Der Lemax-Gaskessel schaltet sich nicht ein: häufige Ausfälle und Möglichkeiten, mit ihnen umzugehen

Sie schalten den Gaskessel Lemax nicht ein, der letzte Saison oder sogar gestern richtig funktioniert hat? Vielleicht sind früher einige Probleme aufgetreten, und jetzt weigert er sich völlig zu arbeiten? Stimmen Sie zu, in der Kälte zu bleiben, ohne im Haus zu heizen, ist keine gute Aussicht.

Die meisten Gasheizungs-Lemax-Kessel verfügen über eine relativ einfache, vollmechanische Automatisierung. Dies bedeutet, dass Sie die meisten Probleme selbst beseitigen können. Dieser Artikel hilft dabei, den Grund zu finden und zu beseitigen, warum der Kessel nicht brennt.

Berücksichtigen Sie sowohl externe Faktoren, die den Betrieb des Geräts beeinträchtigen, als auch dessen interne Ausfälle. Wir geben Anweisungen für Aktionen in verschiedenen Situationen und beschreiben die Eigenschaften von Kesseln mit elektronischer Steuerung.

Nichtflüchtiger Kessel leuchtet nicht

Die meisten Besitzer eines Lemax-Gaskessels wählen ein leistungsgesteuertes mechanisches Steuergerät. Diese Wahl ist gerechtfertigt, da Sie damit nicht nur beim Ausschalten der Beleuchtung Heizkosten sparen, sondern auch die Anzahl potenzieller Ausfälle und die Kosten für Komponenten erheblich reduzieren können.

Möglicherweise ist die einzige Schwachstelle solcher Kessel das Zündsystem, das für die korrekte und sichere Inbetriebnahme des Geräts verantwortlich ist.

Nichtflüchtige Kessel geben keinen Fehlercode an, der den Grund für das Herunterfahren oder die Unfähigkeit zum Starten angibt. Sie müssen das Problem selbst suchen

Unter den Gründen für das Versagen beim Starten des Kessels sind beide externe Gründe - mangelnder Luftzug im Schornstein, unzureichende Belüftung, Probleme mit der Gasversorgung und interne Ausfälle des Kessels. Wir werden jede Option weiter unten genauer diskutieren.

Grund Nr. 1 - schwache Traktion

In nichtflüchtigen Kesseln steigen Verbrennungsprodukte aufgrund der unterschiedlichen Temperatur und des unterschiedlichen Drucks auf natürliche Weise durch den Schornstein auf. Diese Geräte stellen hohe Anforderungen an die Qualität, Sauberkeit und das richtige Design des Schornsteins.

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Traktion zu überprüfen:

• Wenn der Lufteinlass aus dem Raum stammt, legen Sie ein Blatt Papier unter den Kessel. Wenn er gegen den Boden der Brennkammer drückte - alles ist in Ordnung, gibt es ein Verlangen;
• Wenn sich vor dem Brenner ein Durchgangsfenster befindet, bringen Sie bei ausgeschaltetem Kessel ein brennendes Streichholz hinein. Die Flamme sollte sich ausdehnen und nach vorne lehnen, tief in den Ofen hinein;
• Kessel mit koaxialer Schornstein oder zwei separate Rohre nehmen Luft von der Straße auf - machen Sie dort einen Test mit Papier oder einem Streichholz.

Wenn der Luftzug normal ist, sollten Sie die Ursache des Problems weiter suchen, z. B. beim Anschluss des Luftzugsensors.

Der Mangel an Traktion kann durch verschiedene Gründe verursacht werden, von denen die Methoden zur Lösung dieses Problems abhängen.

Die Ansammlung von Ruß im Schornstein kann je nach Gasqualität und korrekter Einstellung des Kessels erstaunliche Ausmaße annehmen

Erstens verstopft der Schornstein mit der Zeit - mit Ruß, Müll usw. Brauche ihn regelmäßig reinigenDas Beste ist, dass Sie im Herbst vor dem Einschalten des Lemax-Gaskessels nach einer Ausfallzeit nicht vergessen müssen, dass nicht nur der vertikale Teil des Rohrs gereinigt werden muss, sondern auch die Biegung, die aus dem Kessel kommt.

Zweitens muss das Abgasrohr in Durchmesser und Höhe den Anforderungen des Kessels entsprechen. Auch oben sollte sein DeflektorSchutz vor Ausblasen und teilweise und vor Verstopfungen.

Drittens, wenn ein Teil des Schornsteins außerhalb des beheizten Raums nicht ausreichend isoliert ist, wird darin ein Kaltluftstopfen gebildet, der die Entfernung von Verbrennungsprodukten verhindert.

Schließlich kann die Traktion durch Verstopfen des Brenners und des Wärmetauschers im Kessel durch Ruß verhindert werden. Die Reinigung selbst kann jedoch nur oberflächlich mit einer Bürste erfolgen. Für eine vollständige Reinigung mit dem Trennen und Waschen dieser Knoten mit Wasser und Seife empfehlen wir die Verwendung unsere Anweisung.

Grund Nr. 2 - Die Gasversorgung ist nicht angepasst

Sehr oft beschweren sich die Besitzer, dass der Lemax-Kessel beim Start aufflammt, sich aber sofort ausschaltet. Meistens besteht das Problem genau darin, die Gasversorgung des Zünders einzustellen.

Wenn es minimal ist, geht der Pilotbrenner beim Einschalten zuerst auf, und dann wird seine Flamme niedergeschlagen und vom eingeschalteten Hauptbrenner abgeblasen. Der Schutz wird ausgelöst und der Kessel schaltet die Gaszufuhr vollständig ab.

Wenn die Sicherung gut brennt, bedeckt die Flamme sowohl die Piezo-Zündkerze als auch den Thermoelementsensor, löst sich jedoch nicht vom Brenner und bildet keine scharlachroten Zungen, sondern nur blaue

Eine andere Option ist möglich, wenn die Flamme sowohl am Zündbrenner als auch am Hauptbrenner auf ein Minimum eingestellt ist. In diesem Fall leuchtet der Docht auf, erreicht aber nicht den Gasstrom vom Hauptbrenner und kann ihn nicht entzünden. Wenn Sie ein Risiko eingehen und warten, kann der Kessel mit Verzögerung aufflammen und platzen, wenn sich das Gas im Ofen etwas ansammelt, oder die Automatisierung schaltet alles früher aus, um eine Explosion zu vermeiden.

Wenn der Zünder zu aktiv oder mit übermäßigem Luftzug verbrannt wird, kann die Flamme von ihm abbrechen und nicht auf den Thermoelementsensor und den Hauptbrenner gelangen, was auch das Starten des Kessels unmöglich macht.

Lemax-Kessel sind hauptsächlich mit italienischer Automatisierung ausgestattet 630 Euro SIT oder 710 MiniSITseltener - 820 NOVA SIT. Bei all diesen Geräten ist die Gasversorgung der Brenner gleich geregelt. Beeilen Sie sich nicht, um die Schrauben an der linken Seite der Maschine zu drehen, die nicht von einer Abdeckung abgedeckt sind. Trotz der Verfügbarkeit sind sie nur für Profis gedacht - dies sind Gasdruckmessarmaturen.

Entfernen Sie zunächst die Blockabdeckung, indem Sie eine Schraube an der Oberkante lösen. Darunter sehen Sie nur 2 Schrauben, die mit einem normalen Flachschraubendreher gedreht werden können, größer und kleiner - sie sind für die Einstellung der Flamme der Brenner verantwortlich.

Die schwarzen Schrauben werden benötigt, um das Automatisierungsgehäuse zu zerlegen und haben ein TORX-Kettenradgewinde. Dies ist eine Art Schutz vor unprofessionellen Störungen, die gefährlich sein können.

Die kleinere Schraube befindet sich in der äußersten linken Ecke der oberen Platte und steuert die Gaszufuhr zum Zünder.Durch Drehen reduzieren Sie die Flamme, bis das Gas blockiert ist. Damit der Zündbrenner aktiver arbeitet, drehen Sie diese Schraube vorsichtig gegen den Uhrzeigersinn, um das gewünschte Ergebnis zu erzielen, jedoch nicht mehr als 2 Umdrehungen aus der vollständig angezogenen Position.

Die größere Schraube ist für die Einstellung der Mindestflamme des Hauptbrenners verantwortlich. Durch ihre Reduzierung wird der Wirkungsgrad des Kessels erhöht. Übertreiben Sie es jedoch nicht: Beim Anzünden sollte sich der Brenner auf einmal und nicht allmählich und ohne Klatschen einschalten - sonst ist er unsicher.

Auf der Seitenwand in der Nähe des Gasschlauchanschlusses befindet sich eine Schraube zum Einstellen des maximalen Gasflusses. Es ist jedoch besser, sie nicht selbst zu berühren. Bitten Sie gegebenenfalls einen Spezialisten für die nächste Wartung.

Mögliche Ausfälle und deren Reparatur

Das Versagen des Kessels beim Starten ist nicht immer mit ungenauen Einstellungen oder externen Ursachen verbunden, aber fast immer kann die Fehlfunktion unabhängig beseitigt werden.

Alle Kessel mit SIT-Automatisierung haben eine ähnliche Struktur, sind zuverlässig und einfach einzurichten, fast alle Einheiten sind für einen einfachen Benutzer zugänglich

Schalten Sie vor Reparaturen den Kessel aus, lassen Sie ihn vollständig abkühlen und stellen Sie die Gaszufuhr zum Steigrohr ab. Selbst wenn Sie nur den Zünder verbrannt haben, ist das Verbrennungsrisiko sehr hoch.

Aufschlüsselung Nr. 1 - Thermoelement schlägt fehl

Laut Anleitung sollte das Problem im Thermoelement und nur darin gesucht werden, wenn sich der Kessel mit SIT-Automatisierung nicht einschaltet. Ein Thermoelement ist ein Flammenüberwachungssensor, der während der Brennerdämpfung eine Gasabsperrung ermöglicht.

Beim Anlassen müssen Sie den Knopf oder die Spezialtaste 10-60 Sekunden lang gedrückt halten, damit sich das Thermoelement von der Flamme erwärmen und das Magnetventil in der geöffneten Position fixieren kann.

Es gibt jedoch eine Reihe von Situationen, in denen dieses Schutzsystem ausfällt:

• Feuer erreicht den Thermoelementsensor nicht;
• Der Sensor ist rauchig, oxidiert und verschmutzt.
• Das Kupferrohr des Thermoelements ist durchgebrannt oder leitet keine elektrischen Impulse mehr.
• Das Thermoelement ist nicht ausreichend in den Adapter eingeschraubt Gasventil.

Diese Komponente ist im Kessel nicht schwer zu finden: Es handelt sich um ein rotes Kupferrohr, dessen eines Ende von unten in die Steuereinheit und das andere Ende in die Steckdose neben dem Zünder und der Piezo-Zündung geschraubt ist.

Versuchen Sie zunächst, die Mutterbefestigung an der Automatisierung leicht festzuziehen. Schlechter Kontakt kann zu Fehlfunktionen führen. Schrauben Sie das untere Ende des Thermoelements, das von einer Flamme erhitzt wird, vorsichtig ab.

In der Regel werden alle Muttern an der Platte mit dem Zündbrenner mit einem 10er-Schlüssel und die Platte selbst mit einem Kreuzschlitzschraubendreher gelöst

Überprüfen Sie den Sensor und reinigen Sie ihn mit einem dicken Tuch oder dem dünnsten Sandpapier. Einschrauben und versuchen, den Kessel zu starten.

Hat nicht geholfen? Schauen Sie durch das Fenster, um festzustellen, ob die Flamme des Zünders auf die Spitze des Thermoelements trifft. Wenn nicht, biegen Sie es, indem Sie den Sockel mit 2 Schrauben abschrauben, oder stellen Sie die Flamme des Zündbrenners wie oben beschrieben ein.

Wenn Sie ein Multimeter haben, können Sie die Leistung des Thermoelements unabhängig überprüfen. Schrauben Sie dazu beide Enden ab und ziehen Sie das Teil aus dem Kessel. Am Ende, das in die Automatisierungseinheit eingeschraubt ist, sehen Sie eine Bleispitze, die die Ladung auf das Gasventil überträgt. Reinigen Sie es zu einem Glanz.

Stellen Sie den Thermoelementsensor so auf, dass er dem Feuer eines Gasherdbrenners oder einer trockenen Alkoholtablette ausgesetzt ist. Verbinden Sie die Multimeter-Sensoren mit der Leitungsspitze und dem Kupferrohr des Thermoelements und messen Sie die Spannung. Wenn alles in Ordnung ist, suchen Sie weiter nach der Fehlfunktion. Wenn das Problem im Thermoelement liegt, müssen Sie ein neues Teil kaufen.

Panne Nr. 2 - Traktionssensor funktioniert nicht richtig

Der Zugsensor ist am Boden des Schornsteins installiert und dient dazu, die Gaszufuhr durch Ausschalten des Kessels zu unterbrechen, wenn Verbrennungsprodukte nicht mehr abgelassen werden.

Der Zugluftsensor befindet sich unter der oberen Abdeckung des Kessels - in dem Teil, in dem die Verbrennungsprodukte vor dem Einbau in den Schornstein am stärksten konzentriert sind

Andernfalls ist es möglich, die Bewohner des Hauses mit Kohlenmonoxid zu vergiften, weshalb dieses Schutzsystem in allen Gaskesseln obligatorisch ist.

Bei nichtflüchtigen Kesseln der Marke Lemax ist der Sensor an einen Adapter angeschlossen, mit dem das Thermoelement am Gasventil befestigt wird. Wenn der Stromkreis öffnet, schaltet das Magnetventil die Brennstoffzufuhr ab und der Kessel schaltet ab.

Wenn das Design einen Überhitzungssensor vorsieht, ist dieser ebenfalls in dieser Schaltung enthalten. Dementsprechend kann bei einem nicht funktionierenden Sensor der Kessel nicht gestartet werden: Gas wird nur zugeführt, wenn der Griff oder der Spezialknopf gedrückt wird.

Der Sensor selbst fällt selten aus, normalerweise werden Probleme durch schlechte Kontakte und Drähte verursacht. Trennen Sie zuerst die Kontakte und reinigen Sie sie mit einem dicken Tuch, Lösungsmittel oder Alkohol. Überprüfen Sie die Unversehrtheit des Kabels und seiner Isolierung, wenn möglich - Ring mit einem Multimeter, wenn die Leitfähigkeit unterbrochen ist - ersetzen.

Trocknen Sie die gereinigten Kontakte, setzen Sie sie so fest wie möglich ein, die Drähte zum Sensor selbst können verlötet werden. Versuchen Sie den Kessel zu starten.

Wenn sich die Situation nicht geändert hat, versuchen Sie, die Kontakte am Adapter zum Gasventil zu schließen, indem Sie sie mit Draht umwickeln.

Der Zugsensor in den Lemax-Kesseln ist mit dem Adapter zwischen dem Thermoelement und dem Gasventil unten in der Automatisierung verbunden

Wenn dies geholfen hat und der Kessel funktioniert hat, liegt das Problem immer noch im Traktionssensor. Lassen Sie den Kontakt nicht lange geschlossen - dies gefährdet Ihre Sicherheit! Tauschen Sie den Sensor aus oder wenden Sie sich an einen Spezialisten.

Bruch Nr. 3 - Verstopfen der Düse

Es kommt vor, dass beim Einschalten nicht einmal der Docht aufleuchtet und das Zischen von Gas nicht zu hören ist, dh nichts passiert. Dieses Verhalten des Kessels weist wahrscheinlich darauf hin, dass die Düse oder der Injektor des Zündbrenners verstopft ist.

Trennen Sie das dazugehörige Rohr von der Automatisierungseinheit, um herauszufinden, wie der Zündbrenner des Lemax-Gaskessels angezündet wird. Auf der Platte in der Nähe des Brenners besteht die Gasversorgungsleitung aus durchschnittlich 3 Anschlüssen. Der Einfachheit halber können Sie zuerst das Thermoelement abschrauben.

Die Düse, die Gas in einem dünnen Strom liefert, kann das Ende dieses Rohrs oder ein separates Teil sein. Reinigen Sie das Düsenloch mit einem Zahnstocher und blasen Sie das Rohr aus, um sicherzustellen, dass Luft durchströmt.

Entfernen Sie die Platte, an der das Rohr befestigt war, indem Sie 2 Schrauben an den Seiten lösen. Sie sehen das Netz an der Gasversorgungsleitung - Luft wird durch die Leitung aufgenommen, um sich mit dem Gas zu vermischen.

Da die Luftzufuhr von unten entlang des Bodens erfolgt und sich Haustiere gerne in der Nähe des Kessels erwärmen, kann dieses Netz mit Staub und Wolle verstopft werden, die nicht immer ausbrennen. Schlag dieses Netz - nur ohne Fanatismus.

Bei Bedarf kann der Zündbrenner durch das Paneel ersetzt werden. Es ist jedoch besser, ihn einem Spezialisten anzuvertrauen, der die Ausrüstung korrekt einrichtet und konfiguriert

Alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen und versuchen, den Kessel zu starten. Ein positives Ergebnis sollte sofort zu hören sein - dies ist das Zischen des Gases, das dem Zündgerät zugeführt wird.

Aufschlüsselung Nr. 4 - Probleme mit der Piezo-Zündung

Mit der Piezo-Zündung können Sie den Kessel auf Knopfdruck ohne Streichhölzer anzünden. Der Block unter dem Knopf erzeugt einen elektrischen Impuls, der über den Draht zur Kerze übertragen wird und an seinem Ende einen Funken bildet.

Die automatische Zündung von Lemax-Kesseln fällt ziemlich selten aus. In diesem Fall müssen Sie jedoch den Fehlerort genau bestimmen. Trennen Sie dazu die Drähte von der Kerze in der Nähe des Zünders und versuchen Sie, den Knopf zu drücken. Wenn ein charakteristisches Klicken zu hören ist, ist die Elektrode fehlerhaft. Wenn jedoch keine Klicks auftreten, befindet sich der Block unter der Schaltfläche.

Sie können versuchen, die Kerze von Ruß zu reinigen, indem Sie die Platte mit einem Brenner und einem Thermoelement abschrauben. Kaufen Sie gegebenenfalls ein neues Teil und ersetzen Sie es. Um den Block mit der Taste zu entfernen und zu ersetzen, entfernen Sie einfach die Abdeckung der Automatisierungseinheit.

Fehler Nr. 5 - Gasventil defekt

Das Gasventil ist für die Kraftstoffversorgung beider Brenner verantwortlich und schaltet das Gas in Notsituationen ab.Von unten wird das Magnetventil von einem Thermoelement und einem Zugsensor gesteuert, und von oben wird der Druck von einem Zylinderbalgthermostat geregelt.

Das System besteht aus mehreren Komponenten, und das Teil ist möglicherweise das wichtigste im Kessel. Es wird daher nicht empfohlen, selbst in den Betrieb einzugreifen.

Das elektromagnetische Gasventil öffnet sich entweder beim Erhitzen des Thermoelements oder mechanisch - je nach Modell der Kesselautomatisierung durch Drücken eines Knopfes oder einer Taste

Wenn Sie von einem Spezialisten über mögliche Probleme mit dem Gasventil gehört haben, sollten Sie sich nicht aufregen: Möglicherweise benötigen Sie keinen Ersatz. Bei längerem Gebrauch des Kessels kann sich Fett entwickeln und eine Anpassung erforderlich sein.

Sie können selbst zum Ventil gelangen, indem Sie den Adapter abschrauben, in dem das Thermoelement montiert ist, und das Ventil selbst abschrauben. Dies ist nicht einfach - das Ventil wird sehr fest angezogen, um Undichtigkeiten zu vermeiden.

Von oben kann das SIT-Steuergerät nur mit einem speziellen Schraubendreher oder Schlüssel mit Kopf zerlegt werden TORX T-20. Achten Sie vor dem Zerlegen der Steuereinheit darauf, die Position aller Knöpfe und Einstellschrauben zu markieren.

Elektronisch gesteuerter Kessel

Das Angebot an Lemax-Kesseln, die an das 220-V-Netz angeschlossen werden, wird aktiv erweitert und umfasst jetzt auch an der Wand montierte Zweikreismodelle Primesowie Boden Clever und Weise.

Im Gegensatz zu ausländischen Wettbewerbern, deren Steuerplatinen häufig aufgrund von Stromausfällen durchbrennen, sind diese Geräte so konzipiert, dass sie unter den Bedingungen russischer Netzwerke funktionieren.

Wandkessel verfügen in der Regel über eine eingebaute Umwälzpumpe, einen Ausgleichsbehälter und deutlich mehr Steuerungs- und Schutzsysteme

Solche Modelle können jedoch manchmal ausfallen.

Um die Sicherheit zu gewährleisten, sind die Hauptschutzsysteme immer noch mechanisch:

• Das Thermoelement steuert die Verbrennung und schaltet das Gas ab, wenn der Brenner ausgeht. Fehler E1;
• Der Luftzugsensor gibt ein Abschaltsignal aus, wenn die Verbrennungsprodukte nicht entladen werden. Fehler E3;
• Das Membrangasventil unterbricht die Kraftstoffzufuhr, wenn sein Druck unter einen kritischen Wert fällt oder das Gas vom Netz getrennt wird. Fehler E1;
• Der Überhitzungsthermostat regelt die Temperatur des Heizkreislaufs und schaltet bei Überhitzung den Kessel mit ab Fehler E2.

Alle diese Systeme sind wie bei Kesseln mit mechanischer Steuerung angeordnet und ihre Position hängt vom Modell ab. Daher werden wir die Inspektion und Reparatur jeder Einheit nicht noch einmal beschreiben, und die Anweisungen dazu helfen Ihnen, sie in Ihrem Kessel zu finden.

Darüber hinaus startet der elektronisch gesteuerte Kessel nicht, wenn er eine Fehlfunktion seiner Leiterplatte oder seines Sensors feststellt oder wenn deren Messwerte nicht zufriedenstellend sind - z. B. niedriger Wasserdruck oder Versorgungsspannung unter 170 V.

Um nicht den gesamten Kessel aussortieren zu müssen, geben der Fehlercode und seine Interpretation in der Anleitung den Ort des Fehlers an.

Um elektronische Steuerungen einzurichten und zu reparieren, ist es besser, einen Spezialisten zu konsultieren, der die Platine löten, neu flashen oder ersetzen kann

Wenn der Kessel überhaupt nicht auf einen Einschaltversuch reagiert, leuchtet höchstwahrscheinlich auch der Bildschirm nicht auf - ein Problem mit der Stromversorgung. Egal wie banal, prüfen Sie, ob der Stecker eingesteckt ist, ob die Maschine angehoben ist und ob im Haus Licht ist.

Das Kind könnte den Stecker aus der Steckdose ziehen und die Maschine könnte vom Spannungsabfall getrennt werden. Vernachlässigen Sie diesen Rat nicht.

Wenn bei der Stromversorgung alles normal ist und die Kesselanzeige nicht aufleuchtet, wenden Sie sich an den Kundendienst, um elektronische Steuerungen zu diagnostizieren, zu reparieren oder auszutauschen.

Schlussfolgerungen und nützliches Video zum Thema

In diesem Video wird ausführlich und deutlich erklärt, warum der Docht am Kessel mit EuroSIT 630-Automatisierung, mit dem viele Lemax-Modelle ausgestattet sind, nicht aufleuchtet:

Der elektronisch gesteuerte Lemax-Kessel ist in der folgenden Übersicht aufgeführt:

Jetzt wissen Sie, was zu tun ist, wenn Ihr Gaskessel eines Tages nicht startet.Bleiben Sie ruhig und überprüfen Sie alles Schritt für Schritt - und Sie werden sicherlich in der Lage sein, die Heizung im Haus wiederherzustellen.

Und welches Modell des Lemax-Gaskessels ist bei Ihnen installiert? Gab es Probleme mit dem Start und wie haben Sie es geschafft, das Problem zu lösen? Erzählen Sie anderen Besuchern unserer Website davon - nehmen Sie an der Diskussion in den Kommentaren teil.