Reparació de la rentadora de bricolatge LG: avaries freqüents i instruccions per solucionar problemes

Els equips de rentat sud-coreans de LG són molt populars per la seva fiabilitat i funcionalitat. Conté unitats tècniques complexes i detalls senzills, que podeu substituir per vosaltres mateixos. No és necessari executar-lo immediatament a un centre de serveis després de detectar un mal funcionament. Al cap i a la fi, estalviar on no podeu gastar sempre és útil, oi?

Aquells que vulguin reparar la rentadora LG amb les seves pròpies mans aprendran de nosaltres sobre els tipus habituals d’avaries i els mètodes per afrontar les infraccions de la rentadora. Amb la nostra ajuda, reparadors independents resoldran qualsevol problema tècnic sense problemes i dificultats.

A l’article que us va cridar l’atenció, s’analitzen minuciosament els tipus de malfuncions que es produeixen durant l’operació de les màquines LG. Les opcions per a la seva eliminació es descriuen tenint en compte les recomanacions i característiques del fabricant. Els vídeos visuals i les aplicacions fotogràfiques ajudaran en el desenvolupament d’un tema difícil.

El principi de funcionament de la rentadora

Què fa una rentadora? De fet, omple l’aigua dins de la caixa, l’escalfa i fa girar el tambor, farcit de roba bruta. Això succeeix en certa manera, la qual cosa condueix finalment a netejar la roba de la contaminació.

Ara una mica més. Tan aviat com s'ha iniciat el programa de rentat, el primer pas és obrir la vàlvula d'abastament d'aigua. L’aigua flueix a través del dispensador al dipòsit.

Les fallades típiques de les rentadores LG, que es produeixen sovint durant el funcionament, es mostren a les instruccions de la unitat

Parts importants de la màquina que cal conèixer:

• Distribuïdor - una caixa per a detergents.
• Dipòsit - un recipient de plàstic en el qual es troben el tambor i l’element de calefacció (TEN). S'hi aboca aigua.
• Interruptor de pressió - És un commutador de pressió. A les rentadores, supervisa el nivell d’aigua.
• DETè - escalfador elèctric tubular. Escalfa l’aigua.

El commutador de pressió dóna el pas endavant per aturar el flux d’aigua tan bon punt es guanyi el volum necessari. A continuació, encén l'escalfador.A prop de l'element de calefacció sempre hi ha un sensor de temperatura de l'aigua (termòstat) Tan aviat com informa que l'aigua s'ha escalfat estrictament a la temperatura desitjada, entra en joc un motor que fa girar el tambor.

Cap al final del rentat comença a funcionar bomba - això s’anomena sovint bomba de drenatge d’aigua. Acaba el “cicle de producció” de la rentadora i amb aquest comença l’anàlisi de disfuncions típiques de les màquines de la marca LG.

La disposició de la rentadora amb càrrega horitzontal. Per iniciar la reparació, heu de conèixer tots els detalls del seu propòsit

Tipus habituals d’avaries

Els nodes de la rentadora són dispositius electromecànics que es mouen sota la influència del corrent. Funcionen sota càrrega, estan exposats a l’aigua de l’aixeta i a canvis de temperatura.

A continuació, es mostra una llista del que podria trencar:

• pany de porta elèctric;
• vàlvula d'ompliment;
• interruptor de pressió;
• DIEZ;
• sensor de temperatura;
• motor elèctric;
• sensor de velocitat (“sensor Hall”);
• coixinets de tambor;
• bomba
• electricista (connexions de filferro);
• juntes i mànegues.

Si la màquina té funcions d’assecat i de vapor, s’hi afegeixen alguns articles més: un generador de vapor, un escalfador d’aire, un ventilador, un sensor de temperatura de l’aire.

La moderna generació de rentadores està equipada amb accionament directe. El motor d'aquests sistemes xoca molt menys freqüentment que altres components

Però els motius més populars per posar-se en contacte amb centres de servei són la fallada de la bomba, l’element de calefacció, la vàlvula d’ompliment, l’interruptor de pressió, les elèctriques i els coixinets.

En general rentadores LG molt fiable i, en comparació amb altres marques comunes a Rússia, es trenquen amb molta menys freqüència.

Diagnòstic i reparació dels components principals de la màquina

Les rentadores no es diferencien fonamentalment les unes de les altres. Les descripcions que us proporcionen aquí us ajudaran a navegar pel seu dispositiu (encara que la vostra màquina no sigui LG).

La primera fase dels treballs de reparació és el diagnòstic. No comenceu a substituir peces sense verificar totalment la causa de l’avaria. La fallada d’un determinat element està senyalitzada per signes especials. Les màquines de nova generació tenen un sistema indicisque ajuden a determinar la ubicació i la causa del fracàs.

Per muntar / desmuntar la carcassa, desmuntar els òrgans de rentat, heu de preparar una eina convenient amb antelació. Si hi ha sospites de problemes a la part elèctrica, és recomanable emmagatzemar-la amb multímetre

Per a la majoria d’operacions, n’hi haurà prou amb un tornavís Phillips. Els alicates i els talladors de filferro t’ajudaran d’alguna manera, però en algun lloc hauràs d’utilitzar claus i capçals per a les 10 i 14. Per a reparacions més complicades (per exemple, substituir els coixinets), caldrà dispositius més astuts.

Per facilitar la tasca, es recomana prendre cinta i retoladors de paper. Abans de desconnectar els cables, etiqueta-los amb cinta de números de diversos colors. Feu una foto perquè després es garanteixi muntar correctament.

El nivell de construcció ajudarà molt. Després de la reparació, haureu d’assegurar-vos que la màquina estigui a nivell i, si cal, ajustar les cames

La majoria de nodes i dispositius individuals de la rentadora no es reparen. Per exemple, quan es crema DETè, s'ha de canviar completament. Per trobar un model adequat per vendre, esbrineu el número de model de la vostra màquina ("Model núm”) I el seu número de sèrie ("S / No"O"Número de sèrie”). Estan escrits en un adhesiu o placa. Busqueu-la al estoig: sota la porta del tambor, darrere, al costat.

Abans d’instal·lar una part nova, assegureu-vos de tornar a apagar el connector. Molts nodes operen a 220 volts mortals.

Substituïu la bomba de desguàs segons les regles.

La rentadora no s’escorre, a la pantalla apareix un codi d’error "OE". Tot és senzill: es tracta d’una bomba i no necessàriament s’ha trencat.

Normalment, durant la descàrrega, un so característic és clarament audible: el rotor de la bomba gira. Podeu veure-la a la feina sense ni tan sols treure-la.Per fer-ho, necessiteu obrir un gran suro rodó: es troba a la cantonada inferior dreta, a sota de la portella o del tauler de plàstic dels pestells. Compte: l'aigua fluirà!

L’endoll de la bomba és un amb el filtre. El filtre té com a objectiu evitar que les restes entrin a l'impulsor. Es recomana netejar-lo després de dues o tres sessions de rentat i en màquines antigues cada vegada que es finalitzi el flux de treball

Fins i tot si l’impulsor no gira, simplement es podria obstruir. Primera cosa escorreu l’aigua. A prop d’un gran suro rodó, es pot trobar un tub prim tancat per un petit suro. Substituint un recipient gran i gran, estireu suaument el tub i obriu-lo. I tingueu paciència.

Una altra manera de drenar l’aigua és baixar la mànega de desguàs al nivell del sòl. El més probable és que es fixi amb pinces a la paret posterior. Quan el dipòsit està buit, podeu obrir amb seguretat el suro de la bomba i aconseguir tot allò que trobeu allà.

És possible que tots els problemes estiguessin associats només amb l’obstrucció del sistema de drenatge. Caldrà netejar-lo amb corn i això ajudarà a una instrucció detallada del vídeo:

Si, tot i així, la bomba no funciona, haurà de desmuntar una mica el cotxe:

1. Retireu el tap de la presa.
2. Traieu el distribuïdor. Caldrà inclinar la màquina i normalment queda aigua al dispensador, que pot vessar.
3. Traieu el tauler de plàstic inferior. Es fixa amb dos cargols autoblocants i panys al voltant del perímetre.
4. Inclina la màquina o posa-la al costat esquerre (normalment la bomba està situada a la dreta).

Ara podeu provar la bomba multímetre i treu-ho. Encara que sigui bo cadena elèctricaLa bomba es podia desgastar mecànicament. En aquests casos, la màquina no sempre es compromet a drenar l'aigua i l'impulsor pot penjar del seu eix.

La bomba del sistema de drenatge requereix un examen detallat de l'estat de les parts tant mecàniques com elèctriques. La veritable pràctica demostra que la gran majoria d’avaries estan associades a l’obstrucció del dispositiu

Per tant, heu diagnosticat un mal funcionament de la bomba o no esteu segurs de si funciona. Podeu portar el dispositiu a un servei d'aparells domèstics per assegurar-vos que funciona correctament.

Si esteu segurs bomba de rentadora defectuós: canvia, per això:

1. Traieu el distribuïdor: hi pot haver aigua.
2. Traieu el tauler de plàstic inferior: desenrosqueu els dos cargols i punxeu suaument les vores, a partir de la part superior. És millor fer-ho amb un cisell que un tornavís: hi haurà menys danys.
3. Poseu la màquina al seu costat esquerre.

Els cables i les mànegues estan connectades a la bomba. Els terminals de cablejat es treuen a mà (no us oblideu d’etiquetar-los i fotografiar-los). Per treure les mànegues, heu de desenganxar les abraçadores amb els dits o les alicates. Quan tot estigui apagat, desenrosqueu els tres cargols auto-punxants al voltant de la presa de filtre.

Bomba sense filtre: vista recta i lateral. Molt sovint no cal comprar un conjunt de bombes amb un filtre, ja que no cal substituir-lo

És possible que no trobeu la mateixa part exacta en venda. Però hi ha molt poques varietats de bombes de desguàs i gairebé totes s’incorporen a desenes de diferents models de rentadores. Potser la manera més fàcil és contactar amb el servei més proper per obtenir una part nova.

Abans d'instal·lar una nova bomba, netegeu la brutícia i els dipòsits. Poden afectar molt la vida de l’impulsor.

Serà més convenient primer cargolar la bomba amb cargols, després connectar les mànegues i cables. Recordeu de tancar el suro. Poseu la màquina al seu lloc i inicieu el "ralentí" amb un cicle més curt, per exemple, "Esbandiu i renteu gir" Després d’assegurar-se que tot funciona, podeu muntar el cotxe completament.

Després de substituir la bomba de desguàs, no munteu immediatament l’allotjament. En primer lloc, heu de comprovar com funciona el dispositiu recent instal·lat. Podeu verificar el seu rendiment executant un dels programes curts

Instal·lació d’un nou escalfador d’aigua

Codi d'error - "ELL". Un altre senyal és que el vidre de la porta és fred, mentre que segons el programa l’aigua hauria de ser de 40 ºC.

Per assegurar-me d’això dispositiu de calefacció per aigua - TEN defectuós, heu de treure la coberta posterior, per a això necessitareu un tornavís Phillips. Primer, desenganxeu l’endoll, després desenrosqueu els quatre cargols i tireu lleugerament la tapa.

L’element de calefacció es troba a la part inferior del dipòsit, tres cables són idonis. El del centre està a terra i els extrems del poder, de 220 volts. Desconnecteu aquests terminals i comproveu el calefactor. multímetre.

Mesureu la resistència als terminals d’alimentació: hauria d’estar dins de 200 Ohms, però per sobre de zero. Si el dispositiu mostra una unitat, l’espiral es va cremar

Desconnecteu els cables. Per extreure DETè, heu de desenroscar la rosca al centre i "ofegar" el tat. Utilitzant un destornell, estireu el calefactor el màxim possible.

Ara traieu el segell de goma fixant-ne les vores amb un tornavís pla. No toqueu les vores del forat! Les més petites retallades trencaran la força.

Després de deixar anar la femella i treure el segell, el calefactor ha de sortir sense cap obstacle. Protegiu la visera de plàstic per sobre de l'element de calefacció: es trenca fàcilment

El nou element de calefacció es ven completament amb un segell. Comprant-lo, segur que prestareu atenció a la manca d’un costat intern amb una banda elàstica: deixeu que això no us molesti. Es va formar amb el pas del temps, a mesura que el segell es va entrebancar entre el calefactor i la placa interior.

El seu escalfador pot tenir un sensor de temperatura integrat. Si funciona, no és necessari canviar-ho. Hi ha un suport entre el dipòsit: el calefactor ha d’entrar-hi. Després d’haver-lo inserit al final, gireu el tambor a mà. Si s’escolta un so rascador, l’escalfador passa per sobre de l’interior.

També hi ha el perill d’explosió i el dipòsit patirà una temperatura elevada. Ara estrenyem la femella, però sense gaire esforç. Aboqueu aigua al dipòsit. Podeu passar directament el tambor, per exemple, des de la dutxa. Assegureu-vos que el segell no es filtri, si cal, estrengueu lleugerament la femella.

Al vídeo es presenta una orientació professional sobre la substitució del calefactor:

Opcions de reparació de vàlvules d'embús

Els problemes amb la vàlvula d’entrada poden manifestar-se de diferents maneres.

Si hi ha poca aigua que entra a la màquina, es pot obstruir el filtre d’entrada. Per netejar-la, desconnecteu la mànega d’entrada, traieu-ne la malla i netegeu-la mecànicament, per exemple, rentant-vos sota aigua corrent o un escuradents

Problema número 1. L’aigua es recull lentament, no es renta completament la pols del distribuïdor. Potser té la culpa de la pressió feble de l’aigua. Si no, el filtre queda obstruït.

1. Apagueu el subministrament d'aigua a la rentadora.
2. Desenrosqueu la manguera d’entrada directament a l’entrada de la màquina.
3. Utilitzeu un parell d’alicates per treure el filtre.

El més probable és que la malla de plàstic quedi obstruïda. Es pot netejar amb un escuradents a l’aigua corrent.

Problema núm. 2 L’aigua no s’acumula. Es pot mostrar el codi d'error. "IE".

Primer comproveu el filtre tal com es descriu al paràgraf anterior. Si la neteja no ajuda, cal que arribeu a la vàlvula i comproveu-la amb un multímetre. Per fer-ho, desconnecteu l’endoll i traieu la tapa superior: es fixa amb dos cargols a la part posterior. Després d’haver-les desenroscat, feu lliscar una mica la coberta i, posteriorment, es treurà sense esforç.

Com podríeu imaginar, la vàlvula d’entrada es troba immediatament al lloc on es va cargolar la mànega d’entrada. Les vàlvules poden ser d’un a cinc, però sovint n’hi ha dues

Assegureu-vos que el cable d'alimentació no es troba en una presa de corrent. Ara desconnecteu els terminals de les vàlvules. Utilitzeu un multímetre per comprovar la resistència: hauria d’estar entre 2,5 i 4 kOhm.

Problema # 3. La màquina no es renta, però a dins l'aigua rumia No té cap sentit comprovar la part elèctrica de les vàlvules, això és un desgast mecànic. Una vàlvula no és una part molt costosa; normalment no es repara. Per si de cas, marca els fils i fes-te una foto de com va anar. Procediment de substitució:

1. Traieu el tap de la presa (sovint es subministren 220 volts a les vàlvules).
2. Apagueu l’aigua.
3. Traieu la coberta superior desenroscant els dos cargols de la part posterior i llisqueu-la una mica enrere.
4. Desconnecteu els cables i les mànegues de les vàlvules.

La vàlvula es fixa amb cargols autopastables o panys especials.En el segon cas, cal que el posi en marxa, al mateix temps que pressiona sobre les bombes de plàstic des de fora. No hauria d’haver-hi cap dificultat amb la instal·lació d’un nou recanvi.

Substitució del commutador de pressió DIY

Quan està fora de comanda interruptor de pressió, la màquina està recollint massa aigua. Passa que l’aigua es recull constantment i es drena simultàniament. De vegades, el desglossament d’aquest sensor es manifesta en safareigs mal premsats. La pantalla pot mostrar el codi d'error. “PE”.

El commutador de pressió es troba sota la coberta mateixa, generalment a la cantonada dreta. Hi ha connectada una mànega fina i cables elèctrics.

És fàcil extreure aquest sensor. Retireu el tap de la presa, traieu la tapa superior desenroscant els dos cargols de la part posterior i llisqueu-la una mica enrere.

Es fixa amb un cargol autopastellant. Primer desconnecteu el terminal, després traieu el sensor i, finalment, desconnecteu la mànega. interruptor de pressió, cal explotar-la. En bon estat pressostat sentireu un clic. Instal·leu el nou interruptor de pressió en ordre invers.

Recomanacions per reparar electricistes

El més difícil de diagnosticar és un problema de cablejat. Les elèctriques de la rentadora són les responsables del funcionament de tots els sistemes i les pertorbacions dels contactes poden provocar diverses conseqüències.

Si no esteu segurs de què ha fallat exactament, consulteu l’electricista. Desconnecteu el cable d'alimentació, obriu les fundes posteriors i posteriors. Podeu eliminar el tauler de plàstic inferior si hi ha algun problema amb el desguàs.

Inspeccioni sistemàticament tots els cables i les seves connexions:

• Els terminals han de ser nets i lluents.
• El color de l’aïllament dels cables ha de ser brillant i uniforme.
• L’aigua no ha d’aplicar cables i contactes.

Podeu trobar problemes de cablejat a l’hora d’inspeccionar l’interior de la rentadora.

Pot ser:

• contactes oxidats (recobriment rugós blanc o verd);
• aïllament enfosquit o blanquejat;
• aïllament parcialment destruït, esquerdat o cremat;
• contactes mullats

Si hi ha aigua als contactes, netegeu-los o assequeu-los. Assegureu-vos de reparar les fuites. Els terminals oxidats no són suficients per despullar-se. Potser la humitat s’incrementa constantment, de manera que has de trobar i eliminar la causa.

L’enfosquiment dels cables és un signe de sobreescalfament. El motiu és un mal contacte. L’aïllament ha d’estar intacte, així com les pinces que fixen els cables

Els contactes oxidats es substitueixen millor. Si és possible, busqueu l’extrem oposat d’aquest fil i substituïu-lo sencer. Per a aquestes reparacions, haureu de fer amistat amb una soldadura de 60 vats. Com a mesura temporal, podeu eliminar el contacte, però tornar a examinar-lo al cap d'un parell de setmanes.

Si l’aïllament es trenca, definitivament s’ha de substituir el filferro. L’aïllament enfosquit també és un signe de mal contacte i, en conseqüència, d’un sobreescalfament del cable. Tard o d'hora, l'aïllament es fonrà, es pot produir un curtcircuit i es pot produir un incendi.

Tenint instruccions de reposició

Aquests són potser els treballadors més forts de la rentadora. Porten tota la càrrega de roba mullada giratòria i el pes del tambor. De seguida es pot escoltar un rodament danyat: apareix una humilitat desagradable, especialment forta durant el gir.

Els coixinets estan protegits contra l’aigua mitjançant un segell d’oli, que també es pot desgastar. En aquest cas, l’aigua es filtrarà als coixinets, i després tindran una mort lenta però segura. El buzz és un indicador molt fiable. Tan aviat com aparegui, implica’t en la reparació sense demora. La procrastinació pot comportar conseqüències més costoses.

Dos coixinets: això és l'únic que manté el tambor en posició horitzontal. Amb un fort desgast dels coixinets, es comença a desgastar el tanc i l’aranya (bracket)

L’operació més complicada descrita aquí és recanvi del coixinet. Però ignorant el brunzit, corre el risc de fer les coses encara més difícils.

A causa dels coixinets espatllats, el tambor gira amb esforç. Els coixinets comencen a trencar el dipòsit i l’element de potència del tambor: la creu. Hi ha la possibilitat que els coixinets es comencessin a oxidar a causa del desgast de la caixa de farcit. En aquest cas, l’aigua del dipòsit fluirà cap al motor.Imagineu-ne les conseqüències.

En retardar la substitució del coixinet, corre el risc de perdre completament la travessa, el tanc i fins i tot el motor. La reparació costarà molt més

Per substituir els coixinets, cal desmuntar gairebé tota la màquina. La qüestió és treure el dipòsit, desmuntar-lo i treure el tambor.

A més dels tornavisos, haureu de treballar:

• dirigiu-vos cap a 10;
• clau o cap al 14;
• alicates;
• punxes;
• pinces per cablejar (lligams de polipropilè);
• segellant simple de silicona (no cola!).

Els guants i una llanterna també ajudaran molt.

Desconnecteu el cable d'alimentació. Traieu la paret del darrere i desconnecteu els cables que surten al motor i al calefactor. Retireu tots els fixadors que fixen els cables al dipòsit, talleu les abraçadores amb talladors de filferro. El dipòsit mateix penja de dues molles i és recolzat des de baix per dos amortidors.

Com extreure el calaix del dispensador: premeu el pestell al centre. De vegades és útil treure-la i rentar-la perquè no es formi motlle

El més probable és que tingueu un cotxe en cotxe directe. Així que heu de treure motor de rentadora. Afluixa el cargol central mantenint el tambor a mà.

Tingueu cura de no tallar-vos al límit de la caixa. Retireu el rotor (part mòbil del motor) i, després, desenrosqueu i traieu l'estator (respectivament, la part fixa).

En les rentadores amb tracció del cinturó, primer has de treure el cinturó: tirar-lo cap a tu i girar la politja (roda). Es pot treure el cinturó sense cap dificultat. La politja també s'ha de desfer

Al voltant de la portella en què es carrega la roba, hi ha un puny elàstic gran. Una pinça de primavera l’envolta. Trobeu aquesta molla i agafeu-la amb un tornavís i traieu la pinça.

Després de desmuntar la pinça, procediu de la manera següent:

1. Ara podeu eliminar el panell frontal. Es manté mitjançant cargols a les vores superior i inferior. Estireu una mica el tauler. Desconnecteu els cables que surten al pany.
2. Traieu les canonades de la part inferior (l’aigua pot quedar-se a l’interior!) I la mànega fina que puja fins al pressionador.
3. Traieu el pont sobre el qual descansa la vora frontal de la coberta superior.
4. Retireu la distribuïdora i la vàlvula de farcit.
5. Amb el cap 10, desenrosqueu les balances: una a la part superior i dues a la part frontal.

Queda desconnectar els amortidors. S’uneixen amb pins de plàstic; premeu els panys de molla als extrems apuntats dels pins i traieu-los (podeu fer servir unes alicates).

Assegureu-vos de desconnectar-ho tot. Ara podeu pujar el dipòsit i desenganxar les molles. Tireu suaument el dipòsit cap endavant. No oblideu que la canonada de control del nivell de l’aigua està carguda des de baix, cosa que es pot trencar accidentalment. Per tranquil·litat, podeu eliminar-la.

A més serà més convenient treballar sobre la taula. En aquesta fase, haureu de desmuntar el dipòsit i treure'l de la caixa de farcit i dels coixinets. El dipòsit consta de dues parts, retorçades per cargols sota el cap per 10. Desmuntem el dipòsit.

El tambor es treu simplement de la meitat posterior del dipòsit sense gaires dificultats. A continuació, només necessitem la meitat posterior (pronòstic). Quan treballeu amb ell, recordeu el calefactor: no doblegueu-lo ni trenqueu-lo.

La tracció dels coixinets interns facilitarà molt la tasca. Si no teniu una eina així, bateu-los amb un martell i un cop de puny. Com a punxó és adequada qualsevol barra de longitud adequada

Al centre de la previsió, a l'interior, veureu un segell d'oli. També s’ha de substituir. No serà difícil treure-la, utilitzant alguna cosa com a palanca (per exemple, un tornavís pla). Col·loqueu la previsió amb el seu costat exterior cap amunt i introduïu-li el punxó a través del coixinet exterior.

Bateu-ho amb cura! Si es tanca el coixinet, pot danyar la previsió. Les preses no han de ser fortes. S’alternen els llocs d’impacte segons el principi de “creuament”: primer a la vora esquerra, després a la dreta, després a la part superior, després a la inferior i així successivament en el mateix ordre. Assegureu-vos que el rodament surti sense problemes, sense distorsions.

En conduir el rodament, procedeixi amb cura. Bateu només a la gàbia exterior. En lloc d’un cop de puny, és millor utilitzar una canonada del diàmetre adequat

El coixinet extern es trenca segons el mateix principi, només s’ha de capgirar i aplegar la previsió perquè el coixinet “quedi penjat” damunt de la taula.

Instal·lar nous coixinets i embalatge requereix encara més precaució. Només es pot colpejar a l’anell exterior del coixinet. Mitjançant un punxó, comproveu constantment si el coixinet està inclinat.

El vídeo presentarà una instrucció àmplia sobre com substituir els coixinets per tots els matisos:

Posar un nou segell d’oli també ha de tenir molta cura: és fàcil de doblar. No intenteu redreçar-la, és millor comprar-ne una altra.

Els més lleus defectes en la instal·lació d’aquestes peces comportaran fuites: l’aigua caurà sobre els coixinets i després sobre el motor. Abans de muntar, intenteu netejar l’eix del tambor. No el rascades ni el pols.

El tambor ha d’encaixar fàcilment als coixinets. Abans de muntar el dipòsit, apliqueu un segellant de silicona a l’articulació. Connectant els semicisternes, assegureu-vos que DETè colpejar el suport destinat a ell. No estrengueu els cargols amb tota la vostra força: això no és necessari. Gràcies al segellador, la connexió serà força fiable.

Si tots els passos per substituir el rodament s’han realitzat correctament, es pot connectar fàcilment el dipòsit al conjunt. Després de la instal·lació, s’ha de segellar l’articulació.

Cargolem el tub de control del nivell d'aigua al dipòsit. Després només cal muntar el cotxe. No hi hauria d’haver cap dificultat. És més convenient treballar en aquest ordre:

1. Pengeu el dipòsit sobre les molles, poseu els amortidors.
2. Connecteu la mànega interruptor de pressió i fixeu-lo al dipòsit. La longitud de la mànega "extra" hauria de romandre a la part superior.
3. Instal·leu els contrapesos.
4. Fixeu les canonades inferiors de la branca.
5. Cargolem l'estator del motor, connectem els connectors a l'estator i l'element de calefacció, fixem els cables amb pinces i suports.
6. Instal·leu el dispensador i la vàlvula de farciment, connecteu els broquets i els cables.
7. Cargolem el pont superior superior.
8. Instal·leu el panell frontal gran connectant prèviament el connector de bloqueig.
9. Estireu la vora del punyal i poseu-la al costat al voltant de la pica. Poseu un collet un collet.
10. Instal·leu el rotor (o politja) del motor. Mentre apreteu el cargol central, mantingueu el dipòsit a mà des del davant.
11. Connecteu els cables al panell superior i instal·leu-lo.

Torneu a comprovar si tot està connectat i arreglat.

Abans d'instal·lar els panells restants, podeu executar un curt programa "inactiu" per comprovar l'estanquitat de totes les connexions. Un cop la màquina estigui al seu lloc, alineeu-la amb el nivell.

Conclusions i vídeo útil sobre el tema

La substitució de peces a la rentadora és un tema responsable. Per tenir en compte tots els matisos i realitzar el treball “excel·lentment”, us proposem estudiar informació útil sobre els matisos de muntatge i desmuntatge de la màquina d’escriure LG presentada al vídeo:

Per tant, us heu familiaritzat amb les fallades més freqüents de les rentadores LG. Reparar-les amb les teves pròpies mans no sempre és fàcil, però és molt possible. Prova-ho! Molta sort en la reparació!

Deixeu comentaris al formulari següent, feu preguntes i publiqueu una foto sobre el tema de l'article. Explica’ns com vas reparar la rentadora amb les teves pròpies mans. Compartiu informació útil i matisos tecnològics que us són útils per als visitants del lloc.