Manteniment de sistemes dividits: neteja, reparació i abastiment d'equips de climatització

En qualsevol zona climàtica, la qüestió de l’ajust de la temperatura, la humitat als locals residencials i industrials és rellevant. Per fer-ho, utilitzeu diversos equipaments climàtics. Els sistemes de divisió són una de les opcions per a aquests dispositius. Es distingeixen pel preu assequible, el disseny elegant i la funcionalitat.

Com qualsevol altre equipament, necessiten un servei professional regular. Per regla general, està produït per especialistes especialitzats de diverses empreses. Però, en alguns casos, és possible fer servir separats els sistemes separats. Obteniu més informació sobre com fer-ho més endavant.

Disseny del sistema dividit

Abans d’aprendre a reparar, reparar i alimentar equips d’HVAC, heu de familiaritzar-vos amb les característiques del seu disseny.

El sistema de divisió és un equip bastant complicat. Es divideix en dos elements principals:

• unitat externa;
• unitat interior

En el cas de cada bloc conté certs nodes. Part exterior Els sistemes de divisió inclouen un ventilador, un condensador, un compressor, una vàlvula de quatre vies, filtres i un sistema de canonades. Intern - ventilador, evaporador i filtre d'aire. El refrigerant circula entre les unitats: freó.

Per regla general, no hi ha problemes amb els nous sistemes de divisió. Però, si no es reparen després de la primera temporada, les fallades no trigaran a trigar

Es mou a través del sistema de canonades. En el procés, l'equipament es troba en dos estats físics: líquid i gasós. Per a cadascun dels estats del freon, s'ha dissenyat un pipeline específic. Difereixen en diàmetres interns i externs.

Si es trenca el funcionament d'almenys un element del sistema, això comporta un mal funcionament de l'equip. Per evitar danys importants, es recomana als propietaris d'aquests equips que facin el seu manteniment almenys una vegada a l'any.

Si l’equip està situat en un recinte industrial, el nombre mínim d’exàmens preventius hauria de ser dues vegades a l’any.

Val la pena assenyalar que les marques de freons existents actualment són absolutament segures per als humans. Excepte refrigerant R22. Ja no s'utilitza en la tecnologia moderna

Equips d’auto neteja

Degut al fet que els sistemes dividits passen un gran volum d’aire a través d’ells mateixos cada segon, la contaminació és inevitable.

Es componen dels següents elements estructurals:

• filtres d’aire;
• radiador / intercanviador de calor;
• el ventilador.

Si no es realitza una neteja regular, es forma una capa de contaminació sobre els elements indicats. Evita l’intercanvi d’aire complet, cosa que provoca una violació en l’operació d’automatització. Els usuaris en aquest cas poden observar un nivell de refredament insuficient o la seva absència completa.

Neteja i substitució de filtres

Els filtres d’aire estan dins unitat interior. Es poden desmuntar fàcilment de la carcassa. Els fabricants recomanen netejar-los immediatament amb cada neteja de l’habitació.

Podeu fer-ho amb una aspiradora. Es treu el drap del filtre i es neteja a fons amb un aspirador. Aleshores, els filtres s’han d’instal·lar al seu lloc.

Però, com que no tots els usuaris realitzen aquest procediment, el filtre es bloqueja més. En el cas que l’aspirador no ajudi a netejar completament la tela del filtre, cal recórrer a la neteja manual.

En la majoria dels casos, es pot evitar un filtrat sec en sec mitjançant una neteja seca regular. Només triguen uns minuts

El llenç es renta en aigua tèbia amb detergents suaus o sabó. També podeu utilitzar detergents especialitzats dissenyats per cuidar filtres. Cal assecar el llenç. Un cop s’asseca, s’instal·la al seu lloc a l’estructura.

Si el filtre es rarament neteja o no s’ha netejat durant molt de temps, és millor substituir-lo per un de nou. Això es deu al fet que el llenç està dissenyat per retardar les partícules més petites de l’aire. Si s’acumulen, danyen l’estructura del material.

Ni tan sols una neteja minuciosa no es podrà restaurar. Si instal·leu un filtre d’aire malmès al sistema de divisió, l’usuari no rebrà protecció contra la contaminació de l’aire.

Durant la producció, es pot netejar un filtre eliminat amb un compressor. L’aire es subministra a pressió a les zones contaminades, aconseguint així la seva purificació.

Cures per radiador i intercanviador de calor

Aquesta operació també es pot dur a terme de manera independent. Els elements es troben al darrere dels filtres d’aire. Per tant, convé combinar la cura del filtre i el radiador en un sol procediment.

Per a un manteniment preventiu del radiador, no cal un desmuntatge complet de la unitat. És necessari en cas de contaminació extremadament severa o danys al radiador

Radiador amb intercanviador de calor combinat en un sol disseny. Exteriorment s’assembla a una graella de metall. Haureu de netejar-lo manualment. Un pinzell amb truges de plàstic ajudarà en això. Amb la seva ajuda, podeu netejar el dispositiu de pols, llana i altres brutícies seques.

Si s’observa una pel·lícula greixosa al radiador, s’ha d’utilitzar un netejador de vapor. En dirigir suaument un corrent de vapor cap a la zona de contaminació eliminarà la pel·lícula. Els residus de brutícia s’han d’eliminar amb un drap sec.

És recomanable netejar en sec el radiador almenys un cop al mes. Això ajudarà a evitar reparacions costoses.

La graella del radiador també es troba a la unitat externa. Arribar a ella sol ser problemàtic. És aconsellable netejar-lo almenys un cop a l’any. Per fer-ho, traieu la graella del cos del bloc. S'adjunta amb uns cargols.

Després, s'ha de rentar amb aigua tèbia. Podeu utilitzar pinzells amb una pila de plàstic i una esponja. O utilitzeu productes químics que no danyin les pintures.Després de la neteja, netegeu el producte sec i instal·leu-lo al seu lloc. Podeu combinar aquest procediment amb netejar el ventilador.

Neteja de les fulles del ventilador

Molt depèn dels ventiladors del sistema de divisió. Subministren aire en la direcció correcta. Amb la seva ajuda, l’aire càlid s’aireja al carrer i es refreda. Els ventiladors consisteixen en motors de corrent continu i impulsors amb pales.

El ventilador ocupa una part important de l’espai de la unitat. La direcció de subministrament d'aire fred i la força del flux en depenen. Per tant, cal vigilar la puresa d’aquest producte.

La contaminació del ventilador pot reduir la velocitat del motor. Això pot fer que es sobreescalfi i que aviat es produeixi un fracàs. També, els contaminants a granel poden danyar i doblar les fulles de la roda. En aquest cas, la direcció del subministrament d'aire canviarà i la productivitat del sistema de divisió disminuirà fins i tot després de la neteja.

Netejar el ventilador no és gaire difícil. Només heu d’anar amb compte de que l’aigua i el líquid de neteja no arribin a la placa de control i als connectors.

Després d’haver tret els coberts i filtres de l’allotjament, apareixerà un ventilador. S’ha d’eixugar les fulles amb un drap humit. Podeu pre-buidar les fulles si tenen molta pols.

Es recomana donar servei al ventilador de la unitat exterior si hi ha accés gratuït. Si no és així, és millor demanar ajuda d’especialistes.

Sistema d’ompliment de freons

En condicions de funcionament normals, el refrigerant es recarrega no més tard de 18 mesos després de la compra. Això es deu a la propietat natural del freó que s’evapora. L'evaporació es produeix a la unió de la canonada o a través de micro-esquerdes del material.

El dipòsit de refrigerant ha d’estar en la mateixa posició des del començament del treball fins al final. Per tant, cal triar una posició estable del tanc i una longitud òptima de la mànega

Però pot haver-hi una necessitat de combustible del sistema. Els esdeveniments següents poden conduir a això:

• danys mecànics a la canonada;
• defecte de fàbrica: fallada de l'automatització en la producció;
• instal·lació no estàndard d’un sistema dividit: augment de la longitud dels tubs de comunicació;
• reparació del sistema sense alimentar-lo més, per exemple, substitució del compressor.

Aquestes són les raons per les quals es pot observar una manca de freon en el sistema. Cal destacar el fet que el refrigerant s’evapora fins i tot dels equips que mai no s’han connectat a la xarxa. Per tant, cal considerar aquesta característica i parar atenció a la data de producció dels equips.

De mitjana, la quantitat de freons del sistema es redueix un 8% anual. Una manca significativa de refrigerant pot provocar conseqüències irreparables: embussament del compressor i avaria completa. Per tant, es recomana revisar el nivell de freó un cop a l'any i mig i després de cada reparació.

Etapa número 1: treball preparatori

Heu d’estudiar la documentació tècnica del vostre sistema dividit. Això és necessari per determinar quin tipus de freó es carrega a l'equip i quina és la pressió òptima de gas del sistema.

A més, en funció de la informació rebuda, heu de comprar un cilindre amb refrigerant. Les marques de freó més utilitzades són R410A i R407C.

El primer tipus de substància pot alimentar el sistema sense bombar les restes de freó. El segon tipus de substància es pot reomplir amb un sistema de divisió només després de l’eliminació completa dels residus de Freon de les canonades i d’un compressor.

El millor és obtenir una eina professional per controlar la quantitat de refrigerant al sistema. D’aquesta manera s’evitaran situacions de recàrrega o de subministrament de freons en la tècnica

Per treballar, necessitareu el següent:

• Freon de la marca adequada;
• manòmetre que es connectarà al sistema de cilindres i partits;
• clau de la mida adequada.

Hi ha diversos mètodes per omplir el freon amb un freon.El mètode més pràctic d’implementació independent a casa és el mètode de control de la pressió del sistema. Molt sovint és utilitzat per professionals.

Per substituir el refrigerant, cal un accés gratuït a la unitat exterior. Té dues sortides per substituir el freon. Es bomba gas i es bomba a través d'ells.

Etapa núm. 2: Reemplaçament de freons

Ordre de treball substitució de refrigerants Es poden dividir en els següents passos:

1. Activació del sistema de separació en mode de refrigeració màxima.
2. Connexió del manòmetre a la unitat exterior.
3. Eliminació de residus de gas del sistema, si cal.
4. Ajusteu la temperatura de refrigeració a la posició mitjana.
5. Subministrament parcial de gas al sistema, amb verificació de les lectures del manòmetre amb indicadors de pressió de fàbrica.
6. Aturar el subministrament de freons en el moment en què la pressió tornava a la normalitat.
7. Desconnecteu la manguera i el manòmetre de pressió del col·lector.
8. Aprofitament dels terminals de recàrrega.
9. Comprovació del funcionament de la tecnologia climàtica.

Si tot es fa correctament, no caldrà que es repeteixi l’equip durant almenys un any i mig.

En alguns casos, alguns propietaris de sistemes dividits recorren a desmuntar la unitat exterior. Això permet no només omplir el sistema amb freó, sinó també fer un manteniment complet de l'equipament a la sala

Si es necessita alimentar amb massa freqüència, això indica que hi ha una fuita de refrigerant del sistema. Com es elimina més endavant es descriurà.

Sistemes de divisió d'auto reparació

No és desitjable reparar tu mateix. Per corregir totalment el mal funcionament, cal conèixer no només el principi de funcionament de tots els elements estructurals, sinó també posseir determinades eines.

També heu de recordar que el sistema de divisió funciona amb tensió de xarxa. I és perillós per a la salut i la vida. Per tant, si no hi ha confiança en les seves habilitats i habilitats, és millor confiar el diagnòstic de disfuncions i la seva eliminació a especialistes amb experiència.

Per entendre quines mesures podeu adoptar per reparar un sistema dividit, heu de conèixer les principals causes de desperfectes. Alguns d’ells es consideraran més endavant a l’article. Però, amb més precisió i rapidesa, un especialista qualificat pot identificar desperfectes i danys.

El dispositiu no s’encén

Les raons per això poden ser les següents:

• una bateria morta al tauler de control;
• presa d’endolls o interruptor de circuit;
• cable de xarxa malmès;
• falta de tensió a la xarxa o la seva falta / excés.

La manera més fàcil és substituir les bateries. Podeu comprovar la sortida amb un altre dispositiu de xarxa de treball. Si es detecta dany al cable, cal deixar immediatament d'utilitzar el dispositiu i realitzar treballs de substitució del fil per un de secció similar similar.

Pel que fa a l'electricitat des del comptador fins a la unitat de control, hi pot haver barreres en forma d'òxids als contactes. Sovint hi ha una mala connexió dels connectors. Tot això pot ser el motiu de la manca d’alimentació elèctrica del sistema de divisió.

Cal controlar la tensió a la xarxa amb un multímetre o un voltímetre de corrent alterna. Si l’indicador de tensió és molt inferior o superior a 220 V, haureu de pensar en comprar equips addicionals per normalitzar la tensió: estabilitzadors o convertidors.

La tècnica no es refreda bé

Les causes més freqüents d'aquest mal funcionament són les següents:

• manca de freó al sistema;
• sortida d’aire obstruïda a la unitat interior;
• compressor desgastat;
• mal funcionament del ventilador;
• obstrucció de tubs capil·lars.

A causa de la petita quantitat de refrigerant a la canalització, el compressor no funciona correctament. Els sistemes de divisió moderns assenyalen un problema per endavant, gràcies a la presència d’un sensor de pressió en el disseny del dispositiu.

Freon es podria evaporar o filtrar gradualment.A continuació s’indica la manca de refrigerant: hi ha un ventilador que bufa, el compressor funciona constantment amb apagaments puntuals o no funciona del tot (a causa d’un sobreescalfament amb un contingut de freó extremadament baix al sistema). Aquest mal funcionament es resol mitjançant la cerca de fuites de refrigerant i la seva recàrrega.

Els obstacles a l’aire fred són la causa més freqüent de falta de refrigeració. Per regla general, es presenten en forma d’una capa de contaminació, formada per esponja, llana i pols. La sortida d'aire s'ha de reprendre netejant els filtres d'aire de la unitat interior.

En els casos més avançats, la contaminació a l’equip pot provocar la propagació d’olors desagradables i fins i tot malalties. Per tant, és extremadament important dur a terme la neteja puntual dels equips de climatització.

El compressor és l’element més carregat del sistema. El fet d’utilitzar-lo pot produir una falta de refrigeració. Característiques òbvies de la fallada del compressor: els ventiladors funcionen, però no hi ha sons del compressor ni el refrigeració en si. Però, es pot parlar de la fallada dels condensadors (arrencada i funcionar) o del relé tèrmic.

Per identificar la causa exacta de l’avaria, heu de revisar cada element de manera individual. Per fer-ho, necessitaràs un multímetre i uns coneixements en enginyeria elèctrica. La part malmesa es substitueix per una de nova. Si el compressor s'ha substituït, haureu de tornar a omplir el volum de freó.

La fallada dels ventiladors també pot provocar un mal refredament. En aquest cas, s’observa el so del funcionament del compressor, però no es produeix cap flux d’aire: no es fa sentir el flux d’aire del sistema dividit. Per a la reparació, haureu d’obrir la coberta de la unitat, desconnecteu el ventilador de la caixa i la placa de control i substituïu-lo per una part nova, observant la polaritat de la connexió.

Els aficionats als sistemes dividits són parts assequibles. Si cal, podeu comprar un rotor o motor separats per a la tensió necessària per a la seva substitució

Amb tubs capil·lars obstruïts, la circulació del refrigerant a través d’ells es veu alterada. Això comporta l’ebullició del freó i la seva evaporació abans que entri a l’evaporador. En aquest cas, el compressor pot funcionar contínuament, amb parades puntuals, però el refredament serà feble.

Si el bloqueig és fort, el compressor funcionarà sense apagaments i l’usuari rebrà aire càlid. Es soluciona el problema de rentar els tubs amb dissolvents especials o aigua a pressió. Si això no serveix, el telèfon canvia a un de nou.

Una altra avaria freqüent és la fugida de la unitat interior. Per què succeeix això i com es pot abordar aquest problema, el vam descriure a aquestes coses

Conclusions i vídeo útil sobre el tema

Podeu veure amb més claredat el procés de neteja del sistema de divisió al vídeo:

Realitzar reparacions independents i sistemes de neteja dividits possible amb un enfocament competent en l'empresa. És molt desitjable estudiar el disseny de l’equip, la documentació per a ell i les característiques del dispositiu atès.

També cal complir les precaucions de seguretat. Si no es pot diagnosticar i corregir la fallada de manera independent, no cal que reactiveu el sistema de divisió defectuós de la xarxa. El millor és contactar amb una empresa especialitzada.

Si teniu preguntes sobre el tema de l’article, podeu preguntar-les a la secció de comentaris. Allà podeu compartir consells valuosos o explicar com netejar el sistema de divisions per si mateix.