Αέριο χειμώνα και καλοκαίρι - ποια είναι η διαφορά; Ποιο αέριο είναι καλύτερο να χρησιμοποιηθεί για ανεφοδιασμό δεξαμενών αερίου

Αμίρ Γκουμάροφ
Έλεγχος από ειδικό: Αμίρ Γκουμάροφ
Δημοσιεύτηκε από Maxim Fomin
Τελευταία ενημέρωση: Αύγουστος 2019

Η αυτόνομη αεριοποίηση είναι πρακτική και οικονομική κατά τη χρήση μπλε καυσίμου. Ωστόσο, για τον ανεφοδιασμό καυσίμων φυσικού αερίου, η αγορά προσφέρει χειμερινό και καλοκαίρι αέριο, το οποίο διαφέρει σημαντικά στην τιμή.

Συμφωνώ, θέλω να σώσω τον καθένα μας. Αλλά αξίζει να κάνετε στην περίπτωση καυσίμου φυσικού αερίου; Στη συνέχεια, θα αναλύσουμε λεπτομερώς - πόσο καλό είναι ένα φθηνό LPG, ποια είναι τα χαρακτηριστικά του και πώς θα συμπεριφέρεται το χειμώνα.

Βαθμοί καυσίμου αερίου για ένα συγκρατητήρα αερίου

Το πιο σημαντικό πράγμα είναι να ξεχωρίσετε με σαφήνεια κεντρικό αέριο και φυσικό αέριο. Και οι δύο επιλογές χρησιμοποιούνται τόσο για θέρμανση όσο και για μαγείρεμα στη σόμπα. Ωστόσο, αυτές είναι ουσιαστικά διαφορετικές συνθέσεις αερίου. Στην περίπτωση του σωλήνα, έχουμε να κάνουμε με μεθάνιο CH4, και ένα μείγμα προπανίου C προέρχεται από τη δεξαμενή αερίου3Η8 και βουτάνιο C4Η10. Ο δεύτερος τύπος «μπλε» καυσίμου θα συζητηθεί αργότερα.

Υγραέριο για δεξαμενή αερίου
Η δεξαμενή αερίου φορτίζεται με υγροποιημένα αέρια πετρελαίου (LPG), τα οποία στη συνέχεια μεταφέρονται πρώτα από την υγρή φάση στη φάση ατμών και στη συνέχεια χρησιμοποιούνται ήδη ως καύσιμο για λέβητες και φούρνους μαγειρέματος

Ένα μείγμα προπανίου-βουτανίου με μικρή ποσότητα ακαθαρσιών χύνεται στη δεξαμενή αερίου. Το μεθάνιο δεν χρησιμοποιείται σε αυτήν την περίπτωση, δεδομένου ότι είναι πολύ ακριβό για να υγροποιηθεί για χρήση σε αυτόνομη παροχή αερίου. Για να ληφθεί υγροποιημένο φυσικό αέριο, το κλάσμα μεθανίου πρέπει να ψυχθεί στους -160 ° C. Αυτό γίνεται σε ειδικά εργοστάσια, κοστίζει πολλά χρήματα και χρησιμοποιείται μόνο για τη μεταφορά ΥΦΑ σε μεγάλες αποστάσεις σε μεγάλες ποσότητες.

Η υγροποίηση προπανίου με βουτάνιο είναι μια φθηνότερη λειτουργία. Για να γίνει αυτό, πρέπει να ψύχονται σε πολύ χαμηλότερες θερμοκρασίες από το μεθάνιο. Επιπλέον, μπορείτε να αποθηκεύσετε LPG για μεγάλο χρονικό διάστημα σε έναν απλό κύλινδρο αερίου ή δεξαμενή αερίου χωρίς ειδικά συμβάντα. Επομένως, είναι συνηθισμένο να χρησιμοποιείται το μείγμα προπανίου-βουτανίου στην αυτόνομη παροχή φυσικού αερίου ιδιωτικών νοικοκυριών, καθώς και ως καύσιμο για αυτοκίνητα.

Το GOST ρυθμίζει τη χρήση υγραερίου με τη μορφή:

  • PT - τεχνικό προπάνιο;
  • BT - τεχνικό βουτάνιο;
  • SPBT - μείγματα προπανίου και τεχνικού βουτανίου.

Η χρήση αυτών των εμπορικών σημάτων σε κάθε περίπτωση εξαρτάται από τις κλιματολογικές συνθήκες και τον τύπο της δεξαμενής αερίου.

Ο ανεφοδιασμός σε βενζινάδικο από ένα αυτοκίνητο
Εκτός από τις κύριες μάρκες, το κλάσμα βουτανίου-βουτυλενίου (BBF), το οποίο αραιώνεται με τεχνικό νερό SPBT, πωλείται επίσης

Το BBF είναι ένα φτηνό και χαμηλής ποιότητας αέριο με συμπύκνωμα. Όταν καίγεται, παράγεται περίπου 10% λιγότερη θερμότητα από ό, τι όταν χρησιμοποιείται συμβατικό SPBT. Είναι αρκετά αποδεκτό να αντλείτε τέτοια καύσιμα σε δεξαμενή αερίου και να το καίτε σε λέβητες. Ωστόσο, η χρήση του δεν είναι ο καλύτερος τρόπος για να επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού αερίου, μειώνοντας σημαντικά.

Διαφορά χειμερινού υγραερίου από το καλοκαίρι

Ένα μείγμα προπανίου και βουτανίου σε αέρια κατάσταση αναμιγνύεται καλά με τον αέρα, ο οποίος εξασφαλίζει την ομοιόμορφη καύση και την πλήρη καύση του. Ταυτόχρονα, η GOST προβλέπει κυμαινόμενη αναλογία μετοχών C3Η8 και Γ4Η10 σε υγραέριο. Από εδώ έρχεται ο διαχωρισμός του υγροποιημένου αερίου σε καλοκαιρινές και χειμερινές μάρκες.

Υγρασία LPG υγρών και ατμών
Το καύσιμο αντλείται στο ρεζερβουάρ αερίου στην «υγρή φάση» και μετά μπαίνει στο σπίτι για καύση στο λέβητα ή στη σόμπα ως «φάση ατμού»

Η μετάβαση του υγραερίου από υγρό σε ατμό γίνεται μέσα στη δεξαμενή αερίου. Επιπλέον, εάν το βουτάνιο σε κανονική πίεση μπορεί να μεταφερθεί από υγρό σε αέριο σε θερμοκρασίες μόνο έως -0,5 ° C, τότε το προπάνιο μπορεί να φτάσει τους -42 ° C. Εάν σε υγροποιημένη μορφή το ένα ή το άλλο καύσιμο ψύχεται κάτω από αυτούς τους δείκτες, τότε η μετάβασή του στη φάση ατμών θα είναι αδύνατη.

Στο κρύο έξω στους μείον 10-20 ° С, το βουτάνιο θα παραμείνει με τη μορφή υγρού. Ως αποτέλεσμα, θα καταστεί ακατάλληλο για χρήση σε λέβητα αερίου για θέρμανση ή θέρμανση νερού για ζεστό νερό οικιακής χρήσης. Όσο λιγότερο είναι το χειμώνα στη δεξαμενή βενζίνης, τόσο το καλύτερο.

Στο αέριο «χειμώνας», η αναλογία προπανίου φτάνει το 80%, ενώ στο αέριο «καλοκαίρι» είναι μόνο περίπου 50%. Το Μπουτάν είναι πολύ φθηνότερο, επομένως προσπαθούν να προσθέσουν όσο το δυνατόν περισσότερο στο υγραέριο. Ωστόσο, είναι επίσης δύσκολο να γίνει χωρίς το συστατικό προπανίου.

Το προπάνιο ευθύνεται για την πίεση στο σύστημα και τη σταθερότητα της μετάβασης φάσης υγρού / ατμού. Εάν για το χειμώνα μια «καλοκαιρινή» έκδοση του υγραερίου χύνεται στη δεξαμενή αερίου, τότε κάποια στιγμή η εξάτμιση του υγροποιημένου μείγματος θα σταματήσει. Ως αποτέλεσμα, ο λέβητας θα μείνει χωρίς καύσιμο και το σπίτι χωρίς θερμότητα.

Βάθος συγκράτησης αερίου κατά την εγκατάσταση
Εν μέρει, το πρόβλημα της κατάψυξης του υγραερίου λύνεται με θάμπωμα του συγκρατητήρα αερίου κάτω από το επίπεδο κατάψυξης του εδάφους. Έτσι, η θερμότητα της γης θερμαίνει το μείγμα αερίων μέσα στη δεξαμενή σε θερμοκρασίες κοντά στο μηδέν, διασφαλίζοντας τη σταθερή εξάτμισή του

Η βασική διαφορά μεταξύ των σημάτων «καλοκαιριού» και «χειμώνα» αερίου συγκράτησης αερίου είναι η αναλογία προπανίου και βουτανίου στο υγραέριο. Όσο μεγαλύτερη είναι η πρώτη, τόσο καλύτερη σε οποιαδήποτε στιγμή του έτους. Ωστόσο, καθώς το κλάσμα προπανίου αυξάνεται, η τιμή του καυσίμου αυξάνεται επίσης.

Εάν η θήκη αερίου δεν είναι θαμμένη στο έδαφος σύμφωνα με τις απαιτήσεις των SNiPs, και το χειμώνα η θερμοκρασία του αέρα πέφτει κάτω από το μηδέν, τότε το "καλοκαιρινό" μείγμα LPG σε αυτό θα σταματήσει σίγουρα να περάσει στη φάση ατμών. Και τότε, την πιο ακατάλληλη στιγμή, το προπάνιο θα εξατμιστεί εντελώς και θα καταναλωθεί, αλλά το βουτάνιο δεν θα γίνει ποτέ αέριο.

Ποια είναι η καλύτερη επιλογή;

Όσο περισσότερο βουτάνιο στο υγραέριο, τόσο φθηνότερο είναι το υγροποιημένο αέριο για τη δεξαμενή αερίου. Όμως, η αποτελεσματικότητα και η σταθερότητα του εξοπλισμού δεξαμενής αερίου εξαρτάται άμεσα από το ακριβότερο προπάνιο που περιέχεται στο μείγμα προπανίου-βουτανίου. Η φθηνότητα δεν είναι πάντα καλή. Θέλετε να εξοικονομήσετε καύσιμα, μπορείτε να καταλήξετε στο κρύο χωρίς να το θερμάνετε καθόλου.

Κινητή δεξαμενή αερίου στο ρυμουλκούμενο
Εάν χρησιμοποιείτε κινητή δεξαμενή αερίου χωρίς να σκάβετε στο έδαφος, τότε το χειμώνα το καλοκαίρι LPG σε αυτό πρέπει να αλλάξει για το χειμώνα, διαφορετικά μπορείτε να παραμείνετε χωρίς αέριο για το λέβητα και τη σόμπα

Στην περίπτωση δεξαμενής αερίου με βάθος κάτω από το πάγωμα, η κατάσταση δεν είναι τόσο σαφής. Σε μια ζεστή περιοχή, η θερμότητα της γης είναι συνήθως περισσότερο από αρκετή για να εξασφαλίσει υψηλής ποιότητας εξάτμιση του βουτανίου, ακόμη και κατά τη διάρκεια βραχυπρόθεσμων παγετώνων έως -15 ° С. Ως αποτέλεσμα, δεν υπάρχει λόγος να ξοδεύετε χρήματα σε μια ακριβή χειμερινή έκδοση του υγραερίου.

Επιπλέον, το 50% προπάνιο είναι καλή παροχή σε περίπτωση βραχυπρόθεσμων παγετών.Θα ξοδευτεί σε παγετούς, αλλά κατά τη θέρμανση, το βουτάνιο θα πάει ξανά στο λέβητα. Αυτό δεν θα δημιουργήσει προβλήματα για τον εξοπλισμό αερίου.

Ωστόσο, εάν ένα σπίτι με δεξαμενή φυσικού αερίου βρίσκεται σε μια κρύα ή πολύ κρύα κλιματική περιοχή, τότε δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς τη χρήση καυσίμου με υψηλή περιεκτικότητα σε προπάνιο. Σε μια τέτοια περιοχή, είναι καλύτερο να ανεφοδιάσετε το ρεζερβουάρ με αέριο που έχει σχεδιαστεί ειδικά για το χειμώνα εκ των προτέρων το φθινόπωρο. Δεν πρέπει να αποθηκεύσετε εδώ, διαφορετικά θα πρέπει να παγώσετε.

Σας προτείνουμε επίσης να εξοικειωθείτε με την εγκατάσταση της δεξαμενής αερίου στον ιστότοπο. Περισσότερες λεπτομέρειες - πηγαίνετε μέσω συνδέσμου.

Διαθέτει ανεφοδιασμό και φράξιμο

Σύμφωνα με τους κανόνες, η θήκη αερίου δεν είναι πλήρως γεμάτη με υγροποιημένο αέριο, αλλά κατά 85%. Το υπόλοιπο 15% είναι απαραίτητο για τη μεταφορά της φάσης υγρού / ατμού και για να δημιουργηθεί πίεση μέσα στο δοχείο. Εάν η δεξαμενή γεμίσει μόνο με καλοκαιρινό μείγμα κατά τη διάρκεια του έτους, τότε το χειμώνα, το βουτάνιο με τη μορφή υγρού θα συσσωρευτεί σε αυτό στους οφθαλμούς. Τότε θα είναι απλώς αδύνατο να προστεθεί νέο καύσιμο προπανίου και το υπάρχον δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον επιδιωκόμενο σκοπό του.

Υποδοχή αερίου και μηχανή ανεφοδιασμού
Από την άποψη του ανεφοδιασμού μεταξύ αερίου καλοκαιριού και χειμώνα, δεν υπάρχει διαφορά - και στις δύο περιπτώσεις χρησιμοποιείται η ίδια μηχανή μεταφοράς αερίου και η ίδια δεξαμενή αερίου

Το φράξιμο μιας δεξαμενής αερίου είναι ένα σοβαρό πρόβλημα. Για να αντλήσετε το προκύπτον "συμπύκνωμα", πρέπει να καλέσετε τους εργαζόμενους σε φυσικό αέριο. Ταυτόχρονα, θα πάρουν σημαντικά χρήματα για την άντληση, και στη συνέχεια αντλούνται έξω το βουτάνιο θα αραιωθεί με προπάνιο και θα ξαναγεμιστεί με κάποιον άλλο δεξαμενή αερίου. Για τον προμηθευτή, ένα διπλό λίπος και για τον ιδιοκτήτη ενός αυτόνομου συστήματος παροχής αερίου, κάποιο κόστος. Είναι καλύτερα να μην επιτρέπεται μια τέτοια κατάσταση αρχικά.

Για να αποφευχθεί το φράξιμο, χρησιμοποιείται μία από τις τρεις μεθόδους:

  1. Μέχρι το χειμώνα και το φθινόπωρο, το «χειμώνα» LPG χύνεται στη δεξαμενή αερίου.
  2. Εγκαθίσταται ένας ειδικός εξατμιστής για να αναγκάσει τη μετατροπή του υγροποιημένου βουτανίου σε αέριο.
  3. Η βάση αερίου τυλίγεται έξω με καλώδιο θέρμανσης.

Τις περισσότερες φορές εφαρμόζεται η πρώτη μέθοδος. Αλλά και τα δύο δύο δεν πρέπει να αποκλειστούν. Η λειτουργία του εξατμιστή και του καλωδίου θέρμανσης είναι το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας. Αλλά αν εγκατασταθεί και χρησιμοποιηθεί τέτοιος εξοπλισμός, τότε είναι ασφαλές να παραγγείλετε φθηνό αέριο «καλοκαίρι» για το χειμώνα.

Πώς να μην φθηνείτε όταν αγοράζετε φυσικό αέριο;

Η διαφορά στην τιμή μεταξύ αερίου καλοκαιριού και χειμώνα είναι περίπου 30-40%. Το φθηνότερο πωλείται την άνοιξη και το πιο ακριβό - το φθινόπωρο. Και φυσικά θέλω να εξοικονομήσω χρήματα εδώ, ειδικά αν η θήκη αερίου είναι ευρύχωρη. Ωστόσο, εάν το υγραέριο προσφέρεται με κόστος ανά λίτρο πολύ χαμηλότερο από την αγορά σε μια συγκεκριμένη περιοχή, τότε αξίζει να εξεταστεί σοβαρά.

Είναι αδύνατο να δηλωθεί με σαφήνεια ποιο αέριο χύνεται καλύτερα στη δεξαμενή αερίου για το χειμώνα, η τελική απόφαση εξαρτάται από:

  • τύπος εγκατεστημένης χωρητικότητας ·
  • κλίμα της περιοχής ·
  • παρουσία / απουσία πρόσθετου εξοπλισμού.

Σε ορισμένες περιπτώσεις είναι πιο συμφέρουσα η εγκατάσταση εξαναγκασμένου εξατμιστήρα βουτανίου και η αγορά φθηνού καλοκαιρινού αερίου, ενώ σε άλλες είναι μόνο η επιλογή χειμερινού υγραερίου. Για κάθε συγκεκριμένη περίπτωση, ο υπολογισμός του κόστους πρέπει να γίνεται ξεχωριστά. Επιπλέον, η τιμή του υγροποιημένου προπανίου σε κάθε περιοχή είναι διαφορετική.

Καλοκαίρι και χειμώνα υγραέριο
Σύμφωνα με τα πρότυπα, το υγραέριο θα πρέπει να χύνεται σε κατόχους αερίου με τη μορφή SPBT σε χειμερινές ή καλοκαιρινές εκδόσεις, αλλά ένας αμελής και ιδιαίτερα πονηρός προμηθευτής μπορεί να γλιστρήσει ένα πολύ φθηνότερο ανάλογο BBF

Το κόστος ανεφοδιασμού σε δεξαμενή αερίου εξαρτάται από:

  • πλήρης χωρητικότητα
  • η απομακρυσμένη απόσταση από το χωριό
  • εποχικότητα και τύπος αερίου (καλοκαίρι ή χειμώνας) ·
  • πραγματικός όγκος έγχυσης και μέγεθος βαρελιού του παραγγελθέντος αερίου.

Εάν συναντήσετε έναν προμηθευτή με πολύ χαμηλή τιμή στην αγορά, θα πρέπει για άλλη μια φορά να σκεφτείτε πόσο υψηλής ποιότητας είναι το αέριο. Από τη μία πλευρά, είναι σε θέση να γλιστρήσει το καλοκαίρι αντί του υγραερίου χειμώνα, και από την άλλη, ρίχνει εντελώς ένα μείγμα κακής ποιότητας με συμπύκνωμα και ακαθαρσίες στη δεξαμενή αερίου.

Για να αγοράσετε καύσιμα για δεξαμενόπλοιο φυσικού αερίου πρέπει να γίνεται μόνο από πωλητές με δοκιμή χρόνου. Σε περίπτωση προβλημάτων, η αντικατάσταση της δεξαμενής υγροποιημένου αερίου θα κοστίσει ένα στρογγυλό ποσό.Η υπερβολική εξοικονόμηση καυσίμων είναι πιθανό, και συχνά αναπόφευκτο, κόστος επισκευής εξοπλισμού αερίου.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο σχετικά με το θέμα

Συστάσεις για ανεφοδιασμό σε δεξαμενή μίνι αερίου:

Η διαδικασία άντλησης αερίου από δεξαμενή αερίου για την επισκευή του:

Πώς να εξαπατήσετε κατά τον ανεφοδιασμό σε δεξαμενή βενζίνης:

Το καλοκαίρι, το χειμερινό αέριο θα καίει χωρίς προβλήματα. Αλλά η χρήση του καλοκαιριού LPG το χειμώνα δεν είναι πάντα δυνατή. Για να μην αντιμετωπίσετε το κρύο με χαμηλή πίεση στη δεξαμενή αερίου λόγω καθυστερημένης εξάτμισης, είναι καλύτερο να το ανεφοδιάσετε με υγροποιημένο καύσιμο με υψηλή περιεκτικότητα σε προπάνιο το φθινόπωρο. Αλλά εάν η περιοχή είναι ζεστή ή έχει εγκατασταθεί ειδικός εξοπλισμός, τότε είναι απολύτως αποδεκτό να γεμίζετε τη δεξαμενή με φθηνό καλοκαιρινό μείγμα προπανίου-βουτανίου όλο το χρόνο.

Αφήστε τα σχόλιά σας, κάντε ερωτήσεις, μοιραστείτε εμπειρίες και συμμετάσχετε στη συζήτηση αυτού του υλικού. Η μονάδα επικοινωνίας βρίσκεται κάτω από το άρθρο.

Ήταν χρήσιμο το άρθρο;
Ευχαριστούμε για τα σχόλιά σας!
Όχι (12)
Ευχαριστούμε για τα σχόλιά σας!
Ναι (80)
Σχόλια επισκεπτών
  1. Όλεγκ

    Θα ήθελα να ανεφοδιάσω το βενζινάδικο μόνο μία φορά το χρόνο, την άνοιξη. Η ευρυχωρία επιτρέπει, αλλά με αυτά τα προβλήματα με τις μάρκες του χειμώνα και του καλοκαιριού δεν κατάλαβα πλήρως. Είναι δυνατόν να υπερπληρώσετε αυτά τα 30%, να ανεφοδιάσετε με χειμερινή επιλογή και να χρησιμοποιήσετε αέριο όλο το χρόνο;

    • Αλέξανδρος

      Εάν δεν μπερδεύεστε από το κόστος, τότε το χειμερινό μείγμα με υψηλή περιεκτικότητα σε προπάνιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί καλά το καλοκαίρι. Ο μόνος περιορισμός είναι ότι ο κύλινδρος δεν πρέπει να αφεθεί να θερμανθεί στους 50 ° C, διαφορετικά η πίεση σε αυτό θα αυξηθεί σε 17 atm, και αυτό είναι επικίνδυνο. Παρατηρήστε τη φυματίωση, μην φυλάσσετε το μπουκάλι στον ανοιχτό ήλιο και όλα θα πάνε καλά.

  2. Ειδικός
    Αμίρ Γκουμάροφ
    Ειδικός

    Γεια σας. Τι απαντούν άμεσα οι εργάτες φυσικού αερίου σε τέτοιες ερωτήσεις. Κοιτάξτε, το αέριο «καλοκαίρι» έχει αναλογία 50: 50-60-40 (προπάνιο-βουτάνιο) και το καλοκαίρι 75: 25-80: 20. Η καλύτερη θερμοκρασία εξάτμισης του βουτανίου είναι θετική, το προπάνιο είναι αρνητικό.

    Στο δωμάτιο, σε σταθερή θερμοκρασία, η πίεση πάνω από το υγρό προπάνιο είναι περίπου 9 atm, ενώ ταυτόχρονα, το βουτάνιο έχει πίεση 2 atm. Όταν θερμαίνεται στους 50 βαθμούς Κελσίου, η πίεση στον κύλινδρο προπανίου μπορεί να αυξηθεί σε 17 ατμόσφαιρες, κάτι που δεν είναι ασφαλές. Ωστόσο, το κλίμα συνήθως δεν φθάνει σε τέτοιες θερμοκρασίες στη χώρα μας, και η πίεση στους κυλίνδρους είναι ακόμη μεγαλύτερη. Έτσι, ναι, μπορείτε να αφήσετε το χειμερινό αέριο για το καλοκαίρι, υπό την επιφύλαξη του καθεστώτος θερμοκρασίας.

    Όμως, πάλι, τα πρότυπα εγγυώνται διάρκεια ζωής υγροποιημένου αερίου 3-6 μηνών, η οποία εξαρτάται από την ποιότητα του αερίου και το GOST. Εάν είναι 3 μήνες και συμμορφώνεστε με αυτούς τους κανόνες (αν και είναι απλά εγγυημένοι, στην πραγματικότητα, περισσότερο), τότε πρέπει να αλλάξετε το αέριο.

Πισίνες

Αντλίες

Θέρμανση