Como drenar o condensado de um cilindro de gás doméstico: as nuances da formação de condensação + instruções para a drenagem

Existe o suficiente para cada reabastecimento do seu cilindro de gás por um período mais curto? Ou talvez você tenha notado uma deterioração na qualidade da chama - o queimador sopra e apaga de vez em quando? A razão para isso pode ser o condensado acumulado no tanque após muitos reabastecimentos. Se for drenado e o gás de alta qualidade for bombeado em um posto de gasolina especializado, os aparelhos a gás de um cilindro não funcionarão pior do que em um gasoduto central: estável, uniforme e sem fuligem.

Neste artigo, entenderemos o que é condensado de gás, de onde vem o cilindro, se é necessário se livrar dele e, o mais importante, como drenar o condensado de um cilindro de gás doméstico por conta própria.

O que condensa em um cilindro de gás?

Muitas vezes você pode notar que o gás no tanque acabou e, no fundo, algo continua a espirrar. Algumas pessoas pensam que ainda é um pouco gás liquefeito, apenas por algum motivo, ele não apaga e não acende, mas não está. De fato, depois de usar todo o gás no cilindro, condensar - um resíduo que não entra em estado gasoso à temperatura ambiente e, portanto, não sai sob pressão e não fornece combustão.

Para entender por que a condensação se forma no seu tanque de gás, vamos descobrir em que consiste.

O líquido que permanece no fundo do cilindro após o uso de todo o gás, como regra, consiste em vários componentes.

Entre eles podem estar:

• Gasolina - produtos petrolíferos não voláteis, um cruzamento entre butano e gasolina.
• Odorante - aromatizante de gás.
• Impurezas não combustíveis - não é incomum usar gás insuficientemente purificado ou reabastecer de um tanque quase vazio.
• Água - o componente mais raro, mas também o mais perigoso neste caso.
• Butão - se a garrafa foi usada em clima frio.

A quantidade dessas impurezas presentes na mistura de propano-butano e na formação de condensado depende diretamente da qualidade do enchimento do balão, bem como da época do ano.

O propano à pressão normal se transforma em gás, mesmo a uma temperatura de -30 graus, e butano - a 1 grau abaixo de zero.

Mesmo quando estão frios, os dois componentes - propano e butano - evaporam ativamente, enchendo sob pressão todo o espaço do cilindro, sem líquidos, e estão procurando oportunidades de escapar

No entanto, existem outros produtos de refino de petróleo, cujo ponto de ebulição é muito maior: +30 - +90 graus e acima. Ou seja, quando aquecidos a uma temperatura suficiente, eles se comportarão da mesma forma que o propano e o butano - é apenas perigoso aquecer um cilindro de gás. E à temperatura ambiente, e mesmo com o aumento da pressão dentro do recipiente, eles permanecem em estado líquido, formando condensado.

Em condições normais, essas frações não voláteis são chamadas de gasolina e, quanto melhor o gás no posto, menor é sua porcentagem.

Além da gasolina, um odorante está sempre presente na mistura técnica de propano-butano, que é preenchida com cilindros de gás domésticos. Trata-se de uma substância especial, etil-mercoptan, com um odor pungente extremamente forte: é adicionada para observar um vazamento no tempo e conseguir impedir o acúmulo de gás na sala. Além do odor do odorante, é possível detectar um vazamento de gás em tempo hábil e analisar a composição da mistura de gases usando equipamento especial - analisador de gás.

Sem a adição de um odorante, a mistura gasosa não apresentaria odor - assim como propano purificado, butano puro ou gás natural. O odorante também é incombustível, permanecendo no condensado. Seu volume é insignificante, porque, de acordo com os padrões, adicione 6 a 9 ml de aromatizante por 100 kg de gás liquefeito. No entanto, após o uso do recipiente, ele permanece quase completamente no condensado, devido a uma diminuição na massa total de substâncias, sua concentração aumenta.

O condensado drenado tem um odor muito forte, pungente e persistente que não desaparece por algum tempo - não faça isso no quintal

Normalmente, não deve haver água ou impurezas incombustíveis no gás. No entanto, ao reabastecer em estações não verificadas, tudo acontece, então chamamos esses componentes de condensado. A água em um cilindro de gás é perigosa, pois provoca corrosão na superfície interna do metal. O cilindro não é pintado por dentro e, portanto, enferruja facilmente, e é impossível controlar esse processo. Essa ferrugem é detectada apenas quando ela atravessa o metal - e isso já é tarde demais e extremamente perigoso.

O butano é adicionado aos cilindros de gás doméstico em uma quantidade menor que o propano: no verão, sua proporção é de cerca de 2: 3 e no inverno - pelo menos 2: 8. Isso está sujeito apenas ao reabastecimento em uma estação especializada, e não ao gás de automóvel. Como já mencionamos, o butano, diferentemente do propano, não se transforma em gás a baixas temperaturas; portanto, um cilindro instalado na rua pode terminar mais cedo do que o esperado.

Se você usou gás engarrafado no final do outono ou no inverno, especialmente se tiver sido abastecido no verão, tente trazer o cilindro para a sala depois que o gás não for mais fornecido. Provavelmente, depois que seu conteúdo tiver esquentado até a temperatura ambiente, você poderá usá-lo por mais algum tempo.

Não se preocupe com o aparecimento de condensação na parte externa do recipiente: essas gotas de umidade, ou mesmo geadas, indicam exclusivamente a diferença nas temperaturas do ar e do líquido no recipiente.

Você não precisa fazer nada com condensação ou geadas fora do contêiner, essa umidade só pode ser danificada pelo contêiner em que a camada de tinta está danificada: com exposição prolongada e regular, o aço do contêiner pode começar a enferrujar e a corrosão pode levar a vazamentos, incêndios e até explosão do cilindro de gás.

No entanto, isso levará bastante tempo, portanto a tarefa do usuário se limita a manter uma cor uniforme e de alta qualidade.

Frequência de drenagem de condensado de um cilindro

Mas quando você precisa drenar o condensado? Esta questão é muito individual e depende da qualidade do gás de reabastecimento e das condições operacionais.

Se você fornecer cilindros para reabastecimento especializado, eles serão examinados lá e, se necessário, o restante será drenado - você não precisará fazer nada

Muitos usuários de cilindros de gás não encontraram essa necessidade, enquanto outros o fazem antes de cada reabastecimento. Ambos os extremos são um comportamento normal sob certas condições e, para determinar qual está mais perto de você, consideraremos essas condições com mais detalhes.

Opção 1 - reabastecimento em uma subestação especializada

Se você reabastecer um cilindro em uma subestação especializada, poderá não encontrar condensado, por várias razões ao mesmo tempo. Em primeiro lugar, eles são carregados com o gás "certo", com um alto teor de propano, e não apenas butano barato, como em postos de gasolina.

Em segundo lugar, seu controle de qualidade do gás é muito mais rigoroso, portanto o grau de purificação do gás é mais alto e praticamente não há impurezas estranhas.

Terceiro, na maioria dessas subestações, os cilindros são trocados, inspecionados e reparados antes do reabastecimento, descartando os excessivamente gastos e após o reabastecimento, controle de segurança e estanqueidade. Inclusive, os trabalhadores da subestação drenam o condensado se ele se acumulou no cilindro.

Mesmo se você insistir em reabastecer seu tanque em particular, eles não o atenderão, não tendo verificado previamente a manutenção e a segurança da unidade. O fato é que subestações especializadas operam oficialmente, observando normas e requisitos técnicos para reabastecimento, são responsáveis ​​pela segurança de cada cliente.

Opção 2 - reabastecimento no posto de gasolina

Os cilindros que reabastecem em postos de gasolina, mas usados ​​para fins domésticos, são muito mais propensos à condensação.

Em um carro, a mistura de gás constantemente espirra e se mistura em um cilindro, não tendo tempo para se separar em frações, e uma HBO moderna simplesmente pulveriza condensado no sistema de combustível junto com o gás

Se a garrafa temperado em postos de gasolinaEm casa, todas as impurezas e gases pouco voláteis se depositam no fundo e permanecem lá na forma de condensado. Portanto, ao reabastecer com gás de automóvel, o condensado deve ser drenado pelo menos a cada 3 a 4 reabastecimentos e, de preferência, antes de cada um.

Separadamente, podemos mencionar os pequenos botijões de gás turísticos, de até 1 litro. Eles têm uma saída diferente, remanescente de uma lata para reabastecer isqueiros, e é difícil e inseguro fazer algo com ela independentemente, exceto para o objetivo a que se destina. No entanto, muitos artesãos faça as latas você mesmo.

Embora, em princípio, seja mais conveniente e mais simples quando esses cartuchos são cheios apenas em pontos especializados, com a composição correta do gás e um alto grau de purificação, portanto, o condensado não se forma neles. Sim, e eles são relativamente baratos e não servem por décadas, como os irmãos mais velhos; portanto, quando uma lata dessas começa a se desgastar, geralmente basta comprar uma nova.

Instruções de drenagem de condensado

Se negligenciarmos o procedimento de drenagem de condensado, cada vez menos gás será colocado no cilindro a cada vez e não durará tanto tempo. Além disso, a baía é a quantidade normal mistura de gás em um cilindroonde o condensado já se acumulou, você corre o risco de enchê-lo com os olhos sem deixar os 15% necessários para a almofada de gás. Isso é extremamente perigoso e repleto de ruptura ou explosão de balões ao menor aquecimento ou agitação adicional.

Para evitar consequências indesejáveis, vamos descobrir juntos como limpar adequadamente um cilindro de gás doméstico de condensação.

Portanto, antes de tudo, é necessário usar ou descarregar o gás restante.

Ao liberar gás, tenha cuidado: a pressão pode ser forte e o cilindro pode esfriar significativamente. Vire o tubo para longe de você e, de preferência, com luvas

Se o ladrilho ou outro equipamento já estiver funcionando mal com esse cilindro, você pode simplesmente sangrar gás na rua. Para isso, desmarque caixa de câmbio e abra gradualmente a válvula. Em nenhum caso, faça isso perto de uma casa, fogo, fiação, faíscas, em um espaço limitado: um prado ou campo onde não há pessoas e o vento dispersará rapidamente o gás é o ideal.

A violação desta regra simples pode levar a envenenamento, incêndio ou explosão - não arrisque sua saúde e outras pessoas. Lembre-se de que quando uma grande quantidade de propano-butano passa de um estado líquido para um estado gasoso, o líquido restante esfria muito e o cilindro fica frio.

Quando, na abertura da torneira, o chiado característico deixa de ser ouvido, pode-se dizer que o gás acabou. Ou seja, ele permaneceu apenas no estado gasoso, e não líquido, exatamente no mesmo volume do cilindro, de modo que a pressão não é maior que a atmosférica e não sai. Provavelmente, mesmo nesta fase, algo espirra no cilindro - isso é condensação.

O redutor, enrolado após a válvula, estabiliza e diminui a pressão de trabalho do gás que sai do cilindro. Com isso, drene o condensado não funcionará

Para se livrar da condensação, faça o seguinte:

1. Escolha um local distante dos fatores de risco de habitação e incêndio, de preferência - não campo semeado e nem a margem de um reservatório. Ideal é um terreno baldio e selvagem. Você não pode drenar o condensado diretamente perto do posto de gasolina, onde irá encher o cilindro.
2. Se a caixa de engrenagens ainda estiver no lugar, remova-a.
3. É aconselhável preparar uma lata de vidro ou metal, que possa ser bem fechada juntamente com a substância drenada.
4. Abra a torneira e encontre o tubo embaixo dela, onde a caixa de engrenagens estava conectada.
5. Vire o recipiente de cabeça para baixo, este tubo de você, direcionando-o para o recipiente preparado. Por conveniência, você pode colocar uma mangueira nela.
6. Se o fluido não vazar, ou se nem tudo tiver sido drenado, incline e agite a garrafa para que os últimos mililitros vazem.
7. Certifique-se de fechar a válvula para que o cilindro não fique cheio de ar e umidade.

É aconselhável que após este procedimento nada espirre no cilindro. Às vezes, você pode encontrar uma recomendação de fritar cilindros vazios ao sol com válvulas abertas para remover resíduos de condensado e água que poderiam entrar no cilindro. Mas esse procedimento pode ser inseguro, principalmente se você esquecer de abrir a válvula, e os poucos mililitros extras de condensado não desempenharão um papel, portanto, é melhor não secar os cilindros, se necessário.

De sobrepressão, inclusive - causada pelo aquecimento do sol, o balão pode estourar, às vezes - até explodir, é perigoso

Com o uso adequado da água, não há nenhum local de origem; portanto, você não precisa descobrir como drenar adequadamente a água de um cilindro de gás doméstico, e a secagem não é necessária.

Precauções de segurança ao manusear um cilindro

Os cilindros de gás são extremamente perigosos. Explodir anualmente, destruindo moradias e matando pessoas, dezenas e centenas de cilindros de gás domésticos, e na maioria dos casos a violação é culpa regras de operação.

Reabastecendo gás legalmente, em uma subestação especializada, juntamente com um cilindro cheio, você receberá um memorando sobre seu transporte, armazenamento e uso seguros. Entre outras coisas, é proibido instalar cilindros a menos de meio metro do fogão a gás ou a um metro do fogão, aquecedor ou bateria.

É melhor colocá-los em um armário de metal especial com ventilação ou sob um dossel na rua, perto da parede norte e longe de janelas e portas

Não permita que os cilindros aqueçam - a partir de qualquer dispositivo ou ao sol - isso está repleto de ruptura.Além disso, eles não podem ser armazenados em um gabinete firmemente fechado sem ventilação na parte inferior das portas: em caso de vazamento, o gás enche o gabinete e, quando combinado com o oxigênio do ar, a mistura se torna extremamente explosiva. A menor faísca ou descarga elétrica é suficiente e haverá uma explosão.

Também recomendamos que você leia o artigo:Por que os cilindros de gás explodem: as principais causas de acidentes.

Você não deve usar uma mistura de gás de inverno, com alto teor de propano, no verão: ela evapora muito ativamente e o balão pode inchar ou até explodir devido à pressão excessiva - e isso é com paredes de aço com 3 mm de espessura.

Também é proibido o uso de cilindros inflados, amassados ​​ou danificados: não há garantia de que sejam estanques e possam suportar uma pressão de gás de até 8 bar.

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

Para que definitivamente não haja mais dúvidas, sugerimos assistir a um vídeo sobre como drenar a condensação de um cilindro vazio:

Usando cilindros de gás no dia a dia, não esqueça a necessidade de manutenção, pois isso é uma questão de segurança. Depende de você drenar o condensado e verificar a integridade ou confiar a profissionais, e dissemos como fazê-lo de maneira eficiente e segura.

Você usa cilindros de gás e ainda tem condensação após usar o gás? Diga-nos como se livrar dele - o formulário de feedback está localizado abaixo.

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