώτη μέθοδος, λόγω της επιτυχούς σύμπτωσης τιμής και ποιότητας, προτιμάται από πολλούς οδηγούς.

Οι μάζες αέρα κυκλοφορούν λόγω της διαφοράς στην πίεση των ροών αέρα με διαφορετικές θερμοκρασίες. Σε αυτήν την περίπτωση, φρέσκοι πίδακες αέρα συμπιέζουν τον καυτό αέρα εξαγωγής. Η κυκλοφορία γίνεται πιο έντονη εάν μειωθεί η πίεση, και ως εκ τούτου το ρεύμα αυξάνεται.

Κατά τη διάρκεια της ζεστής περιόδου, ο αερισμός με φυσικά κίνητρα δεν λειτουργεί καλά. Αυτό εξηγείται από μια μικρή διαφορά μεταξύ των θερμοκρασιών του αέρα από το εξωτερικό και το εσωτερικό. Αυτή η περίσταση μας κάνει να σκεφτόμαστε μια συσκευή αναγκαστικού εξαερισμού, αν και ένα τόσο μικρό διαμέρισμα φυσικού αερισμού είναι συχνά αρκετό για να στεγνώσει.

Το SNiP με αριθμό 21-01-99 ορίζει ότι κάθε ώρα οι μάζες αέρα στο δωμάτιο πρέπει να ενημερώνονται. Όταν το όχημα τεθεί σε κατάσταση λειτουργίας, η ένδειξη αυξάνεται 4 φορές

Λαμβάνοντας υπόψη ότι για το γκαράζ οι απαιτήσεις για την ανταλλαγή αέρα αυξάνονται, θα πρέπει να είναι δυνατή η αύξηση της ποσότητας αέρα παροχής. Η μέγιστη απόδοση μπορεί να επιτευχθεί χρησιμοποιώντας ένα σύστημα εξαναγκασμένου εξαναγκασμού δύο καναλιών.

Με αυτόν τον τρόπο, θα παρέχεται τόσο η βέλτιστη εισροή μαζών καθαρού αέρα μέσω μηχανικών συσκευών όσο και η έγκαιρη απομάκρυνση μολυσμένων υλικών.

Οργάνωση εξαερισμού οπής

Το σύστημα εξαερισμού του πάνω εδάφους του γκαράζ είναι εξαιρετικά απλό και η κουκούλα στο λάκκο επιθεώρησης του γκαράζ είναι πιο δύσκολο να τακτοποιηθεί, καθώς έχει τα δικά της χαρακτηριστικά.

Μπορείτε να το εφαρμόσετε με δύο τρόπους:

1. Με συσκευή εξαερισμού, η οποία αποτελεί μέρος του συστήματος εξαερισμού ολόκληρου του κτιρίου.
2. Ξεχωριστό σύστημα χώρου ελέγχου, ξεχωριστό από τον γενικό εξαερισμό.
   Η πιο αποτελεσματική λύση - αυτόνομη σύστημα εξαερισμού αναγκαστικού αέρα και καυσαερίων ως προσθήκη στην ανταλλαγή αέρα του κεντρικού κτηρίου.

Πριν ξεκινήσετε να εξοπλίζετε τον εξαερισμό στο θάλαμο επιθεώρησης, θα πρέπει να αναπτύξετε ένα γενικό σχέδιο για ολόκληρο το κτίριο του γκαράζ. Επισημαίνει τις τρύπες στον τοίχο, τη βάση, τη βάση για την επακόλουθη τοποθέτηση αεραγωγών.

Για να λειτουργεί αποτελεσματικά ο εξαερισμός, είναι απαραίτητο να παρατηρηθεί η αναλογία των διαμέτρων του σωλήνα εξαγωγής και της τροφοδοσίας. Το πρώτο πρέπει να είναι ίσο με το δεύτερο ή ελαφρώς λιγότερο, αλλά όχι περισσότερο

Ο σχεδιασμός λαμβάνει υπόψη στιγμές όπως ο όγκος του δωματίου, ο αριθμός των αυτοκινήτων, η υπόγεια ή ανυψωμένη έκδοση της τοποθέτησης σωλήνων. Εξετάζουν επίσης τη βέλτιστη διαδρομή για την κίνηση μάζας αέρα.

Εάν τα υπόγεια νερά δεν είναι αρκετά βαθιά, εκτός από το σύστημα εξαερισμού, είναι απαραίτητο να υπάρχει καλή στεγανοποίηση της οπής επιθεώρησης. Στη συνέχεια, η υγρασία δεν θα συσσωρευτεί μέσω του δαπέδου και των τοίχων και ο εξαερισμός θα αντιμετωπίσει καλύτερα το έργο του.

Για στεγανοποίηση κατά μήκος των τοίχων του λάκκου, σκάβετε τάφρους. Ένα αδιάβροχο στρώμα ανθεκτικού πολυαιθυλενίου τοποθετείται από κάτω. Στη συνέχεια, το χώμα επιστρέφεται και συμπιέζεται

Καθοδηγούμενος από τους κωδικούς δόμησης, θα πρέπει να σημειωθεί ότι με την ανταλλαγή φυσικού αέρα για κάθε τετραγωνικό μέτρο του χώρου στάθμευσης πρέπει να υπάρχει περίπου 1,5 cm της διαμέτρου του αγωγού. Έτσι, εάν πάρετε ένα γκαράζ με εμβαδόν 10 m², τότε για την εγκατάσταση ενός συστήματος εξαερισμού, θα χρειαστούν σωλήνες με διάμετρο 15 cm.

Στην περίπτωση που η επιφάνεια του δωματίου είναι 2 φορές μεγαλύτερη, τότε η διάμετρος του σωλήνα αυξάνεται κατά 2 φορές. Εάν υπάρχουν πολλές οπές, η υπολογισμένη διάμετρος διαιρείται με τον αριθμό τους.

Υπάρχει ένας άλλος τύπος για τον προσδιορισμό των παραμέτρων των ανοιγμάτων εξαερισμού. Το συνολικό τους μέγεθος πρέπει να αντιστοιχεί στο 0,3% της έκτασης του δωματίου. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται συνήθως για τον υπολογισμό ενός μηχανικού συστήματος ενός καναλιού.

Τεχνολογία εγκατάστασης αερισμού φυσικού τύπου

Στη διαδικασία εξεύρεσης λύσης στο πρόβλημα, πώς να φτιάξετε μια κουκούλα αυτού του τύπου στο λάκκο επιθεώρησης και στο γκαράζ πρέπει να καθοδηγούνται από τις ακόλουθες αρχές:

1. Στις άκρες του λάκκου, είναι απαραίτητο να αφήσετε ένα κενό πλάτους περίπου 150 mm.
2. Οι σανίδες για την προστασία του λάκκου πρέπει να τοποθετηθούν με διάκενο 100 mm.
3. Στην πλευρά απέναντι από την κουκούλα, απαιτείται διάκενο.

Σε αυτήν την περίπτωση, δύο σανίδες αφαιρούνται από τη σανίδα για ροή αέρα. Για να δημιουργήσετε συνθήκες για την κουκούλα, αφαιρείται ένας πίνακας. Στις απέναντι γωνίες του τμήματος ελέγχου τοποθετήστε τους αγωγούς τροφοδοσίας και εξαερισμού. Το άκρο του σωλήνα εισροής αφήνεται σε μια μέση απόσταση 25 cm από το δάπεδο.

Εάν η κουκούλα υπάρχει ήδη στο γκαράζ, μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα του αερισμού της οπής επιθεώρησης τοποθετώντας τους υπάρχοντες αγωγούς σε αυτό.

Στο επόμενο στάδιο, βγαίνοντας πίσω από την επιφάνεια της γης περίπου 10 cm, τοποθετήστε την κορυφή του σωλήνα τροφοδοσίας. Ο αγωγός εξαγωγής βρίσκεται όσο το δυνατόν πιο κοντά στο κάλυμμα της οπής επιθεώρησης. Το αντίθετο άκρο του σωλήνα εξάτμισης που εκτείνεται προς τα έξω ανυψώνεται πάνω από το υψηλότερο σημείο της οροφής του γκαράζ κατά τουλάχιστον 0,5 μ. Κατά την εγκατάσταση, παρακολουθείται η οριζόντια θέση των σωλήνων.

Το χειμώνα, η είσοδος αέρα πρέπει να απαλλάσσεται τακτικά από το χιόνι. Είναι πιο εύκολο να αυξήσετε το ύψος της κουκούλας, και ταυτόχρονα να αυξήσετε την πρόσφυση. Για τη βελτίωση της κυκλοφορίας, οι σωλήνες είναι εξοπλισμένοι με εκτροπείς. Ο αγωγός τροφοδοσίας είναι εφοδιασμένος με γκριλ για να εμποδίζει την είσοδο εντόμων και τρωκτικών.

Σε κρύους χειμώνες, οι σωλήνες πρέπει να είναι μονωμένοι, διαφορετικά μπορεί να παγώσουν. Σε ένα μη θερμαινόμενο γκαράζ, ο φυσικός εξαερισμός μπορεί να λειτουργήσει άσχημα όχι μόνο το καλοκαίρι αλλά και το χειμώνα.

Στο δωμάτιο, συχνά τοποθετούνται βύσματα στους σωλήνες, επιτρέποντας, εάν είναι απαραίτητο, να κλείσει εντελώς την κυκλοφορία ή να περιορίσει την ένταση της

Όταν ο κινητήρας του αυτοκινήτου λειτουργεί, γίνεται πηγή θερμότητας, αλλά δύο ώρες μετά την απενεργοποίηση της θερμοκρασίας στο δωμάτιο δεν διαφέρει πολύ από τη θερμοκρασία του δρόμου. Η αποτελεσματικότητα του φυσικού αερισμού μειώνεται.

Η λύση είναι απλή: για να διατηρηθεί η ανταλλαγή αέρα και να αποφευχθεί η κατάψυξη συμπυκνωμάτων στον αγωγό εξαγωγής, χρησιμοποιείται ένας συνηθισμένος λαμπτήρας πυρακτώσεως 40 watt. Το φυσίγγιο αιωρείται κάτω από το άνοιγμα του καναλιού και περιλαμβάνει. Η λυχνία παράγει θερμότητα, η οποία επαρκεί για να κινείται ο αέρας με ταχύτητα 0,2 έως 0,4 m / s.

Είναι σημαντικό να μονώσετε το κανάλι και να αποτρέψετε την είσοδο υγρασίας. Πρέπει να σημειωθεί ότι η λάμπα πυρακτώσεως δίνει λίγη θερμότητα και είναι απίθανο να είναι αρκετή για όλο το μήκος του αγωγού εξαερισμού.

Αντικαταστήστε τη λάμπα πυρακτώσεως με LED ή ανάλογο φθορισμού δεν αξίζει τον κόπο. Παράγουν πολύ λιγότερη θερμική ενέργεια. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε μια υπέρυθρη συσκευή χαμηλής ισχύος.

Σύστημα εξαναγκασμένου εξαερισμού

Ένα σύστημα αναγκαστικού εξαερισμού στο λάκκο επιθεώρησης δεν εγκαθίσταται πολύ συχνά. Σε αυτήν την περίπτωση, χρησιμοποιούνται μηχανικά μέσα κινήτρου. Μερικές φορές παρέχουν επίσης θέρμανση αέρα μέσω θερμαντήρα αγωγού.

Η παροχή μάζας αέρα πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ανεμιστήρας αγωγού. Οι μονάδες χειρισμού αέρα Monoblock στην περίπτωση αυτή δεν χρησιμοποιούνται λογικά. Και ο ανεμιστήρας για εισροή δεν χρησιμοποιείται πάντα, μόνο εάν υπάρχει τέτοια ανάγκη.

Δεδομένου ότι ο αέρας που αφαιρείται από την κοιλότητα ελέγχου είναι γεμάτος υγρασία, δεν πρέπει να επιτρέπεται να εισέρχεται απευθείας στο κάτω μέρος του αμαξώματος από το άνοιγμα της εξάτμισης. Αυτό θα οδηγήσει σε ταχεία διάβρωση της δομής

Για την εφαρμογή κυκλώματος εξαναγκασμού εξαερισμού απαιτείται ηλεκτρική ενέργεια.Επιπλέον, το σύστημα είναι μερικές φορές εξοπλισμένο με χρονοδιακόπτες έτσι ώστε να ενεργοποιείται και να απενεργοποιείται αυτόματα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο έλεγχος εξαερισμού συνδέεται με διακόπτη φωτισμού.

Σε σύγκριση με τον φυσικό εξαερισμό, ένα αναγκαστικό σύστημα έχει πολλά πλεονεκτήματα:

1. Η πιθανότητα αύξησης της απόδοσης, ως αποτέλεσμα της οποίας ένας αυξημένος όγκος φρέσκου αέρα του δρόμου μετατοπίζει γρήγορα τη μάζα καυσαερίων με ένα μείγμα επιβλαβών ουσιών.
2. Αποκλεισμός της εξάρτησης της παροχής αέρα από εξωτερικούς παράγοντες λόγω της παρουσίας ανεμιστήρων στο σύστημα. Οι μάζες αέρα μπορούν να τροφοδοτηθούν στην επιθυμητή ζώνη, σε έναν ορισμένο όγκο, με τη σωστή ταχύτητα.
3. Το αυτοκίνητο θα είναι πάντα σε ευνοϊκές συνθήκες θερμοκρασίας.

Εάν δεν υπάρχει κανένας καλός λόγος, δεν είναι πρακτικό να εξοπλίζεται ο θάλαμος ελέγχου με μηχανικό εξαερισμό. Αυτή η επιλογή είναι καλύτερη για ένα κελάρι.

Συνδυασμένο σύστημα εξαερισμού

Το σύστημα συνδυασμένου τύπου είναι το πιο δημοφιλές. Προβλέπει την παρουσία μηχανικών στην κουκούλα ενός γκαράζ ή ενός λάκκου, καθώς και τη ροή του αέρα, που πραγματοποιείται σύμφωνα με ένα φυσικό σχήμα.

Μια αρκετά γρήγορη ροή φρέσκου αέρα στο γκαράζ είναι δυνατή λόγω της παρουσίας μιας σπάνιας ζώνης πίεσης. Δημιουργείται από τον ανεμιστήρα κατά την εξαγωγή βρώμικου αέρα. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να διατηρηθούν οι δυνατότητες φυσικού αερισμού σε περίπτωση διακοπής της ηλεκτρικής ενέργειας και ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί.

Κατά την οργάνωση ενός συστήματος εξαερισμού σε ένα γκαράζ με μια οπή θέασης και ένα κελάρι, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η προτιμώμενη κατεύθυνση του ανέμου. Είναι επιθυμητό ο σωλήνας τροφοδοσίας να είναι προς τα εμπρός και ο σωλήνας εξάτμισης να είναι στην κάτω πλευρά

Για λόγους ασφαλείας, τοποθετούνται δύο παράλληλες γραμμές ή μια τρύπα στο σημείο εγκατάστασης του ανεμιστήρα γίνεται ελαφρώς μεγαλύτερη σε διάμετρο. Τα πλεονεκτήματα του συνδυασμένου συστήματος είναι ότι είναι ανεξάρτητο από την εξωτερική θερμοκρασία. Αυτή η μέθοδος ομαλοποίησης της ανταλλαγής αέρα είναι αρκετά φθηνή.

Ως μείον, μπορεί να σημειωθεί ότι οι αγωγοί αέρα μολύνονται γρήγορα, επομένως πρέπει να καθαρίζονται περιοδικά. Επιπλέον, η ροή του αέρα δεν θερμαίνεται.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο σχετικά με το θέμα

Κλιπ βίντεο σχετικά με τον τρόπο εξοπλισμού της κουκούλας στο γκαράζ και ειδικότερα στο λάκκο επιθεώρησης:

Η εμπειρία δημιουργίας αερισμού στο γκαράζ και υπόγειο με τα χέρια σας:

Για να επιτευχθεί το αναμενόμενο αποτέλεσμα, ο εξαερισμός στο χώρο επιθεώρησης του γκαράζ πρέπει να πληροί τους κανόνες εγκατάστασης και τη σκοπιμότητα από οικονομική άποψη. Η επιλογή του συστήματος πρέπει να γίνεται με βάση τις ιδιαιτερότητες του κτιρίου, το μέγεθος. Μόνο με τη χρήση αυτών των παραγόντων, θα είναι δυνατή όχι μόνο η δημιουργία βέλτιστων συνθηκών για τη συντήρηση του αυτοκινήτου, αλλά και η ορθολογική δαπάνη χρημάτων.

Θέλετε να μοιραστείτε τη δική σας εμπειρία στην ανταλλαγή αέρα σε ένα γκαράζ επιθεώρησης; Έχετε πολύτιμες πληροφορίες σχετικά με το θέμα του άρθρου που θα είναι χρήσιμες για τους επισκέπτες του ιστότοπου; Παρακαλώ αφήστε σχόλια στη φόρμα κάτω από το μπλοκ, κάντε ερωτήσεις και δημοσιεύστε φωτογραφίες σχετικά με το θέμα του άρθρου.